Самостоятельная замена задних колодок.

P poseidon83:

Щас вот читаю ветку, смотрю народ приспособил вазовский инструмент от натяжителя ролика для утапливания поршня. Пишут подходит идеально и стоит копейки.

Поделюсь опытом.Поршень загонял вазовским ключом для натяжного ролика(50р.)Сам поршень не хотел утапливаться.Я вставил ключ и между ним и суппортом засунул деревянную ручку от металлической щетки.И так надавливая на ручку и крутя ключ,клапан легко опустился.На обе стороны ушло 1.5 часа.

уважаемые форумчане!
спешу поделиться, надеюсь, полезной информацией... хотя, возможно, уже такая инфа была, но у меня не бывает по-другому нежели "пока сам не попробуешь - не узнаешь")

на днях менял диски с колодками и намучился с приспособлением дело техники 820005...
удалось утопить поршень за счет увеличения диаметра имеющихся дырок посредством "высверливания" шлицевой отверткой т.к. приспособа просто напросто не попадала в них... в общем, кое-как, с горем пополам утопил и поменял...

имейте ввиду, это устройство предназначено для VAGовцев
просто у меня к сожл. под рукой ничего более не оказалось, а срочность была огромная, поэтому пришлось попотеть)))

stickman

Dreamweaver
спасибо большущее, я думал обратится на ффклаб, но уже с будучи снятым колесом и не пригодными к езде старыми дисками и колодками я принял решение решить вопрос среди "локальных поставщиков"))) пошел в ближайший магазин и закупил 820005 т.к. банально просто забыл про необходимость имения такой приспособы(((

имеется ли отдельный код на тот адаптер что нужен для фокуса в Вашем наборе?
я думаю на самом деле этот доработать, напильником)))

Для замены задних тормозных колодок не могу найти шестигранник на 7 мм. (есть 6 и 8 мм.)

дешевле купить плоскогубцы или съемник стопорных колец за ~250р
и вкрутить
------------------
Alex660616
у меня есть на 7мм шестигранник удлиненный удобный. В любом магазине у нас есть. Вы где хоть живете чтоб у вас не было их?

Offmax:

у меня есть на 7мм шестигранник удлиненный удобный. В любом магазине у нас есть. Вы где хоть живете чтоб у вас не было их?

Небольшой городок в Ростовской области. В 3 автомагазинах и на рынке есть набор (чемоданчик) биты, шестигранники, торсы и т. д. - цена более 1000 рублей. отдельно набор шестигранников где есть на 7 мм. или сам шестигранник - нет. Поинтересовался у ребят в гаражах - тоже не нашли. Подойдет ли переходник 1/4 (6.25 мм.)?

Alex660616:

Подойдет ли переходник 1/4 (6.25 мм.)?

Отлично подойдёт торкс Т45.

Offmax
дешевле - да, удобнее - сомневаюсь. Да и профильный инструмент всегда кстати будет.

Alex660616
А не надо в автомагазине смотреть, можно в обычном где инструменты продают. Я себе там нашел 7 шестигранник. Offmax правильно предложил круглогубцы. Конечно не так удобно как с приспособой, но зато намного дешевле. В крайнем случае поесть хорошо перед заменой колодок, чтобы сил было больше

Dreamweaver
чтоб втопить поршень - покупать спец инструмент? хм для меня это как дома на диване есть яичницу с ножом и вилкой
все удобно вдавливается, пробовал даже не поморщился
-----------

Max1:

В крайнем случае поесть хорошо перед заменой колодок, чтобы сил было больше

есть в таких случаях не надо, так как кровь уйдет в мышци желудка и кишков. А мышцам для работы прилив крови нужен
да и не через чур много надо там сил чтоб крутить, Совсем дрищ конечно не прокрутит

дело теники 820012. напилинг минимален,чуточку обтачивается основной элемент, работы на 2 минуты, функционал не портит, работает как надо.

Народ, помогите определиться
После замены задних дисков-колодок при движении задним ходом при притормаживании со стороны дисков идёт скрежет и скрип.Иногда такие же звуки,только тише появляются исли просто назад откатываться.

Barabas

Barabas:

Народ, помогите определиться После замены задних дисков-колодок при движении задним ходом при притормаживании со стороны дисков идёт скрежет и скрип.Иногда такие же звуки,только тише появляются исли просто назад откатываться.

А сколько вы проехали после замены и чьи запчасти использовали?

Диски ориг,а вот колодки точно не скажу,но на сервисе сказали что родые комфорт уже не делают (надо глянуть по докам что за фирма),а проехал не особо
много,полторы тысячи может.Самое смешное,что этот звук стал появляться с потеплением.

Barabas

Barabas:

Диски ориг,а вот колодки точно не скажу,но на сервисе сказали что родые комфорт уже не делают (надо глянуть по докам что за фирма),а проехал не особо много,полторы тысячи может.Самое смешное,что этот звук стал появляться с потеплением.

Если всё установлено правильно, смазано там где надо, где не надо очищено, то я за колодки. Было такое на Frixa S1, зад сильно скрипел при движении задним ходом после стоянки либо в сырую погоду. Потом как то прошло.

Barabas
Я тоже считаю что виноваты колодки.
У меня они скрипели так же. После замены колодок, скрипы исчезли.
Скрипят тормозные колодки на FF2

Заменил задние первый раз на 90 т.кмДля сведения цилиндров использовал круглогубцы, предварительно открыв крышку бачка с ТЖ.
Один вошел моментом, второй сложнее.
Старые колодки выбивал молотком. Прикипели.
Пружины тоже не смог снять, закисли в пазах. Оставил на суппортах боясь сломать.

Задние могут ходить долго, но снять-смазать-поставить не мешало бы раньше

Ребят, в этой теме прочитал, что советуют старые колодки, даже если накладки толстые еще, заменить. Реально накладки могут от времени испортится, плохо тормозить и попортить тормозной диск?

ВладимирВарвин
реален обрыв накладки по причине коррозии между пластиной и накладкой, я к примеру так и не стер заводские задние колодки, накладка с задней левой внешней колодки оборвалась на 10-м году и 137т.км, остаточная толщина была около 3-4мм. на пластине слоистая коррозия(типа как на диске с краю). Последствий правда никаких, услышал, что шкрябает, поехал в гараж, да заменил. Новые колодки АТЕ уже пятый год ждали своего часа.

Насколько легко должны выниматься пальцы на суппорте?
Мне пришлось схитрить: вставить до конца шестигранник на 7" и немного поджать по диагонали, чтобы их вынуть.


1) Насчет сгона поршня - точно могу сказать, что Partner PA-04B4010 категорически НЕ ПОДОЙДЕТ на Focus II рестайл 2008 года, уж не знаю, может, для чего ещё подойдёт, но не в этом случае!!!
Стоил 850 рублей, где-то на сайте продается за 26 примерно ( смешно, ей богу), но толку никакого. Если только штифты подпилить...?
Штифты по центрам стоят на полтора миллиметра шире чем надо. Аналог или оригинал поршень - не знаю, но в моем случае покупка скорее ради эксперимента.

2) Все-таки на старой колодке есть пружины, прижимающие её к поршню. На новой нет. Жаль.
Очень. Надеть такую колодку (старую) отнюдь не сложно.
И возникает вопрос: а какой смысл в пружине на вехней части новой колодки?

3) Скобы так себе: ржавые как из моря... Менять или все таки попробовать отчистить направляющие до металла?

Ключа на 7" в наборе не было, купил за 150 Licota, грани пока отличные, хотя пальцы пришлось аккуртано сдергивать.

4) Чтобы не болтался суппорт, согнул такой крюк. Главное, следить, чтобы не попал в поршень с пыльником, хотя у меня края крюка закруглены. Удобно, ибо скобу не отвинтить пока не отведешь суппорт глубже. Но все равно пришлось брать кардан.

M mctaurus:

Насколько легко должны выниматься пальцы на суппорте? Мне пришлось схитрить: вставить до конца шестигранник на 7" и немного поджать по диагонали, чтобы их вынуть

Именно так. Они должны сидеть плотненько в резинках.

M mctaurus:

И возникает вопрос: а какой смысл в пружине на вехней части новой колодки

Она поджимает колодку к скобе чтобы не болталась в ней.

н537рм:

Доброе утро. Ошибся при заказе с артикулом задних колодок,взял на другую марку. По размерам идентичны,различие только в крепеже внутренней колодки. У кого какие мысли,можно попробовать поставить или колхоз/деревня/бан? )

Это то что надо! Никакого колхоза!!! Это как раз отличный набор, крепление одевается на выемку по краю поршня, и при отведении отлично работает. У меня старые колодки такие были. (Смотри коммент через один выше)!

Внутренние колодки надо не просто приложить, а одеть на поршень! Это легче чем кажется, там специально пружины только с трех сторон.

Увы.
Один поршень получилось вдавить, второй, похоже заклинило...
Теперь придётся думать, как без тормозов добраться до сервиса... )))

Добрый вечер друзья! Почитав тему, в голове появился полный бардак и в связи с этим, у меня к Вам вопросы:
1. Чем можно смазать тормозной цилиндр (именно закладка смазки под пыльник) обычной СИЛИКОНОВОЙ смазкой или же СПЕЦИАЛЬНОЙ СМАЗКОЙ ATE 03.9902-0511.2 ??? Есть принципиальная разница???
2. Чем лучше смазать направляющие медной смазкой или LM Bremsen-Anti-Quietsch-Paste?
Заранее спасибо!

Sergio_Rus58
Направляющие ничем.

Sergio_Rus58
Тормозной цилиндр собирай с пастой ATE 03.9902-0511.2
Направляющие не мажем ничем, ставим отчистив их как кот яйца

Rics:

Sergio_Rus58 Направляющие ничем.

Прошу прощение! Не направляющие, а посадочные места куда встает колодка и тыльную сторону колодки

Sergio_Rus58:

места куда встает колодка и тыльную сторону колодки

мазать нужно вот такой мазюкой

Sergio_Rus58:

места куда встает колодка и тыльную сторону колодки

мазать нужно вот такой мазюкой
CRC 10690