версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
Замирович
Сегодня обратил внимание, что детонация при нажатии газа сильнее, на ходу пропала, на Паулюсе хоть и чуть-чуть но было, особенно заметил в последние дни перед прошивкой, когда тепло хорошее пришло в наши края. Сейчас вспомнил, попробовал так же на ходу резче ускоряться, и тишина. Поездил несколько дней, комфорта намного больше, мягче и тише мотор работает, низкие холостые и расход на них, тянет хорошо, я доволен)) Жду какой будет средний расход показывать, пока только город короткими поездками, 14л кажет, сегодня за город поеду и потом недельку в городе покатаюсь, будет +- видно. БК не показатель, знаю, но если сравнивать чисто по БК на разных прошивках, думаю всё равно отличия будут на лицо.
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Замирович
4 June 2022mobile
NeVeR89
Скажу может жля вас это не секрет,но всё же. Все производители тюнь прошивок задирают уоз. Для чего? Для использования топлива с высоким октановым числом иногда и на этом же топливе. Дабы поднять планку крутящего момента, но здесь есть и ммнус плохое качество топлива. Отсюда и детон на тюни. В отличии от оригинала. У меня этого нет лью более мене хорошее топливо, а в основном езжу на газу и под гбо стоит вариатор уоз с поднятым уоз на 7 гр выше стока или тюни. На газу нет детона ваапче. Да и на бенще на своих машинах неслышал. Окна закрываю и музыка на всю.шутка.
Скажу может жля вас это не секрет,но всё же. Все производители тюнь прошивок задирают уоз. Для чего? Для использования топлива с высоким октановым числом иногда и на этом же топливе. Дабы поднять планку крутящего момента, но здесь есть и ммнус плохое качество топлива. Отсюда и детон на тюни. В отличии от оригинала. У меня этого нет лью более мене хорошее топливо, а в основном езжу на газу и под гбо стоит вариатор уоз с поднятым уоз на 7 гр выше стока или тюни. На газу нет детона ваапче. Да и на бенще на своих машинах неслышал. Окна закрываю и музыка на всю.шутка.
Замирович
4 June 2022mobileN NeVeR89: |
 |
Чтобы хоть немного восплнить эти недостатки на средних и высоких оборотах поставил себе паук 4-1 по форме фиесты ст 2,0 150л.с. тюнь Белецкого и при тапке в палас идёт без затупов и задержек. Просто нажал и сразу попёр.
Подскажите кто знает, на хх показывает процент открытия дроссельной заслонки 13%, это нормально вообще? Какой процент должен быть на хх?
PiterFF2
7 June 2022mobile
ejik78
7 June 2022
figyra
По заслонке Ок
вот по МАР показания немного завышены .
По заслонке Ок
вот по МАР показания немного завышены .
PiterFF2
7 June 2022
figyra
У вас желаемые обороты 700, а фактические - 900. Вероятно с этим связаны такие показания MAP. Ну и показания ECT какие-то низкие, при это IAT высокие. То ли глушили двигатель, и подкапотка нагрелась, а ОЖ остыла и ещё не успела обратно нагреться, то ли с термосом проблема. Но судя по AST - всё-таки глушили горячий двигатель.
У вас желаемые обороты 700, а фактические - 900. Вероятно с этим связаны такие показания MAP. Ну и показания ECT какие-то низкие, при это IAT высокие. То ли глушили двигатель, и подкапотка нагрелась, а ОЖ остыла и ещё не успела обратно нагреться, то ли с термосом проблема. Но судя по AST - всё-таки глушили горячий двигатель.
PiterFF2
Все данные на горячий двигатель, температура ож доходила до 96 потом обратно.
Может быть из-за того что прошивка только только была, проехал всего 15 км.?
Все данные на горячий двигатель, температура ож доходила до 96 потом обратно.
Может быть из-за того что прошивка только только была, проехал всего 15 км.?
Замирович
7 June 2022mobile
figyra
Откатай км 200 для полной адаптации и потом сделай скрин. Двиг какой?
Откатай км 200 для полной адаптации и потом сделай скрин. Двиг какой?
Замирович
1.8
На стоковых прошивках, на Раздолбае, на Белецкого норм, километров через 50 встанет хх 750-850 (от прошивки) и расход 0.8 - 0.9. А на Паулюса проше и s-line max (купленные) высокие хх и расход 1.1
1.8
На стоковых прошивках, на Раздолбае, на Белецкого норм, километров через 50 встанет хх 750-850 (от прошивки) и расход 0.8 - 0.9. А на Паулюса проше и s-line max (купленные) высокие хх и расход 1.1
Замирович
7 June 2022mobile
figyra
На паулюсе такая же байда,видимо особеность тюнь. Мп великоват. Набери температуру до 96 гр если будет ниже гдето от 28 до 35 то норм . Если так же то либо подсос либо цпг с клапанами.
На паулюсе такая же байда,видимо особеность тюнь. Мп великоват. Набери температуру до 96 гр если будет ниже гдето от 28 до 35 то норм . Если так же то либо подсос либо цпг с клапанами.
Замирович: |
|
Мп -это что?
Замирович
7 June 2022mobile
F figyra: |
|
Мап
Замирович
7 June 2022mobile
figyra
Да если все исправно то падает до 28 завист от состояния двс. 33 это не предел в районе 30 средне для 1,8 будет.
Да если все исправно то падает до 28 завист от состояния двс. 33 это не предел в районе 30 средне для 1,8 будет.
Замирович
Вчера на стоковой ADG смотрел было 26 с копейками
Спасибо! Примерно понял.
А обороты на Паулюса и слайн видимо такая особенность, просто не могу понять, почему заданы обороты 700, но до них не падают с прогревом, как на фото 900 , после прогрева 800
Вчера на стоковой ADG смотрел было 26 с копейками
Спасибо! Примерно понял.
А обороты на Паулюса и слайн видимо такая особенность, просто не могу понять, почему заданы обороты 700, но до них не падают с прогревом, как на фото 900 , после прогрева 800
Замирович
7 June 2022mobile
F figyra: |
Спасибо! Примерно понял. А обороты на Паулюса и слайн видимо такая особенность, просто не могу понять, почему заданы обороты 700, но до них не падают с прогревом, как на фото 900 , после прогрева 800 |
Занчит цпг в идеале. Заметил такие особености тюнь прошивок у Паулюса
Замирович
Спасибо! Успокоил!!
Паулюс тоже брал у Павла?
Я у него спрашивал, почему расход на хх 1.1 и можно ли сделать как на стоке? Он ответил:
ради 200 грамм в час!!! вы хотите дерготню и затрудненное трогание?
я этого делать не буду.
Как то так.
Но между прошивки Паулюса и s-line max, больше зашла слайн
Спасибо! Успокоил!!
Паулюс тоже брал у Павла?
Я у него спрашивал, почему расход на хх 1.1 и можно ли сделать как на стоке? Он ответил:
ради 200 грамм в час!!! вы хотите дерготню и затрудненное трогание?
я этого делать не буду.
Как то так.
Но между прошивки Паулюса и s-line max, больше зашла слайн
enigma78
8 June 2022
У меня мотор 1.8 и дроссельная заслонка 60мм от мондео seba. С прошивкой от Павла, хх 0.7 стабильные.
с корее всего у вас где то в другом месте проблема, а не в прошивке.
Весной у меня хх поднялись до 1.0 - 1.1, так проблема была в лямде.
с корее всего у вас где то в другом месте проблема, а не в прошивке.
Весной у меня хх поднялись до 1.0 - 1.1, так проблема была в лямде.
enigma78
8 June 2022mobile
Да, прошивку брал лично у Павла.
Сегодня попробовал рукой закрыл заслонку, идёт просадка, но двигатель не глохнет и после как рукой закрываешь слышно шипение в районе впускного коллектора, где трубка картерных газов. Завтра на сто заеду, посмотрят.
enigma78
8 June 2022mobile
Ну вот и ответ на ваш расход.
Замирович
Что по этим можно сказать?
Что по этим можно сказать?
F figyra: |
|
Заехал на СТО, да подсос есть, лопнула трубка которая за коллектором (картерных газов)
PiterFF2
9 June 2022mobile
figyra
Так в итоге обороты упали или пока не меняли шланг?
P.S. И я всё-таки бы обратил внимание на термос, у вас сильно просаживается температура (если стоит родной для 1.8 термос или аналог с температурой начала открытия 89 °С), но это уже вопрос другой темы.
Так в итоге обороты упали или пока не меняли шланг?
P.S. И я всё-таки бы обратил внимание на термос, у вас сильно просаживается температура (если стоит родной для 1.8 термос или аналог с температурой начала открытия 89 °С), но это уже вопрос другой темы.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club