: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Пока не поменял регулятор напряжения. Снял для осмотра катушки зажигания.
По бокам с трещинами, в середине целая, т.к. новая:
С трещиной:
Без трещины:
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Arxangel1993 не знаю на сколько это достоверно и правильно но на наличие утечек по трещинам проверял пальцами 
.
обмотал катушку мокрой салфеткой и дополнительно пропитал её водой. В катушку вставил старую свечу. На контакты по низкой стороне катушки продцепил проводки один из которых соединил ещё и массий свечи. Кратковременно подавал 12В от лабораторного БП с ограничением тока.
В свече наблюдалась искра, а пальцы руки (один на салфетке, а второй на минусе БП) не очущали никаких утечек (даже если это разные руки).
Случайное касание к центральному контакту свечи дернуло очень прилично, думаю, будь там по трещине хоть мизерный ток я б его ощутил.
Сделал вывод о том что трещина по компаунду ещё не глубокая, просушил и залил суперклеем.
Возможно, в местах таких повреждений может развиться межвитковое замыкание, но проверка на этот деффект более заумная.
Дополнительно проверил на одинаковость сопротивлений обоих обмоток.
.обмотал катушку мокрой салфеткой и дополнительно пропитал её водой. В катушку вставил старую свечу. На контакты по низкой стороне катушки продцепил проводки один из которых соединил ещё и массий свечи. Кратковременно подавал 12В от лабораторного БП с ограничением тока.
В свече наблюдалась искра, а пальцы руки (один на салфетке, а второй на минусе БП) не очущали никаких утечек (даже если это разные руки).
Случайное касание к центральному контакту свечи дернуло очень прилично, думаю, будь там по трещине хоть мизерный ток я б его ощутил.
Сделал вывод о том что трещина по компаунду ещё не глубокая, просушил и залил суперклеем.
Возможно, в местах таких повреждений может развиться межвитковое замыкание, но проверка на этот деффект более заумная.
Дополнительно проверил на одинаковость сопротивлений обоих обмоток.
Skifchik
на всех трех так, кроме одной, которая NGK, не оригинал, на ней на вторичке около 6200 Ом.
Serj B
17 May 2017A Arxangel1993: |
| Вы хоть можете обосновать почему минус ставите? |
Ну вообще эта тема тупо по обсуждению данного мотора и все. Ремонт и решение проблем по двигателю в других профильных темах происходит. А вы сюда и генератор и катушки и чего только не вплели. Ну а второе - вам давно сказали что дело скорее всего в генераторе, а вы все не успокоитесь и ищите что-то непонятно чего.
dimm33
17 May 2017
A Arxangel1993: |
| хронология поиска проблемы |
какой проблемы уже? какая хронология?
у меня со стороны мнение - что вы лезете куда угодно и во что угодно кроме того на что вам уже давно показали
)) ни чо личного
dimm33
17 May 2017
A Arxangel1993: |
| Я лезу туда куда нужн |
ждем
Автослесарь
18 May 2017
Arxangel1993
привет с Ютуба))) Саня автослесарь...
привет с Ютуба))) Саня автослесарь...
solex11
18 May 2017mobile
Автослесарь: |
| Arxangel1993 привет с Ютуба))) Саня автослесарь... |
Здравствуй Сань... последние три видоса сёдня не успел кще посмотреть:)
electromexanik
18 May 2017
A Arxangel1993: |
| Я лезу туда куда нужно. И описываю то что я нашел, |
Это всё хорошо, конечно. Я верю что вы всё это делаете для блага форума. Но ещё лучше было бы, когда по завершению эпопеи, вы сделали бы подробный отчёт о проделанной работе, с фотками, описанием проверок, умозаключениями, которые привели к результату. Такой отчёт не стыдно и в шапке закрепить. А от груды сообщений, раскиданных по нескольким страницам, толку 0, даже если они пройдут через фильтр поиска. Тяжело для усвоения.
electromexanik
Я так и хотел сделать. А пока проблему не решил, делаю записи для себя и других то что уже сделал, чтобы потом было проще вспомнить, когда буду делать выводы о проделанной работе. Там либо видео запишу, либо в тексте все оформлю. Либо и то и другое. В тексте будет проще наверное, ибо видеоблоггер из меня хреновый)
Я так и хотел сделать. А пока проблему не решил, делаю записи для себя и других то что уже сделал, чтобы потом было проще вспомнить, когда буду делать выводы о проделанной работе. Там либо видео запишу, либо в тексте все оформлю. Либо и то и другое. В тексте будет проще наверное, ибо видеоблоггер из меня хреновый)
Автослесарь
18 May 2017
solex06
сегодня завтра выйдет видео со стуком в моторе 1,8 дуратек, исправлено мною за копейки)))
сегодня завтра выйдет видео со стуком в моторе 1,8 дуратек, исправлено мною за копейки)))
Nikis_23_rus
20 May 2017P Parabellum: |
| Добрый день! Подскажите код/арт уплотнительных колец на фоосунки. оч срочно надо на автодоке и экзисте не могу найти |
Для Zetec :
- Нижнее 1358425 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Focus 2008- Зеленый; Уплотнительное кольцо круглого сечения;
- Верхнее 1429824 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Focus 2008- Пурпурный; Уплотнительное кольцо круглого сечения;
для Duratec HE :
- верх и низ одинаковые 4334875 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Focus 2008-
alexnasa
20 May 2017
352: |
| почему гена должен удержать именно 14и5? |
что бы в процессе катания по городу (ночью), ещё и заряжать АКБ до 100% (она же села, пока крутили стартер каждые 5 мин всю ночь, в поисках нужного магазина). И содержать потребители при этом (в т.ч. в дождь+снег, обогрев лобового, заднего и боковых стёкол заднего вида). На себе держать потребление, а не на АКБ.
352
20 May 2017
alexnasa
а ежели мозги не хочут в теплое время года это делать, то че делать?
а ежели мозги не хочут в теплое время года это делать, то че делать?
electromexanik
20 May 2017
P Parabellum: |
| А нет ли каких аналогов подешевле?))) |
От десятки, в самый раз.
Nikis_23_rus
21 May 2017
P Parabellum: |
| Nikis_23_rus А нет ли каких аналогов подешевле?))) |
AGRR11 такие есть.
alexnasa
21 May 2017
352: |
| мозги не хочут |
у меня летом больше 14 вольт бортовое. Но не на ХХ.
352
21 May 2017
alexnasa
видимо ваши мозги по другому устроены. у меня, что на хх, что на оборотах напряжение всегда одно.
видимо ваши мозги по другому устроены. у меня, что на хх, что на оборотах напряжение всегда одно.
alexnasa
21 May 2017
352: |
| напряжение всегда одно |
352
21 May 2017
alexnasa
а по проще?
а по проще?
alexnasa
21 May 2017
352 https://www.fusionguru.ru/articles/elektrooborudovanie/3.htm
напр. температура-
не знаю как, но если в -30С приношу АКБ из тёплого дома, да ещё и на зарядке стоял все выходные, то бортовое не 14.9 , как обычно по утрам в лютый мороз, а 14.2 Видимо по внутр. сопротивлению вычисляет.
| цитата: |
| За счет непрерывного расчета температуры аккумулятора и контроля выходного напряжения генератора обеспечивается оптимизация зарядного тока аккумулятора. |
напр. температура-
не знаю как, но если в -30С приношу АКБ из тёплого дома, да ещё и на зарядке стоял все выходные, то бортовое не 14.9 , как обычно по утрам в лютый мороз, а 14.2 Видимо по внутр. сопротивлению вычисляет.
352
21 May 2017
alexnasa
последняя речь шла за хх/обороты, где по вашему якобы напряжение должно отличаться. более 14и2 не видал, возможно морозов таких не было, да и наверное ниже -10 никогда на форде и не катал, ибо есть зимний вариант. про то, что нюхает температуру батареи, хз, я склоняюсь больше, что нюхает МАР во впускном, ибо сколько раз замечал, как только температура на панели выше +8, так обороты хх становятся ниже, т.е. я не думаю, что батарея так быстро могла нагреться. ну как-то так.
последняя речь шла за хх/обороты, где по вашему якобы напряжение должно отличаться. более 14и2 не видал, возможно морозов таких не было, да и наверное ниже -10 никогда на форде и не катал, ибо есть зимний вариант. про то, что нюхает температуру батареи, хз, я склоняюсь больше, что нюхает МАР во впускном, ибо сколько раз замечал, как только температура на панели выше +8, так обороты хх становятся ниже, т.е. я не думаю, что батарея так быстро могла нагреться. ну как-то так.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club