Полетел бензонасос

alfeer
и вся накопившаяся грязь из-за фильтра прямиком пойдет в форсунки или новый выносной фильтр, моментально его забив, т.к. площадь его шторы в разы меньше, чем у встроенного. так что - это не выход.

Вот лючок для снятия бензонасоса в С-МАХ
топливный насос после поломки клапана подачи топлива

Всё это было сделано после поломки за 500 км от дома на трассе, при возвращения из отпуска, без автосервиса. На ремонт и определение где какие клапаны, ушел 1 день. Отсутствовал датчик указателя топлива, так как был сломан крепеж его крепления.
Бортовой компьютер показывал (FUEL DATA ERROR COMPUTER).
Так я доехехал с такой конструкцией до дома, после чего наездил на нем еще 500км пока не приодрел новый топливный насос. Вывод здесь полно ненужных деталей
Единственно неудобно было заводить авто, нада было 2-3 раза повернуть ключ зажигания, чтобы создалось давление в системе, потом отлично. Если поставить на выходе из топливного насоса, где соединяется он с магистралью топливный фильтр от 2110 (который в виде бочонка внешний), то думаю проблем с заводкой авто проблем бы не было, топливо бы удерживалось через топливный фильтр, в обратку бы не шел. Давление в норме около 3,5-3,7бар было.

ну вот после замены моторчика насоса на вазовский вроде глюки прекратились. чеке сам погас через 200 км

Ребят если загорелась ошибка (бедная смесь) машина дёргается иногда просто глохнет и едет если завести её через пару минут то не надо слушать горе мастеров о замене насоса. Сам столкнулся с этим,просто промыли сетку бензонасоса и стёрли ошибку и машина заработала,как и прежде но вслед всё равно сказали,что это признаки конца бензонасоса и он скоро сдохнет но что то мне не вериться в это Только вот деньги взяли за снятие-установку бака,а на вопрос промыли ли они заодно бензобак,получил ответ "НЕТ" блин ну уж бак снят и клиент готов заплатить,так ведь лень блин

Roman Rem
Спасибо. Я сам разобрался. Незнаю может разные разъемы, я давил на нее но снять так и не смог пока не снял фиксатор который находится сверху. Как только его снял сразу все легко снялось.

Кстати первым признаком засорения сетки является снижение расхода Я наивно думал,что как говорили на форуме,расход с пробегом на феде уменьшается Последний раз залив полный бак был приятно удивлён,комп показывал,что бака хватит на 855км Но не проехал я и 70 км,как насос начал выпендриваться

Может кому пригодится! я себе поставил насос с мазды тройки, он 1в1 как наш даше все маркировки одинаковые обошелся он мне в 4500р бу (2000км пробега на насосе он как новый))) )

alfeer
ну дак неудивительно. трешка и фокус - одинаковые машины. двиг, трансмиссия, подвеска - все почти одиниково.

Почитав темму , понял что поломки насоса из-за срача фильтра. Мужики ! не смейтесь , но я стал отфильтрововать бенз. Да это гемор , но у меня есть на это время. Может это продлит жизнь насосу!

oleg33petrovich
если ещё и отстаивать наверняка продлит, дизелисты по регионам многие это практикуют, но гемора

oleg33petrovich

цитата:

Может это продлит жизнь насосу!

Ребят, вы главное не понимает-бензин чистый, во всяком случае в Москве, и такая фильтрация ничего особо не даст.Он начинает распадаться на фракции и присадки уже в баке.Именно они потом губят бензонасос, а не якобы грязь в бензине.

Равновесие может так и есть. я работаю на газели. Раньше к нам привозили в гараж бенз. неизвестного происхождения. Вот такого маленького фильтра мне хватало на 2 недели. Теперь запраляемся на одной из 3 городских азс., Фильтра хватаеет больше года. Что Вы можите себе залить , если за минуту до Вас слился бензовос бодняв всю муть? повторюсь- время у меня есть.Равновесие почему эти присадки начинают расподатся в баке ,а напрмер не в бензовозе или в емкости азс?

Равновесие:

... начинает распадаться на фракции и присадки уже в баке.Именно они потом губят бензонасос, а не якобы грязь в бензине.

Как то это сомнительно ...
Чистый бензин, налитый в прозрачную бутылку и стоящий ГОД в гараже, остается прозрачный и без осадка.

Всем привет, вчера мне чистили сетку пробег 132000 2005 года.


Заливаю в основном 95 бывает и 92, 98.

Мне показалась что после сей процедуры как то даже мощи прибавилось
Равновесие еще раз спасибо.

мужики, а у меня опять проблема...
если кто забыл, напомню:
фф2, 115 л.с. 2006 г.в. 93 000 пробег
загорелся чек бедная смесь и машина дергалась после 40 км пути, глушишь-заводишь и опять 10 км едешь, с утра опять 40 км полет нормальный потом глюки
был заменен моторчик насоса на вазовский, глюки прошли, чек сам погас, проехал 1500 км, сегодня в город возвращался и через 40 км снова тоже самое началось, загорелся чек.
я в шоке... с чего начинать? чтоопять могло случиться?

morece
А фильтра промывали (2 сеточки и фильтр тонкой очистки) ???

dim35245
только сеточку, но она и так в поряде была, тянулось легко через нее
да и думаю не в фильтре дело, т.к. с утра когда выезжаю машина по спидометру 200 идет легко, с забитыми фильтрами нифига она б так не поехала б

morece
если забит фильтр тонкой очистки или оба, моторы можно менять хоть каждую неделю, давно и не раз писал:при больших пробегах проще и конечном счете дешевле будет поменять всё в сборе, особенно если удастся найти неоригинал. Исключение, если вы сами любите поковырятся в гараже и у вас есть на это время. П.С. вы же замеряли давление, и оно у вас ниже минимального на ХХ, и ошибка "бедная смесь", а вы как заклинание твердите, что дело не в этом..

ну я так думаю, попробую еще фильтр прочистить, если не поможет, уже тогда новый куплю насос.
я так понимаю мне фильтр тонкой очистки надо промыть, т.к. сетку я уже продувал
как наиболее проще внутренний фильтр прочистить?

morece
я вчера снимал бензонасос, внутренний фильтр чистил ацетоном, под давлением подавал в патрубок который вниз в ванночку торчит, вся грязь выходила оттуда где вставляется бензонасос (там еще резинка такая оранжевая).
сетку тоже полоскал в ацетоне. Кароче надо все ацетоном залить, дать постоять и потом продувать и промывать под давлением.
Мне вроде бы помогло, у меня движок при ускорении на 2600 оборотах начинал немного подергиваться, щас не замечаю.

fntm
а чем ацетон под давлением подавал?

наливал в обычный ручной насос (прямо внутрь) и давил.. правда резиновому поршню пришел абзац , так что лучше вместо резинки одеть че нибудь другое. можно конечно придумать че нибудь посерьезнее, но на это нужно больше времени.

а самому фильтру тонкой очистки от ацетона ничего не будет?

Нееее. Че ему станет? там бумага обычная вродебы ну или че то типа этого. Единственное че может насторожить, то что вот эти резиночки оранжевые распухают от ацетона. Но не сцы они потом высыхают и становятся как было
сразу скажу нужно много ацетона, литра 4-5, так что запасайся, и купи лучше резиновые перчатки

кстати конгда будешь ставить насос назад в бак, я бы тебе посоветовал перед подключением топливной трубки, сначала прокачать его бензином чтобы ацетон весь вышел. Т.е. вставляешь насос в бак, подклбючаешь питание, надеваешь резиновый шланг на выходной штуцер и выкидываешь его наружу в какую нибудь бутылку.
Включаешь зажигание несколько раз, чтобы он прокачал через чсебя бензи вымыл весь ацетон. Качай пока не пойдет чистый бенз.

цитата:

а кстати такой вопрос, если рассматривать насос в сборе, то нам подходит только оригинал и маздовский? иных аналогов нет? неужели никто не захотел на лакомом куске подзаработать?

выше по теме упоминалось о насосе 775238 (фирмы ERA) на 16.05.2010 цена в Exist ~11 т.р.
по этому же коду Exist выдаёт и насос Messmer цена на 16.05.2010 в Exist ~6 т.р.
на офф. сайте ERA eranet.it как я понял Messmer "дочка" Era

из вышеперечисленных в принципе особо ничего не интересно, т.к. маздовский оригинал вроде как в районе 7 с копейками стоит (кстати если у кого есть кинте код экзиста), я думал мож чего в пределах 4-5 т.р. есть.

morece

цитата:

из вышеперечисленных в принципе особо ничего не интересно, т.к. маздовский оригинал вроде как в районе 7 с копейками стоит (кстати если у кого есть кинте код экзиста), я думал мож чего в пределах 4-5 т.р. есть.

ZY081335XF- Это маздовский но ценник 9500 но ждать месяц

цитата:

P.S. Извечный вопрос не "Быть или не быть?", а "Мыть или в сборе купить?"

Ты уже поменял раз насос и снова наступаешь на те же грабли. Купи манометр и как только машина задергалась, открой капот и померей давление на двигателе и все станет ясно, что бензонасос непричем. Тут на форуме один чудак уже четвертый насос меняет. А фраза, что поменял насос, а проблемма осталось, становится уже крылатой! В машине тысяча причин, что бы она начала дергаться, но народ зациклен на бензонасосах.
Если у тебя дергается только на скорости 110-120 (а это легкий режим для двигателя и от насоса много не надо) то скорее всего свечи или ВВ провода (в крайнем случае катушки).

Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты
и подключите манометр (с пределом измерения не менее 5 кгс/см2) между трубопроводом подачи топлива и топливной рампой. При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 365 кПа (3,65 кгс/см2).


PS - Не забудь стравить давление!

У него проблемма возникает только на скорости 120 и выше, при этом расход топлива небольшой. А вот когда мгновенный расход максимальный (20-30л.)и машина начинает дергаться, можно предположить что засорен насос. Скорость машины тут не причем, обычно такой расход при разгоне.