Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

electromexanik:

Налицо появление контакта там где он не должен быть. Такое может быть вызвано двумя причинами: 1. Истирание изоляции проводки и её замыкание между собой. (Маловероятно) 2. Попадание влаги в блок предохранителей в салоне и окисление, замыкание дорожек в нём. (Наиболее вероятно)

Сам блок сухой, чистый.
Проблема была в том что отошёл разъём от блока предохранителей (снизу их два, который правый). Как отошел не пойму, фиксатор надежный вроде, может у старого владельца не до конца был вставлен.
Еще раз благодарю electromexanik за оперативный совет.
Ровных дорог и безаварийной езды всем.

Добрый вечер. Можно ли зарядить АКБ, не открывая капот, через прикуриватель или другие разъемы в салоне?

M MARYYAN:

Добрый вечер. Можно ли зарядить АКБ, не открывая капот, через прикуриватель или другие разъемы в салоне?

Может, все-таки попытаться открыть капот? Скину в личные сообщения видео по открытию капота.

MARYYAN
Не стоит.Провода не рассчитаны на это.

MARYYAN
Если нужно завести авто, то можно снять защиту и подсоединить провода к массе и плюсу (силовой провод большого сечения) стартера или генератора. Теоретически, можно зарядить аккумулятор через проводку авто. Например через прикуриватель в багажнике. Но делать это нужно правильной зарядкой с ограничением по току до 1 ампера и растянется такая зарядка на несколько суток. Это все в теории и не стоит это все воспринимать как руководство к действию. Как советовали выше, лучше отремонтировать замок капота. Потому что проверить уровень масла или заменить его через глушитель не получится.

M MARYYAN:

Можно ли зарядить АКБ, не открывая капот, через прикуриватель

Можно. И делается это довольно просто. Есть ЗУ в комплектацию которых уже входит разъём для зарядки через прикуриватель.
По току ограничение через прикуриватель 10А И неважно в каком направлении будет бежать этот ток, от аккумулятора или к нему. Так что не бойтесь, заряжайте, главное не перепутать полярность подключения. Центральный контакт - это плюс.

bestkotik
Как долго прогреваете авто, сколько раз в сутки и сколько км проезжаете в сутки?

Tony_AU:

bestkotik Как долго прогреваете авто, сколько раз в сутки и сколько км проезжаете в сутки?

раньше 15 минут, сейчас поменял немного - прогреваю 5-8 минут и потом метров 500 на второй передачи на скорости 20-30 км/ч.
Езжу в основном утром и вечером...проезжаю по 10 км, через день еще раз и в обед и тогда бывает 20-30 км.

bestkotik
Я грею 2 раза в день по 10 минут. Катаю 6-10 км в день. Сейчас расход средний 13-14. Было время когда в морозы жуткие грел дольше, расход до 16 доходил. Попробуйте обнулить счетчики в бортовом компьютере на прогретом двигателе и проехать километров 30. Скорее всего расход упадёт раза в 1.5-2. Мне во всяком случае этот эксперимент помог))

Tony_AU:

bestkotik Я грею 2 раза в день по 10 минут. Катаю 6-10 км в день. Сейчас расход средний 13-14. Было время когда в морозы жуткие грел дольше, расход до 16 доходил. Попробуйте обнулить счетчики в бортовом компьютере на прогретом двигателе и проехать километров 30. Скорее всего расход упадёт раза в 1.5-2. Мне во всяком случае этот эксперимент помог))

Справедливости ради хочется отметить что у меняя сейчас среднесуточная температура +5 - +10. Печку не гоняю.

Здравствуйте!
Приобрел ff2, 2008, 1.6, 115 л.с., МКПП.
С утра, стрелка температуры, по мере прогрева от 60 до 90 градусов смещается ~ 25 сек.
Т.е., выехал, двиг холодный, показывает 60, едешь-едешь, хоп и в теч. 25 сек. стрелка плавно уходит на 90 градусом и там стоит, дальше не двигается.
Машина не первая, поэтому как-то подозрительно быстро стрелка двигается.
Это нормальное поведение? Или есть проблема с датчиком температуры?

M Mit5x:

Здравствуйте! Приобрел ff2, 2008, 1.6, 115 л.с., МКПП. С утра, стрелка температуры, по мере прогрева от 60 до 90 градусов смещается ~ 25 сек. Т.е., выехал, двиг холодный, показывает 60, едешь-едешь, хоп и в теч. 25 сек. стрелка плавно уходит на 90 градусом и там стоит, дальше не двигается. Машина не первая, поэтому как-то подозрительно быстро стрелка двигается. Это нормальное поведение? Или есть проблема с датчиком температуры?

Это так инженера форд придумали, когда стрелка отодвигается от 60гр на самом деле температура 42гр. При 90 по приборке в тестовом режиме 45, вот почему она так и быстро передвигается. Есть про это соответств .темка с тела ссыль не закинуть(

Mit5x
Странная жизнь указателя температуры двигателя

bestkotik
В любом случае попробуй обнулить счетчики на хорошо прогретом двигателе и проехаться километров 30. У меня на 1,8 даже при передвижении в городе расход выше 8 не поднялся после того, как проехал 30 км (правда без пробок).

serg1983:

Mit5x

serg1983:

Это так инженера форд придумали, когда стрелка отодвигается от 60гр на самом деле температура 42гр. При 90 по приборке в тестовом режиме 45, вот почему она так и быстро передвигается. Есть про это соответств .темка с тела ссыль не закинуть(

Спасибо, хорошо что проблема решаема

Мужики подскажите пожалуйста перестал работать тахометр машина заводится работает немного и глохнет. Если жмешь на педаль газа слышно щелканье в районе ног пассажира

При езде очень сильно дергает машина.

wwsergeyww
штатный замок попробую самостоятельно открыть крючком, но у меня еще электро-механический замок, который открывает капот при отключении сигнализации в машине. Насколько я понимаю, сейчас когда акб разрядилась, а машина была на сигнализации, этот замок заблокировал капот.

Камраады, ахтунг. ФФ2 ,1,8 2008 года. Сегодня обнаружил, что еле еле работают дворники. Да да, как на тазах, с противным таким жужжанием, замедляясь на середине стекла. Неужели мотор накрылся? Ведь такого не было, даже по форуму информации почти 0. Хелп, куда копать? П.с. всё остальное вроде работает.

Kirpidal
Трапецию снимать, чистить и смазывать.

Kirpidal
Механизм дворников/трапеция/реле и тд.
И Snezhnii правильно говорит, основная проблема обычно сидит в паре "палец-втулка".

Мужики подскажите пожалуйста перестал работать тахометр машина заводится работает немного и глохнет. Если жмешь на педаль газа слышно щелканье в районе ног пассажираПри езде очень сильно дергает машина.

Парни подскажите.Вы последняя надежда.Ситуация в следующем в мороз при температуре от минус 10 и холоднее двигатель запускается но сразу же обороты становятся около 400-500 об и пока газом не поработаешь так и будет на этих оборотах.А если минус 20 и холоднее то стартер крутит долго но не схватывает.Свечи менял на оригинальные,аккумулятор новый поставил,сетку в бензобаке меняли,форсунки чистили и MAP датчик.Результатов никаких,абсолютно ничего не улучшилось.Фокус 2 рестайлинг 1.8 двигатель,в сервисах ответа не дают,ошибок нет,могу видео выложить с примером запуска

toxavc10
Я бы проверил показания датчика температуры охлаждающей жидкости.

заметил еще одну особенность что компьютер показывал остаток бензина на 140км проехал отсилы три остаток 70км

Staryided:

oleg126 Вытаскивай эту резинку и будет тебе жгут.

что то как не пробовал, но не смог вытащить эту резинку, как будто она на каком то супер клее сидит(
И еще заметил то, что в замке просверлена дырочка, через которую можно наверное открыть багажник, у меня получилось лишь приоткрыть его, т.е. загорелась подсветка багажника!
М.б. через нее можно как то открыть багажник?

Люди добрые, отзовитесь! Помогите дельным советом, предположения не озвучивать.
Авто ФФ2 рестайл 2.0л АКПП 2010г. Задумал сделать свап на 2.5 турбо от ST.
Вопрос такой - можно совокупить 2.5 турбо с моим акпп?

Tony_AU
Датчик показывает правильную температуру(

toxavc10
дросельная заслонка чистая?

Snezhnii
PiterFF2
Смазал согласно методу, указанному в теме, графитовой смазкой, всё промыл.
Механизм дворников/трапеция/реле и тд.

Моторчик всё равно визжит, и дворники уак бы подтормаживают. Но я его от самой трапеции не откручивал, может ещё что надо было сделать? Не уж то на 116 тысячах он сдох?