Замена тормозных колодок и дисков

Ketti:

F1L FocusnikII Правильно ли я понимаю, что заменив сейчас только колодки, то через 50 км колодки будут еще нормальные, а диски надо будет заменить? И к новым дискам нужны новые колодки.

Через 50тыс.км. диски и колодки будут в нормальном состоянии.
Меняйте сейчас колодки. При следующей замене колодок замените и диски.

F1L:

ИМХО задние диски я бы не брал оригинальные...

Брать АТЕ? Они же в оригинале, только стоят дороже. Покрайней мере так было пол года назад.

Ketti
Если очень чешется и деньги в наличии, купите неоригинальные диски и хорошие колодки. Поверьте, в оригинальных коробках лежат те же TRW или ATE с контролем качества Ford.

Итак ребята я рискнул и поставил диски REMSA перед/зад и колодки. Диски перед 300мм. Заодно и заменил тормозную жидкость. Ну и конечно же раз уж снимаю все, прикупил кожухи тормозных передних дисков! Незнаю почему их не ставят с завода. Итак собственно сам комплект и используемая химия.
Ну а далее я решил покрасить нерабочие поверхности жаропрочной краской. Подготовил, обезжирил, оклеил рабочую поверхность, и покрасил.

Ну а пока все это дело сохнет, пора снять старые диски.
На мое удивление передний диск снялся легко, ни прикипел ниграмма. Но вот с задним все не так просто оказалось. Старый действенный способ с помощью кувалды и какой то матери меня не устраивал вообще. Стучать даже и не стал. Благо инструмента масса всякого, взял съемник и снял. Диск очень сильно прикипел.
Ну а далее болгарка с насадкой щеткой металлической и зачистка от грязи и корозии супортов и скоб.
Ну и заодно покрасил и их. Не о каких красных, синих, кислотных цветах и речи быть не могло.
Ну а далше краска высохла, но основное затвердевание происходит при температуре около 200С. Я подумал о духовке!))) Но жена бы меня наверно не поняла!)) Поэтому ограничелся строительным феном!))) Ну а далее монтаж! И тут заметил, отверстия с резьбой под щитки тормозных дисков заржавели, взял метчик м8х1.25 и прогнал резьбу. Установил кожухи.

Ну все, теперь они у меня есть. Дальнейшая сборка прошла без проблем. Впервые использовал смазку для направляющих. К стати сами направляющие замочил в химми, механическим образом их не очищал. Протер тряпко и все блестит. Заложил немного смазки в резиновые втулки. Так же использовал смазку для трущихся металических частей колодок. Обычно не делал этого, решил попробывать..
Ну а далее замена тормозной жидкости. Достал шнурочек ELS 27 и запустил сервисную процедуру в ПО forscan.
Ну вот и все!) Авто готово к дальнейшей эксплуатации. Посмотрим как поведет себя REMSA.

народ неведитесь на рекламу смазки для тормозов МС 1600
когда первый раз менял колодки смазывал пользовался ликви молли все было штатно
в прошлом году поменял и пользовался МС 1600 (инпортозамешение да и подешевле) теперь тормоза брякают до педали дотрагиваешься стук и когда назад сдаешь тоже стук

P PeJIaKc:

народ неведитесь на рекламу смазки для тормозов МС 1600 когда первый раз менял колодки смазывал пользовался ликви молли все было штатно в прошлом году поменял и пользовался МС 1600 (инпортозамешение да и подешевле) теперь тормоза брякают до педали дотрагиваешься стук и когда назад сдаешь тоже стук

дело не в смазке

Сейчас налетит народ и будет тыкать пальцем в Мурзилку и сообщать о том, что направляющие не смазываются. Сам две недели назад смазал, если что.

Mysteryo
Много раз сталкивался,как на киа закисали и ржавели направляющие из за чего неравномерный износ колодок был,на фокусах направляющие из нержавейки,зачем мазать их? Единственно были случаю,когда не откручивались направляющие но это кто то с дурью их затянул

Пользуюсь галфер. 3й комплект на стоковых дисках ходит. Всем устраивают. С буртами ничего не делаю, колодки тоже не подрезаю, крайний комплект притерся за неделю периодических скрипачей. Пальцы не смазываю, смысла нет (нержавейка).

Тормозные шланги по возрасту ещё никто не менял? Ищу коды.

C convive:

Тормозные шланги по возрасту ещё никто не менял? Ищу коды.

Ford 1 682 557
5 мин. поиска.

Серый
Так я тоже их не мазал первый раз когда менял. Да направляющие из нержавейки и это несомненный плюс. Так и работают еще в резине. Конструктив с стальным штырем и втулкой при разрушении пыльника зачистую так закисает, что теряет надлежащую подвижность. Но мы говорим о форде и здесь смазка в принципе то и не нужна. Резиновый уплотнитель и легированная сталь с антикорозиционной стойкостью. Толку особого от этого нет, а использование агрессивных к резиновым уплотнителям смазок и вовсе может усугубить ситуацию. Но есть смазки не агрессивные к резиновы частям. Хотя бы тот же циатим. Зачастую наоборот выступает в роли защиты от внешних агрессивных воздействий. Не мазал, предидущую замену, в этот раз решил помазать!)

Manul12

Как вам REMSA ?

Тоже планирую поставить, колодки уже есть и диски думаю REMSA купить.

chepa
800км полет нормальный. Хоть тормоза на тормоза похожи стали. Как я намучался с колодками Hi-Q.

По совету proff1980 стал искать ключ АвтоДело 41512 для вкручивания заднего тормозного цилиндра, но его не оказалось в наличии. Зато оказался Дело Техники 811022. Цена 80 рублей. Вдруг кому пригодится!

цитата:

Зато оказался Дело Техники 811022

Все верно. Производителей таких ключей достаточно много. Есть и импортные. Всех их объединяет назначение - снятие и установка гайки стойки амортизатора VW. Я на это и делал акцент в своем первом сообщении. Рад, что смог всем Вам помочь.

proff1980
Это да, но зная уровень компетенции продавцов запчастей, лучше знать конкретные номера деталей. Да и многие через интернет все покупают.

Kudesnikkk
Надо знать размер 22 мм)) думаю, 24 мм тоже подойдет. Лишь бы головка на него была.

bizz41
24 скорее всего придётся подтачивать снаружи. Воспользовался сегодня ключом Дело техники, пришлось подтачивать выступы изнутри. Но и это не помогло! Пришлось применять метод семенника и болта с гайкой, прошло как по маслу!

Поставил эти fdb4319

Незнаю ребята. С помощью простого съемника стпорных колец закрутил и утопил без проблем.

Да либо круглогубцы ... но давить оч сльно нужно ...Manul12

Manul12
maguta
Я вообще передние поршни пальцами утапливал

LowriderGTS
завидую вашему здоровью )) а а а а передеие те да полегче идут но монтажкой сподручнее)))

maguta
Ну надавил и вкрутил. Я думал тяжелее!))) Наслаждаюсь тормозами. Проехал уже больше 1000км. И чего я год мучался с этими hi-q?))

А кто нибудь подскажет код колодок которые ставились на задние диски 265 мм ? По VIN вывело колодки Ate 13.0470-7195.2 и диски Ate 24.0111-0155.1. Новые колодки подходят к старым дискам а вот новый диск меньше старого и колодки выпирают на пару миллиметров. Так же новые колодки не крепятся к поршню (нет крепежей) в отличии о старых. Взаимозаменяемые ли эти колодки? Как лучше поступить в данной ситуации ? VIN X9F4XXEED46R36613

AlexSol
Диски не от фф2?

bizz41
От фф2. Я так понял по дефолту ставились диски на 271 мм (код диска есть в шапке темы) а на всеволожской сборке 265. Так как у меня российсклй сборки то пришли диски 265 мм. А вот колодки почему то бьются по вин номеру только для дисков 271 мм. Так вот я пытаюсь найти код колодок для дисков 265 мм). Иначе мне видимо придётся заказывать диски на 271 мм которые стоят значительно дороже (

AlexSol
У меня спереди стоят 300мм, с зади 271. Колодки вроде как одинаковые. Отличается только скоба. На ней выбит размер диска. Первый раз слышу что колодки разные.

Всегда покупал колодки указывал только Ф.Ф.3 Не размер диска не вин номер не указывал!помимо диска еще и скобы нужны будут. Менял диски все пришло верно, перед 300мм, зад 271мм. Это на ф.ф.2 ставили на 265?

Manul12
Я теперь понял ) Видимо проблема не в колодках а в скобе. Предыдущий владелец скорее всего поменял 265 на 271.

цитата:

Это на ф.ф.2 ставили на 265

Продавец в местном магазине зачитал доку где было написано что на всеволожской сборках стоят 265. В Exist по моему вину действительно выдает все диски на 265 мм. Значит видимо да, ставились (

Причем тут ФФ2, это тема для ФФ3. Задних скоб 265мм. на ФФ3 никогда не было!!! На всех ФФ3 задние скобы 271мм., даже ST. Не вводите людей в заблуждение.

AlexSol:

VIN X9F4XXEED46R36613

Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07. Вам в раздел ФФ2.
Для вашего авто по предоставленному VIN:
Диски: перед/зад 1 734 696/1 748 745
Колодки: перед/зад 1 321 517/1 360 254