PiterFF2

froligor
У mail.ru с сертификатом всё ок - Решаем проблемы с компьютером (часть 2) (сообщение #19734082)
Это чисто Microsoft Defender выпендривается. Может на облачном сервисе cloud.mail.ru кто-то какой-то кряк разместил, и вот Дефендеру это не понравилось и он весь домен "забанил".

- Красный -
Всё ок с сайтом, работает как обычно, ничего не высвечивается. Заходил только что с телефона.

Ace

Да вроде всё нормально с сайтом.

- Красный -
Ну судя по всему Касперский не мешает работать фильтру SmartScreen. Я б оставил как есть, если особо проблем нет. Если нажать на меню "Дополнительно", то по идее оттуда можно без проблем перейти на сайт.

- Красный -
Это причуды Microsoft Defender, не более того.

Serg-84
Всё ок.

DanilEctol
1346366

Z zzwzz:

Ещё на просторах интернета находил информацию что виной этому может быть небольшое смещение распредвалов. Это смещение могло произойти при запуске, двигателя в очень сильный мороз. А зима - эта была очень холодной. И тогда по утверждению автора фазорегуляторы начинают отрабатывать неправильно и на горячем двигателе при холостых оборотах сбрасывается давление через электромагнитные клапаны.

Для проверки этой версии достаточно снять фишку с любого электромагнитного клапана, система Ti-VCT перестанет работать и, соответственно, клапана не смогут ничего перепускать.

mishqa91
Эти 2 провода никак не связаны с генератором. У генератора 5 проводов - 2 силовых и 3 сигнальных, так сказать. И эти 3 сигнальных провода, которые идут из PCM до РР, совсем других цветов - красного, серого и голубого. Если ошибка по цепи генератора, то надо изучать эти провода. Но это уже вопрос для темы Неисправности генератора

mishqa91
На дорестайле эти 2 провода должны идти к термостату с электрическим подогревом.

8white8
Датчики положения распредвалов для запуска двигателя не требуются.

Dger130570.A
ДМРВ есть на 1.6/115, на вашем двигателе ДМРВ нет, есть ДАД (он же MAP). У вас очень большой расход топлива для прогретого двигателя, в подавляющем большинстве случаев мгновенный расход топлива на горячем двигателе находится в диапазоне 0.6-0.9 л/ч без включённых потребителей. Если обороты у вас не подскакивают, что могло бы говорить о подсосе воздуха, то можно покопать в сторону ЛЗ (отключите передний ЛЗ, посмотрите будут ли улучшения), работу форсунок проверить (как они распыляют). Но по хорошему сперва стоит снять показатели с основных датчиков и параметры работы двигателя, топливные коррекции посмотреть.

vostokaro
Для пуска достаточно.
Выбираем АКБ для ФФ2

foxsolo
Да, это делается для стабильной работы двигателя на ХХ.

foxsolo
На ХХ клапан всегда должен быть закрыт, так же он закрыт, пока двигатель до 60 °С не прогреется.

mishqa91
плохо виден точный цвет проводов.

СынТерминатора
Тоже думал про это, но мне кажется его ушатать не реально без ДТП, зафиг его менять.

civil2025
Я не уверен, что под гитарой они имели в виду гитару, но других гитар на авто сленге я не знаю. Если они только не написали слово в родительном падеже (замена гитары). Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #15448481) - нижняя опора КПП (иногда вместо "нижняя опора КПП" пишут "нижняя опора двигателя", это одно и то же, но по факту это опора КПП) в списке.

civil2025
Гитара - это нижняя опора КПП. Но раз гитары во множественном числе, то это что-то другое. А что такое ПТД и ПТК? Я даже догадаться не могу) Вообще выражаться на сленге - это нехороший признак для автосервиса. Если только хотят, чтоб вы не разобрались и у них производили работы.

P.s. А всё, осенило, это речь про передние тормозные колодки и диски. Ппц контора)

RA7
РР - это реле-регулятор, регулирует выходное напряжение с генератора. Фишка гены - это разъём, к которому подходят 3 провода от мозгов и который надевается на разъём генератора. Без надетой фишки на разъём генератора последний работает в режиме по умолчанию, мозги не могут корректировать выходное напряжение с генератора, но и тем самым исключается влияние мозгов на напряжение в случае наличия каких-то проблем в проводке, генератор при этом выдаёт какое-то стабильное напряжение, достаточное для зарядки АКБ. Я бы на вашем месте зашёл в тестовый режим БК и поездил бы с ним, чтобы количественно проверить что там вообще происходит с зарядкой.

magvai
Да, через диф есть чему крутиться в коробке, но при гуле из-за коробки гул вероятно менялся бы в зависимости от нагрузки, у вас этого нет, раз ничего не меняется от выжима сцепления, поэтому вряд ли это коробка.