Опорный подшипник

У меня те,что стояли,даже на вид и на ощупь,сделаны намного прочней и качественней тех,которые я смотрел в магазине скф,снр,сакс.

AlexVic
На фото не оригинальный подшипник!

Нашел,у меня с завода стоят как в сообщении у человека с ником "экспресс".

И вот еще интересно,читаю сообщения людей и удивляюсь,кто на 30 что то сменил,кто на 60.Я только сейчас начинаю замены в 140 тысяч,и то снял шаровые к примеру,а они отличные,так же с этими подшипниками!Хотя машина в своей жизни,за свой пробег,процентов 10 асфальта видела.

S skin53dom:

По какому критерию можно определить,что родные скф?

Стоит штамп скф или ина.

Почему у меня только фомоко?

skin53dom
не только у вас . .изготовитель детали может ставить свое клеймо а может и нет - все по договоренности с автоконцерном . в разное время поставщиками на конвеер и вторичный рынок - были - скф . ролах . ина .

Наверное у меня ролах,похож как на фото здесь у человека в комменте.

Всем привет,подскажите что может быть,при резком старте влево или вправо не буксует,а такое ощущение что колесо правое прыгает,а когда плавно все нормально

krucha33
Мотор выпрыгивает

Serya82:

Мотор выпрыгивает

все оказалось куда проще,отвалилось крепление глушителя которое ближе к движку.Приварили и все тихо

taylor2k:

1 - Ставим подшипник на плоскость и совмещаем его части в горизонте как показано красными стрелками. Туда где синим вставляем шлицевую отвертку не глубоко и располовиниваем деталь.

Я вот не пойму что там с чем совмещать надо? Это я про разборку SKF. Условно нижняя часть ничем не выделяется по всему своему диаметру.

Всё, разобрался, мой подшипник SKF разбирается если поддеть отверткой изнутри, со внутренней стороны.

из соседней ветке. Если кому нужны не дорогие оригинальные опоры.
Опорные подшипники (сообщение #19157822)
Ford 2 034 127 Опора переднего амортизатора верхняя.
Ford 2 084 212 Подшипник опорный переднего амортизатора,там такой лежит.

если брать этот подшипник Ford 1 508 111 Подшипник верхней опоры переднего амортизатора и эту опору Ford 2 034 127 Опора переднего амортизатора верхняя ,по отдельности,получается не дорогой комплект,если даже рассматривать полный комплект Ford 2 143 800,но он с болтами,за туже цену.
Но по крайней мере есть выбор.

И мы имеем вот такую картину по комплектам и отдельно
Ford 2 143 800 Подшипник опорный к-кт (опора+подшипник+гайка+болты) ,усиленные, в комплекте Ford 2 084 212 и Ford 2 036 136
Ford 2 143 802 Подшипник опорный к-кт (опора+подшипник+гайка+болты) в комплекте Ford 2 084 212 и Ford 2 034 127
Ford 1 508 111 Подшипник опорный
Ford 2 084 212 Подшипник опорный, усиленный
Ford 2 034 127 Опора переднего амортизатора верхняя
Ford 2 036 136 Опора переднего амортизатора верхняя ,усиленная

Тоже поменял подшипники на 70т км, при повороте руля был глухой стук, а при разогреве тише были, короче сменил, на оригинальные усилиные, а родные светлые, а оригинал черный. Что там на Русской сборки не оригинальные подшипники ставят? Или у всех с завода они светлые? Спасибо за ранее.

A AnGeLLRUs:

Что там на Русской сборки не оригинальные подшипники ставят? Или у всех с завода они светлые?

У меня с завода чёрные стояли.

AnGeLLRUs
Скф, ставят. Они же идут в оригигал. Усилиные что поставили, INA, идёт.

Приветствую,ford focus 2 2.0 появился металлический звук,когда после стоянки включаешь скорость,звук похож на пружину,через недели 2 появился стук при повороте руля влево,сам несмог найти причину,поехал на диагностику,приговорили правый опорник,он прошел 25тыс всего,лемфердер,можно ли ездить так до весны и заменить ? На скорости не стучит,стучит когда медленно едешь.

technics1
Ездить можно. Просто этот звук будет неприятен. Я с лемфом так же нарвался и потом менял. Ставьте Скф, и проверяйте смазку. Опорный подшипник (сообщение #13915794)

Веталь76
Понятно,а смазку какую порекомендуете? Да и лемфердер не радует что-то,брал кости,сайленблоки закончились на 21тыс км...

technics1
Смазку,в принципе любую ,то же литол можно. Там нет такой сильной нагрузки,но лишнее не помешает. С запчастями лемф я давно покончил уже,нет его больше. Если и смотрю сейчас ,на ТРВ или Мейле(по подвеске) ,дешмановский Фэби,Сидем сейчас куда лучше лемфа. Если говорите про сайлентблоки передних рычагов,здесь я оригинал ставил,посчитал так надежнее.

Всё что осталось из того качественного лемфа, Шаровая опора (сообщение #19032510) на них уже 125000 км проехал и менять не думаю.

Литол в опорник крайне не рекомендуется, пластик и резиносодержащие набухают со временем и деформируют.

technics1
Если не захочет литол, что в принципе полная чушь, что не рекомендуется, то эту купи Опорный подшипник (сообщение #18528683)

Веталь76
Взял для эксперимента антикоррозийную смазку
ядерная вещь ,с рук водой её не отмыть , применяется для смазки эур в кия

Веталь76
Жесть как литол разбухает, я лично в руках держал опорник после 2 лет литола в них, конкретно не рекомендую
А вот смазку эту синюю от МС это самое то, с ней будет десятилетие катать не перекатать

Я RAVENOL Marinefett использовал морская смазка, стойкая к вымыванию соленой водой.

Взял комплект от Motorcraft. Оплрник ИНА из Германии, опора ФоМоКо из Румынии. В подшипниках смазки нормально.

Ruslan-102
Отличная смазка в данном узле

Доброго времени суток. Подскажите, может ли из-за опорного подшипника туже крутиться руль? Поменял передние пружины, а опорные подшипники оставил прежние. С правой стороны при откручивании стойки, подшипник развалился, шарики повыкатывались. Все промыл, собрал и добавил смазки. Но вот после всех работ прям заметно тяжелее крутить руль, хотя никаких скрипов или щелчков не наблюдается.

4akky
Пружины новые жестче, а опора и опорники деформированы - вот и тугой руль.
Правильно сейчас заменить и опоры 2036136 и опорники 1820399.

Константин676
Саму опору обязательно менять?