Manul12

Iceman90
В том то и дело что не похожи они на поршни с пробегом под 300т. Да и размер странный!

Ну почти 300т.км. И еще не известно какая эксплуатация и ГСМ. Вполне себе не плохо.

IGhost47
Автомобиль я продал в феврале месяце. Но по сейчас человек ездит без проблем. У меня когда такой эффект появлялся я просто плавнее трогался.

V Vaskor:

Поршня уже в блоке, и кольца стоят 1.2/1.2/2.5

А ширина канавки на поршне какая?

Vaskor
Фото поршней с замером канавок в студию.

PapaJohnson
Я пологаю этот блок отлитый в песок методом свободного литья без давления и изготовлен по технологии ClosedDeck, наврятли получиться загильзовать гильзами дартон. Но простой чугонной толстой гильзой, гильзуют блоки Duratec. Но опять таки могут и накосячить.

PapaJohnson
А есть примеры работ с гильзами дартон на этом блоке с литьем в песок?

albot
150 л/с.)) Методом подбора толщены стаконов-толкателей. Меряем зазоры, снимаем распреды, вынимаем толкатели, смотрим размер, расчитываем требуемую толщену, покупаем, ставим, собираем, меряем!)

Vortex
Привет! Не собирался конечно. И резина новая и АКБ. Но так получилось. Ситуация экономическая дестабилизировалась. Купили мгновенно авто. Ну и мне подвернулся другой автомобиль.

Iceman90
Про выбивание речи быть не может, только вырезание с вваркой ката.

Всем привет ребята. Хоть у меня уже и нет Ф.Ф.3 2.0. Но покидать я вас нехочу. К стати, как вам такая теория? И самое интересное, есть реальные факты увеличение расхода масло, после удаления ката.
https://m.youtube.com/watch?v=IGN19ssZwW0

Форд фокус 3 2.0 МКПП. Проездил 5 лет, купил киа спортейдж 4, просто хотел повыше и полный привод.

Vortex
Здорова!))) Есть такой момент с с фазами. Мы с тобой об этом уже говорили. По сути у нас в двигателе организован и цикл миллера и цикл отто. Как говориться "не так страшен черт как его малюют". Выше Jentosik86
Писал о ВАГ мотороах.А это Турбированный ТSI, TFSi, что по сути одно и то же. Сравнивать не актуально в принципе. Это турбированные двигатели и очень часто масло во впуске нормальная история. Система вентиляции картерных газов тоже вносит свою лепту. Маслоотделитель нужно обслуживать. Более того на авто с простым, распределительным впрыскам нераз наблюдал "шубу" на впускных клапанах. При износе поршневой и избыточном прорыве картерных газов.При износе направляющих клапанов и маслосъемных сальников клапанов. Просто весь впуск с клапанами загажен. Если же впуск сухой, и масло там нет, то все прекрасно. И на ТSI и на GDI и на MPI. Масса моторов на том же пропан - бутане девственно чисты, хотя топливо не омывает форсунки. Хотя при замкнутой системе вентеляции картерных газов невозможно избежать попадания маслянного тумана во впуск, этим колличесством можно пренебречь.Ну а когда имеется неисправность, то ни GDI, ни TSI, не МРI не избегнут загаживания впуска. Другое дело за какое время.К стати те же ВАГ на некотороых моторах тsi, tfsi, в третьей генерации ставят второй ряд форсунок уже во впускной коллектор. Но это почему то не решает проблему с загаживанием впускных клапанов. Если гонит турбина масло, нагар обеспечен. У нас атмосферный двигатель с непосредственным впрыском и при его полной исправности, маслосъемные сальники, поршневая группа, система вентиляции картерных газов, проблеммы такой по сути нет.

Vortex
А фазы настроены так, что компрессия 11.5 бар! Мерял раз 5.

Vitek_mos
Да валы при заглушенном двигателе зафиксированы. Диапазон смещения при работе в разных режимах.

Я одного понять не могу! Если фазы не сбиты и клапанный механизм и шатунно поршневая группа в порядке, куда девается компрессия?

KOPH007
Аналогом шуммы чистил камеру сгорания средством gzogz. И маслянный сервис BG109. Ну а если впуск, то снимать впускной коллектор. К стати, а сильно клапана загажены?

Тоже смотрю на эту модельTEYES . Очень интересует звучание! Производител вроде заявляет микросхему на мосфетах на выходе tda 7851. Но есть ли это на самом деле. Или все же стоит что то типа tda 7388? Или все же штатная ГУ звучит лучше?

FICUS 1
Так и езжу! Трубка пришла, так и лежит. А почему подтекать то должно?

FICUS 1:

нашёл тот пост на драйв2, где у человека с трубки сочилось и был запах бенза: https://www.drive2.ru/l/541763190061532880/

А вот мой отчет на драйве, у меня тоже сочилась трубка.
https://www.drive2.ru/l/462822378355819070/