Березниковец
так а там есть сливная ? уверен ?

Березниковец
По инструкции садится на герметик.

murmilon81
фиксатор она же выполняет роль сливной

AL-DL
спасибо!

AL-DL
а ссылку можете дать на инструкцию где это прописано? пожалуйста...
а маслозаливное тоже на герметик?

Березниковец
Про маслозаливное, что надо на герметик не сказано. Это логично, там масло по стенкам течет. Инструкция на техобслуживание в книге: изд. "За рулем". Ford Focus II. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. 2011г.

Откручивал, закручивал несколько раз сливное отверстие (фиксатор штоков)
никакого герметика там не видел и не применял
течи небыло и нет
После опытов могу сказать что родное Фордовское менять не стоит вообще (потраченные деньги и время, менял на Люкви моли + присадка Кератек)
Если есть желание сменить то на такое же родное оригинальное
А если есть проблемы с включением, выключением и шумами то масло тут не причем а в 50% это сам механизм с тросами (профилактика требуется)

Может кому пригодится информация по маслам в коробку.
Оригинальное трансмиссионное масло в IB5 с finis- 1045737 Castrol BOT 130 M.
Спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4. Стоит около 900-1100 за литр.

И есть масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90.Стоит в рознице 500 рублей за литр.
Вот его характеристики с сайта Castrol .
PS. Найдите разницу и стоит ли эта разница ,такой разницы в деньгах.

Подскажите пожалуйста если я хочу вместо оригинального масла залить Castrol, промывать от строго нужно или нет?

Gera1t Не нужно.
Любая промывка это агрессивная жидкость , и её ты из коробки полностью не сольешь, а вот новое масло ей загубишь.
Лучше сгони старое масло воздухом если есть, или оставь так без промывки. 100-300 грамм старого масла , новое масло не испортят.
Да и коробке от старого масла мыть нечего , там нет продуктов сгорания.

добавка к моему же посту от 30 Января 2012 - 16:14 (9 СТРАНИЦА ВЕТКИ)

Анамнез:

28.01.2012 заменил масло в КПП с заводского на Liqui Moly 3979. (IB5, пробег был 54 500 примерно).

Все врде бы ничего, морозы... но все один хрен туговато включается, стало как то лучше по сравнению с оригинальной заводской жижей отходившей уже за полтинник. НО! Коробка стало неистово выть на первой ... (то есть тронулся... сцепу выжал и накатом... вытьё шописец).

Откатав так с недели 4... начались закусывания первой... хреновый втык на ходу, + добавилось вытья. (скорость от 1 до 10 наверно км/ч).

Переключение на вторую тоже перестало радовать, "ступенька" перед включением... не всегда - но дико раздражало. Выход на третюю так же с закусью пошел...

итог: - плюнул - купил заводское... вылил Молю из коробки... залил заводскоей... - пробег после замены 2 недели - симптомы закусывания и недовтыка и прочего с переключением - ушли во все... - вой на первой убавился раза в 3 4.

Счастлив как слон!

(ЛМ не ругаю, заводское не хвалю - просто описал что было ... субьективно - стало в разы лучше).

Парни, подскажите пожалуйста, захотел сменить масло в коробке ( IB5), купил CASTROL SYNTRANS Transaxle 75W-90 указано что это масло взамен Castrol TAF-X 75х90, а вот на сайте кастрол (http://www.castrol.com.ru/news/new_prod.php), написано что это "Синтетическое трансмиссионное масло для мостов и дифференциалов", а для коробок - Castrol Syntrans B 75W?!
Кто подскажет где правда?

Ребят, подскажите, при замене датчика скорости в коробке на фокусе2 1.6 л. необходимо ли смена/доливка масла?

Кто сам менял масло в коробке ИБ5? сливную пробку (фиксатор штоков) с герметиком заворачивали или просто так???

tooop
Нет.

цитата (maksimx)

Кто подскажет где правда?

В предыдущем твоему посте.

Мишуха
Моем?

Закрались у меня сомнения по поводу нужно или нет всетаки сажать на герметик сливную пробку
покрутил ее в руках, прокладки нет,вроде ни конусная, как она держит масло и не течет без герметика?
Причем момент ее затяжки по спецификации очень маленький (и можно ее сорвать при закрутке), а когда откручивал ее первый раз, то она вообще от руки открутилась, но при этом течи небыло

Решил заменить обратно на заводское масло (Щас залито Liqui Moly 3979)
Как и у Viper163000, (симптомы теже) коробка на этом масле ведет себя хуже, хотя сразу после замены показалось что намного лучше оригинала

Купил 3 бутылки оригинального, чтоб чуток с промывкой получилось
Завтра залью обратно и больше эксперементировать не буду (Нет замены Оригинальному, у него и цвет и запах и тякучесть своя)

Люди подскажите такой трабл. FF2 2.0л., МКП, первая передача иногда туго втыкается, ето норма или первые ласточки?
И как можно на каробке проверить уровень масла. и какие сроки по замене масла на етой каробке или нестоит заморачиваться? Пробег 105 000км.

был у официалов, хотел поменять масло, отговорили. Пробку (фиксатор) забздели выкручивать. Сказали что герметика там нет, закручивается просто так. Проверил уровень масла и оставил официалов в покое

цитата (LexaOmega)

Решил заменить обратно на заводское масло (Щас залито Liqui

да,да) именно так, после замены сразу - субъектив давал по мозгам - говоря, что стало лучше... на практике и после пробега, хуже уже объективно .

Герметиком не мазал сливную. По сути 2 замены масла (с заводского после 50 000 пробега на ликви моли, и с ликви моли на заводское новое), сливная пробка вкручивалась и выкручивалсь без всяких герметиков, потеков масла нет.
У такой же машины у знакомого - предыдущий хозяин отличился намотав на пробку ленту фум.

[QUOTE=Березниковец]
Бзденеи с откручиванием сливной пробки-его же фиксатора - не понимаю - если при выкрученной не будет трогаться ручка КПП.
___________________________________

до кучи, впереди замена выжимного и комплекта сцепления.

Как узнать какая у меня коробка? Двигатель 1.8 МКПП ???

Evgewa888
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75

1.8 -IB5
2.0 - MTX75

и далее по ветке... в картинках...

Подскажите для MTX-75 это правильное масло? http://exist.ru/cat/UCat/7/303/F26005D1

все верно. масло то. сам завтра буду в экзисте заказывать. вот думаю сколько надо...

кстати почему никто не пробовал это масло? http://www.ravenol.de/products?l=en&part=156
заявлен допуск: FORD WSD-M2C200-C

diablo24
Похоже тебе сюда Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #12275436)
Я для начала прокачал сцепление - стало лучше.

Не нашел для себя ответа на вопрос - так можно или нет в iB5 долить грамм 100-200 оригинального фордовского масла 75X90??? такое там именно залито масло на заводе или лучше не рисковать так как там может оказаться минералка??? проблема в подтекании сальника левого шруса зимой. летом коробка просто потеет. и масла ушло где-то грамм 100. нужно просто долить без геморроя. как его не получить???

AEK1975
Долить можно, вопрос нужно ли.
Уровень должен быть меньше среза заливного отверстия, а перелив череват протечками.

Мишуха
дело то всё в том, что масло несомненно ушло за три года эксплуатации и 51 тысячу км пробега. поэтому и хочется долить. ведь ушло оно не из-за того что его было больше чем нужно, а из-за того что сальник пропустил за зимние периоды и низкие температуры. а пятая передача как мы все здесь убедились масляного голодания может и не простить - а ведь именно она так сказать рабочая. 120-140 мы идём ведь не на четвёртой. если можно долить и там именно это фордовское судя по банке (на самом деле нет - кастрол) масло, то и замечательно. а если вдруг нет? ведь все сливавшие демонстрируют нам какую-то жуткую грязную и вонючую отработку. которая вроде даже не должна и меняться вовсе весь срок эксплуатации (интересно какой он для этой коробки с хронически текущими сальниками??? ).

а самое интересное, что коробка потеет с самого начала - на новой машине. после зимы - явно мокрые места, летом на жаре опять просто грязь. короче хроника.

AEK1975
ну так проверить уровень и долить по необходимости. выше отверстия все равно не зальете, а по некоторым данном надо 5-10 мм ниже края отверстия.

AEK1975
Ну если масло с завода не менялось, то доливай оригинал смело, а если ты не уверен, то оригинал отличишь по запаху, пахнет эфиром, как новая клеенка.