Масло в ДВС, выбор и замена

Manul12:

Почему то форд не рекомендует использовать 948 допуск на горячих версиях RS и ST!

Может, потому, что их могут насиловать на Нюрбургринге кругами без перерыва?)

Manul12:

Допуск от форда 913D совместим с А, В, С. Используется как в дизельных так и в бензиновых двигателях! Литера D вовсе не означает что масло предназначено для дизельных агрегатов.

внимательней почитай,он больше для дизелей подходит,а не для бензинок

Exhorder:

Ну вот и вскрылась правда. "Да, мы продолжаем партнерскую программу с кастрол, но понимаем, что становится дорого и поэтому покупайте масло по карману". Примерно так. Осталось понять, какой допуск применять для 5W30 (или там без вариантов?).

913 А/В/С

цитата (Klogg4)

Может, потому, что их могут насиловать на Нюрбургринге кругами без перерыва?)

Вот именно, нагрузка на кривошипно-шатунный механизм и ШПГ высокая и в таких режимах все же толщина масляной пленки имеет значение!

цитата (Klogg4)

Почему то форд не рекомендует использовать 948 допуск на горячих версиях RS и ST! Может, потому, что их могут насиловать на Нюрбургринге кругами без перерыва?)

Нет потому что там стоят моторы от Volvo 2.5T R5 и у них свои требования к маслу, на новом ST с 2.0 Ecoboost рекомендовано 5W-20 с 948 допуском.

NolloN
Можешь у них спросить на основание чего они рекомендуют?

strimrostov
Exhorder
Масел для форда полно! Если вы хотите по рекомендациям то лучше всего ПАО в той вязкости которую вы предпочтёте!

mastakillla
татнефть наше все,5-30 люкс 2

evgenii7788
А я почему то думал что на фокусе ST стоит двигатель 2.5L Duratec-ST (VI5), рекомендуемое моторное масло SAE 5W-30 / от ниже -20°C до выше +40°C Ford Formula E WSS-M2C913-B. Альтернативные моторные масла SAE 10W-40 / от -20°C до выше +40°C Ford Formula XR+ ACEA A3/B3, SAE 5W-40 / от ниже -20°C до выше +40°C Ford Formula S ACEA A3/B3. Ну а на вольво стоит точно такой же двигатель, только называется 2.5T R5.))) Так же дела обстоят и с маздой.

Manul12
Это второе поколение ST,а есть еще 3 поколение ST с экобустом 2-х литровым,возможно они его имели ввиду?

А у мазды с чем дела обстоят также?

strimrostov
Ты пойди купи Татнефть))) она пропала !

mastakillla
Да я прекрасно осведомлен! На 3-м поколении стоит не 5-ти цилиндровый двигатель 2.5л., а 2.0 экобуст с непосредственным впрыском. А на мазде 2.0 стоит такой же дюратек как и на ф.ф.2. Просто опять начинается по новому, допуски, рекомендации и прочее.

mastakillla
Manul12
Я вам больше скажу. На новый RS рекомендация, вроде как, будет 5W-50.

UPD: нашёл официальную информацию:
If you are unable to find an engine oil that meets the specification defined by WSS-M2C937-A, it is acceptable to use SAE 0W40 engine oil that is defined by ACEA A5/B5.


WSS-M2C937-A - это 0W-40 ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF

Хотя ранее появлялось фото подкапотного пространства американской машинки, и на нём, на крышке, была явственно видна надпись 5W-50.

alex-a
Manul12
Получается что и остальные экобусты переваривают 5-30 вязкость и 0-30,водичка для экологичности.

Но анализы на водичке ничего плохого в плане повышенного износа не показывают,поэтому можно смело катать)))

M mastakillla:

NolloN Можешь у них спросить на основание чего рекомендуют?

Горячая линия Форд - я там спрашивал, можешь тоже обратиться.
Так даже лучше будет, они увидят интерес к вопросу от многих людей)

Контакты на сайте ford.ru в разделе "мир Форд" если не ошибаюсь.

Ну а разумности ради. Не в угоду экологии и экономичности - оптимальный вариант качественное 5w30?
Ну вот не верится мне что в жару летом в часовых пробках 20-ка будет сохранять дрыгатель в норме.

20 нормально,прикиньте что температура масла в движке за 100 вываливается,какая ему разница ,что за окном плюс 40?Самая главное что требуеться от масла это отвод тепла, а потом только снижение трения.

Exhorder
Ну это зависит от конкреной 20-ки и 30-ки, сиотря что с чем сравнивать.
strimrostov
Вы не правы, тмпература тоже воздуха тоже влияет.

Не особо, тем вспышки щас выходит за 220 градусов,это значит что оно будет термостабильно,а кипеть вы начнете в районе 120,запас нормальный.

strimrostov
масло в камере сгорания испытывает и большую температуру. Почему нагар и идёт )

Другое дело, что пробки - это не наваливание, у масла всё равно там не будет такой температуры, потому что мотор работает на холостом ходу (по идее).

S strimrostov:

20 нормально,прикиньте что температура масла в движке за 100 вываливается,какая ему разница ,что за окном плюс 40?Самая главное что требуеться от масла это отвод тепла, а потом только снижение трения.

А разница есть. Об этом в ветке тоже уже обсуждения были. Масло в поддоне может разогреться свыше 100С когда за окном +40 и может быть 50с когда отрицательные температуры. Ну а теперь про отвод тепла, вязкозть и т.д можно по рассуждать. Давление создаваемое насосом и прочие факторы зависящие напрямую от температуры масло в картере. Вы думаете почему при увеличении мощности, иногда одно из мероприятий это установка масляного радиатора? Именно потому как остро встает проблема теплоотвода. Так что окружающая температура влияет самым главным образом.

Ну вот , рекордные 200 страниц в этой теме . А выводов для себя так и не сделал , какое масло все таки лучше чем то , которое заливают на ТО , и какой вязкости тоже не понятно , то ли 5W20 , то ли 5W30, хотя раньще всегда ориентировались на климатические условия региона , в котором используется автомобиль , а сейчас люди льют 5W20 как на юге , так и на севере , что для меня совсем не понятно .

IURIK
Так в инструкции 5w-20 прописанно,а про климат особо не паряться.

IURIK
Ну тут Вам карты в руки!)) Единого мнения и быть не может. Кто то вообще решил для себя перейти на допуск А3/В4, кто то остается на А5/В5. Кому то жизненно необходима надпись на канистре WSS-M2C и тут начинается полемика по допускам 913, 948 и т.д. Люди конечно же льют 5w20 потому как есть допуск и его льет ОД. В шапке темы есть TSB там рекомендуется 5w30. И самое интересное, человек сделавший свой выбор, пытается доказать что именно он поступил верно. Только кому? Себе? Вопреки всему изложенному в ветке и мнению любителей низковязких масел, ну не будет хуже двигателю даже если мы зальем масло без допуска форд, даже если вязкозть 40-ка и даже с допуском A3. Требования ко всем маслам достаточно высокие. Главное что бы это было моторное масло, соответственно не контрафактное, по вязкозти примерно рядом было с рекомендуемым ну и все! А дальше климатические условия, режим работы ДВС и его состояние, используемое топливо и прочие факты скажутся на ресурсе масло и самого ДВС. И вот поэтому самое лучшее решение с точки зрения ресурсности это более частое замена масло. Но с экономической точки зрения это не всегда выгодно. К примеру я меняю масло каждые 6т.км. Если бы я в год накатывал по 100т. км. мне бы пришлось поменять масло 16 раз, стоимость канистры 5 л около 2т.р. Как то не очень хочется тратить 32т.р. в год. Наверно менял бы раз в 20т.км. И тоже бы выискивал чудесные масла с отменными анализами и утверждал бы что они прекрасны и я доволен. Ну а через пару лет продал авто. Но у меня в семье 3 авто, плюс еще и командировки частые. Пробеги не большие 10-15т.км. в год. Мне не составит труда 2-3 раза поменять масло.

strimrostov
В шапке темы есть TBS . там все прописано. И как верно подмечено не стоит париться!))

В шапке написано то,что уже не льют да и WSS-M2C948-B давно есть не только у кастрюли.

Скажите на фф3 1.6 125 какое лусше 5-30 или 5-40 ? Пробег больше 100 т.ч. Читал каждый пишет свое голова кругом, просто в нете увидел что после 100ки лучше 5-40

vlad333:

Скажите на фф3 1.6 125 какое лусше 5-30 или 5-40 ? Пробег больше 100 т.ч. Читал каждый пишет свое голова кругом, просто в нете увидел что после 100ки лучше 5-40

Производитель ничего "крепче" 5w30 не рекомендует. Зачем лить w40?

Также вот смотря это видно что 5-30 почему-то нет??? http://autogener.ru/maslo/ford/focus/3-2011-2013.php

vlad333:

Также вот смотря это видно что 5-30 почему-то нет??? http://autogener.ru/maslo/ford/focus/3-2011-2013.php

От 5W40 двигатель точно не заклинит , если оно хорошее , в наши моторы такое было рекомендовано с 2005 года , а вот 5W20 только с 2012 стали рекомендовать , и то я думаю чтобы в более узкие экологические рамки влезть .

vlad333:

Также вот смотря это видно что 5-30 почему-то нет??? http://autogener.ru/maslo/ford/focus/3-2011-2013.php

Забавная ссылка , то . о чем я тут ни раз спрашивал . про влияние температуры окружающей среды , всегда ориентировались на это , а теперь вдруг стало одинаково , что в Якутии , что в Краснодаре , лейте 5W20 - 30 и все будет пучком , к ним же и приедете двигатель чинить .

vlad333:

Также вот смотря это видно что 5-30 почему-то нет??? http://autogener.ru/maslo/ford/focus/3-2011-2013.php

Это что за ересь вообще, не имеющая никакой связи с мануалом? Откуда вообще взялись эти цифры и допуски API?