Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3

8 years

По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do

Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!

Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014

Скрытый текст

1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км

Скрытый текст

1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет

Скрытый текст

ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost

Topic handbook:

Диагностика ремня ГРМ
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней

expand .. (6)

ремень, грм, цепь грм, ремень грм, замена ремня грм, двигатели фф3, мотор, замена ремня

Веталь76

30 September 2017

Nikodim_07:

Ребят а цепь на движке при скольки тыс. меняется,у меня сейчас 121 тысяча,движок 2.0. ПШ.

как минимум 200 тык точно

Nikodim_07

30 September 2017

Веталь76
Откуда такая инфа?

Vortex

30 September 2017

Nikodim_07:

Веталь76
Откуда такая инфа?

Практика.

Nikodim_07

30 September 2017

Vortex
Понял)))

Веталь76

1 October 2017mobile

Nikodim_07:

Веталь76
Откуда такая инфа?

Мото часы тоже стоит учитывать, у кого то и 150 ходит и замена, у кого то 250 может проехать. Определённого км нет.

Nikodim_07

1 October 2017

Веталь76
А какие признаки появляются при вытянутой цепи?

Веталь76

1 October 2017mobile

Nikodim_07:

Веталь76
А какие признаки появляются при вытянутой цепи?

Шум, щелчки ,при работе мотора, в районе цепи. Если цепь растянулась, может чек загореться.

Nikodim_07

1 October 2017

Веталь76
Спасибо,пока таких звуков нет,а значит можно вваливать дальше)))

Веталь76

1 October 2017

Nikodim_07:

Веталь76
Спасибо,пока таких звуков нет,а значит можно вваливать дальше)))

да...но не забудьте по регламенту провести замену приводных ремней(гена+кондей) и ролика натяжителя,по регламенту 150 000 км или 10 лет.

Nikodim_07

1 October 2017

Веталь76
да,вот по этим ремням надо будет сделать ревизию перед снегом!

Веталь76

1 October 2017

Nikodim_07:

Веталь76
да,вот по этим ремням надо будет сделать ревизию перед снегом!

Уверен,будет вме ок. Если даже увидешь вот такие трещинки,это нормально. Ремень ГРМ (сообщение #17241495) катать до регламента и менять.

voidupdate

1 October 2017

Привет. Что-то никак не могу разобраться с табличкой в шапке, хочу поменять грм, ремень генератора и помпу.
У меня ФФ3 1.6 105 лошадей 2011 год.
Не пойму какой код нужен 1672144 или 1 823 388 ? первый старый, второй новый написано, как понять?

Веталь76

1 October 2017

voidupdate:

цитата:

1672144

это комплект: ремень+ролик.

цитата:

1 823 388 ?

это один ремень грм.

если хотите менять грм,то вот так надо покупать. аналог уже на ваш выбор
Ford 2 045 356 (ремень,ролик,болт ролика)
Ford 1 697 763 Приводной ремень гены (с кондеем),с инструментом
Ford 2 035 528 Болт КВ
Ford 1 473 807 - передний сальник коленвала
и
Ford 1 778 516 Ремкомплект водяного насоса( прокладка+болты) ,меняется по состоянию,если сухо,то не трогать,оставить по вторую замену грм по регламенту.
все аналоги есть в шапке. оригинал только сам грм,сальник кв,болт кв. остальное можно смело аналог,который выберите.

sherbakov.s

7 October 2017

Вем привет.Купил машину 12г.в 1.6 125 л.с пробег 17тык. 100 пудов родной.Мучает вопрос ремня ГРМ. Пробег вроде маленький но по годам.

EGORKAJA

7 October 2017

sherbakov.s:

Не поленитесь и загляните под кожух на всякий случай , может и все нормально , но лучше проверить и спокойно затем ездить и не переживать по этому поводу если нет трещин ни каких . Сам недавно приобрел мондео с 1,6 двигателем и проверяя свечи что то меня подтолкнуло проверить ГРМ , и тут я неожидал что на пробеге 24 тысячи может быть ремень с трещинами , позже уже нашел информацию что я не одинок , а недавно знакомый подтвердил что у него на авто тоже с малым пробегом ремень весь потрескался .

Vortex

7 October 2017

цитата (IURIK)

Сам недавно приобрел мондео с 1,6 двигателем и проверяя свечи что то меня подтолкнуло проверить ГРМ , и тут я неожидал что на пробеге 24 тысячи может быть ремень с трещинами , позже уже нашел информацию что я не одинок

И все покупали б/у с пробегом 24 тыс км?

Что-то я ни видел ремней с трещинами на таком пробеге у первых владельцев

цитата (IURIK)

а недавно знакомый подтвердил что у него на авто тоже с малым пробегом ремень весь потрескался .

Вообще, о каком ремне идет речь? У фокуса их три!

EGORKAJA

8 October 2017

цитата:

И все покупали б/у с пробегом 24 тыс км? Что-то я ни видел ремней с трещинами на таком пробеге у первых владельцев

Речь идет о машинах которые мало эксплуатировались , а не о тех что за год намотали эти 24 тысячи .

Веталь76

8 October 2017mobile

sherbakov.s:

До 2020 года ещё ездить по регламенту , смело. А там смотрите сами, по пробегу ,регламент 120 000 км.

pit-stop74

8 October 2017mobile

Аналогично! Фокус 2012 г.в., начитавшись про 5 лет срок годности ремня, месяца 4 назад полез смотреть, ремень свиду целый без трещин, буду наблюдать, пока езжу. Пробег 33000

sherbakov.s

8 October 2017

Посмотрел сегодня оба ремня,оба мягкие трещин не видно.

mds32

8 October 2017

Всем привет! Мужики, всем совет, меняете грм, меняйте сальник коленвала и помпу, даже если она в идеале при замене. Сам менял грм при 120 тыс, помпа и сальник были сухими, думал до 200 отъезжу и тогда второй раз при замене грм, заменю сальник и помпу. Сейчас 175 пробег, потекла помпа, начал сопливить сальник

Веталь76

8 October 2017

mds32
я об этом 100500 раз пишу постоянно...про помпу тут очень редкий вариант,это точно,сам себе не менял ее...а вот сальник да,здесь надо менять точно,даже если сухо.
теперь попадос на сальник и помпу,и болт кв,надо новый. помпу можно поменять не снимая грм ремень. Ремень ГРМ (сообщение #14790787) хорошо если сам грм не в масле,если в масле,то менять грм ремень.

EGORKAJA

9 October 2017

Ну вот , дождался я запчастей своих , в итоге заказал ГРМ оригинал 1 823 388 , пришел маде ин италия , штамп всего один , тот что на фото , болт колена оригинал 2 035 528 фото прилагаю , сам болт и шайба темного цвета тоже маде ин италия , ролик натяжной сначала заказывал NTN / SNR GT35223 в итоге пришел дайко в коробке NTN / SNR сомнительного качества , походу китайвань , был благополучно сделан возврат и перезаказан GATES T43171 (манагер убедил что точно не китай ) в итоге пришел маде ин турция

но сделан добротно , сальник колена заказал на всякий случай Reinz 81-33869-00 пришел тоже сомнительного качества , вернее на сальнике нет фирменной надписи «VICTOR REINZ" но надеюсь он не понадобиться машине с 25 тыс пробега , ну и заодно решил поменять поликлиновой ибо цена на него не высокая , заказал
Contitech 6PK1029 ELAST , вот он мне из всех позиций больше всего понравился , на вид очень крепкий , надо было и ГРМ этой фирмы заказывать , а то тот что пришел какой то жиденький на вид .

Скрытый текст

Человек05

10 October 2017

IURIK это для двигателя 1,6?

EGORKAJA

10 October 2017

Человек05:

IURIK это для двигателя 1,6?

Да только поликлиновой может не подойдет к фокусу , я на мондео ставлю 12 года , остальное все на фокус 1,6 подходит .

EGORKAJA

10 October 2017

Ну вот , сгонял на замену ГРМ . Мастер был шустрый пацанчик лет 30

, он мне прошлый раз сальник привода менял , сегодня он уложился за час , но в квитанции все равно стоит 2,9 часа , цена 2610 руб за работы . В общем ролик покрутил , смазка внутри есть ( быстро останавливается после кручения ) , люфтов нет , решил оставить его ибо пробег 24900 км . Мастера подтвердили что от времени ремни портятся не меньше чем от пробега , пацанчик сказал что в его практике был всего один случай обрыва ремня на фьюжине с пробегом под 200 тысяч , но там ремень был намного ужаснее моего , так что может и походил мой ремень но все рисковать не стал . Болт колена он закрутил гайковертом хрен знает с каким усилием , так что в официальном сервисе не заморачиваются с моментом затяжки оного . Поликлиновой в отличном состоянии , но заменил на новый ибо все равно на фокус он мне не подходит ( нет кондиционера ) , метки при мне он перепроверил после прокрутки двигателя , и до замены метки тоже были в идеале . Ни каких ухудшений и улучшений после замены не заметил , пока все как и было . Фото старого ГРМ и приводного :

Скрытый текст

Веталь76

10 October 2017

IURIK
Ок. как я и говорил,что ролик можно смело оставлять

грм,да сильно от простоев пострадал,правильно что заменил. Приводной оставь как н/з,мало ли что,но я уверен Контитеч отходит свои 100/120 тык без проблем.

EGORKAJA

10 October 2017

Веталь76:

IURIK
Ок. как я и говорил,что ролик можно смело оставлять

Да Contitech внушает доверие , можно было и ГРМ этой фирмы поставить .

Веталь76

10 October 2017

цитата (IURIK)

Да Contitech внушает доверие , можно было и ГРМ этой фирмы поставить .

Гермения да...но там грм Румыния, это меня смутило...хотя может и зря.

Vortex

11 October 2017

цитата (IURIK)

Болт колена он закрутил гайковертом хрен знает с каким усилием, так что в официальном сервисе не заморачиваются с моментом затяжки оного

После таких затяжек бывали случаи ослабления болта во всеми вытекающими...
2,9 часа 2160 руб - это 744 руб 1 н/ч, что-то не тянет на официальный сервис даже близко

1 person online

to leave a message or Sign up

Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ?
Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет	180	30%
Заменил(а) грм, ранее регламента	175	29,1%
Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а)	56	9,3%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм	63	10,5%
Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет	23	3,8%
Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента	8	1,3%
Заменил(а) цепь и ремни, после регламента	5	0,8%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни	91	15,1%