|
|
Неисправности, эксплуатация МКПП |
|
15 Ноября 2009 - 21:03
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже Полезные ссылки Самостоятельная замена масла в МКПП Плохо/туго включаются (не включаются) передачи Отредактировано: 16 Ноября 2009 - 22:19
|
Уважаемые владельцы и ждуны, давайте обсудим МКПП на ФФ2 и рассмотрим её со всех сторон. На данный момент интересует: 1. Не становятся ли переключения туже зимой? (где-то слышал, что становятся) 2. Когда можно менять трансмиссионное масло и на какое? Заранее благодарен. Александр. |
1. Становиться только пока не прогреется. 2. На разных машинах по разному например на Опеле вообще на меняется пока где то не потечет. На других через 50 000км. 3. Как правило в коробке с переднем приводом заливается обычное моторное масло. |
в коробку льют специальное трансмисионное масло, а не обычное моторное. К примеру в переднеприводные авто льют масло GL4 SAE 75W-90 для форда желательно соответствие спецификации Ford ESD M2C 175-A. ** добавлено в 08:07
1) станут,уже при -10 проявляется не четкое включение передач, а при -16 еще и тугое их включение.Но все это пока масло в коробке не прогреется, потом все приходит в норму. 2) Насколько мне известно масло в коробку форд залито на весь срок службы авто, это касаемо 2-литровых агрегатов с мкпп, но я буду менять его однозначно на полную синтетику Для замены выбрал это масло http://www.motul.ru/catalog/auto/transmiss...gear_300_75w90/ |
Dec 1 2005, 22:32) polish262 Извините за глупый вопрос, но, не слетим ли с гарантии за замену масла? По идее не должны... но мало ли, что взбредёт в голову ФМК и дилерам.  |
Surik Совершенно нормальная коробка, втукается настолько идеально и точно, что даже сравнить не с чем. Ранее ездил на Fiat Marea, Opel Vectra B, BMW 3, остальное автомат. Туже зимой у всех авто будет, тк масло вязким становится. По вопросам замены к дилеру. |
Когда машина холодная немного туговато вкл., но это я думаю на всех машинах, как только прогреется все отлично. Единственное, что меня немного беспокоит, это задняя передача, которая не всегда с первого раза вкл., иногда даже с третьего и со звуком. У меня такой звук раньше на 21099 был, при вкл. задней. Это чего? У кого-нибудь такая же проблемка есть?  |
 |
tired_pilot 02 Декабря 2005 - 17:15 # | −1 |
|||
Surik 1. Да, на непрогретом авто (из-за повышения вязкости масла по причине морозов), что характерно для любого автомобиля. 2. ИМХО, не надо вообще, если только не потечёт. (в сервискнижках по ТО нигде замена масла в коробке не указана, как я их помню, след не надо ничего менять )А для того, чтобы поменять самостоятельно, ещё надо понять, как его оттудова сливать и доливать. (а про это в книжках для автолюбителей нигде ничего не написано  anniska А 3 секунды выдерживаем? (как по мануалу полагается) Короче, если после 1-5 сходу не пытаться воткнуть, а хотябы секунды 2 с выжатым сцеплением посидеть-подождать, то всё нормально включается. Если не помогает - к дилеру. На 99 явно была уже слегка раздолбанная коробка, поэтому туго всё включалося |
tired_pilot НАдо просто узнать обслуживаемая ли коробка или нет, а то может она на всеь срок эксплуатации!!! |
Да я с утра из гаража когда выезжаю, тогда и не включается. А днем такое бывает очень редко. К диллеру ну очень не хочется!  |
 |
Victorovich 02 Декабря 2005 - 20:33 # | 0 |
|||
Прошу "пардону" за off-top. m093, Ваши смайлики занимают примерно половину Вашего поста. А зачем? Предложение ко всем - давайте не будем тыкать смайлики, лепить курсив, заглавные буквы и восклицательные знаки почём зря. |
поддержу москвича    А по поводу коробки (на 2.0) - не любит она быстрых переключений, ей надо не втыкать, а аккуратно вводить (сорри ) |
 |
tarabrine_m 03 Декабря 2005 - 14:05 # | 0 |
|||
Можно вопрос? А зачем менять трансмиссионное масло?.. Разве на Фокусах оно не lifetime? |
На счет замены или не замены масла.У меня на предыдущей машине[Audi80 B3 с автоматом] про главную передачу вообще написано,что нефига туды лазять.Нелазанье и не смена масла оказались чреваты разрушением вала и,как следствие,заменой главной передачи.А,всего-то,надо было маслица подливать илт проверять уровень.Вот  |
zeleni Речь идет о МКПП, на атомате замена масла обзательна у разных производителей поразному, но не более 50 тыс км. На МКПП есть коробки, которые не нуждаются в обслуге. Масло в коробку подливать не надо, тк если имаслоиз коробки уходит надо искать через что уходит!!! |
m093 Так, собственно, масло-то хочется поменять на лучшее, которое более стойкое к морозам и меньше густеет, да и которое обеспечивает лучшую "смазку". polish262 дал ссылку на масло для трансмиссии. Остаётся только вопрос: "А возможна ли вообще замена масла в КПП автомобиля Форд Фокус 2?". Думаю, с данным вопросом нужно обратиться на горячую линию FMC, но сам выхода на межгород не имею, а живу в регионе. Так что, если кто позвонит туда, а затем выложит здесь всю информацию, буду Очень благодарен. P.S. На том сайте есть ещё и моторное масло специально для автомобилей Ford. |
Думаю что возможна я когда лазил под машину на подьемнике сфоткал(фотик мама в командировку увезла) пробку в коробке (2-х литровый хетч) прикол в том что она расположена не в низу корбки а ближе к середине.Видимо это отверстие для контроля и долива масла,а вот слить его можна скорее всего методом отсоса.А вообще если у вас 2-литровый движок то лучше обратится в конфу на авто ру к любителям форд мондео 3, там ребята умудрились и в гидрике и в коробке масло уже поменять. И еще раз повторюсь что скорее всего масло в коробке форда залито на весь срок службы авто (кроме АКПП),но менять я его все равно буду потому что при -25 и выше я заманаюсь упираясь ногами в понель включать передачи  ** добавлено в 12:18
У бати пассат б5 при сильных морозах проблем с переключениями (с теми что я столкнулся на форде) нет, у меня до этого был Hyundai Accent так вот и у него такие заморочки проявлялись при температурах за -25,а вот в фордяке уже при -16 заморочки начинаются. |
polish262 К сожалению в Москве температура еще ни разу за этот год не опускалась нижу -6 С. Так что, что там будет в -16 С, это мы еще увидем. |
Anniska - по поводу задней передачи. Лично я приспособился так - выжимаю сцепление, включаю з.п. - если чуствую, что не было легкого щелчка и рычаг ушел не так далеко как нужно, перключаю в нейтраль, выжимаю/отпускаю сцепление, потом снова выжимаю сцепление и включаю заднюю. Как правило, одного "промежуточного" выжима сцепления достаточно. |
Сегодня было -22 с утра. Никаких тугих включений не обнаружил! Все четко и понятно! Включается без проблем. Тугие включения думаю будут в -30 градусов. А -16 - вообще детский холод.  |
За бортом -26....завелась с полпинка без ППП, прогревал минут 15, разницы в плавности и четкости работы коробки не заметил, сравниваю с -10 |
А у Вас в Сибири случаем дилер масло в коробке не меняет на более морозоустойчивое? |
Врятли... знаю только что в моторе полусентетика. Коробка работает идеально и мягко (тьфу три раза). Но в жизни всегда то горячо то холодно, редко середина...это я про то что с коробкой все отлично зато термостат бракованный... темпиратурная стрелка практически все время на отметке 60 лежит, соответствено и в машине холодно.... но это уже не в этом топике обсуждать |
Забрал машину неделю катаюсь, и вот заметил такую интересную фишку: не четко втыкается 3-я передача  Тобиш толкаешь рычаг вперед, у у тя вместо третьей получается 1-я  Ни кто с этим не сталкивался?  Кстати ни кто не знает, стоят тяги или троса? |
У меня с коробкой такой вопрос: если переключаться с первой на вторую где-то на 2500 оборотах то первая передача вЫключается с трудом, прям сильно тянуть надо - а если движок раскручивать больше 3000 - то вынимается легко... в чем интересно причина? |
skv Вообще-то когда сцепление выжимаешь, обороты должны упасть до холостых!!!Так что 2500 - это как? |
Это так что не кто не мешает держать газ нажатым даже при выжитом сцеплении. |
m093 Так никто не ездит. Или ты выжимаешь сцепление, ждешь пару секунд когда обороты двигателя упадут до холостых, а только потом переключаешься на вторую? У двигателя есть инерция, поэтому после выжима сцепления обороты естественно не холостые. |
skv Просто предыдущий оратор, утверждал обратное, что ему никто не мешает выжимать сцепление и жать на газ |
MSN ИМХО к третьей надо привыкнуть, если переключать не торопясь она сама легко втыкается, просто толкнуль рычаг вперёд полсе того как он вернётся в исходное положение. Если хочется переключиться быстрее необходимо толкать рычаг несколько правее от привычного. Я после шкоды тоже не сразу научился попадать Замерзает коробка, туго включаются передачи , может у меня другая или раз на раз не приходится (мороз был правда до -6). |
первая втыкается с "силой", остальные вроде хорошо!, но, этот баг надо лечить! (Мне на ушко) шепнул манагер, что проблема решаема, с его слов нужно снять коробку , смазать механизм переключения (по гарантии) и всё будет окей! , Буду "насиловать" дилера на первом "ТО" Всем удачи. |
Интересно, а вопрос с задней окончательно решен? На Ка и фф1 1.8 у нас была такая фигня, что задняя часто не втыкалась до конца с первого раза. На фф2 один раз (пробег 8 тык) был такой косяк, но больше не повторялось. Или это потому. что новый, а потом начнется? В конструкции коробки есть какие-нибудь принципиальные изменения? З.Ы. Первая включается у меня хоть одним пальцем. |
stepanych Так ведь десять раз было обговорено - нет на задней передачи синхронизатора. Поэтому иногда нужно втыкать со второй попытки, но имхо прогресировать в худшую сторону не будет (поскольку некуда ) |
Масло это конечно хорошо но не главное! По моим ищущениям коробка очень медленная! Вовсе не для двигателя 145 лошадей!!! На сколько я знаю для мощных двигателей форд разработал 6 ступку но на наши форды такую не ставят! Вот еслиб была 6 ступка машина былабы гораздо шустрее и спортивней!! А так двигатель 2 литра для этой машины это ненужная роскошь! |
skv втыкать со второй попытки Помоему это было в ФАКе: не включается - поджимать мешалку в сторону включения и плавнее отпускть сцепление (до включения передачи). |
|
Ёхан Палыч 19 Декабря 2005 - 10:43 # | 0 |
|||
У меня тоже передачи плохо включались, пока я сцепление до конца не стал выжимать. Контролируйте этот момент, сцепление должно быть выжато полностью, тогда проблем не будет вообще. Придвиньтесь что ли поближе. Artyom Двухлитровый Форд - ИМХО машинка для трассы. В городе он спокойно и плавно едет, без претензий на что то. Тяга начинается с 3000 оборотов. И тогда ощущаешь самый настоящий КАЙФ. Я уже привык в городе спокойно кататься. Не для светофорных гонок машина. |
При плохом включении задней передачи можно попробовать включить первую, начать трогаться, хватит чтобы машина только качнулась, а потом включать заднюю. Это в том случае, если не помогает "двойной выжим" как на грузовиках (выше предлагал Algon). А вообще надо действительно "насиловать" дилера на ТО. |
Artyom На сколько я знаю для мощных двигателей форд разработал 6 ступку но на наши форды такую не ставят! И на европейские не ставят. Ставят 6-ти ступку лишь на дизель 2.0 и на ST-версию. "Маньяки" могут сменить ряды в коробке на более короткие, продаются специальные наборы, например от quaife. Вместе с червячной блокировкой диффа. Все на уровне снял-поставил. С гарантии не слетите, т.к. дилер и знать не будет |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
FF2 Эксплуатация → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
