3 years
ignat_D
Игнат, если не трудно, действительно , напишите мне про Фокус ваш после поездки в Сочи, очень интересно, как ведет себя в горах 2 литровый двигатель! Заранее спасибо! Если есть АСЬКА, пишите прямо туда 301066277. Заранее благодарен! Владимир!
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Анатолий13
8 June 2007
hkoda
Если интересует мнение земляков то...
В горах ведет очень хорошо
, мысли о ручном режиме не возникало, постоянно мешались попутные машины 
, сплошная и т.д. 
п.с. Учтите у меня универсал и колеса 17 дюймов
Если интересует мнение земляков то...
В горах ведет очень хорошо
, мысли о ручном режиме не возникало, постоянно мешались попутные машины 
, сплошная и т.д. 
п.с. Учтите у меня универсал и колеса 17 дюймов
Алексей777
16 June 2007
На ручном режиме вообще пока непробовал (пробег 6500), хватает автоматики за глаза
Или я глючу или шибко умный комп умудряееца экономить бензин на круизе. То что вообще экономней понятно, но он еще и разгонятся умудряеца шустро и не жрет.
crazyboss
16 June 2007
А по мне так автомат тормозит. На ручном намного лучше
Sanchet
17 June 2007
Gammer
+1, необъяснимо, но факт
crazyboss
Автомат переключает быстрее
+1, необъяснимо, но факт
crazyboss
Автомат переключает быстрее
Алексей777
17 June 2007
Gammer
Не глючит, действительно экономнее. Вообще связка автомат-круиз - прикольная весчь
Не глючит, действительно экономнее. Вообще связка автомат-круиз - прикольная весчь
Анатолий13
17 June 2007
На кой 
нужен ручной режим, не пойму??? 
Включал пару раз друзьям показать, поиграться и УСЁ .
Хотя стоит, есть не просит, пусть будет!
Связкой мотор коробка доволен полностью
На ручку не пересяду не за какие коврижки
Круиз это просто подарок судьбы!
У меня по трассе с ним расход 7.6л и это явно не предел...
нужен ручной режим, не пойму??? 
Включал пару раз друзьям показать, поиграться и УСЁ
.Хотя стоит, есть не просит, пусть будет!
Связкой мотор коробка доволен полностью
На ручку не пересяду не за какие коврижки
Круиз это просто подарок судьбы!
У меня по трассе с ним расход 7.6л
и это явно не предел...
Алексей777
17 June 2007
Анатолий13
Ручной в принципе может пригодиться, когда тебе нужна например только первая передача, дабы не заглохнуть.
Ручной в принципе может пригодиться, когда тебе нужна например только первая передача, дабы не заглохнуть.
Анатолий13
17 June 2007
Алексей777: |
| Анатолий13 Ручной в принципе может пригодиться, когда тебе нужна например только первая передача, дабы не заглохнуть. |
... ещё выбраться если застрял и т.д., знаю я все, просто с двиглом 1.6 они им постоянно на трассе для обгонов пользуются
(без обид )Просто был приятно поражен работой агрегатов
Attorney
17 June 2007
всем привет!!
катаюсь на АКП 2.0 две недели, накатал 2 тыщи, средний расход 9,6 л. при ср. скорости 45 км/ч. Это так ... для отчета
Насчет ручного переключения.
Пока не пробовал) но думаю надо будет использовать. в рваных пробках, (т.е. когда то почти стоишь, то надо разогнаться) передо мной легко вклинивались всякие премьеры/лансеры 
а в остальных случаях - вообще не напрягает
при перестроении на МКАД в более резвый ряд, надо жать тапку когда слева (справа) проезжает машинка, за которой ты решил встать.
кстати, на светофорах - причем даже на тахометре до 3.5 тыщ - очень уверенно ухожу от потока. т.е даже не напрягает )))
С уважением,
Владимир
катаюсь на АКП 2.0 две недели, накатал 2 тыщи, средний расход 9,6 л. при ср. скорости 45 км/ч. Это так ... для отчета
Насчет ручного переключения.
Пока не пробовал
) но думаю надо будет использовать. в рваных пробках, (т.е. когда то почти стоишь, то надо разогнаться) передо мной легко вклинивались всякие премьеры/лансеры 
а в остальных случаях - вообще не напрягает
при перестроении на МКАД в более резвый ряд, надо жать тапку когда слева (справа) проезжает машинка, за которой ты решил встать.
кстати, на светофорах - причем даже на тахометре до 3.5 тыщ - очень уверенно ухожу от потока. т.е даже не напрягает )))
С уважением,
Владимир
Алексей777
19 June 2007
Вчера поюзал мануал-режим. Скажу я вам наверное я отвык от маневров правой рукой, правда пробовал в городе. Непривычно и неудобно, сразу левая нога начинает что-то выжимать , хотя на автомате уже нет такого поведения
Короче больше и пробовать наверное не буду, АТ вполне хватает и на трассе и естессно в городе. Разве что когда нужна только первая
, хотя на автомате уже нет такого поведения Короче больше и пробовать наверное не буду, АТ вполне хватает и на трассе и естессно в городе. Разве что когда нужна только первая
Oktoberfest
19 June 2007
Алексей777
У меня в ручном режиме то же за правой рукой сразу левая нога идет
Во запрограммировано то, блин.
У меня в ручном режиме то же за правой рукой сразу левая нога идет
Во запрограммировано то, блин.
Алексей777
22 June 2007
6800 км. Расход снижается и это радует. На данный момент 10 л по городу.
Анатолий13
23 June 2007
Алексей777
10л для Вашей Московской "стоячей"
езды это - Очень,очень, очень хорошо!!! 
Или Вы округлили?
У меня сейчас по городу 10.3л правдя я что-то интенсивно ездить начал надо себч поругать (был 9.5 
)
10л для Вашей Московской "стоячей"
езды это - Очень,очень, очень хорошо!!! 
Или Вы округлили?
У меня сейчас по городу 10.3л правдя я что-то интенсивно ездить начал
надо себч поругать (был 9.5 
)
баррикелло
23 June 2007
Проехал 5700км Доволен полностью расход по компу ровно 10л ( Последний раз обнулял на 800км пробега)
Sprint®
23 June 2007
Мое мнение, что автомат на ручном режиме тупит и переключает с большой задержкой. Единственный плюс режима, что можно покрутить двигатель. Еще из минусов самого автомата - торможение двигателем для него не возможная вещь, у меня на Легнуме (MMC Legnum VR-4 2,5V6 TwinTurbo) 5-ступ автомат, очень хорошо отрабатывает эту процедуру, хотя эффективность и не такая как у механики.
Sanchet
24 June 2007
Sprint®
Полностью с тобой, Лёх, согласен, НО вот торможение двиглом можно делать на "мануале", правда в экстренной ситуации Ты даже об этом и не подумаешь
Если кому интересна фактическая максимальная скорость 2,0АТ
| цитата: |
| Мое мнение, что автомат на ручном режиме тупит и переключает с большой задержкой. Единственный плюс режима, что можно покрутить двигатель. Еще из минусов самого автомата - торможение двигателем для него не возможная вещь |
Полностью с тобой, Лёх, согласен, НО вот торможение двиглом можно делать на "мануале", правда в экстренной ситуации Ты даже об этом и не подумаешь
Если кому интересна фактическая максимальная скорость 2,0АТ
http://photofile.ru/photo/sanchet/2445284/large/55542033.jpg
Tovich
25 June 2007
Я ручной режим сейчас пользую когда надо очень быстро кого-нибудь обогнать, заранее два раза от себя, 2-я, газ почти в пол - АДСКИЙ РАЗГОН! , ручку в D и спокойно едем дальше. В пробках иногда ставлю на "1" чтобы коробка лишний раз не щелкала 1-2-1-2 и т.д. думаю её будет от этого лучше.
, ручку в D и спокойно едем дальше. В пробках иногда ставлю на "1" чтобы коробка лишний раз не щелкала 1-2-1-2 и т.д. думаю её будет от этого лучше.
RSF
25 June 2007
Sanchet: |
| Если кому интересна фактическая максимальная скорость 2,0АТ |
Это значит, что включается лимитатор на 193 км/ч, я правильно понял? Как я вижу запас по оборотам у двигателя еще значитальный.
Tovich: |
| Я ручной режим сейчас пользую когда надо очень быстро кого-нибудь обогнать, заранее два раза от себя, 2-я, газ почти в пол - АДСКИЙ РАЗГОН! , ручку в D и спокойно едем дальше. |
Я пока чайник в этом деле, ну то есть только теоретически читал, опыт минимальный. Но разве не то же самое делает кик даун? Если нет, то объясните пожалуйста что я не так понимаю.
Tovich
25 June 2007
RSF
В принципе то-же самое, НО он это делает с небольшой задержкой (где-то 1 сек), да ещё очень резкий рывок получается при кик-дауне (мощя прямо сразу вся на колёса! ), а если заранее включить пониженную, то будет плавнее и предсказуемее. Т.е. когда обогон "запланированный" мне удобнее воткнуть заранее пониженую, а если обгон или манёвр какой нужно сделать резко и неожиданно, то тут конечно кик и без вопросов! На механике так не получится .
В принципе то-же самое, НО он это делает с небольшой задержкой (где-то 1 сек), да ещё очень резкий рывок получается при кик-дауне (мощя прямо сразу вся на колёса!
), а если заранее включить пониженную, то будет плавнее и предсказуемее. Т.е. когда обогон "запланированный" мне удобнее воткнуть заранее пониженую, а если обгон или манёвр какой нужно сделать резко и неожиданно, то тут конечно кик и без вопросов! На механике так не получится .
Agger
25 June 2007
Приятно читать и радоваться за тех, кто всем доволен (хочется перейти в такое же состояние). Не дает пока следующия проблема: машина не тянет в подъем. В крутую горку вплоть до остановки. При этом обороты высокие 3-4 тысячи. Конечено на днях поеду в сервис. но раздражает, что не понятно в чем проблема. Машина только из салона (всего 400 км). До этого два года на Фокус 1 с АТ (американец) без проблем. Может кто сталкивался с подобним явлением?
Sanchet
25 June 2007
RSF
Лимитатор действительно включается, тока его совсем не чувствуецца - просто авто дальше не разгоняется, а вот запас по оборотам и впраду большой...
| цитата: |
| Это значит, что включается лимитатор на 193 км/ч, я правильно понял? Как я вижу запас по оборотам у двигателя еще значитальный. |
Лимитатор действительно включается, тока его совсем не чувствуецца - просто авто дальше не разгоняется, а вот запас по оборотам и впраду большой...
Bris
25 June 2007
Пока обкатываю свой фокус, всего 600км прошел.
Мне ручной режим показался наоборот более шустрым и энергичным при переключениях. Как будто он втыкает передачки быстро и менее плавно. Да и двиглом тормозить можно, если обороты высокие, то тормозит весьма неплохо, все это на левой половине тахометра правда, посмотрим что изменится после обкатки
Средняя скорость у меня 29км/ч, расход 12.4 - весьма радует.
По поводу максималки и разгона смотрите графики авторевю:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/f...mmon_08_750.jpg
Двигатель даже на третьей до 6000 не докручивается, может действительно какой-то ограничитель стоит, чтобы короб не насиловать?
Agger
В сервис, ИМХО. У меня на даче есть ну ооочень крутая горка, многие её просто объезжают, дабы вверх так круто не рулить, фокус же мой туда забирается с воздушной легкостью.
Мне ручной режим показался наоборот более шустрым и энергичным при переключениях. Как будто он втыкает передачки быстро и менее плавно. Да и двиглом тормозить можно, если обороты высокие, то тормозит весьма неплохо, все это на левой половине тахометра правда, посмотрим что изменится после обкатки
Средняя скорость у меня 29км/ч, расход 12.4 - весьма радует.
По поводу максималки и разгона смотрите графики авторевю:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/f...mmon_08_750.jpg
Двигатель даже на третьей до 6000 не докручивается, может действительно какой-то ограничитель стоит, чтобы короб не насиловать?
Agger
В сервис, ИМХО. У меня на даче есть ну ооочень крутая горка, многие её просто объезжают, дабы вверх так круто не рулить, фокус же мой туда забирается с воздушной легкостью.
Kykolka
25 June 2007
ЕПРСТ, у всех такой расход маленький. У меня почти 600км и расход 14л. Не хочет больше падать 
Bris
25 June 2007
Kykolka
Смотря где ездить. У меня первые 3 дня по пробкам, пока на учет ставил и т.п. тоже в районе 14л держался.
Смотря где ездить. У меня первые 3 дня по пробкам, пока на учет ставил и т.п. тоже в районе 14л держался.
Анатолий13
25 June 2007
Agger
Bris
Ребята, - обкатывайте машинки по бережнее
Какие ускорения, какие 6 тыс об. Вам уже двигатель надоел?
Хотябы 1-2 тыс. км. поберегите, давая кратковременные нагрузки
Agger
А бензин Вы какой льете?
Хотя к дилеру лучше съездить...
Bris
Ребята, - обкатывайте машинки по бережнее
Какие ускорения, какие 6 тыс об.
Вам уже двигатель надоел? Хотябы 1-2 тыс. км. поберегите, давая кратковременные нагрузки
Agger
А бензин Вы какой льете?
Хотя к дилеру лучше съездить...
Primax
25 June 2007
RSF
Клал стрелку до 200-210, и по ощущуниям можно было еще быстрей. ИМХО, видимо зависит от авто; некоторый жалуются, что не могут разогнаться до определенной скорости на автомате, хотя у других с тем же самым движком+автомат получается разогнаться до большей скорости. А может все от стиля езды зависит, возможно это тоже как-то влияет на максималку (комп подстраивается под прокладку).
Отчетик.
Пробег 3600
Расход 12, люблю притопить, поэтому и расход такой. На 10... думую выйти реально.
Аппарат суперский!
Ручным режимом очень удобно пользоваться, когда едешь в плотном потоке и левая полоса занята всеми, кто считает, что скорость 90-100 идеальна для магистрали. В таких случаях перехожу на 3 и раскручиваю двигло тысяч эдак до 4.5-5, и по правой полосе мигом всех обгоняю.
Клал стрелку до 200-210, и по ощущуниям можно было еще быстрей. ИМХО, видимо зависит от авто; некоторый жалуются, что не могут разогнаться до определенной скорости на автомате, хотя у других с тем же самым движком+автомат получается разогнаться до большей скорости. А может все от стиля езды зависит, возможно это тоже как-то влияет на максималку (комп подстраивается под прокладку).
Отчетик.
Пробег 3600
Расход 12, люблю притопить, поэтому и расход такой. На 10... думую выйти реально.
Аппарат суперский!
Ручным режимом очень удобно пользоваться, когда едешь в плотном потоке и левая полоса занята всеми, кто считает, что скорость 90-100 идеальна для магистрали. В таких случаях перехожу на 3 и раскручиваю двигло тысяч эдак до 4.5-5, и по правой полосе мигом всех обгоняю.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club