Полетел бензонасос

DembeL
я еще как-нить духом собирусь и выложу фотки регулятора давления от мазды и фокуса...земля и небо
ну если они работают с ними, значит стаить их

Добрый день одноклубники!!!
Вот и у меня вышел из строя бензонасос! Решил описать всё тут для наглядности.

Машина ff2rest с двигателем 1.8л. Пробег 215 000 км.
В начале недели начал гудеть бензонасос. В начале гудел не сильно, но я не стал дожидаться худшего и сразу же решил заказать новый бензонасос. Заказал позицию MESSMER под кодом 775238 за 6020 рублей. (Тот же ERA 775238 стоил 7000 рублей,а раз это одно и тоже, зачем платить больше ). Ну думаю, поменяю на выходных... Но не тут то было!!! После 3 дней езды с гудящим насосом после очередной остановки двигателя... заводиться машина не захотела... потом спустя 30 минут всё же завелась и благополучно доехала до дома.

Заказывал бензонасос в известном всем магазине. Приехал забирать насос в магазин. Приехал он в такой коробке(в коробке не был ничем завёрнут):

И при первом же осмотре насоса смутило ОТСУТСТВИЕ наклейки "Vestion"

Ну думаю привезли палёный.. хотя затёртый штамп FoMoCo присутсвует:

Ну думаю возьму, поизучаю его дома подробнее и если что, сдам обратно.. Хотя с виду очень всё опрятно,контакты качественно пропаяны:

Вскрыл новый бензонасос и начал сравнивать со снятым с авто бензонасосом.
При визуальном сравнении детали ПОЛНОСТЬЮ идентичны:

Родство двух насосов так же выдавала и плата уровня топлива, где фордовский код не был затёрт:

Далее я снял нижнюю крышку, чтобы добраться до моторчика. На самой крышке так же присутствовал не затёртый фордовский код:

Добравшись до насоса, увидел 100% совпадение:


Теперь скажу пару слов о чистоте бака и сеточки бензонасоса.
Скажу, что бак я даже не стал промывать и чистить потому, что нечего там было промывать Бак оказался ЧИСТЕЙШИМ внутри. (фото к сожалению сделать забыл)
Сеточка грубой очистки была грязной, но не фатально...
Я второй владелец, купил машину с пробегом в 70т.км. По словам первого владельца машина заправлялась в основном на РоСНЕФТи.
Я же всё время заправляюсь исключительно на BP 95Ultimate (не сочтите за рекламу!!!) Если куда и еду в поездку длинную, заправки так же ТНК либо Shell. Ничего другого!

Подведу итоги. После установки нового бензонасоса поведение авто не изменилось в плане динамики, ну может быть совсем чуток улучшился отзыв на газ. Двигатель стал эластичнее, прекратились подскоки движка при пуске и остановке двигателя. Сам двигатель стал меньше надрываться на оборотах!!! А что самое главное нет этого самого гула от насоса. Насос совсем не слышно.
Поэтому, если заливаете хороший бензин на проверенных заправках..менять насос в целях профилактики до 200 000 точно не стоит! Можно конечно протереть тряпочкой пыль, но это лишняя трата времени и денег.

Поставил я китайский фильтр тонкой очистки. Гофра поддалась с трудом, варил ее очень долго, раза с пятого налезла. Пробовал сначала напялить гофру от ваза, но ее диамерт немного меньше и надеть ее не удалась. Попробовал покататься, вроде все работает, но только насос стал качать заметно громче, что это может быть? Можетгофра пропускает? Говорили при пропускании гофры появляется свищ, как понять он это или нет

tema31512
Шумит не оригинальный фильтр. Замена бензонасоса (моторчика) шум не устранит.

Добрый вечер)Моторчик от приоры подойдёт?

Ну значит в фтльтре материал более грубый и моторчик работает в напряг? Самому моторчику хана от этого не придет? Ездить можно?

Роман1631
подойдет, только разъем надо переделать.

tema31512
главное, чтобы насос ровно стал в пазы бака, а то из-за этого возможен гул мотора и может внезапно закончиться бензин.

Поставил моторчик от приоры. загорелся чек, и возник провал на второй скорости(между 4 и 5 тыс.) Что может быть?

Олегин
Ситуация, скорее всего, похожа на мою, и причина та же. Я уже в этой ветке рассказывал ранее, но всё же. Это начало работы модуля б/н при засоренных фильтрах. Сопротивление из-за грязи через фильтры возрастает настолько, что бензонасос работает под нагрузкой и теряет производительность. Первый раз у меня проблема проявилась более года назад во время поездки на юга, в жару, в пробке, при пробеге 68 тыс. км. (может бензин более грязный заливал). Машина вдруг отказывалась ехать, но при перезапуске двигателя ехала какое-то время. В прохладу ехала почти нормально, но незначительно увеличился расход топлива, примерно на 0,7-1,0л /100 км. Загорелся джеки чан, после трёх перезапусках двигателя, когда тупил, но при прибытии домой погас, и я не успел считать траббл код. Оставалось найти чуть повышенный расход, и тут было много всего. Тут пишут, что норма давления в рампе 3,9-4,1 бар, но ничего подобного! Подключал манометр к топливной магистрали, смотрел давление в различных режимах. Оказалось, что при небольших расходах топлива давление держалось 3,9 бар, но при резких ускорениях снижалось до 3,8 бар. Вот тут, внимание! это означает, что при полных нагрузках расход топлива сопоставим с производительностью модуля бензонасоса. Долго танцевал с бубнами, чтобы установить причину чуть повышенного расхода, и дроссель чистил, и форсунки мыл со снятием, и датчик МАР менял, и первую лямбду менял, и свечи менял, и клапана IRMC проверял, и термостат заменил, т.к. родной "сел" на несколько градусов, ничего не помогало. Пока не заменил фильтр бензонасоса с сеткой, код B33063PR. Сейчас, правда, таких предложений нет. Расход сразу вернулся на те значения, что был до затупов в жару. Постепенно подвожу под вашу ситуацию. Как понял, вы ни разу не меняли фильтр, пробег в 138 тык. - это уже как раз тот предел, когда фильтры исчерпывают ресурсы. Этим можно объяснить то явление, когда на холодную двигатель запускается как бы из глубины. Просто за один качок при включении зажигания бензонасос не успевает заполнить магистраль до нужного давления из-за потери производительности. Подключите манометр к магистрали, выведите его к лобовому стеклу, закрепив на поводке дворника, чтобы смотреть, и можно проверять систему. Если подтвердится то, о чём я тут написал - модуль б/н под замену!
P.S. Форсунки наши довольно прецизионные, настроены на идеальный распыл топлива при 4,0 бар. Если меньше давление - распыл не будет таким качественным, как следствие - увеличение расхода топлива.

Доброго времени суток. Недавно заказал на атодоке фильтр тонкой очистки в колбе( LF-964M) и вот теперь ищу достойную замену гудящему моторчику. В качестве аналога десятошному моторчику (0580453453) автодок выдает вот такой интересный вариант: ERA 770044 за 625 р. В описании написано что он снабжен толстым штуцером и подходит к аккорду, цивику, интегре (ну видимо и к 10-ке по умолчанию). Никто ничего про него сказать не может?

Или вот по этому ERA 770093.

yolkin
А у Вас в жару не было такого, что при незначительной стоянке 5-30 минут, двигатель запускается со 2-3 раза?

DODEM
Было изредка со второго раза, но только после длительной стоянки, и то при температуре окружающего воздуха ниже +5 град С. После незначительной стоянки 5-30 мин., когда и двигатель полностью не остывает - всегда с первого раза.

Ребят, подскажите, может ли моторчик гудеть из-за забитости фильтров? или это приговор?

DODEM:

yolkin А у Вас в жару не было такого, что при незначительной стоянке 5-30 минут, двигатель запускается со 2-3 раза?

У меня в жару неуверенно, долго и иногда со второго раза. Сейчас +3 - +8 и почти с пол оборота. х.з. почему

mishlya
Такая же фигня, сейчас все гуд. Летом только так. Менял свечи, чистил заслонку - все так же.

DODEM:

mishlya Такая же фигня, сейчас все гуд. Летом только так. Менял свечи, чистил заслонку - все так же.

я это связывал с засранностью топливного фильтра. сейчас не знаю что думать.

DODEM:

mishlya Такая же фигня, сейчас все гуд. Летом только так. Менял свечи, чистил заслонку - все так же.

а можно ссылку на фотоотчет по чистке заслонки, или на краткое описание. если не сложно

yolkin
спасибо за развернутый ответ! за 138000-ниразу не менял сетку б/н. по Вашему ответу вопрос возник:
-модуль б/н-это сетка грубой очистки на нем или что-то другое?(если можно,ссылку на фото)?

Вот еще нашел ERA 770044A. Судя по описанию подходит к мазде. А если у мазды и у форда бензонасосы в сборе одинаковы, то может быть и моторчики подходят без колхоза с разъемом питания. Никто маздовский моторчик в глаза не видел?

Олегин
Модуль бензонасоса - это устройство в сборе, содержащее в себе насос бензина, указатель уровня топлива, фильтры грубой очистки (сеточка) и тонкой очистки топлива (неразборная колба с фильтрующим элементом), регулятор давления, обратный клапан, клапан эжекционной подкачки топлива

Никто не знает, подойдет ли моторчик на 2-ой фокус от первого фокуса?

Поменял сегодня насос с проводкой на пробеге 75 тыков , бензобак чистый , насос заводской как новый, сетка светлая , внутрь ещё не лазил не разбирал как там внутренний фильтр поживает не видел. Поменял заодно жгут от рейстайла , говорят он получше . Заказал сначала VDO сименс , но Экзист не много продинамил, пришёл бракованный сняли заказ, перезаказл ,опять долго ехал , я решил видно не судьба оригинал брать и поставил Messmer , на ощуп всё чётко , провода шланги сидят как и положено осмотрели пошевелили , собран также как и сименс штат , разница что без опозновательных надписей. Что заметил ушла вибрация в режиме D , когда стоишь - не знаю как связано, но на сервисе сказали , возможно уйдёт после смены насоса такое бывает. по димаке: давил тапку , не тупит , обороты стоят намерво раньше стрелка нерво шаталась в +- 1 мм.
Симптомы , начались провалы при езде , потом переставала заводиться , помогал стучание по бензобаку молотком Старым попозже займусь с контактами что то надо придумать и вот подумываю на счёт вырезки лючка.

DembeL
Эта тема по насосам фф-2 (у вас на фото другой насос).

dim35245
Я так сказать для общего , так как ранее советовался здесь по фирмам, решил поделиться с вами , так как слышал много нареканий на месмер, с виду и на ощупь вполне нормальный комплект. Посмотрим как в и сколько потянет.

Парни, есть какая нибудь , чтобы поменять моторчик (собираюсь ставить от 10кимставить) и при этом не сломать клипсы на крышке?
П.С. И какой моторчик лучше ставить? )

народ..какой (код) надо брать насос в сборе на фф2-рестайл, 2.0, всеволожск?

Олегин
верхний код это с выносным фильтром, а нижний обычный стандарт как у всех. думаю у вас как у всех.
и даже если у вас не как у всех и купите вдруг стандартный, как у всех, то он тоже без проблем станет и будет как у всех.

352:

верхний код это с выносным фильтром

типа, как кто-то здесь писал, мол у 2.0 испанцев было с выносным фильтром и можно было без проблем заменить просто фильтр тонкой очистки, что, на самом деле, мне бы нужно...но у меня всеволожск...