Зимние шины ч.2

ZibeR
Я взял гудиер айс арктик неделю назад, пришла с датой производства 22 нед 17 года, видимо не залеживается

ZibeR
Посоветую Pirelli ice zero. После Gislaved NF5 мне очень понравились. Очень уверенно ведут себя на любом покрытии.

цитата:

Вообще конечно посмтариваю на липучку

Не посматривать надо, а брать. Только чтобы не испортить впечатление, липучку бери из топа, а не всякие Кумхо-мумхо и всё будет ОК.

Z ZibeR:

гнф200 выглядит так, буд то бы она по льду будет получше, чем гудиер,

наоборот

Васильич32:

Не посматривать надо, а брать. Только чтобы не испортить впечатление, липучку бери из топа, а не всякие Кумхо-мумхо и всё будет ОК.

липучку на машину без систем стабилизации?
тогда уж ГНФ200 - компромисс между гвоздями и липой.

цитата:

липучку на машину без систем стабилизации?

Да хоть без АБС. Какая связь системы стабилизации и липучки?

Sipe:

липучку на машину без систем стабилизации? тогда уж ГНФ200 - компромисс между гвоздями и липой.

Опять 25 )))
По таким постам ощущение что ты липу не катал, обычно это аргументы не попробовавших.
Без абс есп только шипы, я на межсезонье бы себе взял, если больше в городе ездишь. И прочий бред.

Васильич32:

Да хоть без АБС. Какая связь системы стабилизации и липучки?

Связь есть. Без АБС да. Без ЕСП, я бы сам не стал катать липу, но все ровно, как не крути система стабилизации хорошо помогает, скажу так, без неё на нешипах сложнее, не так чтоб конкретно. Просто есть с чем сравнить, у тестя фокус 2, без АБС и ЕСП и он ездит на липе, только слово ездит можно по разному рассуждать, такую машину пустить в занос намного легче, что я и делал для сравнения. Так что как не крути, при выборе нешипованной шины, все таки стоит обратить внимания на такие помощники как ЕСП и АБС. С шипованной шиной немного все по-другому,го опять где и как.

Веталь76
Я в свое время ездил на липе на ТАЗике. Прелесть в том, что липа очень прогнозируемая. Она не срывается резко. Если перебарщиваешь, траектории как бы размазываться начинают. Все это легко парируется чувством автомобиля. Сносы/заносы тоже не резкие легко парируются. А если еще и на мкпп, вообще гуд! А вот, на гвоздях, помнится, я раз подскользнулся, так подскользнулся и тачку не вытащил. Так, что...

Vortex
Да, только я на на тазах ездил только на шипах, вот видишь как. На фокусе как не пошло с шипами. Но эксперимент ещё не закончен))) НФ200, может этому поспособствовать.

цитата:

Прелесть в том, что липа очень прогнозируемая. Она не срывается резко. Если перебарщиваешь, траектории как бы размазываться начинают. Все это легко парируется чувством автомобиля. Сносы/заносы тоже не резкие легко парируются. А если еще и на мкпп, вообще гуд! А вот, на гвоздях, помнится, я раз подскользнулся, так подскользнулся и тачку не вытащил. Так, что...

В этом для меня и прелесть липучки. Я всегда знаю что будет с поведением машины на зимней дороге дальше.

Васильич32:

В этом для меня и прелесть липучки. Я всегда знаю что будет с поведением машины на зимней дороге дальше.

Поэтому у меня пойдёт 6й сезон на нешипах.

цитата:

Поэтому у меня пойдёт 6й сезон на нешипах.

А у меня уже 10-й сезон будет на липе. Начинал с Мишлена, но что-то он у меня не пошел по причине слабой боковины. А потом всю дорогу на Хакке Р.

Васильич32
У вас октахи овощные с 1.6? Или турбовые?

Я тоже тот год откатал на липе очень доволен, бридж врх. Ну езда в основном по мкаду и ближнему замкадию, но попадал и в сильный снегопад по калужскому шоссе и после ледяного дождя. Нужно просто в тяжёлых условиях повнимательней. Двиг 1.4 тси чип 180 лс 280 нм. Очень хорошо работают электронные помощники без них бы выбрал бы шипы. А так по чищенному и морозному асфальту или снежку красота.

Mr_Romanov, у меня была Октавия А5 с атмосферником 1,6, а сейчас Октавия А7 с 1,4 TSI.

Васильич32
Если вообщем брать, не считая фокуса, то я уже 13 лет на липе. С нова когда фокус купил в 08 года, два сезона была липа, не удачно скажу Данлоп был, потом два сезона шипы Нокиан хакка 4,5. По работе с 04 года на липе, на разных авто и так же шинах.
Причём было интересно, на своей шипы, на рабочих нет, это как с АКПП на МКПП пригать постоянно, я тогда за 4 сезона познал. Соглашусь, что тогда были другие шины, другие шипы.
Сейчас я пока вижу две шины из шипов, которые близки к липам, по уровню контроля в городе, это НФ100,200 и Мишлен Норд 3 ,это связано с количеством шипов и составом смеси. То самое количество шипов, может отлично компенсировать тот минус липы, это лёд в городских условиях.
Если нужно что то более, то следующие шины это Гудиер Артик.

Vortex:

Веталь76 Я в свое время ездил на липе на ТАЗике. Прелесть в том, что липа очень прогнозируемая. Она не срывается резко.

Сам на липучке езжу, что на ФФ2 раньше, что на ФФ3, но обе машины с АБС и ЕСП, поэтому и катаю липу.
В своё время был тазик 2114, естественно без всяких АБС, и на нём у меня стояла одна из лучших (по мнению автожурналов) на тот момент нешипованных Goodyear Ultragrip 6. Всё было хорошо до первого серьёзного гололеда, на котором меня снесло на встречку а потом на обочину. Отделался погнутым диском, несколькими кусками отколотого пластика и сход-развалом. Продал этот ультрагрип нафиг и поставил шипы. Хотя по управляемости он был очень неплох а по уровню шума вообше зачетная шина была. Но на льду без АБС тормоза отсутствуют. ИМХО, нешипы только для машин с АБС и ЕСП. Сейчас на ФФ3 стоит бриджик revo gz, отличная шина, но для машины с АБС и ЕСП.

Greek:

Но на льду без АБС тормоза отсутствуют. ИМХО, нешипы только для машин с АБС и ЕСП.

Как тебе помогут эти системы, если машина дрифтом пошла и колесам не за что зацепиться?

Васильич32
Думал просто мало ли у вас 1.8. У меня была окта 1.8тси все было хорошо в р2 кроме износа))) я думал может машина виновата)

Vortex:

Как тебе помогут эти системы, если машина дрифтом пошла и колесам не за что зацепиться?

Забыл уточнить на какой скорости этот дрифт, более 40 уже не чего не поможет, даже шипы. Если конечно знать как из него выходить.

В авторевю вышло новое тестирование зимних шипованных и нешипованных шин:

Брак не по расчету: испытываем 23 комплекта зимних шин

Vortex:

Как тебе помогут эти системы, если машина дрифтом пошла и колесам не за что зацепиться?

Ну если дрифтом то уже точно никак. А на обычных городских скоростях и АБС и ЕСП помогают очень хорошо. Если бы не помогали, то их бы и не устанавливали на авто, или я не прав?))) вообще, я на ФФ2 с включенной ЕСП на липе несколько раз пытался пустить машину боком - ничего не получалось, гасит попытки сразу же.

Greek:

А на обычных городских скоростях и АБС и ЕСП помогают очень хорошо. Если бы не помогали, то их бы и не устанавливали на авто, или я не прав?)))

Ну, я, например, не знаю толком, как работает АБС и ЕСП, т.к. в повседневной езде их не провоцирую даже зимой. Для меня моргание лампы есп - это значит упустил машину. АБС изредка на подкатах к лежачим, где автобусы голый лед раскатали и то не дробью, а так разово всхлипнет. Возможно, это заслуга и шин в т.ч. Исключительно нарочно. Наверное, сказывается 10-ти летний опыт на наших железках без каких-либо систем...

Vortex:

Веталь76 Прелесть в том, что липа очень прогнозируемая. Она не срывается резко. Если перебарщиваешь, траектории как бы размазываться начинают. Все это легко парируется чувством автомобиля. Сносы/заносы тоже не резкие легко парируются.

Всё верно.
Лучше и не скажешь

С резиной как обычно холливар)))
Спасибо всем за ответы.
Если
После гудиер айс Арктик в категории шипы кто следующий по качеству вверх идёт?
Правда хороший минус у Арктика, это его шумность, а ее как обычно хочется избежать...
Если липучка, то на что минимальное стоит обратить внимание?

Гудиер по качеству никак.
Не знаю, может именно Мне такая досталась.
Но повторно покупать желания нету

цитата:

Если липучка, то на что минимальное стоит обратить внимание?

Конти, Мишлен, Хаккапелита Р

Васильич32:

Конти, Мишлен, Хаккапелита Р

А липучка от Гудка?
Вроде как тоже в тестах хороша и всегда выше Мишлена.
А порой и Ноклу обыгрывает.

Z ZibeR:

После гудиер айс Арктик в категории шипы кто следующий по качеству вверх идёт? Правда хороший минус у Арктика, это его шумность, а ее как обычно хочется избежать...

Посмотри, как писал Веталь76, на шиповки GNF-200 и Мишлен XIN-3: они разумный компромисс между акустическим комфортом фрикционок и более уверенном поведении на скользких покрытиях шиповок. Я катал XIN-1 и GNF-5.

цитата (ТитоН)

Гудиер по качеству никак.

Вопросов нет только к предлогу "по".
"Гудиер" - какой?
"качество" - какие параметры оцениваешь?
"никак" - это как?