: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
solex06
Скинь свой квизер сразу чтобы я с случае фиаско со стоковой прошивкой попробовал и с твоим квизером проверить.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
PRiME.wts
10 May 2017
Arxangel1993
Выкладывай, мне вот интересно с чем проблема.
Выкладывай, мне вот интересно с чем проблема.
PiterFF2
10 May 2017mobile
Arxangel1993
А словесное описание можно добавить?) У меня видео не грузится из-за плохого качества связи.
А словесное описание можно добавить?) У меня видео не грузится из-за плохого качества связи.
Тестовая версия:
В поисках причины неверных показаний первого кислородного датчика перешивал несколькими прошивками блок управления двигателем, но результат никак не менялся. Дальше начал уже проверять сам датчик, и что идет на блок управления.
1) Замерил сопротивление нагревательного элемента кислородного датчика, оно было в норме (два белых провода).
2) Замерил напряжение на нагревательном элементе, когда датчик включен в систему и двигатель работает, на нем напряжение присутствует, оно равно напряжению бортовой сети (13-14В). Сделал вывод что нагревательный элемент работает, и цепь управления нагревательным элементом тоже исправна.
3) Замерил напряжение на сигнальных проводах (черный и серый, черный сигнальный, тот что идет на блок управления, серый сигнальная земля). Тут я сначала измерив напряжение, увидив на мультиметре показания ~100мВ подумал что лямбда исправна, но я не посмотрел на то какой полярностью у меня воткнуты щупы... Вот тут я потратил несколько часов на перепрошивку блока управления двигателем, ибо думал что прошивка глючная. Потом уже начал искать на разборках блок управления, потому-что подумал что спалил вход АЦП на блоке каким-то макаром и он не правильно показывает данные. Но потом начал разбираться, в какую сторону показания врут, и на сколько. Притащил блок питания, выставил на нем 0.5Вольт, и о чудо, при подключении в разъему, к сигнальным пинам в программе FORScan я вижу эти же 0.5Вольт. Кручу на блоке питания до 0.9, и снова в программе вижу 0.9В, кручу до 0.1В, и там тоже 0.1В. Потом взял лямбду, прогрел двигатель, добился пока она будет показывать 3.75 вольт в программе заостренными кончиками проткнув провода замерил то что идет по проводам и вижу там около - (минус) 0.7Вольт. Блок управления двигателем не воспринимает отрицательное напряжение на входе АЦП (или предварительного усилительного каскада, не разбирал схему блока), и отрицательное значение выворачивает в неправильное показание, но уже положительное. Вот как то так... Но вот каким макаром совпала смерть лямбды и перепрошивка PCM я не могу представить...
solex11
10 May 2017mobile
Arxangel1993
Нужно...выкладывай... меня ваще засудили минусами что даже плюс поставить не могу:) квизер кину в личке щас..
Нужно...выкладывай... меня ваще засудили минусами что даже плюс поставить не могу:) квизер кину в личке щас..
PRiME.wts
10 May 2017
Arxangel1993
Понял только из текстовой версии, бери новую лямбду.
Там же длинна проводов разная, зачем еще и вторую трогать.
Понял только из текстовой версии, бери новую лямбду.
Там же длинна проводов разная, зачем еще и вторую трогать.
solex11
10 May 2017
A Arxangel1993: |
| PRiME.wts Раза 3 уже прошивался. Дело в датчике 100%, ибо исправный датчик отрицательное напряжение не дает... Я думаю перекинуть на время лямбды, чтобы проверить, на вторую лямбду нерабочую думаю он всего лишь сругнется на забитый кат... и не станет так троить..., ну или я поставлю RC цепочку, либо зашью евро 2. |
конечно попробуй... это первая идея которая пришла в голову
electromexanik
10 May 2017mobile
A Arxangel1993: |
| Попробую промыть лямбду в ортофосфорной кислоте, один фиг у нас лямбду в Новосибе не купить, только под заказ, а поэксперементировать то можно. |
Лямбда подходит от ваза, такие должны быть в свободной продаже. В вазовской лямбде нужно только разъем допилить, а в остальном она ничем не отличается.
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
solex11
11 May 2017
A Arxangel1993: |
| Сегодня если получится куплю ВАЗовский, только там сопротивление нагревательного элемента 9 Ом... у моего 15 Ом... Как бы не начал появляться чек по "КЗ" на нагревателе. |
а мож лучще возьмёшь универсальный за 2500? соберёшь фишку и поставишь???
этот например?
Bosch 0 258 986 602 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=38E03C56&...at=Ford
electromexanik
11 May 2017
A Arxangel1993: |
| Как бы не начал появляться чек по "КЗ" на нагревателе. |
Люди ставили, не жалуются.
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #18125349)
solex11
11 May 2017A Arxangel1993: |
| Час как поставил. Пол часа катался, как в режиме "Ацкий сатана", так и в пенсионерском. Ошибка пропала, лямбда работает, ошибок больше не появлялось. Но! Остались провалы оборотов на холостых при включении электронагрузок, так же как и осталась небольшая вибрация на драйве. По ощущениям, двигатель стал приеместее, переключения коробки плавнее. За пол часа недорасхода и перерасхода топлива не заметил. Вообщем лямбда работает. Так что из виновников провалов на холостых и вибрации лямбду можно откинуть. |
а при включении нагрузки (обогревов или повороте руля) какой провал напряжения??? замерь именно на + се генератора..
сам генератор при нагрузке работает нормально? писка не издаёт? или может раньше пищал?
PiterFF2
11 May 2017mobile
romario96
Давление топлива замерьте, чтобы БН исключить.
Давление топлива замерьте, чтобы БН исключить.
electromexanik
11 May 2017
romario96
Как замерить давления топлива
Если давление топлива в норме 3,9 +-0,3атм, искать неисправность в системе зажигания. Проверить наличие искры, заменить свечи.
Как замерить давления топлива
Если давление топлива в норме 3,9 +-0,3атм, искать неисправность в системе зажигания. Проверить наличие искры, заменить свечи.
solex11
12 May 2017mobile
A Arxangel1993: |
| electromexanik ЭБУ двигателя регулирует напряжение, если есть связь с управлением генератора. Если связи нет, то регулятор напряжения генератора берет на себя эту функцию. |
Вот и отсоедени эту пару проводов от гегы на мозги... пусь регулятор напруги сам патрудится...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club