Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

цитата:

Разъем С64 расположен на правой стойке

Это надо обшивку стойки снять? Я так понимаю С64 с потолочной соединяет?

цитата:

Не верно. С этого разъема провод идет на лампу центрального стоп сигнала седана. У вашей машины кузов какой?

Кузов седан. С какого кузова проводка - я не в курсе.

diesel-power
Центральный стоп-сигнал работает?
Если работает - тогда "забей" - кто-то протянул по другому.
Если не работает - восстанавливай цепь.

цитата:

Центральный стоп-сигнал работает? Если работает - тогда "забей" - кто-то протянул по другому. Если не работает - восстанавливай цепь.

Нет, тут ситуация несколько иная - проводка стоит не на машине. Я приобрел ее комплектом для установки климата. Она с рестайла титаниума. Визуально в ней косяков нету, изоляция нигде не нарушена. Проблема только в этом проводе, замотан он был как будто так было с завода. Поэтому и хочется разобраться что к чему.

С64 в одной косе с C112? Я тогда сравню по пинам просто, м.б. просто кусок провода вырван где-то.

Найди С64 в своей проводке.
Там есть синий провод?
Если нет провода -надо протянуть, чтобы потом стоп-сигнал работал.
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #16386077)

Товарищи, а штатный датчик объема дает сигнал о вторжении просто минус или лин-шина?

цитата:

Найди С64 в своей проводке. Там есть синий провод? Если нет провода -надо протянуть, чтобы потом стоп-сигнал работал.

А по ссылке точно C64? Просто по схеме там больше контактов в C64 (по ссылке там два всего или это С57-дорест?).

Не суть. Выглядят по разному, расположены в одном и том же месте.
Там в тексте я всё написал (С57 - дорест, С64 - рест)

P1S:

Не суть. Выглядят по разному, расположены в одном и том же месте. Там в тексте я всё написал (С57 - дорест, С64 - рест)

Ясно. Сегодня гляну в косе, сравню по цветам проводов из схемы.
Спасибо.

mandalore105
просто минус, датчик работает на замыкание..

Serg-go
Понял, спс.

P1S:

Не суть. Выглядят по разному, расположены в одном и том же месте. Там в тексте я всё написал (С57 - дорест, С64 - рест)

Сейчас осмотрел проводку - найти C64 не смог. Может быть такое, что его нету?

цитата:

Сейчас осмотрел проводку - найти C64 не смог. Может быть такое, что его нету?

Отвечу сам себе:
Судя по всему проводка от универсала или от 3/5 дверного хэтча. В таком случае средний стоп сигнал подключается через C58 pin 9.
Тут возникает два вопроса:
1) Где расположен разъем C58? Она находится в подторпедной косе или где-то еще?
2) Какие еще могут быть подводные камни при использовании проводки от универсала/хэтча на седане?

diesel-power
На предыдущей странице я просил сделать общую фотографию.
Разложи проводку, чтобы были видны все разъемы и сфотографируй.
По фотографии определим что где находится.

Ребят, где находится разъем с112???

max547007
За накладкой справа, в ногах пассажира.

P1S:

diesel-power На предыдущей странице я просил сделать общую фотографию. Разложи проводку, чтобы были видны все разъемы и сфотографируй. По фотографии определим что где находится.

Так на разъемах инженерные коды есть. Я их все идентифицировал, кроме малых на 4 пина - у них если что и написано, то очень мелко. C64 там нету.

Serg-go
Спасибо

diesel-power
С64 и подобные на разъемах не пишутся.
Для примера: разъем обогрева сиденья водителя - С694, пассажира - С695.
А теперь сравни их маркировку на своей проводке.

Не может быть, чтобы отсутствовал разъем для соединения с крышей (если его кто-то не удалил ранее).

max547007
Не перепутай с с111. 112-й ниже и ближе к носу.

цитата:

С64 и подобные на разъемах не пишутся. Для примера: разъем обогрева сиденья водителя - С694, пассажира - С695. А теперь сравни их маркировку на своей проводке. Не может быть, чтобы отсутствовал разъем для соединения с крышей (если его кто-то не удалил ранее).

Согласен, С694 и - С695 имеют один инженерный код. Определить можно только по цветовой распиновке.

Romeo155
Разрешите еще поинтересоваться. Для отключения автосвета отключается с-103/5 как на схеме. А кого рвать чтобы отключить дворники на время прогрева?

mandalore105
Я бы сделал так:

Контакт 3 разъема правого подрулевого переключателя (С441) подключен к корпусу, его и рвать.

Romeo155
О, элегантно, спасибо!
А если не его, а от него до гема? Тот что сопротивление. Просто тогда тянуть на левую сторону провода. Не сработает?

mandalore105
Тянуть налево от GEMа, имеешь в виду?
Я не знаю какой из четырех проводов от С441 до GEM "заставляет" дворники автоматически включаться. Скорее всего серо-красный от С441:12 - С103:23. А если не он, а кто-то из других трех, или сразу все четыре? Это легко проверить - доставать из С103 по одному из четырех пинов 23, 30, 29, 28 (перед извлечением следующего, предыдущий поставить на место) и смотреть реакцию.

Romeo155
Ага, от гема.
Ну проверить нетрудно, так и сделаю, спс!

цитата:

чтобы отключить дворники на время прогрева?

а как это у тебя дворники сами включаются?

metel
Ну допустим я ушел, дворники в авторежиме, а потом пошел дождь, а я ему автозапуск.

mandalore105
а у меня не работают при автозапуске, и после обычного запуска тоже
приходится вручную выключать-включать чтобы заработало.

metel
Да? Может я тогда зря порю горячку... Надо проверить будет, спасибо за наводку.

У меня, когда забуду накануне вернуть переключатель в нулевое положение, после обычного запуска, когда начинаю скрести лед с лобового или брызгать оттаиватель на него или водосгоном капли дождя смахивать, дворники включаются.