Шум от резины, избавление

lom420
А зачем дырявить насквозь этот демпфер? Отпилить болгаркой часть груза, чтобы только только по высоте влезал, металлическое крепление с другой стороны распрямить и обрезать ровно по кругу, к пластине приварить болт на 8 если получится. А вообще мне так понравились болванки из свинца на сайлентах от копейки.

lom420:

тоже заклееный ездишь?

нета жду тепла тож))
думаю слой голда + шумку, все остальное будет уже на уровне подсознания

КО499

yolkin

цитата:

к пластине приварить болт на 8 если получится.

пока попробую высверлить, от меня люди на СТО уже бегают то привари, то просверли, то выточи

dimm33

цитата:

все остальное будет уже на уровне подсознания

да уж...

mpas
доброго дня, смотрю вы тут тоже появляетьсь... "динозавр" данной ветки

хотелось бы спросить, в штате фокус на пневмоподвеске комфортнее чем в стоковом исполнении?
или как сказываеться исполнение подвески?

lom420

Слежу за вами постоянно!

У вас тут движуха постоянная идёт, очень интересно!!!
Целый дружный коллектив единомышленников-энтузиастов организовался.

Я уже полтора месяца как пересел на новый Мондео (намотал уже 2500 км). Фунтик пока на приколе стоит.
Так у меня складывается впечатление, что пневмофокус комфортнее на ход не только стандартного фокуса, но и стандартного Мондео. Но это по комфорту, который передаётся на 5-ю точку. По акустическому комфорту Моня, конечно, поприятнее.
Для пневмы нельзя просто сказать что "подвеска мягкая или жёсткая", т.к. есть возможность ездить на разных уровнях клиренса и на каждом уровне иметь разные характеристики подвески.

ПС. Вот когда Моню поставлю на воздух, то должна получиться бомба и по шуму\гулу и на ход.

От души желаю вам удачи в ваших изысканиях.

mpas

цитата:

От души желаю вам удачи в ваших изысканиях.

dimm33:

цитата (lom420) надо было в два слой укладывать, поверх более легкую вибру приход не будет соответствовать трудо- и мат- затратам

Что, по Вашему, здесь лишнее: Бомб или верхний более мягкий слой?

Геннадий Леонидович
наверно dimm33 имел ввиду, что оклейка в несколько слоев не даст такой отдачи (сколько будет вложенно средст и работы), что достаточно будет укатать просто в один слой

местами соглашусь, но есть в фокусе места как барабан (большие плоские тонкие поверхности) как например задние арки внутри и задний "диван" больше не клеил сам пока ничего

lom420:

достаточно будет укатать просто в один слой

Так я и спрашиваю, из чего этот один слой: из "Бомб", или достаточно, допустим, "Голд"?

Геннадий Леонидович

цитата:

Так я и спрашиваю, из чего этот один слой: из "Бомб", или достаточно, допустим, "Голд"?

вот dimm33 пусть и вещает...
я делаю одним слоем и сверху в "проблемных" местах делаю вторую заплатку, все материалом "Голд"

можно сюда постучаться
Шумоизоляция

lom420:

можно сюда постучаться Шумоизоляция

Стучусь туда регулярно.
Есть там такой гуру Stig, он много чего оригинального предлагает, исходя из своего многолетнего опыта шумоизоляции. Так вот вибру он предлагает делать в 2 слоя: один на каучуковой основе, другой - на битумной (Бомб и Голд как раз из этих категорий, правда, не помню, кто из какой... Бомб тверже и жестче, поэтому его клеят прямо к металлу, Голд сверху на него). Логика, вроде есть: разные материалы демпфируют разные частоты. Есть у него (у Stigа) еще более "революционные" предложения, как по виброизоляции, так и шумке. Но это уже для обсуждения в другой теме...

Геннадий Леонидович

цитата:

Стучусь туда регулярно.

тогда будем у вас справки тоже наводить

хотя объективно фокус вполне себе комфортен и без тотальной шумки, вот только шум мотора достает

цитата:

Но это уже для обсуждения в другой теме...

lom420:

пирог бомб+голд+сплен+бомб

Чё то я не понял насчёт последнего сплен+бомб, как можно на сплен закатать бомб?

Snezhnii

цитата:

Чё то я не понял насчёт последнего сплен+бомб, как можно на сплен закатать бомб?

как, греем бомб и накладываем на сплен и раскатываем (греем феном), обрабатываем горизонтальные ровные участки (пол, задний диван, тунель глушителя))

lom420:

греем бомб и накладываем на сплен и раскатываем

вообще первый раз такое слышу, смысл в чём? я бы ещё понял на сплен битопласт проклеить, но на сплен бомб чё то в голове не укладывается. сплен же по плавится.

Snezhnii

цитата:

сплен же по плавится.

я по ниму феном не вожу...грею бомбу по клеющей основе и прикладываю

смысл последнего слоя по сплену, как бы отсечения шумов прошедших через сплен
хз я так это вижу
фоток не сделаю... если только ближе к теплу, когда будем дальше клеить

Snezhnii
что-то нитак?

цитата:

Это не пирог, это какой-то гамбургер

lom420:

смысл последено слоя по сплену, как бы отсечения шумов прошедших через сплен

Это не пирог, это какой-то гамбургер

Snezhnii

похоже железяку 30х60х170мм не найти, уже начинаю подумывать о свинце. отлить брусок какой захочится, и отсверлить на станку.

цитата:

хотя объективно фокус вполне себе комфортен и без тотальной шумки, вот только шум мотора достает

вот это кому как повезет, и от типа этого самого мотора наверное зависит..
являюсь обладателем самого дохлого 1,6. неоднократно попадал на одзывы мол шум от двигателя напрягает (в основном про 1,6 и 1,8).. хотел бы я послушать как это.. у меня совсем все наоборот ситуация. за шумом колес, подвески и ветра - мотор вообще не слышу. печка на "1" громче работает, чем мотор на холостых (тотя это сновья, сейчас почти на равных). с 3х тысяч звук заметен если на нетралке, в дороге нет. только когда кручу выше 5ти (на третей) на обгонах его слышу - дык это не раздраджает совсем.

lom420

Jararacuzzu

цитата:

уже начинаю подумывать о свинце. отлить брусок какой захочится, и отсверлить на станку.

свинец мягкий материал, тебе придеться дополнительно фиксировать втулку (тем более что она будет висеть кверх ногами) всей массой на втулках от вибрации посадочное место разобьеться и ку-ку (кстате свинец тяжелее металла)

цитата:

являюсь обладателем самого дохлого 1,6.

ни ты один...выше 3000 тыс головняк от мотора у меня

J Jararacuzzu:

шум от двигателя напрягает (в основном про 1,6 и 1,8)..

1.8 самый тихий, если не смотреть на тахометр легко до отсечки крутануть, не знаю как у других у мну так

Snezhnii

цитата:

1.8 самый тихий, если не смотреть на тахометр легко до отсечки крутануть

хватит народ "нервировать", вот лучше подскажи что делать с трактором 1.6 чтобы его не слышать

Jararacuzzu

lom420:

буду тебя пугать

lom420

lom420:

свинец мягкий материал, тебе придеться дополнительно фиксировать втулку (тем более что она будет висеть кверх ногами) всей массой на втулках    от вибрации посадочное место разобьеться и ку-ку (кстате свинец тяжелее металла)

что он мягкий и тяжелый я в курсе. 30х60х170 будет весить больше 3х кило. я думаю начать с такого, а потом поубавить (наждаком, например), если много покажется.
про мягкость тоже поразмыслил, что надежность хромает. но там груз в основном за счет впесовки держится. никуда думаю не должен деться, люди же делали себе демпферы на рычаги по аналогичному принципу.
сталюгу пока самое толстое что нашел = 2см.

цитата:

хватит народ "нервировать", вот лучше подскажи что делать с трактором 1.6 чтобы его не слышать

Ну раз мотощит пока не зашумлён, эта мера внесёт веское слово по снижению шума тарахтения 1,6. Для затравки.. подушки движков 1,6 и 1,8 случаем не разные и не взаимозаменяемые?

yolkin

цитата:

случаем не разные и не взаимозаменяемые

одинаковые, хотя и выглядят по разному
давай еще "затравок"

я уже как Fazamen косо на движек поглядываю, а не прилипить на него какой демпферок
но панель я боюсь снимать для виброизоляции

Jararacuzzu

цитата:

Jararacuzzu цитата уже начинаю подумывать о свинце. отлить брусок какой захочится, и отсверлить на станку. свинец мягкий материал, тебе придеться дополнительно фиксировать втулку (тем более что она будет висеть кверх ногами) всей массой на втулках от вибрации посадочное место разобьеться и ку-ку (кстате свинец тяжелее металла)

Полностью согласен. Во многом и поэтому я все свои демпферы делал из стали.

lom420

lom420:

Геннадий Леонидович lom420Скрытый текст lom420я когда свою бывшую машину "шумил" я делал такой вот пирог бомб+голд+сплен+бомб (на моторный щит вместо сплена использовал самоклеющиеся войлочные маты) эффект был просто поразителен , настоящие владельцы до сих пор спасибо говорят

Примерно это рекомендует Stig, но даже он не предлагал Голд в этом "пироге" (я не иронизирую, просто констатирую факт)

цитата:

(кстате свинец тяжелее металла)

цитата:

Snezhnii Скрытый текст буду тебя пугать, все эти материалы зачастую гигроскопичны, ну тоесть могут держать всебе частично воду... так вот есть жизненые ситуации когда приходиться сушить салон, а на полу у тебя приклеена твоя шумка (не вибра а шумка) и тебе придеть гемороиться, а так снял протер просушил и положил обратно это про самоклеющиеся материалы на полу

Вот именно это меня и сдерживает от обработки пола, моторного щита изнутри и арок - никак не решу: делать прокладку из шумоизолятора, или нет (Сплен, кстати, малоэффективен, Акцент значительно лучше в этой роли, теперь даже производитель это не скрывает).

цитата:

хватит народ "нервировать", вот лучше подскажи что делать с трактором 1.6 чтобы его не слышать

Для начала обработайте нормальной виброй "жабо".