Самостоятельная замена масла в МКПП

CRATOS
Надо смотреть и смазывать тросы и механизм выбора передач.

Мишуха
так а что с ним могло случиться, по мере езды и прогрева всё становится опять нормально и включается чётко, трос же не прогревается и где этот механизм выбора передач? тем более есть как мне кажется некий посторонний звучок при разгоне и тяжко движок крутится, думаю это из-за масла всё-таки, маховик меняли, какой-то дребедени могли долить и вот я парюсь теперь

CRATOS
Вообще все эти подозрения на холодной машине, проще отнести к сомнениям и фобиям.
Понятное дело на холодной машине все гуще и туже. Прогревайся и езди не парясь.

Правильно сказал Мишуха -не парься,моя тоже вторую зиму переживает прогреваю макс 5мин и еду на 2скор.,тоже туговато врубаются минут 5 езды при -20с ,а на работе у друга шеви нива воще после заводки медленно ехала на нейтрали ,поменяли масло всё что было в машине на синтетику кастрол и всё прошло

морфей
Мишуха
так значит дело в масле? может и мне тогда стоит поменять мапсло в коробке и всё пройдёт? просто первую зиму не было проблем, а потом же маховик меняли, долили там чего-то непонятно чего и вот трабл, думаю дилера озадачить конечно. Кстати, если бы у меня уровень масло был низким наверное прогрев бы не помог, значит с уровнем всё ок?

а на сколько вообще критично залить масло 75в90, но без допуска Форда?

Заливать какое либо масло это твоё дело,но нужно учитывать что будет летом в жару+40,чтобы масло не было как вода тогда от него будет мало толку

После всех сомнений и выбора - решился.

28.01.2012 заменил масло в КПП. (IB5) (пробег был 54 500 примерно).

Влил - Liqui Moly 3979 Масло трансмиссионное синтетическое "Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90" влезло 2 литра + половинка присадки "CeraTec" Liqui Moly 3721.
До кучи замена тормозухи (влил родную фордовскую), а то пока ехали до гаража (15 км) - педаль сцепления стала заметно туже... стало страшно за гидропривод.)

В выходные минус 28, воскресенье -17 понедельник - 20 - коробка и сцепление - полет нормальный.. все мягко, заеданий при переключении нет, небольшой гул(вой) на холодную (!) сохранился, но прогрев минут 10 решает эту проблему. После проезда с 500 метров - все ушло.

Впереди напугали минусами за тридцать, посмотрим как будетсебя вести "железо", может и вообще не буду заводить, страшно )))

Впечатления сугубо положительные. Цена вопроса около 2 000.00

Летом поменял масло в КПП ,залил Motul Gear 300 75W-90. Сегодня утром -20. С места тронулся нормально, Но рычаг так-же туго-ватно переключается ,пока коробка не прогреется. В общем что старое масло (МОБИЛ) что новое разницы никакой не заметил.

Большой Макс
Не пробовал балансир смазать, в механизме переключения??
Масло в КПП вообще не при чем, родное фордовское пожиже этих будет.

Мишуха
Где поточнее находится твой балансир? Если сможешь покажи на картинке.

Большой Макс
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #11321043)

блин, сменил масло и сальник этот, примерно месяц и опять течь. эх, ну что же делать???

Vifliem
Не переливать уровень.

Во-вот! Я думал об этом. Вчера проверил уровень масла, открутил контрольное отверстие, сбежало лишка, но от силы 200 грамм. Может будет эффект, посмотрим.
Но вот вопрос. это контрольная пробка имеет какой-нибудь уплотнитель или нет??? А то я когда снимал, то обнаружил, что никакого колечка на пробке нет. Закрутил так.
Кто знает, подскажите, должно ли быть там кольцо уплотнительное или нет, а то сейчас езжу и очкую.
Очень надо, подскажите, кто знает.
Коробка у меня вроде иб5

Vifliem
Мало этого, уровень на холодную должен быть 5-10 мм ниже среза.

Мишуха, оперативно)))
Ну, значит, еще сцежу. А про уплотнительное кольцо что скажешь???

Vifliem
Вроде нет там ничего, если будет потеть, фум ленту подмотаешь.

Мишуха
В том то и суть, что придется тогда опять лезть, защиту снимать... не охота)

Слил еще лишка, подмотал фумки, езжу, мониторю...

Поменял масло , залил то же фордовское ( покупал 2 литра) не хватило , пришлось найти еще литр ( надо было где то 0.5) , но более фордовского не было , взял мобил. Вроде страшного ничего быть не должно
Короче масла надо 2.5 литра на коробку мтх 75

Добрый вечер!!!
Подскажите, а годится ли для заливки в коробку IB5 масло Castrol Syntrax Universal Plus? Вроде по АРI подходит GL-4/5, но все льют Castrol TAF-X/ Все-таки есть ли разница?

Neodjek
Если тебе все равно, что рекомендуется только оригинальное масло, с соответствующими характеристиками, то лей любое.

Мишуха
Нет коллега, ответ не годится!!! Ибо ищем мы варианты для улучшения/продления жизни своего железного друга. Просто прошу подсказать годится ли масло 75W-90 Castrol Syntrax Universal Plus в коробке IB5?

Neodjek
Так и не годится в виду отсутствия допуска.

есть вот такая мысль. Перед заменой масла наверняка машина простоит мин 15-20 без движения (ну пока там пивко и рыбка + подготовительные операции по снятию защиты картера) и продукты приработки останутся на стенках каретра коробки и как вариант на подшипниках валов. Может перед тем как приступить непосредственно к сливу, поднять Фунтика на подъёмнике, завести движёк и проехаться с колёсами в воздухе. Таким образом вся муть взвесится в масло и больше шансов, что всякая гадость с ним сольётся. Кто что думает по этому поводу???

Березниковец
так же бяку раскидает по всей коробке, еще и сливать дольше придется. а результат тот же самый будет

кто менял масло сам в ib5 скажите пожалуйста. Сливная пробка (фиксатор положения рычага иначе) после слива садится на герметик? или может прокладка какая? Или можно так завернуть? без герметика? масло сопливить не будет при этом?

Березниковец
так а там есть сливная ? уверен ?

Березниковец
По инструкции садится на герметик.