Про тормоза на ФФ2

И еще , скажите если направляйки немного чистил мелкой 600 наждачкой, а то они были немного в резине, ну не выработка, а типо окислы.
Так можно их чистить?
Или лучше заменить?

FOCUSniik
Я следы резины срезал сапожным ножом, потом полировал пальцы - войлок (либо дарнит, плотная ткань) с пастой ГОИ и шуруповерт в помощь.

Snezhnii спасибо.Надо будет и мне так сделать

А скажите втулки для пальцев ставил ERT но почитал драйв и там люто советуют только ATE
Ерт можно юзать?или менять?

FOCUSniik
Не в курсе...

F FOCUSniik:

Snezhnii спасибо.Надо будет и мне так сделать А скажите втулки для пальцев ставил ERT но почитал драйв и там люто советуют только ATE Ерт можно юзать?или менять?

И правильно советую , все аналоги не дотягивают до качества АТЕ.
Цена на втулки АТЕ , сейчас более-менее гуманная .

Други, выручайте. ФФ2+ 2.0 акпп, пробег 118к
Стояли сток тормоза, перед подошёл к концу, решил все это дело махнуть на 300мм. Махнул, купил скобы, почистил их в кислоте, поставил, смазал, поставил новые диски Маршал, поставил новые колодки Маршал. Всё почистил, собрал, идеально. 5км и тормоза гудят от перегрева. Думал надо покататься, но нет 5км и гудят от перегрева. Вернул свои старые колодки ТРВ, думал, что колодки новые слишком толстые. Но проблема в том, что ТРВ мои тоже греют диск. Греется эта вся конструкция не балуй, так что колёсный диск тоже горячий...
Куда копать? Куда смотреть? Вернуть все назад не могу, тк старые диски были в труху я их тупо выкинул.
Варианты приходящие на ум:
1) Надо доделать систему и поставить 280 на зад, тем самым сбалансировать распределение и снять нагрузку с переда.
2) возможно когда впресовывал поршни, может кака какая попала и его подклинивает. Но греются то они равномерно одинаково мноха
3) Маршал - авно (Хотя по всем рейтингам топ 5)
4) Звезда ГТЦ?
Как диагностировать, куда копать, устал уже. По трассе проехал 100 км, диски холодные, по городу проезжаю 5км, перегрев.

Скажите после установки новых дисков и колодок может быть первое время в процессе притирания, нагрев дисков даже когда не жму тормоза?
По трассе ехал, остановился без тормоза, перед холодный, зад теплый, и правое горячее левого
Скобы болгаркой прочистил
Поставил новые втулки пальцев АТЕ,пальцы тоже полирнул, они в идеале.

Или снова разбирать и собирать заново?

Уточню, задние 302мм, скоба переходная немного цепляла тросик ручника, в том месте закруглил, вроде все норм должно быть

Привет.Значит вывесил авто.Снял колесо.Нажимаю на тормоз.Поршень выходит нормально.Отпускаю-отходит назад.Но вот в пыльниках палец сверху еле-еле дергается.Снизу-вобще без движения.Напомню год назад менял поршни+пылиники,поршни норм выглядят,без ржи, пыльники новые АТЕ сейчас стави,пальцы тоже но немного их шлифанул мелкой наждачкой что бы снять окислы и резину.Они не блестят,а такие как матовые вышли.
НО постоянно под резинкой окислялись уши и я немного напильником наверное перетер отверстия и покрасил там.Вроде получше стало.Но когда закручиваю напавляйку верхний пыльник немного прокручивается с пальцем.
Ну думаю если нижний палец не ходит-может он прослаблен.Добавил оборот изоленты.Вроде как при тормозе сейчас не ходят вообще пальцы.Убрал.ХЗ что делать уже.Добавил смазки в пыльники,теперь при тормозе-видно что ходят оба пальца,вроде как от руки колесо крутится чуть лучше.НО по колцевой,не жму на тормоз-и диски зад снова горячие.
Куда еще смотреть хз.Помогите кто что знает.

FOCUSniik
Пальцы должны быть отполированые и никакой изоленты

шурец
Это я мотанул на пыльник, а потом засунул в уши суппорта.
Хотя купил новые пальцы ATE и они не исправили ситуацию

Буду подкидывать б.у суппорт и смотреть поможет ли

Привет
Подскажите какое биение дисков допускается на перед/зад?
задний левый 0.02 а правый 0.10 и он после поездки ощутимее горячее левого.
Передние оба одинаковы по температуре примерно.
Есть вероятность что он перегрет и поэтому стал кривой, его так понимаю под замену?

FOCUSniik
Бить может не диск а ступица, а греться подшипник.

FOCUSniik
0.1 многовато конечно

Vortex ступицу мерял тоже, она 0.02мм как помню была, в теме отписал, не знаю какой у нее допуск.
Подшипник конечно шелестит,вот видео Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #19613009)

alickaps ну да, как пишут макс 0.05мм можно.
Нужно менять диск?
По педали и машине не чувствуется, только что нагрев сильнее правого , ну и остальные 3 примерно одинаковы , а этот горячий самый

FOCUSniik
Ну по моим наблюдениям биение диска чувствуется как раз на 0.1+.
Про нагрев незнаю,про замену тоже,я токарь дак просто протачиваю такие вещи

alickaps биение при торможении или просто езде?
Возможно что то есть просто при езде чисто, с той стороны, но это чисто ощущения, могу и ошибаться.
Но при торможении я бы не сказал что отбивает педаль. Передние когда вело из за ступицы, там руля било капец как, не удержать было

Всем привет!
Фокус 1.6 дорест 2007г.в. Перед диски, зад барабаны.
С тормозами беда. Хода педали почти нет. Чуть нажал и уже конец. Чтобы начала тормозить надо к упершейся педали еще усилия приложить. Тормозуха есть, колодки есть, диски поеденные, но не в ноль прям (на моем фокусе было и хуже, но проблемы такой с тормозами не было)
Что может быть? Вакуумник? Тормозные цилиндры? Суппорта?

Blondinchik:

Всем привет! Фокус 1.6 дорест 2007г.в. Перед диски, зад барабаны. С тормозами беда. Хода педали почти нет. Чуть нажал и уже конец. Чтобы начала тормозить надо к упершейся педали еще усилия приложить. Тормозуха есть, колодки есть, диски поеденные, но не в ноль прям (на моем фокусе было и хуже, но проблемы такой с тормозами не было) Что может быть? Вакуумник? Тормозные цилиндры? Суппорта?

Проверь вакуумник.

Ужасная ситуация с тормозами. Готов сжечь Фокуса!


Привет Фордоводам. Мучаюсь с машиной уже несколько месяцев. Началось все с замены всей подвески и до сих пор ремонт идет, проклятые тормоза не дают завершить мне эту эпопею. Делаю все сам, без ямы и гаража, намучался и намерзся как собака. В общем если кратко, при сборке задних тормозов, был обнаружен рваный пыльник поршня, при замене накосячил, выкрутил случайно поршень и чуть тормозухи довануло наружу, соответсвенно система насосала воздуха. Вроде бы ни чего страшного, поехал затарился тормозухой, решил поменять ее полностью, раз имеется такая возможность. Так же вычитал где-то что можно прокачать тормоза в одиночку через программу ForScan, доступно для машин с абс и esp на борту. Решил так и сделать, выкачал и бачка старую тормозную жидкость, залил новой до краев и приступил к программной прокачке. Забегая на перед скажу, что ни чего у меня не вышло, переделывал я эту процедуру раз 10 наверно, но безуспешно, такое ощущение что программа осушивала весь бачок и воздух снова попадал в систему, я это не мог контролировать, так как нажимал по команде компьютера на педаль тормоза, надеялся все таки на алгоритмы программы.
В итоге не мог понять в чем проблема, педаль после прокачки все равно ватная и не информативная. Сколько же сил и времени я потратил в пустую, досадно орать хочется! Плюнул на эту программу и сегодня решил вновь качнуть, но уже старым дедовским способом, один качает—второй крутит штуцера. Вот тут меня и настигла проблема, с задних суппортов теперь не идет жидкость, то есть я выкручиваю штуцера, и там тишина, давлю на педаль, тишина! Жидкости там тупо нет, суппорта не зажимают колодки. Это я выяснил когда в 150ый раз собрал машину для проверки тормозов. Но замечу что до этого, когда я пытался качнуть программным способом, жидкость поступала. Решил снова качеуть через комп, перед ок, с задних суппортов опять ни грамма не сливается. Щас у меня нету задних тормозов машина тормозит плохо и неравномерно. Я не понимаю что могло пойти не так. Я могу предположить что в процессе прокачки тормозов, что-то забило магистраль. Ибо жижу слитую, я заливал по новой в бочок, но жижа вся по сути свежая, меняна, просто много раз она по кругу прошла. Либо возможно где-то отвалился кусок шлака в бочке, который забил весь задний контур. Хотя опять же не сходится, ведь контура на сколько мне известно, крест на крест. поэтому какая то непонятная ситуация вышла. Думаю может быть гидро блок как-то перекрыл каналы на корму?
Прошу помощи, как проверить пропускную способность заднего контура? В машине имеется абс+esp. Соответственно установлен гидроблок. Так же жду ваших предположения и советов. Сил уже нету хочу сжечь эту машину, лучше бы не лез ни куда, гонял бы на убитой подвеске и дальше…

igl3b
Мож попробовать модуль абс сбросить программно.

igl3b
сделай прокачку в проге по типу "замена гтц" и второй человек пусть открывает щтуцеры и следит за тормозухой, воздух у тебя там

Olgert70
Каким образом? В форскан данная процедура не активируется, пишет что не поддерживается автомобилем.

grafvarg
В форскан нет такого параметра.

igl3b
Elmconfig в помощь тебе

grafvarg
Там точно такой же алгоритм, я пробовал. Есть только сервисный спуск абс.

igl3b
Я Пробовал прокачивать форсканом. Нифига не вышло у меня. Я так же замучался в одно лицо это делать. Потом взял напарника и применил дедловский способ. Чёта тоже не ахти выходило. Постоянно присутствовали какие то пузыри и ни как не мог от них избавиться.
Тут напарник мне говорит, давай попробуем прокачать на заведённом двигателе, у меня хонда а на ней АБС прокачиваеться только на заведённую.
В итоге я фиг знакт как там у фокуса второго, но на заведённую всё прошло на ура. Но обязательно надо следить за уровнем в бачке.

Два раза прокачивал через elm, оба раза получалось. Основной момент думаю это чтобы под слив трубочка была утонута в жидкости в таре, уровень в бачке не опустошался, и подольше процедур с удалением воздуха с контуров 2-3

В общем выяснил что жидкость не идет с блока абс, указано стрелками. Эти два канала как раз на задние колеса, в чем проблема ума не приложу. Попробовал дунуть воздухом них, в бочке в этот момент пузыри идут, значит эти каралы свободны.