Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3

7 years

По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do

Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!

Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014

Скрытый текст

1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км

Скрытый текст

1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет

Скрытый текст

ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost

Topic handbook:

Диагностика ремня ГРМ
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Комплект ГРМ для ФФ3 2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с
Комплект ГРМ для ФФ3 1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.
Замена ГРМ от JohnnyK ,на пробеге 124600 км.
Доворот болта маховика
О комплекте ГРМ для дизельного двигателя 1.5

ремень, грм, цепь грм, ремень грм, замена ремня грм, двигатели фф3, мотор, замена ремня

danilss2

10 February

Подскажите как поступить, пробег авто 30ткм 8лет, двигатель 1.6L Duratec Ti-VCT. Стоит ли менять грм, ролик, приводной ремень или катать дальше?

SergeyFox01

10 February

danilss2
По возрасту стоит. Но лучше снять крышку грм и оценить визуально состояние и пару лет еще поездить, но не больше.

danilss2

10 February

цитата:

По возрасту стоит. Но лучше снять крышку грм и оценить визуально состояние и пару лет еще поездить, но не больше

чтобы снять крышку надо что еще дополнительно снять открутить?

GogaL

10 February

danilss2:

Менял на сроке почти 10 лет и 55 тыс пробега, ремень на вид был практически новый.

danilss2

10 February

По поводу переднего сальника коленвала, в сервисе сказали что надо ставить не оригинал, оригинал течет. Это правда?
И стоит ли на маленьком пробеге менять сальник если он не потек?

OlegArh70

10 February

danilss2
полностью крышку не снять, но достаточно отвернуть верхние болты, штук 5-6 и можно её оттянуть так, чтобы осмотреть ремень, сальник если не течет - не трогайте.
П.С. Менял ремень на 11м году и 164т.км,когда появились трещины с внешней стороны, при этом никакие сальники не трогал, сейчас 270тыс. до сих пор ничего нигде не течёт.

SergeyFox01

11 February

danilss2
Я точно не помнЮ, может быть подушку надо будет. Там еще хитрый болт сзади есть. Можно ее попытаться отогнуть и часть ремня посмотреть. Если трещин нет, то норм.

klinsmany

15 Februarymobile

Купил по отдельности комплект ГРМ Дайко, ремень производства Китай, ролик Италия, болт Форд. Подшипник C&U вроде Китай.

norfolk24

18 February

[klinsmany
уже установили, как полет?

klinsmany

21 Februarymobile

Отлично, ещё помпа Дольц.

norfolk24

21 February

klinsmany
про дольц что то плохие отзывы на автодоке, как и на ролик

мне из всего комплекта ремень нравится, а вот по остальному думаю...

misamizuhin

21 Februarymobile

Помпу dolz в комплект ГРМ contitech ложат ходит не плохо

LexaOmega

25 Februarymobile

Подскажите по мануалу сальник КВ передний сажается до конца в паз или вровень с корпусом маслонасоса. Дело в том что там имеется сливной канал и если посадить до конца то он наполовину перекрывается но зато нет канавки между сальником и маслонасосом

LexaOmega

27 February

Отвечу сам себе по сальнику (из того что я понял по данному вопросу). Сальник вставляется в крышку масленого насоса до конца в паз, тем самым перекрывая половину сливного канала, вторую часть канала перекрывает шестерня маслонасоса, из под которой выдавливается масло при вращении как раз в этот канал. Если вставить сальник вровень с крышкой то останется зазор и масло будет выдавливаться шестерней не в канал а под сальник (как в ванную наполняя )

Fodik

27 Februarymobile

LexaOmega
Сальник ставится почти в ровень с крышкой, утапливается немного, условно на глубину фаски.

LexaOmega

28 Februarymobile

Fodik
Если ставить до упора это и будет на 2 мм ниже крышки и не будет зазора между шестерней которая вымещает масло в сливной канал, если в ровень с крышкой то 2 мм зазор и по моему представлению некорректная работа сливного канала из под сальника. Масло в сливной канал именно вымещается шестерней при вращении,а не сливается самотёком. Оставляем зазор и масло будет вымещаться не в сливной канал а вниз, возможно вызывая течь, в этом и есть мой вопрос

SergeyFox01

28 Februarymobile

LexaOmega
https://youtu.be/ZPls_hukGdk

becool

7 Marchmobile

Подскажите, когда вместе с ремнем помпа меняется, сколько антифриза сливается? (хочу свежий залить)

12345qwert

7 March

becool
может до 1 л . но не больше

becool

8 Marchmobile

12345qwert:

может до 1 л . но не больше

Получается с радиатора антифриз не сливают при замене помпы ?

СынТерминатора

8 Marchmobile

becool:

Получается с радиатора антифриз не сливают при замене помпы ?

Кому как удобнее, если с радиатора сольёшь, то 4 литра хватит

12345qwert

8 March

becool
нет . это если только вы сами закажете и оплатите эту услугу - полная замена антифриза . кстати так будет немного дешевле .

СынТерминатора

8 Marchmobile

12345qwert:

Вообще, на фф3 при замене помпы, приятнее слить антифриз, даже если нет полной замены. Не надо путать с фф2

Aborigen

11 March

Решил тут заменить ремни, да по мелочи, заказывал в автодоке комплект 2045356.
Пришел комплект, а в нем ремень какой то подозрительный. Почитал поподробнее тему и голова уже пухнет.
Как на ваш взгляд стоит такой ремень и ролик ставить?
Надпись на ремне сделана краской, на вид не наклейка, местами виден "корд" или что это)
На вид тонковат, если смотреть по сообщению Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #18636051)
Ролик польский. Надписи как на роликах, которые не надо ставить...
Все детали внутри коробки были без упаковки и сама коробка как то не очень выглядит.

Vortex

11 March

Aborigen
Ремень - лютая паль. Цифры, нанесенные белым - это счетчик. Сверху вниз. Думаю, дальше продолжать копать и объяснять, что после 29 идет 30, а не 21 не имеет смысла?

Aborigen

11 March

Vortex:

Ремень - лютая паль. Цифры, нанесенные белым - это счетчик. Сверху вниз. Думаю, дальше продолжать копать и объяснять, что после 29 идет 30, а не 21 не имеет смысла?

И вот как заказывать теперь? Просто перезаказывать от разных поставщиков пока не придет нормальный?

klinsmany

11 Marchmobile

-1

Да зачем заказывать Форд втридорога? Закажи Дайко или что либо из аналогов.

Igor166

11 Marchmobile

Vortex
Лютая или просто паль?

даже сходил сфоткал) покупал на волне ажиотажа.

Aborigen

11 March

klinsmany:

Да зачем заказывать Форд втридорога? Закажи Дайко или что либо из аналогов.

Да как-то приучен для ответственных узлов брать оригинал. Хотя, судя по теме, сейчас подделок просто навалом.
А если брать Дайко, как определить, что оригинал? Или они не были замечены в подделках?
Ну и судя по тому что, например, приводной с завода - Дайко, похоже нормальные ремни?

Vortex

11 Marchmobile

Igor166
Норм, но 21 года и сами по себе эти ремни с синими надписями не ходят столько, сколько заводские. 50 тыс км, а дальше, как повезет. До сотки народ катается, но я бы не рискнул.

3 people online

to leave a message or Sign up

Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ?
Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет	172	30%
Заменил(а) грм, ранее регламента	165	28,7%
Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а)	56	9,8%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм	57	9,9%
Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет	23	4%
Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента	8	1,4%
Заменил(а) цепь и ремни, после регламента	5	0,9%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни	88	15,3%