Полетел бензонасос (ч.2)

Оставлю свой отзыв о Аirtex E10811M. Первая покупка была не удачна (в коробке лежал насос от другой машины, будьте внимательны при покупке) в другом же месте заказал, приехал и там все ок.
Заметил что он действительно накачивает бензин быстрее оригинала при включении зажигания, но вот по шумности я его слышу куда отчётливее чем оригинал. До покупки неделю ездил с открытой дыркой под сиденьем и вообще не слышал оригинал. После установки Аirtex E10811M(ставил по меткам) и закрытием, заклеивание дырки и с опущенным сидением, на XX слышу его как будто у меня водонасосная станция ссзади(слышно даже не как работает моторчик, а именно как там гоняется бензин. После установки уровень топлива встал как надо, на всякий случай заехал заправил полный бак, показывает все четко, проблем при езде нет.
У кого такой стоит, слышно ли у вас его так сильно?

YANskII
Со временем может перестать шуметь, у меня так было после замены фильтров

YANskII
Привет.
Стоит такая же станция. Ставил со снятием бака, в салоне отверстие делать не стал. Насос не слышу вообще, только в момент включения зажигания. Да и когда довелось ехать на заднем сидении, тоже ничего не слышно.

Топливный модуль Starke 166001 абсолютное **овно! Без переделки не встает (верхняя крышка большего диаметра), насос работает, но топливо в мотор почти не подает, машина не заводится.

Полетел бензонасос (сообщение #16823237)
Ребят, в этом сообщение LYNX LF-964M - Япония - 1410 руб., это ошибка, я работаю в фирме, которая является дилером LYNX на Юге России, и это не Япония, а Китай. На коробке дезинформация написана

Shady23YANskII
Шумит потому что там вместо волокна бумага. Отсюда и качает сильней и шумит. Вопрос на долго ли хватит таких фильтров? Он расчитан на километров тысяч 30, как и выносные фильтры.

12321123
Здесь клубень runerr1303
на нем проехал более 60 000 км.Работает.

Подскажите в чём может быть проблема. ФФ2, 2006г, 1.6, 100лс, 278890км. Машинка заводится с первого раза, но когда включаю зажигание стрелка тахометра как и положено сначала идёт вверх, а после сразу опускается до отметки 600 оборотов. Того и гляди заглохнет. Секунда-две он как бы задыхается и стрелка снова вверх и уже работает нормально. Или если два раза ключом повернуть (накачать давление в магистрали), то заводится без всяких эксцессов.
Так было со старым (родным) насосом, так и осталось с новым (BOSCH, 2110). Так же поменяны фильтр тонкой (LEDO) и грубой (тоже LEDO) отчистки, клапан продувки бензобака, промыт инжектор и поменяны свечи.

Vintovkin
Дроссель почистить стоит. Зачастую причина именно в загрязнении дроссельной заслонки.
Дважды сталкивался с такой-же ситуацией, только на 2.0 моторе

Поделюсь моим опытом по бензонасосу.
Двиг 2.0. МКПП, стоит у меня колхозик, сделанный лет 6 назад (ввиду отсутствия нормальных запчастей в шаговой доступности), а именно турбинка ВАЗ 2110, обходка фильтра тонкой очистки и выведен фильтр под капот. Проблем нет 50 тыс.км. Оригинальная турбинка прожила совсем немного и сдохла на 20тыс. км пробега, в жару.
Решил сделать запасной бензонасос, но сделать все по уму, то есть как было задумано производителем но с оговорками.
Куплено:
1) Бензонасос от мазды 3 б/у под восстановление, штампы фомоко и вестеон присутствую (800 руб, все рабочее кроме фильтров).
2) Турбинка BOSCH 0580454138 от ВАЗ/ГАЗ, на драйве про нее много написано, производительности должно хватить (2000 руб.).
3) Фильтр грубой очистки KRAUF KR2222F (100 руб.).
4) Фильтр/колба тонкой очистки LEDO 80204LFFB (900 руб.).
5) Клеммы типа "мама" шириной около 5 мм с изоляцией 4шт. (14 рублей).
Потрачено: 3814 руб., можно и китайский насос в сборе взять )))

Насос разобран, удалена старая колба. Турбинку выбрасывать не стал, но на вид уставшая, оставлю про запас.
Со старой колбы снято резиновое кольцо, одето на новую колбу (на новой колбе не было).
Разломан разъем на турбинке BOSCH, провода на насосе обрезаны, вставлены в новые клеммы. Клеммы "обжег" зажигалкой, все плотненько стало.
Новая колба Ледо на вид очень хороша, обратный клапан присутствует, проверил дунув в гофру.
Колба и фильтр грубой очистки встают идеально, размеры 1 в 1 с оригиналом. Разницы в длине насоса после сборки нет, теоретически уровень топлива при установке должен совпасть со старым насосом.
С гофрой-трубкой проблем не было, нагрел зажигалкой аккуратно и одел, все плотно, ничего не прокручивается (по чесноку минут 10 всего ушло на одевание трубки).
Насос собран, ждет своей установки.

На будущее, я бы турбинку от ВАЗа/ГАЗа брать не стал по следующим причинам:
1) Подающая трубка на турбинке, которая вставляется в колбу, находится дальше от центра турбинки чем на оригинальной, поэтому турбинка встает под наклоном.
2) Сама турбинка заходит глубже в колбу из-за длинной подающей трубки, нужно на трубку одевать проставку. Я вырезал со старой гофры колечко одно и одел, встало отлично, по длине турбинка торчит как оригинальная.
3) Ну и из-за разъема и широких клемм турбинка очень туго встает в колбу, клеммы упираются в черный пластик колбы.

Всем добра и долгоиграющих насосов!

Поставили топливный модуль Krauf, шума нет, завелась сразу, ездит нормально, но многие симптомы остались: рывки когда посильнее давишь на газ + иногда когда трогаешься обороты как-будто провалиться хотят, и если провалятся тот же странный хлопок спереди (вроде из под капота)...
Теперь думаю может форсунки промывать или свечные провода не выдают ток, отсюда и пропуски зажигания...
До этого, как писал выше, в жару тяга пропадала напрочь, сканер показал ошибку по топливу 'Слишком бедная смесь'...

Aftercurtis
Хлопок при нажатии газа был у меня на машине 12 года не мог понять,что не так и авто почти новое Все ушло после обновления прошивки блока управления двигателем

runerr1303
Спасибо, почистим.

S Shady23:

я работаю в фирме, которая является дилером LYNX на Юге России, и это не Япония, а Китай. На коробке дезинформация написана

Приветствую, да конечно Китай. По-моему, только самые завзятые фантазеры до сих пор думают, что Lynxauto - это Япония).

A Alexey250780:

Приветствую, да конечно Китай. По-моему, только самые завзятые фантазеры до сих пор думают, что Lynxauto - это Япония).

но это не совсем плохой Китай Скажем так верхнего сегмента

Добрый день! Я правильно понимаю, что это явная подделка?

no520
КМК всё нормально.

sser-pan
Я спрашиваю потому, что кроме наклейки нет вообще никаких маркировок и штампов, на коробке тоже нет маркировки, даже наклейки никакой нет, возвращать думаю пока есть шанс. Чтобы убедиться хочу насос вытащить, в нем оригинальный (Ford) насос должен быть или какой-то другой?

А кто ставил маздовскую колбу в сборе? Она чемто отличается от фордовской? Хочу поменять, маздавская на 1.5т.р. дешевле, только срок дольше поставки на пару дней.

N no520:

Добрый день! Я правильно понимаю, что это явная подделка?

это вы заказывали по артикулу 1602781?

no520
это скорее китайская шняга. фото мотора давай.
Shady23
ничем. фото потом с мотором не забудь.

Shady23
Нет, заказывал Visteon 20-500-LUC1
352
К сожалению мотор не фотографировал, но ради интереса доставал перед тем как вернуть это творение, там был какой-то непонятный серебристый моторчик без маркировок, с серым пластиком в верхней части (где разъем и соединение), у оригинала я так понял голубой пластик. В итоге сдал назад и рад что забрали без особых вопросов

no520
352
А не подскажите , что лучше взять оригинал Мазда/форд или вистеон?

Shady23
ну если мазда/форд за свои гроши действительно тебе придет он самый настоящий, то его конечно. этот вистеон, что выше, одно только название, исходя из наклейки. ранее выкладывали фотки иры с аиртексами, там такая же безымянная серая турбина стоит, да и стоят они все в районе семи тыщ, народ ставит и доволен, по мне, одна и та же хрень по разным коробкам раскидана.

Shady23
Этот я сдал и заказ маздовский, он дороже, но надеюсь будет оригинальный. Я думаю можно брать и Visteon при условии его оригинальности. А работать и поддельный скорее всего будет, другой вопрос насколько долго, да и смысл платить больше за него, если все понимают, что это подделка

N no520:

Shady23 Этот я сдал и заказ маздовский, он дороже, но надеюсь будет оригинальный. Я думаю можно брать и Visteon при условии его оригинальности. А работать и поддельный скорее всего будет, другой вопрос насколько долго, да и смысл платить больше за него, если все понимают, что это подделка

я бы вообще не заморачивался с оригинальным-не стоит это тех денег!

352
не подскажите поставщика кто является дилером оригинальных запчастей Мазда/Форд?

no520
Я зимой ставил маздовский, на нем даже клеймо FoMoCo на крышке. 1 в 1 с нашим. Можно смело заказывать и ставить, особенно если пробеги трассовые и нет колхоза под сидением.

Max1:

no520 Я зимой ставил маздовский, на нем даже клеймо FoMoCo на крышке. 1 в 1 с нашим. Можно смело заказывать и ставить, особенно если пробеги трассовые и нет колхоза под сидением.

дело не в финансах, я готов купить, просто не хочется нарваться на подделку

Shady23
Так я вроде про финансы и не писал. Чтобы не нарваться на подделку-поделку, ставить надо маздовский модуль. Этот вистеон лишь названием может напоминать оригинал. Например у Era/messmer гораздо больше общего с оригиналом, чем у этого вистеона. Хотя и там до конца не ясно что лежит.