Шумоизоляция

Дело в том, что у меня завибрено / зашумлено все, кроме пола (и моторного щита в салоне), плюс навешено по кузову порядка 25 демпферов, большинство самодельных (об этом много рассказывал в теме "Шум от резины, избавление"). Все работы дали свой положительный эффект, но хочется большего, вот и хочу летом завибрить и пол (Бомб + шумка, аналогичная той, что лежала на полу ВАЗов, т.е. типа войлок с приклеенным листом битума). Поэтому жду обоснованные советы Гуру.

цитата:

И не на всю площадь «барабан», а на его условный центр.

Что, в одной точке? А какой ее размер? (простите, тут я уже не сдержался, "полез под кожу").

цитата:

прошу Вас,как гуру,

А вот этого я ни когда не говорил, потому, что это не так.

Добрый день!Прочитал,что Вы собираетесь делать пол,и не смог не написать.У меня Пежо 4007 дизель(тот же Аутлендер xl).Автомобиль изначально очень шумный.Во время движения в салоне помимо общего шумового фона присутствует сильнейший низкочастотный гул,который на крупнозернистом асфальте становится просто невыносимым.На скоростях около 100 км/ч задний пассажир услышит водителя,только если тот будет очень громко говорить(почти орать).Ни о каком прослушивании музыки речь не идёт.Вот ролик,на котором всё видно(слышно).http://www.youtube.com/watch?v=oihIrZQ4rwM Точно так же было и у меня.Отдал машину на "полную" шумку.Делал частный мастер,у него тоже Аутлендер xl, и он пробовал много разных вариантов шумки(на своём авто и на авто клиентов).Вариант с очень большим количеством вибры давал сильную прибавку в весе+крены в повототах+ощутимо страдала динамика(на бензинках 2,4л).А вот улучшение аккустического комфорта в салоне было мизерным.И с гулом улучшения были еле заметны.Мне он делал материалами STP по схеме:вибропоглощающий материал+шумопоглотитель.Проклеил потолок,двери,пол,багажник,капот.Да,стало тише.Сравнивая с Ауди Q7, на которой мне доводилось в то время несколько раз ездить,я ставил своему авто твёрдую тройку с минусом.Голова во время поездок перестала болеть,музыка(из за вибры в дверях)стала звучать приемлимо.Но не более того!Ни о каком эффекте "капсулы",когда садясь в авто создаётся ощущение отгороженности и комфорта,даже речи не шло.Просто средненький уровень,а хотелось большего.Решил добавить(сначала на пол)шумопоглотитель.Купил войлок грубошёрстный,толщиной 1см,и положил его в 2 слоя на пол.Эффект к моему удивлению был нулевым.Я пытался оправдать потраченные деньги,и услышать хоть какие либо изменения,но их небыло .Потом,благодаря и этому форуму узнал,что чем плотнее шумопоглотитель,тем он эффективнее.И что он(шумопоглотитель)даст максимальный эффект,только если звук пройдя через него,упрётся в материал,который этот звук отразит обратно в шумопоглотитель.В дверях это пластиковая обшивка.Добавив шумопоглотитель с внутренней стороны дверной обшивки я получил превосходный результат.Для пола по аналогии с мерседесом S600(спасибо форуму) решили применить Тексаунд.Сначала эффективный(плотный)шумопоглотитель+сверху Тексаунд.Я применил базальтин,ребята использоволи войлок.Вот эта связка(шумопоглотитель+Тексаунд) резко изменила ощущение от авто.Будете ли Вы использовать на полу вибру или нет,но связку шумопоглотитель+Тексаунд от всей души рекомендую!