Полетел бензонасос

lom420
Про обр. клапан от ВАЗа я кстати, как раз где-то тут и вычитал! А почему ОЧЕНЬ зря? Ладно просто зря... но ОЧЕНЬ зря...)))
Картина получилась в общем вот такая:

Т.к. патрубок оказался очень противный на изгибы, пришлось обвернуть вокруг
Гофры как таковой у меня не было! Видать предыдущий хозяин постарался, т.к. насос там уже не родной стоял. Просто снял патрубок и вытащил оттуда клапан. А вытащил я его отчасти по глупости. Я искал сеточку маленькую и почему-то полез в нижний патрубок. Когда вытащил, понял что не то, что обратно не запихать, плюс у меня как раз проблема в том, что бензин после ухода не возвращается, поэтому без зазрения совести поставил ВАЗовский.

Всем Добрый день, столкнулся с такой проблемой дерганье машины ,чихание при резком нажатии на газ и тд, замена свечей и чистка инжектора не помогло., прочитав тему решил , почистить и установить выносной фильтр тонкой очистки,
не буду впадать в подробности в етой теме все подробно описано за что отдельное ВСЕМ СПАСИБО,
но при зборке (а прошла неделя) у меня возник вопрос подскажите пожалуста ( в нете смотрел. чото не могу найти)
что ето за шланг и куда он идет??? ( или я забыл или небыло его) но без него машинка завелась и работает, подскажите пожалуста

nikola.mmm
это должен быть шланг на ППП (штатный)

извените за нескромный вопрос что такое ППП и куда он идет? я смотрел вроде все на месте ( все трубки задействованы, неиспользованых нет) сегодня завел поездил немного , стало лутше но все равно на низах дергается что делать подскажите, заранее спасибо.

nikola.mmm
предпусковой подогреватеть...собственно говоря на него и должна идти магистрать...
и если штуцер на место не надели то вообще-то должно изрядно так попахивать бензинчиком

Alex19100
Дружище! Именно этот вазовский клапан тебя и подвёл. Ну не рассчитан от на работу с давлением 3,8- 4,2 ат.
На 99%уверен что дело в нём.Я пробовал ставить такой в разрыв магистрали- после нескольких минут начал травить.

У меня проблема другого плана.выше писал что виновница не завода часов предполагалось сигнализация,но ехав по трассе, решил залить бензина литров 20,при том в баке было чуть меньше половины и после заправки машина не завелась.оттолкал в сторону и в разговоре с заправщиком выяснил, что "до горлышка" фокус заправлять не следует.максимум один щелчек.с его слов там что то в насосе забивается сверху.

thebeginner:

... в разговоре с заправщиком выяснил, что "до горлышка" фокус заправлять не следует.максимум один щелчек.с его слов там что то в насосе забивается сверху.

Бред

thebeginner
Даже если был один щелчек, это значит что бензин в заливном патрубке и бензонасос давно уже весь в бензине.
-Ал-Согласен

Бред не бред но у меня совпало именно так.залив полный бак пистолетом долил до 2 щелчка.после этого и началось что машина периодически не заводится.

nikola.mmm

цитата:

извените за нескромный вопрос что такое ППП и куда он идет? я смотрел вроде все на месте ( все трубки задействованы, неиспользованых нет)

Не парься вторая пипка и шланг не задействованы,а если на машину устанавливается ППП,то в крышке насоса надо ломать ...

Иринарх
короче говоря можно ездить. спасибо.
но проблема в следующем: короткая пред история, машынка начала дергатся,пропали обороты на низах при разгоне.
сделал все как описано в теме , вырезал,высверлил промыл, почистил, поставил насос от 10 тки. поставил фильтр тонкой очистки, и тд
резултат заводится с ол оборота , стала шустрее , но все равно пропадают обороты на низах при разгоне, что делать незнаю , посоветуйте кто в курсе, зарание спасибо.

У меня сначало тоже не было уверенности что дело в бензонасосе и я поступил так: Полетел бензонасос (сообщение #10482275) потом малость доработал Полетел бензонасос (сообщение #10634015)

Форумчане, подскажите рабочее давление топливного насоса ФФ2...
Сегодня воткнул манометр на выходе из бензобака - холостые- частичная нагрузка-полная нагрузка: стабильно 3,0 кгс/см2, это есть норма ?
р.с. По б.к. расход немного вырос...

SEREGA61RUS
писали выше про 3.8-4.2

я ставил от 10 насос (бошь).могу сказать что нечего хорошего.какоето время ездил потом начались проблеммы насос не докачивает бензин!так что пришлось покупать дубликат за 8200р

Некоторые наблюдения про бензонасос Аэртекс (оригинал форда стоит непомерно дорого ):
Если авто стоит более 2х дней, не заводится, то давление в системе стравливается, при заводке стартер крутит ДВС 3-4 секунды.
Если ездить каждый день, то разницы в сравнении со штатным нет

D donkislon66:

я ставил от 10 насос (бошь).могу сказать что нечего хорошего.какоето время ездил потом начались проблеммы насос не докачивает бензин!так что пришлось покупать дубликат за 8200р

Ну тут Вы не совсем правы... Если ставить Саратовский БОШ, то действительно он работает очень громко и не докачивает - дает макс. давление 4,5 кгс/см2. А если поставить немецкий СИМЕНС (тоже с 10-ки), то все замечательно - тихо, производительно и давит 6,5-7 кгс. Еще на 10-х ставились чешские насосы - гадость редкосная...

SEREGA61RUS

цитата:

Форумчане, подскажите рабочее давление топливного насоса ФФ2...

В топливной магистрали поддерживается давление 3,5-4. Цифра не критична, все что выше тут же сбрасывается обратно в бак через обратный клапан (шарик с пружинкой). Точная дозировка подачи топлива в цилиндры регулируется временем открытия форсунок (под контролем лямбды). Насос в состоянии перекачивать 2-3 литра горючки в минуту, но нам столько не надо! На 100 км. пути (по времени на 1 час. дороги), скажем в загородном режиме, требуется всего 5,5-7,0 литров, в городском режиме раза в 2 больше. Так что в основном бензонасос работает в холостую и за время пока вы спалите полный бак, весь бензин многократно (более 10 раз) пройдет через насос и фильтры грубой и точной очистки и обратно сбросится в бак.

Иринарх:

SEREGA61RUS В топливной магистрали поддерживается давление 3,5-4. Цифра не критична, все что выше тут же сбрасывается обратно в бак через обратный клапан (шарик с пружинкой). Точная дозировка подачи топлива в цилиндры  регулируется временем открытия форсунок (под контролем лямбды). Насос в состоянии перекачивать 2-3 литра горючки в минуту, но нам столько не надо!   На 100 км. пути (по времени на 1 час. дороги), скажем в загородном режиме, требуется всего 5,5-7,0 литров, в городском режиме раза в 2  больше. Так что в основном бензонасос работает в холостую и за время пока вы спалите полный бак, весь бензин многократно (более 10 раз) пройдет через насос и фильтры грубой и точной очистки и обратно сбросится в бак.

Спасибо, достойный ответ...
Вобщем замерил давление своего непосредственно насоса - давит слабенько, 2,8 кгс... Заменил на насос от газели БОШ маде ин германия за 1200 р. - давит 7 кгс. Поставил на авто и машина приятно полетела...
Кстати, злочастный топливный фильтр Я обошел, поставив перемычку между заглушками на нем. Топливный фильтр у меня теперь на быстросъемах возле бака...

Сегодня страдал фигней, хотел поменять сломанные быстросъемы на топливной трубке

Как выяснилось, быстросъемы продаются в тазик магазинах по цене 70 р. за шт. и пластиковый топливопровод стоит 80р. за 0.5м, только есть один нюанс угловой быстросъем оказался поддельным, на нем отсутствует уплотнительная резинка фотка ниже

SEREGA61RUS

цитата:

Кстати, злочастный топливный фильтр Я обошел, поставив перемычку между заглушками на нем. Топливный фильтр у меня теперь на быстросъемах возле бака...

Я выбрал другой путь: Полетел бензонасос (сообщение #12269336)

Тотальный разбор бензонасоса фотки может кому интересно будет
1.общий вид
2.Верхняя крышка и все что в ней, все снимается без уродований, снимать нужно аккуратно все на защелках, черное кольцо тоже на защелках, снимается при помощи 5-ти тонких стальных полосок - на пример от сломанного полотна по металлу, в при помощи широкой отвертки, в сторону фильтра тонкой очистки
3. Фильтр тонкой очистки, турбинка указатель, сетка и нижняя крышка
Вот некоторые электрические характеристики:
1. Турбинка-на Хол. Ходу и Напряжении питания 12В ток потребления 1.4А т.е. мощность около 18Ватт, при работе 5 мин на сухую корпус нагрелся до температуры 50 гр. С. Предельная рабочая температура провода может быть до 130гр. С При отсутствии бенза сразу не сгорит и даже не испортится, на пустом баке ездить можно, но летом, в жару более 30 С в тени лучше не рисковать
2. Указатель топлива имеет следующие характеристики:
Rmax-204 Ома бак пустой
Rmin-8,6 Ома бак полный
3. внешний диаметр крышки насоса -138мм
Внутренний диаметр крышки насоса-121мм
Высота в сборе с несжатой пружиной-210мм
Вскрытие!
Пробег на этом насосе 147 000 км.
Вкратце симптомы: авто в жару глохла, после 15 минутного отстоя с заглушенным ДВС, можно снова продолжать движение, повышенный расход, ну и под нагрузкой плоховато разгонялся, но 120 шел когда не жарко было:lol:

Грязь на фильтрующем элементе и внутренних стенках фильтра при высыхании похожа на песок, при этом размер песчинок как цемент, и как его можно промыть из фильтра грубой очистки, не говоря уже про фильтр тонкой очистки , когда он даже с наружных элементов бензонасоса удаляется только механическим путем - стиранием тряпкой и т.п.
Вот на таком бензе гоняет почти вся страна думаю в Самаре не самый плохой вариант с бензом

DmitryST
А для чего так жестоко с колбой? Есть что то на замену?

В период отпуска полетел бензонасос на форд фокусе 2 дв 1,4 2005 г.в. На холостых показывал давление 4, при газе 2. Так как за последние 15 000 км это уже второй раз, попросил чтоб мне на сервисе сделали люк для бензонасоса в полу. Пришлось ремонтника уговаривать пилить, часть ремонтников меня убеждало не делать этого, но каждый раз снимать бензобак в мастерской у меня нет денег. Поэтому купил люк от ваз 2110, и по нему мне вырезали пол. Вот что получилось:

При этом в самом люке просврелили дырку для проводов. Единственное ошиблись на пол сантиметра, потом дорезал немного. (цена всего вопроса была около 700 руб.)
В предыдщий раз фишку на бензонасос мне перепаяли на БОШ 2110, поэтому поставил ттакой же без проблем. Сам бензонасосо умер от воды в бензине. Единственное сетку пришлось ставить старую. Но в одном магазине нашёл её и должны привезти день на день (с люком поменять её не составит труда). На следующий день сделал на улице полную очистку системы: бензобак с заменой бензина; дросельная заслонка; замена убитой 1-й свечи; форсунки со снятием. На форснках была вот такая грязь:

Самая грязная была 1 форсунка (поэтому была убита только первая свеча), в ней был крупный жёлтый песок. Поэтому доп фильтр тонкой очистки поставлю в бензобак вместе с сеткой на этой неделе.

-kolhoz-
Просто, поставил систему питания с топливным фильтром на раме
А этот месяц лежал не знал что с ним делать, решил все разобрать и посмотреть, оказалось как у всех, полон микроскопического песка, после перекачки 15 тонн бенза

Друзья помогите!не прошло и года как снова полетел бензонасос.у официалов ценник 30000.
Что туда можно вотнуть(турбинку или в сборе) чтоб по минимуму колхоза в плане перепайки и т.п.делать буду в "гараже".
Желательно номера зп

thebeginner:

... Что туда можно вотнуть(турбинку или в сборе) чтоб по минимуму колхоза ...

Все есть вверху страницы

DmitryST
Подскажи как снять и одеть новую трубку на быстроразъемы (трубка жесткая: ее греть надо или еще какой способ). Трубку попробую поискать у нас в городе в тазик магазинах.
А то беда вчера приключилась:
В салон пошел стойкий запах бензина, открыв капот обнаружил струйку бенза из трубки 1 (на фото). так как время было около 24.00 решил проблему на месте изолентой. Трубка 1 перетерлась о трубку 2 в месте пересечения, до колхоза с изолентой трубка 2 была брошена под трубкой 1.
И вопросы для знающих:
1. какое давление смеси в этой трубке и долго ли я могу проездить на изоленте.
2. если не получиться насадить трубку на разъемы, подскажите финис трубки в сборе (я нашел такой 1 709 746, поправьте если не прав).
3. И как в конце концов трубка 1 должна располагаться относительно 2, что бы такой беды больше не было.

Хотелось бы конечно решить проблему заменой только трубки, т.к. трубка в сборе по финису 1 709 746 стоит около 1 т.р., и ждать 2-3 недели.
Авто рестайл хэтч 2011г. двиг. 1.6 АКПП

thebeginner
Уже 30К???
Жадность дилеров не имеет границ.

Купи погружной насос в сборе за 6К (Era, Messmer). Обычно приезжает внутри коробки Visteon, а это и есть оригинал, только без FoMoCo.