Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

MARYYAN
Ну тогда точно самым правильным будет подать питание на стартер или генератор. Сигнализация сразу заработает и машину можно будет открыть. Снять защиту не так и сложно даже во дворе.

Лежали в багажнике бошевские полуторогодовалые щётки. Снял фордовские, поставил эти. Фордовским годик с небольшим, видимо вообще в негодность пришли.. СТало работать бодрее. Вообще моторчик должен жужать? Я федю на 80 тыс брал, вот не помню как работало. И всё равно по моему подтормаживает немногло.

Вот думаю, не зря ли я графитовой то намазал? Ведь подзастыть может на морозе...

Tony_AU
bestkotik
Ни когда не грел! Завёл и поехал на ходу греется лучше. Не привышал 3000 об/м.Пробег 152000 движок 2.0 выпуск 2008.Расход 10.2л.Это реально правда.Проверял всеми способами.Увеличивался расход из-за грязного воздушного фильтра и не сменяннхых вовремя свечей.Там да расход был и летом и зимой 12.4

D3Kay
КПП какая?

uriy_1976
Меня турбодвигатель на предыдущей машине научил всегда прогревать (зимой запорол турбину), да и в тёплой машине приятнее ехать.
То что при -10 я машину 10 минут грею, согласен, возможно и долго, но всё равно считаю, что хотя бы 3-4 минуты, но надо дать поработать на холостых. Минус - уменьшается срок службы катализатора. Моё мнение, на правду не претендую.

ХЕЕЕЕЕЛП!!! ребят подскажите (2.0 дюратек 145лс) или ткните куда, времени нету копать форум, какая разница между маслами формула ф и формула ф fuel economy. какое лучше и можно-ли их смешать ? всё что нарыл что fuel economy стандарт Ford 913-B, а обычная формула ф Ford 913-C. стандарт 913-с. он типа более современный или чё? а то у меня катастрофа тут, литра 2 масла выдавило пока не разобрался откуда. весь двиг в масле. хочу долить так чтобы масло не менять т.к. только месяц назад залил обычную формулу ф со стандартом 913-с. вопрос- если я в формулу ф добавлю пару литров формула ф FUEL ECONOMY - можно ездить до следующей замены масла???

Mr.Kirpich
Абсолютно спокойно можете их мешать. Какие могут быть сомнения..

Alexey250780
ну дык fuel economy с более низким хоть и фордовским допуском (913-В), может там состав сильно отличается поэтому и спрашиваю. вдруг это всё равно что в кастрол- лукойла ливануть тех-же допусков.

добрый день друзья помогите пож
у меня фф2 2007 г 1.8 125 ручка
недавно зогорелся чек на диагностике показало 3 катушка поменя поставил нов но номер не совпадает продавец сказал что оригинал и свечи в порядке недавно менял поставил дорогие
все равно горит чек поменял местами на 2 катушку опять показывает 3 катушка
скзали посмри компресию посмотрел в норме все цилиндры промыл дросель и форсунки опять загорелся но дергаться перестал при наборе скорости провода вроде в норм
что делать

uriy_1976
Акпп 4F27E это единственная акпп на фокусах.

uriy_1976:

Увеличивался расход из-за грязного воздушного фильтра

Ой-ой, боюсь представить в каком состоянии у вас фильтр был... Реально было бы интересно посмотреть. Просто себе недавно фильтр поменял, пробег на нём составил 33500 км, разницы вообще не почувствовал по расходу)
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18142089)

Мужики подскажите пожалуйста перестал работать тахометр машина заводится работает немного и глохнет. Если жмешь на педаль газа слышно щелканье в районе ног пассажираПри езде очень сильно дергает машина.

dimanoid2007

посмотри предохранитель топливного насоса

бензаносос может быть

помогите распознать дату производства аккума:

Offmax
я тоже на него думал но почему тогда тахометр на ноль падает

dimanoid2007
датчик детонации исправен?

не знаю а как его проверить???

dimanoid2007
датчик положения коленвала тоже посмотреть
сопротивление должно быть 0,5-0,6 кОм

A alexshinshkin:

помогите распознать дату производства аккума:

Твоя маркировка: G6C0033011699
Я полагаю расшифровка такая:
G — Испания
6 — 3й конвеер
С — не понятно (по идее должно быть V-для розничной торговли)
0 — 2010 год
03 — март
30 — число месяца
1 — 1я смена
1699 — вероятно, номер изделия

Т.е. дата производства данного аккумулятора 30.03.2010

pwdeni:

Т.е. дата производства данного аккумулятора 30.03.2010

спасибо большое! похоже на правду, машина лето 2010г.

D dimanoid2007:

Offmax я тоже на него думал но почему тогда тахометр на ноль падает

Насколько я знаю информация об оборотах, формируется модулем управления двигателя "PCM", на основании данных полученных от датчика коленвала. Далее эта информация передаётся по шине "HI-CAN" к щитку приборов.

Возможные причины:
1. В щитке отходят контакты от катушек стрелки тахометра. (маловероятно)
2. Неисправный датчик коленвала. (вероятнее всего)
Проблемы из-за датчика коленвала:


Как проверить датчик коленвала

машина глохнет даже когда руль поварачиваешь влево вправо на стоячей машине если ни что не делать то не глохнет

D dimanoid2007:

машина глохнет даже когда руль поварачиваешь влево вправо на стоячей машине если ни что не делать то не глохнет

Потому что нагрузка появляется на двигатель, с которой он не может справиться из-за неисправности ДПКВ.
Без нагрузки он у тебя не глохнет, но и работает с перебоем почти глохнет. Правильно?

без нагрузки вроде не собирается глохнуть. Но при попытке поехать начинает что то щелкать в ногах пассажира. и машина глохнек если дать газу то заглохнет не сразу

D dimanoid2007:

без нагрузки вроде не собирается глохнуть. Но при попытке поехать начинает что то щелкать в ногах пассажира. и машина глохнек если дать газу то заглохнет не сразу

Ошибки есть какие нибудь? Попробуй разъемы продуть, почистить и переподключить на блоке предохранителей (в ногах переднего пассажира, под бардачком).

про ошибки не знаю на диагностику пока не ездил.

Tony_AU
Согласен! Пока расчищал выезд от дома машина была заведена минут 5-7 в мороз -34 и поехал быстрее прогревается до рабочей температуры.

Всем привет! Друзья...достал ручник. Подклинивает, автоматическая подстройка не работает. При -1-3 градусах замерзает тросик (не колодки!!). Из за этой проблемы ступица левого заднего колеса накрылась. Заменил.
Уже купил и буду менять:
Пружины 5039023 - 2шт.
Механизм 1522225 - 1 шт.
антискрипную смазку ликви молли 7656 - 6 шт.
Очиститель ликви молли 1900 - шт.
И самое главное тросики.
Ходит туго, заклинивает при уже -1-3. Неизвестно сколько ему лет и его состояние внутри... Думаю там грязь и вода в лучшем случае.
Смотрел по каталогу:


Мне надо:
1707756 - 2 шт.
1525806 - 2 шт.
1676740 - 1 шт.
Правильно? Надо ли еще что-то, что меняется вместе с описанным?

P.S.Ford Focus седан II 1.6 (100л.с.) мккп, 2005 (дорестайл), VIN: X9F4XXEED45R61808

появился какой-то скрип при повороте руля в правую сторону, может кажется, но звук такой, как будто резинка какая трется .подскажите пожалуйста в чем может быть проблема
форд фокус 2 седан, дорестайл