Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

nip
не, ну ты подумай, в чом логика, тут жеж как раз всё понятно, не подсказывать же для меня, например, странно, когда по моим действиям в игре судят о моей самоидентификации

nip:

Вот блин чудеса, я тоже не люблю кроссы, и кого не спросишь все сторонники автомобилей с традиционным центром тяжести, а тем не менее кроссоверы выживают седаны, хетчбеки и тем более универсалы с рынка, спрашивается кто все эти люди?

Я уж где-то писал - повторюсь. Мне кажется дело в женщинах и мужчинах подкаблучниках. Он может любить какой угодно центр тяжести и мечтать, допустим, об универсале, но если жена/любовница скажет «надо джип» идет покупать кроссовер. А тетки, как известно, обожают кроссы, при этом мужчин подкаблучников много, вот и выходят высокие продажи

На паркетнике проще ездить.

D dmdzh:

... и даже если брать окту на которой я ща езжу...

Невольно вспомнилось. Отправлял тут сына недавно на такси, приехала октавия. Потом мне при случае рассказывает - пап, октавия плохая машина, шумно в ней, и трясет (в сравнении с моим соскомобилем). Машинами он вообще не интересуется, даже за руль посадить проблема.

Sarumjan:

Я уж где-то писал - повторюсь. Мне кажется дело в женщинах и мужчинах подкаблучниках. Он может любить какой угодно центр тяжести и мечтать, допустим, об универсале, но если жена/любовница скажет «надо джип» идет покупать кроссовер. А тетки, как известно, обожают кроссы, при этом мужчин подкаблучников много, вот и выходят высокие продажи

Прав ты, к сожалению. Аленизм чрезвычайно распространен в нашей стране. Этому безусловно способствует воспитание с малых лет. По факту, у нас бабы являются привилегированными существами. Матриархат закрепленный на государственном уровне. С чем это связано - нипанятна. Всё что нас окружает, создано мужчинками. Преклонение перед пилоткой способно затмить мосх?

Виталик MOSCOW
я бы лучче преклонялся перед бабами, чем перед мужыками.

Виталик MOSCOW
У меня знакомый мерс купил цешку новую полнопоиводную. Тоже жалуется на шум от резины сильный. Видно думал что будет как в ЭС классе. Ну а соскомобилю зачет раз шумка хорошая и ход подвески мягкий на ряду с хорошей управляемостью.

Кстати не скажу что окта жестче фф2, у меня лето контик премиум контакт стоит, тихо и довольно мягко. Ща правда липу бриджи воткнул, вот они на рельсах и лежачих бухают сильнее лета.

D dmdzh:

Новый трояк бмв

ну что ж - достойный конкурент, ведь при выборе Фокуса каждый думал "Что же взять? Трешку БМВ или Фокус???" и выбирал Фокус, т.к. он по всем параметрам превосходит этот несчастный пропеллер.

D dmdzh:

Ща правда липу бриджи воткнул, вот они на рельсах и лежачих бухают сильнее лета.

Их подспускать надо слегка

О чем речь?
Кросс во всем удобнее седана/хэтча.
Единственное достоинство некросса- это цена.

В чем удобней то, на дороге стоит хуже, крениться, козлит из за малой базы, с динамикой проблемы, багажника нет.

D dmdzh:

с динамикой проблемы, багажника нет.

С динамикой и багажником проблемы когда денег мало. Если говорить о кроссах как о явлении в целом, можно найти с динамикой и багажником, были б деньги)

Sarumjan
Да все эти минусы рисуют себе владельцы седанов.
Для 99% обывателей нет разницы в ездовых качествах куги и фокуса.
Копейки и х1, А6 и ку7.

baraNEO:

Sarumjan Да все эти минусы рисуют себе владельцы седанов. Для 99% обывателей нет разницы в ездовых качествах куги и фокуса. Копейки и х1, А6 и ку7.

Я после Фокус 2 рестайл пересел на Кугу и ничего не почувствовал. Даже разницу между ГУР и ЕУР. Хотя разок на привычном повороте задницу слегка снесло, где Фокус проходил без б.

Чушь, не стоит на трассе кросс также как легковушка. Как можно такой бред говорить. Кросс выше и тяжелей и центр тяжести выше и аэродинамика хуже. Даже сделанный из того же фокуса кросс стоять как фокус не будет, так что разница нифига не только в цене. Но и в цене конечно тоже и по мне так то самое главное. С класс легковушек от ляма, а аналогичные по классу кроссы от 1,5, ну может от 1,4, не меньше. Всякие дустеры это аналоги Логана, а не фокуса.
По мне так разница по ТТХ большая, потому что поднятая машина и более тяжелая помимо того что стоит на трассе хуже она весит больше это раз, неподрессоренная масса тоже больше, что сильно влияет на динамику даже при одинаковой общей массе. А значит, для хотя бы равной по динамике с легковушкой надо уже значительно больше лошадей. И если сравниваем с топом С классе вроде гольфа или октавии, то аналогичная динамика на кроссах будет только с двигателями 200+ лошадей, а это в свою очередь тянет за собой налог.
В конечном счёте я помимо прямой разницы в цене между машинами получу в налогах и страховке ещё больше разницу, при том что мне кросс нафиг не нужен.

baraNEO:

Для 99% обывателей нет разницы в ездовых качествах куги и фокуса.

Она есть, причём даже для этих 99%, просто большую часть времени они считают что её нет поскольку едут исключительно по прямой, но как-то только возникнет непредвиденная ситуация владельцы куги сильно пожалеют, что они не на фокусе.

baraNEO:

Для 99% обывателей нет разницы в ездовых качествах куги и фокуса.

А если нет разницы, зачем платить больше?

Vortex:

А если нет разницы, зачем платить больше?

Я пробовал, жена в Фокус не хочет впихиваться. Она вообще золотой Кайен просит, но

Sarumjan:

С динамикой и багажником проблемы когда денег мало. Если говорить о кроссах как о явлении в целом, можно найти с динамикой и багажником, были б деньги)

Естественно, но вот возьмем туже избитую Октавию даже с 1.4, чтоб также ехало и с багажником на ум приходит тока кодиак 2.0 тси, но цена на него больше 2 млн. Я катал дизель кодиак, овощь пипец. Остальные массовые кроссы меньше и без багажника, я про кугу, тушкан, спортаж да и тигуан новый. Да и двигатели там тоже не блещут, ну вот на тушкане только есть дизель 180 лс что вроде не плохо но я не катал.

uRRY_001:

Я пробовал, жена в Фокус не хочет впихиваться. Она вообще золотой Кайен просит, но

Купи ей серебрянный,чтоб не обижалась

baraNEO:

О чем речь? Кросс во всем удобнее седана/хэтча. Единственное достоинство некросса- это цена.

Ну канешь только цена, хуже управляются, у мелких кроссовок как правило меньше багажник по сравнению с универсалами или лифтбеками, а крупные кросовки в разгоне хрень, а уж если совсем жыпы, там все еще хуже, они слабенько едут даже если там лошадок 400.

D dmdzh:

Естественно, но вот возьмем туже избитую Октавию даже с 1.4, чтоб также ехало и с багажником на ум приходит тока кодиак 2.0 тси, но цена на него больше 2 млн. Я катал дизель кодиак, овощь пипец. Остальные массовые кроссы меньше и без багажника, я про кугу, тушкан, спортаж да и тигуан новый. Да и двигатели там тоже не блещут, ну вот на тушкане только есть дизель 180 лс что вроде не плохо но я не катал.

Полный привод, 7 мест, клиренс, место в салоне. На стороне кодиака.

Daiver:

Полный привод, 7 мест, клиренс, место в салоне. На стороне кодиака.

но 90% продаж будет пятиместный 1,4 на ручке с переднем приводом

D dmdzh:

но 90% продаж будет пятиместный 1,4 на ручке с переднем приводом

Так даже 2.0т 180л.с, едет хреновенько, а стоить будет около 2.5 ляма, за эти деньги можно купить Суперб 4х4 280 л.с. который будет лучше во всем без исключения.

nip:

Так даже 2.0т 180л.с, едет хреновенько, а стоить будет около 2.5 ляма, за эти деньги можно купить Суперб 4х4 280 л.с. который будет лучше во всем без исключения.

Думаешь, Супер за 2,5 будет во всём лучше трёхи 4х4 с чипованным дизельком?

D dmdzh:

но 90% продаж будет пятиместный 1,4 на ручке с переднем приводом

Так он и стоит 1,4 млн.

Нет денег пишется короче.
За кроссы голосуют рублем. Их покупается все больше и моделей все больше во всех классах: От переднеприводного рав4 до Бентли бентайга.
nip
Хочешь чтобы ехало подкопи на х3.
Хочешь ещё быстрее: х5м, амг всякие и каены турбо.
Мне лично давно хватает выезжать из 7 секунд за глаза.

baraNEO:

Нет денег пишется короче. За кроссы голосуют рублем. Их покупается все больше и моделей все больше во всех классах: От переднеприводного рав4 до Бентли бентайга

Киркорова тоже слушают больше, чем Кипелова
З.Ы. голосовать рублем - это покупать дешевле, а не дороже, т.е. не переплачивать.

Vortex
Голосовать рублемто покупать больше те делать выбор впользу чего то.
И в данный момент Кроссоверов покупают все больше классики все меньше.
А тебе надо фокус головного мозга лечить.

baraNEO
такта в фф универсал полюбому незамерзайки на клубной закупке можно больше вместить, чем в рав4