ejik78

VitasFocus SE:

Конечно. Раздатка уже в гараже, редуктора тоже (задний с блокировкой). Осталось некоторые элементы подвески прикупить, собрать это все воедино и ставить.

Ты, не исправим

VitasFocus SE:

Зря надеешься До такой степени, тупо, фантиков не хватит .

.
Полный привод уже в планах? )

VitasFocus SE:

. Чуть позже начну уже крутить-вертеть его

Надеюсь не до такой степени

Nimfa78:

Попытка номер два) Кто-нибудь может посоветовать конторку сделать прошивку фф3 на евро2 после удаления катализаторов? Именно конторку хотелось бы В СПб Спасиииибооо)

Мои соседи )
https://www.rezonator.spb.ru/service/

Korzh Yura
Поищите лучше у других поставщиков, на banner четыре года гарантия и по дате залежалый товар.
Корейские неплохие аккумуляторы, можно брать.

Offmax:

А чего ФАГ перестал зади дату выбивать Купил на озоне. Подделка?)

Неделю назад брал Проверку на сайте проходит.

~DimNik~:

Есть фото ваших шипов после сезона?

I Igor166:

Неудачная модель Мишлен, 2 сезона не одного шипа. Протектор состояние нового , выбрасывать жалко. Кто делал дошиповку , в такие широкие гнезда шип нормально встанет?

Покупаешь ремонтные шипы и вперед ) , будут держаться, ни куда они не денутся.
Свой Мишлен лечил Текомовскими шипами, зимний тест прошел без потерь.

diman416
Ситуация не сильно проблемная, ставь сваи 110 и сверху лей плиту
сваи лучше крутить машиной и смотри, что бы были установлены до упора
правда по финансам будет дороже, чем плита в землю.
Получится нормальное основание, а дальше ставь на него, что душе угодно )

aav6661
Можно и на винтовых сваях нормальную плиту сделать, вопрос в целесообразности этого процесса.
Моё мнение в гараже должен быть крепкий бетонный пол и ни какой деревяхи
Плита однозначно, а как она будет сделана на сваях или лить в землю решать заказчику.
По финансам залить плиту, будет гораздо дешевле и лучше , чем извращаться со сваями.

diman416:

aav6661 Нет плита мне не вариант.Дом на сваях - видел наверное? Вот мне гараж такой видится.Бурятся сваи,связываются швеллером.Вот на этом надо уже какой-то пол и каркас под панели,ворота,крышу смонтировать.Плюс трап для въезда.Ну это как я представляю.

Советую отказаться от свай и залить плиту, для гаража это самый правильный подход.
Свайный фундамент с хорошей обвязкой и с качественным полом, по цене получится существенно дороже.
как вариант, можно сделать плиту на сваях.
И какие условия эксплуатации гаража, круглогодично, будет ли отопление, нужна смотровая яма?

jAWEl
Разъемы на GEM модуле смотрели?
Регистратор подключен к постоянному + или IGN?
Пристально изучи ) состояние разъема С102 и С96 и проверь массу магнитолы.

oksibutch
Ошибки смотрели?

Kiruhin:

Не, не проверял. Но машину никуда не уводит, руль прямо стоит))) В предпродажку дилеры должны регулировать. Мне, видимо, с этим повезло.

Kiruhin:

Не, не проверял. Но машину никуда не уводит, руль прямо стоит))) В предпродажку дилеры должны регулировать. Мне, видимо, с этим повезло.

Все равно, лучше проверить в нормальном месте и не надеяться на дилера.
Эти все официальные дилеры, ещё те товарищи )

Kiruhin
Углы установки колёс проверял?
У нас развальщик, постоянно ругается на новые китайские машины, такое ощущение, что завод регулирует на глаз

Димедрол:

Для ВЕЛОфиксации

Для таких целей, лучше на экшн-камеру посмотреть.
GoPro отличный вариант, правда цена может не понравиться )

S St6por:

В общем 3 года назад менял привода на SKF 5678 и SKF 5767... даже меньше чем 3 года, 3 года - это со времени заказа... на левом кирдык наружнему шрусу, на правом - умер подвесной...как то маловато для SKF пробег меньше 20...

SKF, давно уже не тот, качество немного лучше китайского ширпотреба, даже на GKN много нареканий.

C cremaster:

Интересно это волнистая часть трубки как то крепится или в воздухе висит.

Висит в воздухе
в кронштейн ставится вот эта часть

cremaster
Можно целиком взять.

C cremaster:

Придется видимо брать LUK 510015410, хотя есть под рукой хороший вариант 510013011, но что то не хочется дополнительных приключений с трубками.

Трубки это не проблема, их спокойно можно взять Б/У, главное подготовиться к процессу, что бы всё было в комплекте.