seaman3000

а по сути темы, так посмотрите вокруг, что на дорогах твориться, культуры уже просто нет совсем, всем нас-ть на всех, вот и пробеги крутят и вообще обманывают, потому как продавец с Вами любезен пока Ваши деньги еще у ВАС в кармане, а после ...

ну все блин, сервисную книгу на мою машину еще в салоне променяли на комплект ковриков в салон и багажник(походу кому-то резко понадобилась), пробега 21 тысяча уже, а ни одной бумажки так и нет ((( на неделе должны новые дворники прийти, может от них хоть бумажку с коробочкой оставить )))

конечно солидарность есть, но не у всех.. стоял ждал человека, барышня выезжала с парковки и зацепила рядом стоящую машину, вышла, оглянулась и уехала быстренько...
я встретился с человеком, посидели в ближайшем кафе, обсудили вопросы, выхожу, иду к своей машине, тут ничего не подозревающий владелец "подбитого" авто садится в машину, уже темно и вмятину на заднем крыле он естественно не замечает и собирается уезжать, я подошел рассказал ему историю, произошедшую некоторое время назад с его авто, у него конечно испортилось настроение, но на память я не жалуюсь и назвал ему модель авто и гос.номер, а также указал на камеру, висящую аккурат напротив его машины и к какому заведению она относится..
через часик проезжая мимо это места уже стояли ДПС оформляли документы.. вот теперь я или "стукач" или солидарный водитель..

Возможно не совсем в тему но все же, проехался сегодня на А3 двигатель 1.4 на 122 лошадки коробка робот на 7 ступеней, НО ничего не дергается и не грохочет при переключениях, как так??, почему тогда на фокусе такая лажа была???..

Hidden post

Hidden post

2012 год 1.6 ничего не менял, на 70000 начала коробка пробуксовывать при обгоне фуры в режиме в пол, слил и не парюсь.. да и вообще 1.6 для трассы полный отстой, ускорение что у черепашки..

all504:

Song Это нельзя для всех акпп. Но раз уж у фф3 ПШ с сухими сцеплениями то: 1. Пр пробуксовке на D коробка хаотично переключает передачи, 2. Стоя на месте, кпп и тсм не обдуваются встречным воздухом -> быстро перегреваются. Ну а про обычный гидротрансформатор, то там банально закипает масло в коробке. И речь не о скользкой поверхности, а к примеру о выезде из сугроба, где по несколько минут газуешь на месте. Разовые кратковременные пробуксовки не страшны, да и на автоматах ESP помогает

не совсем правильно, значит буксуем, передачи переключаются, колеса крутятся и тут бум, колеса зацепились за грунт и этот весь сумасшедший крутящий момент от двигателя к колесам встречается в коробке, ведь колеса зацепились, а мотор развил обороты.. потом и мрут коробасы, горят сцепы..

дело даже не в законе, а в политике самой компании, если ФМК положил, то и отношение соответствующее..

у меня сложилось впечатление, что ФМК это просто дядя или тетя, купившие лицензию на производство автомобилей марки форд в России, отношение к конечному продукту и покупателям в итоге как на ВАЗе

G grey13:

езжу месяц но рестайлинге после 3-го фокуса ПШ работает поприятнее, тащит на низах как трактор, раньше времени на повышенную не переключается, а ведь именно поэтому все эти рывки и стиральная доска и были - ПШ старался на можно раньше переключиться на повышенную, потом понимал, что слишком рано, откатывался назад на одну передачу, потом решал опять переключиться на повышенную и т.д.

первые 20 тыщ. все хорошо себя вели, далее будет и на 1 дрожь, хоть до отсечки ее крути и потом на 2 тоже будет, дальше не знаю, машину продал.

да менять есть на что, сев даже в солярис к таксисту я обнаружил, что спереди для коленей места больше чем в моем уже бывшем фокусе, т.к. нет этого выпендрежа с торпедой. и автомат работает мягко, не смотря на то, что сел я в такси.. а поп поводу кататься, так как-то немного стремно далеко из города выезжать, ведь ФМК компенсирует только 80 км. эвакуатора, а остальные 200 или более за свои плати..
Прикольно на 80 тыщ. решать проблемы, я извиняюсь, но у меня на фирме таврия грузовая откатала уже 120 и проблемы никакие я с ней не решаю, окромя замены расходников..

продано через авито

A Adwazer:

Nikolay_22 Ощущение как на тазе ездишь, ждешь когда сломается.

золотые слова

продано

если кому не лень, при возможности промеряйте свои лунар скай октября 12 года выпуска, возможно что-то прояснит-ца...

Андрюха™
в Украину поставлялись машины - сборка Германия, в России сами собирали, а вот глубина сборки это неизвестный факт, возможно к готовому машинокомплекту колеса прикрутили и вот аля маде ин Россия, в Украине так шкоды собирают по сей день.. немцы собирают машины на экспорт исходя из местных реалий, в финку идут машины с увеличенным стартером, аккумулятором и прочей лабудой, а в эмираты наоборот..

Андрюха™
вот именно что разницы никакой по кузовам нет все в допуске 260-320, толщиномер профи, на других машинах все измеряет в пределах допуска по мануалу, а тут две машины одинакового цвета и месяца, года выпуска и толщина далека от обычной.. сегодня было озвучено предположение, что немцы считают Украину и Россию странами без дорог, поэтому и кузов красят для нас с более толстым ЛКП дабы лучше противостоять реалиям...

суть вопроса такова, как-то встретились два фокуса цвета лунар скай октября 12 года выпуска оба от первого хозяина, хэтчбек и седан , один чистый немец, второй сборка Россия.. так вот толщина ЛКП на обоих 260-320 как-то многовато вроде, но оба не красились хозяевами это 200% причем покупались в разных автосалонах и на то время даже странах, один в Симферополе при Украине, другой в Рольфе Химки.. есть какая-то инфа о толщине ЛКП и причины такого "толстого" родного окраса???..

цитата (Klogg4)

Побыстрее лежаки проезжайте, хотя бы на 8-10 км/ч, а не как вы это делаете, тогда будет всё норм. У ПШ на 1.6 главная передача с более высоким передаточным числом, там вторая вообще короткая до ужаса, а я на второй и на двушке спокойно проезжаю все лежаки. Вытаскивает 1.6 вторую спокойно, если вы не откровенно ползёте конечно.

конечно я откровенно ползу, у нас лежаки перед школами и летать там я не собираюсь..