Диагностическое оборудование и софт

Alexei77:

Сейчас вот так:

Странное у вас сочетание галочек. Может стоит попробовать загрузить AS-built и восстановить исходное состояние, а потом еще раз попробовать метод с девятью пристегиваниями?

привет! чего надо менять или куда копать при ошибке P2584

gere2009
присадки используешь?

Boris98

as-built в правой колонке убирает галочку в первой позиции и ставит галочку в девятой позиции (правой колонки).Пристёгивания не помогают. Но изменение одно есть: лампочка горит 1 минуту с момента включения зажигания,а потом гаснет,даже если не завёл. И до следующего выкл. зажигания не загорается

Может то знает, возможно ли с ELM провести тест двигателя с отключением форсунок и замером нагрузки.С целью выявить плохо работающую форсунку. Я на МТ-10 так делал...

Vl_vic
Доброго времени! У меня Ваша программка не видит Дизеля Точнее, все подключается что то там считывает, идет обмен данными с адаптером (Блютуз) это видно по лампочкам и по бегущим процентам в самой программе, так же просит переключение при переходе с шины на шину, но никаких данных к сожалению, не отображает.
Ожидается ли реализация поддержки дизелей? Заранее спасибо.)

У меня,такая же история :-(

nail34
антигель , но вроде ошибка ушла)

Посвящается тем кому не нравится что лампа бензина загорается на 110км остатка (может уже и было, значит повторюсь)
HEC->конфигурация->страница 1
KV (Уровень 1) / Saddle tank снимаем галку.

Насколько я понял это завышение остатка и лампа загорается на 110 (наверное для глубинок России где заправки редкость), а убрав галку мы видим реальный остаток и лампа загорится на остатке 40-50км.
Прошивка приборки последняя кажется 512 но думаю это не критично.

Все выше сказанное ИМХО, я могу и ошибаться в выводах.

Tirex2k
У мня лампа загорается когда остается примерно на 70-75 км бензина.

serg1983:

Tirex2k У мня лампа загорается когда остается примерно на 70-75 км бензина.

у меня на межрестайле было как и у вас на 75-80, а сейчас поставил рестайловую приборку и последнию версию прошивки на нее и стало так как описал.

Tirex2k
Так когда приборка накопит данных побольше, то ближе к 80 км загораться лампочка будет и на 512 прошивке.

Подскажите пожалуйста, подключаю адаптер (с переключателем, usb) к машине, программа ЕЛМ, вроде устанавливает связь, пытаюсь прочитать что то из модуля во всех графах пишет N\A.. Если ошибки пытаюсь читать то пишет "Некорректный ответ от адаптера на запрос "18 00 FF 00" CAN ERROR.
Шину переключаю, но всё ровно ничего не меняется.. Где я могу ошибаться?

max410
Видимо надо смотреть что там с проводами к тумблеру творится, возможно что-то напутано.

Tirex2k
У меня на рестайле тоже на 80 км лампа зажигается и пикает, а потом еще раз пикает на 40 км.

PiterFF2
форскан работает..
Я сначала его включил, посмотрел ошибки и тд. Потом выключил, решил посмотреть ЕЛМ, а он что то не хочет..
Поэтому я и думаю, может я не правильно что то делаю..

max410
Зажигание включено?

ff2ff
да, включено

Случайно сбросил конфигурацию RCM модуля (Форд Фокус 2 2.0 Гиа). Пишет о невозможности прочитать конфигурацию. Есть ли у кого возможность выложить прошивку (конфигурацию) этого модуля ? (учила мама всегда делать бекапы, а я не слушал)

Wint32
VIN хотя бы дайте, конфиг у каждого свой, для RCM есть ASBUILT

max410
На всех модулях N/A или на конкретном?

Alexei77
на всех модулях..
раньше не работал, я его первый раз включал, поэтому и думаю, может где не так делаю.
на форскан работает, ошибки читает

max410
сейчас проверил, N/A выдаёт на всех блоках, только в двух случаях:
1. Зажигание выключено
2. Адаптер отсоединён от машины
при других косяках (настройки) даже в программу не заходит

Alexei77
быть того не может)), он же тогда не соединиться с машиной.. сейчас работа не дает, но на днях время будет попробую еще..
спасибо за ваш ответ..

max410
N/A на том же PCM или RCM или HEC как раз и означает, что с машиной не соединился

civil-zz
Приветствую! Подскажите в Elmconfig блок управления ЭГУРом, выдает таблицы режимов. Если внесу изменения в таблицу и сохраню изменения реально сохранятся или это просто как информационные данные. Извините сразу если вопрос тупой. Просто первый раз до ЭГУРа добрался, хотелось бы обороты побольше прописать.

gar715
реально сохранятся ,это и есть конфигурирование режимов работы ЭГУР. только меняйте без фанатизма

Спасибо! Естественно без фанатизма, на 150 оборотов добавлю в комфорт. На куге ведь такой же эгур, так там на 500 оборотов больше.

civil-zz
Сорри а изменять и сохранять с работающим двигателем или просто с включенным зажиганием ?

gar715
Любые изменения лучше делать на заглушенном моторе, акпп можно прошивать на заведеном чтобы аккум не посадить!