bombaster88
eldarim
Спасибо, плюсанул, получается, что это нормальный звук для этой КПП.
Коробка переключения передач. АКПП, МКПП, PowerShift. Выбор коробки.
За год фордовцы выдадут девять новых моторов и шесть коробок передач
В позапрошлом году у Форда началась пятилетка глобальной технологической ревизии (по плану будет представлено шестьдесят вариантов силовых агрегатов), а в году наступившем ребята из Дирборна запустят в производство на территории США девять новых и модернизированных двигателей плюс шесть КПП. Лейтмотивом моторно-трансмиссионных преобразований станут экономичность и высокие технологии.
Первые практические итоги программы этого года материализовались в последнем поколении Фокуса, дебютировавшем в Детройте. Это атмосферный мотор DI I-4 2.0 с системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT), на трассе расходующий около 7,84 л топлива на 100 км, а также новый для Штатов, но уже известный в Европе преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Обновки в 2010-м положены ещё пяти фордовским моделям, в числе которых две спортивные машины, пара пикапов и компактная Fiesta.
Шестиступенчатую коробку передач, аналогичную фокусовской, на североамериканском рынке получат компактные хэтчбеки и седаны Fiesta. Для них же выпустят и экономичную 120-сильную «четвёрку» I-4 1.6 с системой Ti-VCT. По прогнозам мотористов, потребление топлива у неё будет составлять примерно 5,88 л/100 км на загородных шоссе.
Источник: drive.ru
первоисточник на сайте: Новые моторы и коробки передач
В позапрошлом году у Форда началась пятилетка глобальной технологической ревизии (по плану будет представлено шестьдесят вариантов силовых агрегатов), а в году наступившем ребята из Дирборна запустят в производство на территории США девять новых и модернизированных двигателей плюс шесть КПП. Лейтмотивом моторно-трансмиссионных преобразований станут экономичность и высокие технологии.
Первые практические итоги программы этого года материализовались в последнем поколении Фокуса, дебютировавшем в Детройте. Это атмосферный мотор DI I-4 2.0 с системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT), на трассе расходующий около 7,84 л топлива на 100 км, а также новый для Штатов, но уже известный в Европе преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Обновки в 2010-м положены ещё пяти фордовским моделям, в числе которых две спортивные машины, пара пикапов и компактная Fiesta.
Шестиступенчатую коробку передач, аналогичную фокусовской, на североамериканском рынке получат компактные хэтчбеки и седаны Fiesta. Для них же выпустят и экономичную 120-сильную «четвёрку» I-4 1.6 с системой Ti-VCT. По прогнозам мотористов, потребление топлива у неё будет составлять примерно 5,88 л/100 км на загородных шоссе.
Источник: drive.ru
первоисточник на сайте: Новые моторы и коробки передач
| Какая коробка у вас на ФФ3? | |||
| АКПП | 21 | 11,1% | |
| МКПП | 58 | 30,7% | |
| PowerShift | 110 | 58,2% | |
Total 189 votes, last 21 March.
Дмитрий Никитский
20 January 2010
Ребята привет. Мне досталась такая коробка или колокол от нее, хз. Скажите пожалуйста что это и от чего?
ART33
10 December 2015
snowleopard
что-то мне кажется они разводят,вроде там сухое сцепление
что-то мне кажется они разводят,вроде там сухое сцепление
ART33
10 December 2015
snowleopard
бери 1,5Т и не парься,у меня 2,0 ПШ достала уже коробка ,то норм переключает,то засада полная
бери 1,5Т и не парься,у меня 2,0 ПШ достала уже коробка ,то норм переключает,то засада полная
Elgros
29 December 2015
АКПП на 1,5 хороша. Ей бы еще 7-ю передачу, так вообще бы цены не было.
ILuxa-DobriFey
30 December 2015
ТАм каробас от мандео ворде.
dooom
10 January 2016
niknik3
6-ти ступеньки есть только дизельный.
6-ти ступеньки есть только дизельный.
Elgros
11 January 2016
| цитата: |
| 6-ти ступеньки есть только дизельный |
В смысле? На 1.5 эко стоит 6-ти ступка.
Manul12
25 January 2016mobile
tas70
Ну что Вы, конструтив подразумевает что при зацеплении шестерни вал крутиться будет в другую сторону. Так что попытка включения задней передачи будет сопровождаться хрустом. Одним словом нечайно не включишь!)
Ну что Вы, конструтив подразумевает что при зацеплении шестерни вал крутиться будет в другую сторону. Так что попытка включения задней передачи будет сопровождаться хрустом. Одним словом нечайно не включишь!)
krof
11 February 2016mobile
Ребят для 1.6 есть 6-ти ступенчатая МКПП?
dooom
12 February 2016
Elgros
2литровый 6ст.
2литровый 6ст.
dooom
12 February 2016
krof
Нет только 2литровый доресталинг
Нет только 2литровый доресталинг
Elgros
16 February 2016
| цитата: |
| 2литровый 6ст. |
На 1.5 ecoboost стоит 6-ти ступенчатая АКПП. Не спорь.
Antoshick
11 March 2016
tas70
там внутри коробки блокиратор. не дает включить R после пятой. такая же замута была на волге и жигулях. с нейтралки возможно включение задней на ходу, но по идее сил не хватит. вилка включения будет упираться. так что бояться нечего. я откатал на фф1+фф2+фф3 все с мехникой в сумме примерно 450000км и ни разу не было даже намека на включение задней на ходу
там внутри коробки блокиратор. не дает включить R после пятой. такая же замута была на волге и жигулях. с нейтралки возможно включение задней на ходу, но по идее сил не хватит. вилка включения будет упираться. так что бояться нечего. я откатал на фф1+фф2+фф3 все с мехникой в сумме примерно 450000км и ни разу не было даже намека на включение задней на ходу
ANDREW Z
12 March 2016
tas70
случайно обнаружил, что даже стоя на месте если тупо вниз двигать рычаг коробки из 5 передачи не включается задняя, только ч/з нейтраль
случайно обнаружил, что даже стоя на месте если тупо вниз двигать рычаг коробки из 5 передачи не включается задняя, только ч/з нейтраль
JRN
15 March 2016mobile
Скажите пожалуйста как все таки правильно пользоваться ПШ на стоянке и светофорах. Уже спрашивал, нототения так и не было.
Вот пишет форд "Действие водителя при остановки машины на паркинг, стоянку и т.д: Удерживая педаль тормоза поднять стояночный тормоз (ручник), ТОЛЬКО после этого переводим кулису в режим «Р» и отпускаем педаль тормоза." (http://ford-robot.ru/powershift.php).
Дилер мне сказал, что на ручник не надо ставить. Оставлять нужно просто в режиме Р.
Как же все таки правильно?
Вот пишет форд "Действие водителя при остановки машины на паркинг, стоянку и т.д: Удерживая педаль тормоза поднять стояночный тормоз (ручник), ТОЛЬКО после этого переводим кулису в режим «Р» и отпускаем педаль тормоза." (http://ford-robot.ru/powershift.php
). Дилер мне сказал, что на ручник не надо ставить. Оставлять нужно просто в режиме Р.
Как же все таки правильно?
JRN
15 March 2016mobile
Malinowiy
Так после включения Р ручник ставим или как пишет Форд ТОЛЬКО до?
Так после включения Р ручник ставим или как пишет Форд ТОЛЬКО до?
seaman3000
15 March 2016
после ручника, а если еще и на горке, то ручник-нейтраль-отпускаем тормоз, машина приседает-ставим на паркинг..
JRN
15 March 2016mobile
seaman3000
Спасибо.
Получается так: Остановился в режиме D, пока нога на педали тормоза дергаем ручник, переводим селектор в Р и отпускаем ногу с тормоза.
Под горку если: остановился, дернул ручник, перевёл в N, отпустил ногу с тормоза, машина просела, нажал тормоз и в Р.
Правильно?
Получается не прав был представитель официального дилера?
И по поводу светофора. Можно стоять минуту- две в Р и на педалей тормоза?
Спасибо.
Получается так: Остановился в режиме D, пока нога на педали тормоза дергаем ручник, переводим селектор в Р и отпускаем ногу с тормоза.
Под горку если: остановился, дернул ручник, перевёл в N, отпустил ногу с тормоза, машина просела, нажал тормоз и в Р.
Правильно?
Получается не прав был представитель официального дилера?
И по поводу светофора. Можно стоять минуту- две в Р и на педалей тормоза?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club