Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Уважаемые форумчане!
Не подскажите, есть ли где на форуме схема механизма переключения коробки передач для моего феди (2007 г., 5 ст. МКПП, 1.6 (115 л.с.)). В частности, мне нужен сальник в этот механизм, а манагер без указания на схеме этого сальника отказывается работать... Мне бы схему, я бы показал её более грамотным людям, и дальше ситуация, надеюсь, сдвинулась бы. Или может быть кто на форуме может помочь по деталям? Буду благодарен

Raleks
Посмотри опоры движка и КПП, если не они смотри сцепление.

Spb_Focus_Man
Если речь об этом
Неисправности МКПП (сообщение #7193059)
то почитай ту тему, вроде там нет сальника, вот дилер и найти не может.
Посмотри сапун, туда давить не должно.

Мишуха, точно сказать не могу, я в этом не разбираюсь Просто я людям отдавал машину на покраску, они занимаются ремонтом машин, и они мне забесплатно сделали ещё ТО на 36500 км (масло, колодки, фильтры, ещё по ходовой кое-что), с меня только покупка деталей. И вот они то мне и сказали, чтобя я купил ещё правый сальник в коробку передач. Что там не смертельно, но немного есть подтёк. У меня федя всеволожский от 2007 г. Может у них конечно свой "сленг" и под сальником они имели в виду сапун? И именно его мне и надо искать?

Всем привет! Сегодня при движении 5-10км/ч на дисплее БК надпись "не исправлен двигатель" и звуковое сопровождение! Остановился! В сообщениях: 1. Не работают стоп-сигналы!? 2. Не исправлен двигатель!? Заглушил! Завел! Сообщений нет??? Стопы горят, все работает ок! По поводу неисправности двигателя уже второй раз, и все это происходит на малой скорости на спуске! Первый раз было 30.12.09. в 13.30 на улице -15, позвонил дилеру, говорят "холодно-мороз" на мой вопрос " А. как же я вообще доехал из Москвы до Смоленска по морозу без всяких нареканий?" Дилер ничего не знает! Кто знает где найти ответ киньте в меня ссылкой пожалуйста.

Spb_Focus_Man
Сальник кулисы выбора передач - старый Finis: 1077571 или новый Finis: 1321128

Raleks:

Сменил резину. При резком старте, когда колеса буксуют - резкие удары в трансмиссии. Раньше такое было при резком разгоне на неровностях, сейчас даже на относительно ровной дороге. С чем может быть связано?

А какой размер колёс поставил ?

Мишуха, Nikis_23_rus, спасибо!
А тогда вопрос такой: "Finis: 1077571 или новый Finis: 1321128" - это, как я понимаю, какой-то каталог с фордовскими деталями, а это соответственно номера деталей в этом каталоге? И я должен по этому номеру произвести заказ? И ещё... Есть разница, по старой позиции или по новой заказывать?

Spb_Focus_Man
Nikis_23_rus
А точно сальник штока КПП?

цитата:

чтобя я купил ещё правый сальник в коробку передач

Может имеется ввиду сальник привода правый, он тоже достаточно часто нуждается в замене?

колеса R15 бриджик только на скорости 120 и выше летит грязь в зеркола и стекла

Nikis_23_rus:

Raleks: Сменил резину. При резком старте, когда колеса буксуют - резкие удары в трансмиссии. Раньше такое было при резком разгоне на неровностях, сейчас даже на относительно ровной дороге. С чем может быть связано? А какой размер колёс поставил ?

штатнй. 16-й

сегодня почистил ДЗ, обороты стали зависать 1500-1700, до этого такого не было. кто подскажет как быть? Еще заметил при включенном зажигании в ДЗ что-то свистит.

Spb_Focus_Man

цитата (Spb_Focus_Man @ Вчера в 16:06)

Мишуха, Nikis_23_rus, спасибо! А тогда вопрос такой: "Finis: 1077571 или новый Finis: 1321128" - это, как я понимаю, какой-то каталог с фордовскими деталями, а это соответственно номера деталей в этом каталоге? И я должен по этому номеру произвести заказ? И ещё... Есть разница, по старой позиции или по новой заказывать?

Разницы нет, просто со временем появляются замены номера.
Детали(сальники) будут идентичные.

цитата:

Dindon   Вчера в 18:00 Spb_Focus_Man цитата: Nikis_23_rus А точно сальник штока КПП? Цитата чтобя я купил ещё правый сальник в коробку передач Может имеется ввиду сальник привода правый, он тоже достаточно часто нуждается в замене?

Вот ещё тебе на всякий случай номерок сальника привода : 1096669 их стоит два штуки и они оба одинаковые !

roman51

R roman51:

сегодня почистил ДЗ, обороты стали зависать 1500-1700, до этого такого не было. кто подскажет как быть? Еще заметил при включенном зажигании в ДЗ что-то свистит.

КАМ сбрасывал ?, если просто почистил и поехал, то надо проехать 50-60 км до того как всё "станет" на свои места .

Raleks

Raleks:

штатнй. 16-й

У меня 17-ый , но тоже такя петрушка. Я думаю, что это от резины зависит(у меня KUMHO ECSTA), она жестковатая, но зато летом, когда жарко, такого эффекта(ударного) у меня нет. Вот такую закономерность я вычислил. Может всё-таки это и связано с резиной, точнее с её составом.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, касательно следующего: когда менял колеса с лета на зиму, обнаружил на резьбе некоторых гайек заусенцы и они соответственно туговато закручивались (не совсем туго, но пальцами трудновато). Никогда не затягивал "с ноги", откручивал гайки только дважды в сезон, когда менял колеса (соотв. раз 6 или 7 примерно так в сумме получается). Подскажите, может ли это повлиять на то, что в один момент такая гайка подведет (ослабнет), надо ли менять и необходимо ли ухаживать за резьбой (например, применять смазку, правда в шиномонтаже сказали, что смазывать резьбу нельзя, вот хотел подтвердить их мнение)?
Спасибо.

Ace

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте попадания смазки на конические поверхности отверстий под шпильки и гаек колес.
При незначительной коррозии и наличии мелких заусенец, удалите следы коррозии и мелкие заусенцы проволочной щеткой,СМАЖЬТЕ первые три витка резьбы каждой шпильки колеса смазкой на основе графита.
Если коррозия сильная или заусенцы препятствуют свободному наворачиванию колёсной гайки, установите новые шпильки и гайки колес.

A Ace:

... может ли это повлиять на то, что в один момент такая гайка подведет (ослабнет), надо ли менять и необходимо ли ухаживать за резьбой...

В "один прекрасный момент" такая гайка не открутится . Особенно это будет неприятно, если потребуется заменить спущенное колесо.
РЕЗЬБУ надо смазывать (вообще говоря любая смазка годится), при необходимости можно подправить резьбу плашкой, гайку - заменить.

Nikis_23_rus:

Raleks Raleks: штатнй. 16-й У меня 17-ый , но тоже такя петрушка. Я думаю, что это от резины зависит(у меня KUMHO ECSTA), она жестковатая, но зато летом, когда жарко, такого эффекта(ударного) у меня нет. Вот такую закономерность я вычислил. Может всё-таки это и связано с резиной, точнее с её составом.

ВОзможно. Резина Нокиан хакка Z.

Nikis_23_rus
-Ал-
Коллеги, спасибо большое за советы. Значит меня на шиномонтаже все же ввели в заблуждение

Добрый день. Решил отрегулировать клапанные зазоры двигатель 1,8 Duratec. Снял клапанную крышку, выставил 1 цилиндр в положение ВМТ (кулачки распредвала на 1 цилиндре смотрят вверх), провернул коленвал назад примерно на 45 градусов, и вкрутил со стороны шруса болт фиксации коленвала. Затем довернул коленвал обратно в ВМТ до фиксации болтом. Далее вставил линейку для фиксации распредвалов, вошла как влитая. Т.е по идее ВМТ выставлена правильно, но еще существует контрольное отверстие в шкиве коленвала, при установке ВМТ туда должен вкручиваться болт на 6мм. Проблема в том, что отверстие в шкиве и оверстие с резьбой на лобовой крышке не совпадают существенно. (шкив почти полностью перекрывает отвертие в лобовой крышке). Далее следует вопрос, шкив коленвала конструктивно изготовлен с зубьями , которые считает датчик положения коленвала, значит ли это что при смещенном шкиве коленвала датчик выдает неверное положение коленвала и следовательно нарушается зажигание? Имеет ли вал коленвала шпонку?

Далее вопрос про разблокировку цепи. Чтобы снять распредвалы нужно ослабить цепь. Для этого снимаются пробки в лобовой крышке и отверкой разблокируется натяжитель цепи, затем поворачиваем выпускной распед валдля ослабления цепи и вкручивается болт для фиксации натяжителя цепи. Отверка должна фиксироваться в отверстии для разблокировки натяжителя цепи? У меня получается только нажать на него, в это время помощник ключем отводит распредвал до видимого провиса цепи и вкручивает полностью болт в отверстие для фиксации натяжителя цепи, но когда отпускает распредвал цепь возвращается в натянутое положение. Такое ощущение что что-то не так. Мне кажется что цепь должна иметь видимый провис.

Заранее спасибо за советы.

Подскажите пожалуйста, какой фирмы ( не оригинал ) лучше выбрать передние стойки стабилизатора, и как правильно их заменить?

ilias
шпонки нет, да при несоответствии шкива кв метке зажигание по идее нарушается...датчик рв у вас есть? там не всё так просто...
если шкив полностью перекрывает отверстие ,то это больше 10 градусов
какой болт фиксации вкручиваете, спец приспособу или...?
поступите точнее: просто отверткой в свечной колодец найдите вмт а потом сравните метки на шкиве и крышке

по цепи: в принципе всё делаете правильно...может болт фиксации короткий?...я использовал болт крепления катушки-идеально подходит

Всем привет!
Вчера менял резину и машину поднимали. Заметили что из правой оси переднего колеса есть подтеки, хотя само днище всё сухое. Вероятно это подтекает масло из коробки через сальник. Вопрос такой:
1. Если машина еще на гарантии можно ли сделать это по гарантии???
2. Как проверить масло в коробке???
3. Если это не гарантийный случай, восколько это может мне обойтись?

Игорь2007
Самостоятельная замена масла в МКПП
МКПП эксплуатация и варианты обслуживания
Следы масла/чего-то другого на коробке
Неисправности МКПП

Если следы старые, то скорее всего текло в мороз, коли нет следов на пыльнике моторного отсека и защите, течет несильно, как проверить уровень найдешь в темах, через заливное отверстие на холодную 0-5 мм ниже среза пробки, на горячую может и выше быть, Гарантийный или нет случай обратись к дилеру, зависит от осмотра и его лояльности, если течь перестало думаю не стоит пока менять, понаблюдай.

Подскажите как снять?(на фото) заранее спасибо

VaLeRa86
Защитная сетка в бампер

И все же подскажите пожалуйста, какие лучше выбрать передние стойки стабилизатора на ФФ2 дв. 1,8, и и обязательно ли менять их парой ?

timur13
Менять лучше парой.
Стойки?
Всё зависит от стоимости, при небольшой разнице в цене, я бы выбрал оригинал.

-PaNik_TS-
согласен,менять обе и желательно оригинал,сколько раз "обжигался" не оригиналом и жалел потом.