Турбодизельный двигатель 1.6

Прикрепляю ещё раз видео. В посте выше не доступно. Что может быть с авто!? Переживаю чтоб не прокладка гбц. Антифриз на месте без масла. Может форсунки или сажевый фильтр?

towwwka136
Может показалось, но в самом конце видео, слышен подсвист турбины, белый дым это не сгоревшая солярка, либо или форсунка льет или турбина не вовремя дует, прокладку гбц можно сразу откинуть, при таком кочегаре антифриз литрами уходит. Как болезнь проявляться начинала?

budaev06
Честно, машина стояла неделю. Так как есть рабочая езжу на ней. Думаю выйду заведу хай подыркает. Подыркала дал газу увидел туман сзади. Как то так и проявилась...

Избавился от сеточки в трубке масло подачи на турбину, сеточка была чистая.

towwwka136
Масло не расходует? Было такое же после ночной стоянки, но и масло расходовала больше литра на 1000. Закончились маслосъемные кольца.

цитата:

сеточка была чистая.

А что вы ожидали там увидеть, после масляного фильтра?

Михаил777нужно проконтролировать. У меня так же. Стоит дымит. 5минут поезжу. И все дым исчезает

Не силен в этих делах. Но чтоб поменять маслосъемные колпачки это же нужно ГБЦ снимать? 1.6 TDCI

towwwka136
Думаю достаточно располовинить ГБЦ. Поднять поршень ВМТ рассухарить и менять Мс колпачки.

У меня в 250 тыс колпачки были в хорошем состоянии, а износились кольца маслосъемные.

Михаил777
Для их замены нужно ГБЦ снимать?

towwwka136
Да. И поддон.

Михаил777:

towwwka136 Да. И поддон.

Вы о кольцах или колпачках?

Serj in Rogervik
О кольцах. В моем случае была проблема в них.

Подскажите, можно ли снять датчик коленвала не снимая шкива?
Сегодня немного времени было. Снял колесо, открутил датчик, а достать его мешает пластик под шкивом.

цитата:

А что вы ожидали там увидеть, после масляного фильтра?

К чему тогда паника о ее наличии? Зачем ее поставили если она после масляного фильтра? Я ожидал увидеть что то по типу фильтр, а не этот маленький огрызок.

n-twin
Он там свободно вытаскивается. Проблем быть не должно. На одном болте держится.

n-twin
Можно, я снимал и ставил

Добрый день, подскажите пожалуйста на электроклапане сзади двигателя четыре выхода, когда разбирал двиг трубки слетели, боюсь напутать при установке, подскажите где посмотреть какая куда идёт или носом ткните где искать, а то что-то ничего внятного не смог найти

И ещё вопрос, от него идёт трубка к пустому маленькому бачку , к двигателю прикручен сзади, от бачка к топливной магистрали, что это за система?если бачок из цепи клапан-бачек-топливная, бачок удалить? Как нибудь повлияет?

цитата:

пустому маленькому бачку

ресивер, от него идет на вакуум насос

Serj in Rogervik
А порядка подключения трубок нет случайно? Там одна на сапун, одна на бачок ,одна на турбину. Вроде как.

И один на топливную магистраль

Serj in Rogervik
Спасибо большое, долго искал как ставить

Здравствуйте, коллеги! Машина - форд фокус 2, рестайлинг, 1.6 турбодизель. Столкнулся с проблемой: Повыскакивали чеки Р0490, 042F0, Р0234 - егр и перенаддув турбины. Сбросил, машина ездила довольно долго, но настал момент: появилось сообщение "двигатель не исправен". Машина перешла в аварийный режим, больше 3000 оборотов не набирала. Разорвало патрубок перед турбиной. Повторная диагностика показала ошибки: Р2463, Р242F - забит сажевий фильтр, Р1103 - забита трубка от егр до впускного коллектора и опять Р0234 - перенадув!!! Сбросил чеки - начала брать обороты выше 3000 до 5000.
Подскажите с чего начать копать. Патрубок поменять - опять порвет. Сажевый фильтр как проверить? Всем спасибо!

цитата:

Подскажите с чего начать копать.

Работа геометрии турбины

Добрый вечер дизелистам, такой вопрос, вчера на улице +8, по городу температура держалась по стрелкам между 75 и 90 грубо говоря, вышел на трассу упала до первого деления 75 градусов и до возвращения в город не изменялась, подкинув на трассе елм показала 78, это норм? Или термостат в утиль?

dikk8500
На этом моторе термостат на 82 гр.
Но и 78 маловато, хотя...
Посмотри максимум. Погазуй на месте

Ок, заодно на холодном патрубки пощупаю

dikk8500
Зимой будет хуже(холоднее)