Электрогидроусилитель руля

Dima777

цитата:

т.е. комп должен предложить сохранение настройки ЭГУР?

После установки нового режима при выходе из меню появляется надпись "СОХР.НАСТР. ДЛЯ ТЕК. КЛЮЧА?" Если нажмешь на пимпу SET/RESET, то настройка сохранится в ключе, и в следующий раз уже ничего по новой делать не надо. А если не нажмешь пимпу SET/RESET, и выйдешь из меню через EXIT, то новая настройка в ключе не запомнится, и в следующий раз будет прежний режим управления. Ну а на данную поездку будет новый режим.

Здравствуйте, граждане водители! У меня на фокусе 1,8Л Duratec где-то на 50-60 км/ч подвывает ГУР (предполагаю - насос) Воет тихо, но верно Машина на гарантии пробег 12000км. Не знаю как поступить. Явной поломки вроде бы нет - но воет "не стандартно". Что посоветуете? Не знаю что делать Если встанет ГУР по карману удар будет ощутимый...

alecs777 у 2.0 ЭГУР, насос электрический, а ему не критично без жидкости ездить, залить до уровня и ездиить дальше.

подскажите!
Ехал и обратил внимание,что на скорости больше 30 км. при повороте руля вправо идёт какой то шум,при повороте влево ни чего нет.Протектор везде одинаковый,почему в одну сторону шумит в другую нет?На месте ни каких шумов нет.
Может,что с усилителем руля?
А может сход-развал нарушен?
Ваше мнение господа специалисты!
Вывешивал по одному колесу. Крутил колёса,в прямом положении ,с повёрнутыми колёсами, ни чего не заметил лишнего...

димочкин А шум от куда?
Может передний левый ступичный подшипник ?

МishaL
Шум идёт от кудото спереди.Похож на гул

Д димочкин:

МishaL Шум идёт от кудото спереди.Похож на гул

Это ступица. Сам недавно проходил такое...

Сообщение не в тему! Общался на днях со знакомым механиком, работает на дилерской станции Форд. Сказал, что на фокусах ступичный подшипник- это больное место. Дефект хорошо устраняется по гарантии. У меня тоже гудеть начал на правом колесе. Особенно хорошо слышно, когда машина груженая! При повороте на лево с выкрученым влево до упора рулем на небольшой скорости! Рассказал как проверять: нужно вывесить домкратом колесо, и начать вращать. При этом одной рукой держаться за пружину- если подшипник не исправен, должна ощущаться вибрация и слышен гул. Удачи

Парни ткните носом пжл., меня в тему обслуживание ЭГУРА 1,8 л. Поиском не нашел.

Езжу в городе и на трассе с режимом "Спорт" только с ним полностью чуствуется машина. Вторая машина десятка , когда пересаживаюсь на неё после Форда то первые ощущения при движении что люфт в пол руля , а при повороте на месте от таких нагрузок руки того гляди оторвуся. Но это первые 5 минут , потом привыкаю.

Serdj
Во-во... Я когда пересаживался на девятку отца, так начинал ругаЦЦа ...типа, почему ездит с неисправной рулевой . Загнал в сервис - говорят всё нормально...

Рулевая у форда очень чёткая и приятная. Режим "спорт" вообще хорош... правильно-удобно-приятно-понятно тугой.

Но вот беспокоить стал такой факт. Когда руль выкручиваешь до конца, ноющий звук становится всё громче. На новой слегка подвывало (как положено), а сейчас прям заметно громче. Это оно чего? Вроде проблема (не держать руль долго в крайнем положении) актуальна была только для гидроусилителей (насос в жидкости), а у нас-то электронасос... Жидкость, вроде, не подтекает, уровень не видно (2Л).

Trasser
Я давно заметил что в крайнем (до упора) положении руля идёт подвывание электромотора , работает с большой загрузкой , что даже свет пригасает. Стараюсь что бы руль как можно меньше находился в этом положении.

Будте добры объясните, есть ли в машинке 1,6 л (115 л.с.) 2009 г.в. EHPAS???

Coda111
Электрогидроусилитель Руля (сообщение #56033)

цитата:

Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем (EHPAS) Система EHPAS устанавливается на вариантах со всеми двигателями, за исключением Duratec 1.4i 16V, 1.6i 16V и 1.6 Ti-VCT

за прошедшее время ничего не изменилось, из последней брошюры отсюда http://www.ford.ru/Cars/Focus/Brochure

Электроусилитель куда приятней гидроусилителя, во всех смыслах)

цитата:

SerdjВо-во... Я когда пересаживался на девятку отца, так начинал ругаЦЦа    ...типа, почему ездит с неисправной рулевой  . Загнал в сервис - говорят всё нормально...Рулевая у форда очень чёткая и приятная. Режим "спорт" вообще хорош... правильно-удобно-приятно-понятно тугой.Но вот беспокоить стал такой факт. Когда руль выкручиваешь до конца, ноющий звук становится всё громче. На новой слегка подвывало (как положено), а сейчас прям заметно громче. Это оно чего? Вроде проблема (не держать руль долго в крайнем положении) актуальна была только для гидроусилителей (насос в жидкости), а у нас-то электронасос... Жидкость, вроде, не подтекает, уровень не видно (2Л).

цитата:

Trasser Я давно заметил что в крайнем (до упора) положении руля идёт подвывание электромотора , работает с большой загрузкой , что даже свет пригасает. Стараюсь что бы руль как можно меньше находился в этом положении.

Недавно у себя услышал подобное, не очень приятно.
Кто знает что это за симптом и как его лечить , или когда бить тревогу!
Езжу всегда на режиме СПОРТ, даже по сугробам ... может зря

С новья подвывает Но работает хорошо.
Чёта даже и не знаю.
1,8 титан пробежал около 2000 км.
(воет на малой скорости на прямой. на большой наверное просто не слышу. на месте не воет)

Проехал почти 60 тысяч с этаким крокодилом как электроусилитель! Действительно сформировалось полное ощущение, что кроме самовнушения слабо заметна разница в городе, хотя по трассе обычно катаюсь в режиме спорт, так как наши дороги меньше отдают в руль!
А по поводу воя в крайних положениях-это нормальная практика, действительно надо просто стараться меньше доводить руль прям таки до упора! кстати гидроусилители тоже страдают такой штукой как вой в крайних положениях !

DM2
может это коробка воет? сцепу выжимали? если пропадает при этом вой, то это коробка - абсолютно нормальное для фф2 явление

при наших погодных условиях очень тяжело НЕ выкручивать руль до конца, поскольку приходиться щемиться в любой пустой квадратный метр, чтобы запарковаться
и неприятно что когда подвывает, начинает дрожать свет... видимо генератор напрягается

а у меня такая фигня, всё время гудит усилитель особенно в крайних положениях, это ведь не нормально?
пробег меньше тысячи км.

Spirit888
это нормальная работа усилителя.

цитата:

Spirit888 это нормальная работа усилителя.

Не спорю что в крайних положениях звук может присутствовать.
Но звук есть ( тонкий писк ) и в около нулевых и других зонах руля, это нормально ?

Тоже замечал вой.Проявляеться когда руль выкручиваешь до упора когда стоишь на месте и двигатель работает на х.х.Его еле слышно.Особено по сравнению с нашей волгой,там гидрач дествительно ревёт

цитата:

Вроде проблема (не держать руль долго в крайнем положении) актуальна была только для гидроусилителей (насос в жидкости), а у нас-то электронасос...

У Вас электропривод насоса (в отличии от обычного механического) но смысл тот же-гонять жидкость.Когда баранка уже повернута до упора, срабатывают предохранительные клапаны, сбрасывая давление жидкости и сохраняя детали механизма от повреждения.Он и свистит.(в обиходе усилитель называют "поросёнок".смысл понятен?) Но лучьше долго в крайних точках не держать.

цитата:

У Вас электропривод насоса (в отличии от обычного механического) но смысл тот же-гонять жидкость.Когда баранка уже повернута до упора, срабатывают предохранительные клапаны, сбрасывая давление жидкости и сохраняя детали механизма от повреждения.Он и свистит.(в обиходе усилитель называют "поросёнок".смысл понятен?) Но лучьше долго в крайних точках не держать.

А если вой присутствует и при обычных режимах руля т.е. не в крайних положениях ?

Spirit888 Значит косяк,надо искать причину.вой или визг-насос или усилитель.На расстоянии диагноз определять не готов.Не факт что он накроется,но с эстетической точки не приятно.

Spirit888

цитата:

А если вой присутствует и при обычных режимах руля т.е. не в крайних положениях ?

Бывает такое от недостатка масла в эгур. А что дилер говорит?. У вас ведь гарантия.

цитата:

Значит косяк,надо искать причину.вой или визг-насос или усилитель.На расстоянии диагноз определять не готов.Не факт что он накроется,но с эстетической точки не приятно.

Это точно что не приятно, я думаю на первом ТО обратить на это внимание.
Или лучше не тянуть с этим ?

цитата:

Бывает такое от недостатка масла в эгур. А что дилер говорит?. У вас ведь гарантия.

Гарантия то есть, к дилеру ещё не обращался, надо доехать.

При работающем двигателе подходишь к правой фаре,и слушаешь.Помощник немного шевельнет рулем,ты слышишь,как гудит эл.насос г.усилителя руля.Проходит секунд 10 насос останавливается.Помощник чуть дернет рулем,насос загудел.Проходит 10 сек.насос останавливается.Толкаешь колесо ногой-насос включился,прошло 10 сек,насос отключился.ВО ОНО КАК!!! Если сильно гудит-есть повод обмыть новый насос.Копи деньги.