IRIDIUM
почем фары?
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
АлекСаша
9 February 2010
Ailen
9 February 2010
АлекСаша
Это видимо очень большой секрет, Костя не отвечает
Это видимо очень большой секрет, Костя не отвечает
АлекСаша
9 February 2010
тогда хоть номера фар или что покупать дали бы...
Ailen
9 February 2010
from_mars
Судя по фоткам что то с фарами реально не так, границы какие то не четкие или так кажется просто
А кто подскажет такую вещь. Высота галки у биксенона и адаптива разная? сильно отличается?
Судя по фоткам что то с фарами реально не так, границы какие то не четкие или так кажется просто
А кто подскажет такую вещь. Высота галки у биксенона и адаптива разная? сильно отличается?
Grigory2008
9 February 2010
Ailen
Если они отвечают ГОСТу, то вот различия
слева требования к галогену, справа к ксенону (чтобы не засвечивать зеркала)
| цитата: |
| А кто подскажет такую вещь. Высота галки у биксенона и адаптива разная? сильно отличается? |
Если они отвечают ГОСТу, то вот различия
слева требования к галогену, справа к ксенону (чтобы не засвечивать зеркала)
Ailen
9 February 2010
Grigory2008
Спасибо за картинку, но адаптив у фокуса светит все же больше как ксенон. Я имею ввиду что линия 3 идет почти в горизонтальной плоскости, а не уходит вверх как на картинке. Вот видел как светят линзы у Хонды Аккорд, там чистоганом правая часть галки вверх идет
Просто хотелось бы понять насколько эти галки разные по высоте получаются, можно в принципе в случае необходимости приколхозить на шторку в адаптиве кусочек железки и получить в итоге галку как у ксенона
Спасибо за картинку, но адаптив у фокуса светит все же больше как ксенон. Я имею ввиду что линия 3 идет почти в горизонтальной плоскости, а не уходит вверх как на картинке. Вот видел как светят линзы у Хонды Аккорд, там чистоганом правая часть галки вверх идет
Просто хотелось бы понять насколько эти галки разные по высоте получаются, можно в принципе в случае необходимости приколхозить на шторку в адаптиве кусочек железки и получить в итоге галку как у ксенона
IRIDIUM
9 February 2010
АлекСаша
Ailen
написал в личку.
Ailen
вечером скину фото моих галочек.
Ailen
написал в личку.
Ailen
вечером скину фото моих галочек.
Grigory2008
9 February 2010
Ailen
Могу замерить вечером на штатном ксеноне, если вы напишете - какой из параметров (по чертежу) вас интересует
Вот мое фото распределения
Могу замерить вечером на штатном ксеноне, если вы напишете - какой из параметров (по чертежу) вас интересует
Вот мое фото распределения
Grigory2008
9 February 2010
А тут можно посмотреть в динамике (встречка на заставке - это не я 
)
)
Ailen
9 February 2010
Grigory2008
Я вот про какую высоту говорю, но измерить ее можно только если сравнивать 2 типа фар с одного расстояния(адаптив и штат).
Галки у меня очень похожи, только левая часть начинает чуть вверх уходить
Я вот про какую высоту говорю, но измерить ее можно только если сравнивать 2 типа фар с одного расстояния(адаптив и штат).
Галки у меня очень похожи, только левая часть начинает чуть вверх уходить
BeR_
9 February 2010
Ailen
тут как отрегулируюешь, просто на адаптиве ставят по-ниже регулировщики, а с завода биксенон светит высоко, с расчётом что автокорректор будет исправлять и будет максимально высоко, но не засвечивая
тут как отрегулируюешь, просто на адаптиве ставят по-ниже регулировщики, а с завода биксенон светит высоко, с расчётом что автокорректор будет исправлять и будет максимально высоко, но не засвечивая
Ailen
9 February 2010
BeR_
Нее, вот эта высота галки я думаю не регулируется вообще. зависит от шторки установленной в линзе. Хотел просто узнать высота галки( и как следствие наверно шторки) разные или нет.
Кстати у тебя же адаптив есть и биксенон, можешь померить хотябы шторки или если есть возможность на против стены поставить одну фару адаптив и би и сфоткать
Нее, вот эта высота галки я думаю не регулируется вообще. зависит от шторки установленной в линзе. Хотел просто узнать высота галки( и как следствие наверно шторки) разные или нет.
Кстати у тебя же адаптив есть и биксенон, можешь померить хотябы шторки или если есть возможность на против стены поставить одну фару адаптив и би и сфоткать
BeR_
9 February 2010
Ailen
аа... понял... ну я то могу, но через месяц планировал менять
косяк теперь в том, что покупал там же где и from_mars и не светили бы они так же
аа... понял... ну я то могу, но через месяц планировал менять
косяк теперь в том, что покупал там же где и from_mars и не светили бы они так же
Ailen
9 February 2010
BeR_
Ну сделай как будешь менять, очень интересно.
Тогда еще вопрос, я что то запутался чуть. Вот есть штатный биксенон, и автокорректор, его же все равно надо регулировать на стенде сначала. Т.е. например я этими болтиками для регулировки задрал фары вверх, неужели автокорректор их опустит? он же просто выставляет фары в зависимости от начальной регулировки .
вот еще эксперимент, включаем биксенон, автокорректор его выствил, дальше я начинаю крутить регулировочный болт на подъем линзы и мне кажется свет будет уходить вверх и даже после повторного включения, фара которую я крутил будет светить выше, т.е. автокорректор сработает от регулировки самой фары или нет
К чему я все это спрашиваю, мне не дает покоя этот новый регламент, по сути "поправив" в случае необходимости шторку в адаптиве(нарастив или обрезав ее) можно получить свет такой же как в биксеноне на ближнем
Ну сделай как будешь менять, очень интересно.
Тогда еще вопрос, я что то запутался чуть. Вот есть штатный биксенон, и автокорректор, его же все равно надо регулировать на стенде сначала. Т.е. например я этими болтиками для регулировки задрал фары вверх, неужели автокорректор их опустит? он же просто выставляет фары в зависимости от начальной регулировки
. вот еще эксперимент, включаем биксенон, автокорректор его выствил, дальше я начинаю крутить регулировочный болт на подъем линзы и мне кажется свет будет уходить вверх и даже после повторного включения, фара которую я крутил будет светить выше, т.е. автокорректор сработает от регулировки самой фары или нет
К чему я все это спрашиваю, мне не дает покоя этот новый регламент, по сути "поправив" в случае необходимости шторку в адаптиве(нарастив или обрезав ее) можно получить свет такой же как в биксеноне на ближнем
BeR_
9 February 2010
Ailen
мне кажется когда их регулируешь задаёшь просто точку отсчёта, тоесть он так и будет светить в небо если его так отрегулировать... просто он будет знать, что надо светить в эту точку при такой загруженности
Ailen
а про эту шторку, хоть наращивай хоть нет не поможет, гайцам это не объяснишь, да и толку от неё думаю никакого не будет
мне кажется когда их регулируешь задаёшь просто точку отсчёта, тоесть он так и будет светить в небо если его так отрегулировать... просто он будет знать, что надо светить в эту точку при такой загруженности
Ailen
а про эту шторку, хоть наращивай хоть нет не поможет, гайцам это не объяснишь, да и толку от неё думаю никакого не будет
Grigory2008
9 February 2010
Ailen
Автокорректор выставляет некий базовый уровень согласно плоскости дороги - он же отталкивается от разницы между кузовом и осями, в общем, и не знает никаких горизонтов.
А ручной регулировкой мы уже делаем однократно тонкую настройку для максимального освещения без ослепления в дополнение к плоскости автокорректора, который он каждый раз подгоняет при включении фар под плоскость осей.
Автокорректор выставляет некий базовый уровень согласно плоскости дороги - он же отталкивается от разницы между кузовом и осями, в общем, и не знает никаких горизонтов.
А ручной регулировкой мы уже делаем однократно тонкую настройку для максимального освещения без ослепления в дополнение к плоскости автокорректора, который он каждый раз подгоняет при включении фар под плоскость осей.
BeR_
9 February 2010
from_mars
кстати вопрос лампы китайский филипса как я понял? или оригинал по 5000р? О.о может лампы Г?
фары то вроде нормальные... не похоже на подделку
кстати вопрос лампы китайский филипса как я понял? или оригинал по 5000р? О.о может лампы Г?
фары то вроде нормальные... не похоже на подделку
Grigory2008
9 February 2010
Ailen
Напишите, на какое расстояние ориентироваться? В крайнем случае могу поставить картонку с листом А4 на расстоянии 1м (от бампера/от плоскости рассеивателя?) и на нем зафиксировать границу
Напишите, на какое расстояние ориентироваться? В крайнем случае могу поставить картонку с листом А4 на расстоянии 1м (от бампера/от плоскости рассеивателя?) и на нем зафиксировать границу
Ailen
9 February 2010
Grigory2008
Сравнивать лучше сразу 2 фары(адаптив и би) на расстоянии наверно метров 10, просто на небольшом расстоянии мы не поймем разницу в высоте этой галки и освещения.
BeR_
Про шторку эт я для себя, понятное дело что ничего не объяснишь. Тут надо читать этот регламент как они будут определять можно ставить лапмы газоразрядные или нет. Типа - есть линза - можно, нет - нельзя.
Наверно все таки лампы Г. Свет на фотке явно не айс.
По поводу автокорректора понял, все же можно накрутить чтобы они лупили ф коссмасс.
Сравнивать лучше сразу 2 фары(адаптив и би) на расстоянии наверно метров 10, просто на небольшом расстоянии мы не поймем разницу в высоте этой галки и освещения.
BeR_
Про шторку эт я для себя, понятное дело что ничего не объяснишь. Тут надо читать этот регламент как они будут определять можно ставить лапмы газоразрядные или нет. Типа - есть линза - можно, нет - нельзя.
Наверно все таки лампы Г. Свет на фотке явно не айс.
По поводу автокорректора понял, все же можно накрутить чтобы они лупили ф коссмасс.
BeR_
9 February 2010
Ailen
Борьба с ксеноном
тут обсуждают эти дела... но точно не будут смотреть линза - можно, нет - нельзя, ибо если лизна, не обязательно она под ксенон заточена, они тоже не дураки но я думаю обычные ДПСы именно так и будут определять
from_mars
могу предоставить для теста оригинальные лампы, вдруг будет нормально светить
Борьба с ксеноном
тут обсуждают эти дела... но точно не будут смотреть линза - можно, нет - нельзя, ибо если лизна, не обязательно она под ксенон заточена, они тоже не дураки
но я думаю обычные ДПСы именно так и будут определять from_mars
могу предоставить для теста оригинальные лампы, вдруг будет нормально светить
mtfc
9 February 2010
Ailen
вот адаптив с ксеноном, правда не отегулированный правильно ( на этих фото светит слишком влево)
5-6 метров
1-1,5м
галочка на расстоянии
вот адаптив с ксеноном, правда не отегулированный правильно ( на этих фото светит слишком влево)
5-6 метров
http://s40.radikal.ru/i088/1002/aa/81dbb4273c0dt.jpg
1-1,5м
http://s004.radikal.ru/i206/1002/b3/61ea5ea9a3adt.jpg
галочка на расстоянии
http://s005.radikal.ru/i209/1002/f7/a7aedf959bfbt.jpg
Kosh_®
9 February 2010
from_mars
Адаптимв с ксеноном больше слепит чем штатный ксенон - факт.
А что ты имеешь ввиду под засветкой? если нечёткие галки, - так это норма для ДОрестайла!
Адаптимв с ксеноном больше слепит чем штатный ксенон - факт.
А что ты имеешь ввиду под засветкой? если нечёткие галки, - так это норма для ДОрестайла!
Ailen
9 February 2010
mtfc
Вот было бы здорово сравнить еще с такого же расстояния высоту галки у би линзы.
Еще немного напрягает что у адаптива правая часть галки чуть вверх уходит, как это полечить пока не знаю, наверно надо поработать со шторкой.
Как правильно заметил Kosh_® адаптив слепит сильнее, я думаю что это как раз из за того что правая часть галки ползет вверх.
Вот было бы здорово сравнить еще с такого же расстояния высоту галки у би линзы.
Еще немного напрягает что у адаптива правая часть галки чуть вверх уходит, как это полечить пока не знаю, наверно надо поработать со шторкой.
Как правильно заметил Kosh_® адаптив слепит сильнее, я думаю что это как раз из за того что правая часть галки ползет вверх.
Ailen
9 February 2010
mtfc
Вот фотка "галка на расстоянии" четко показывает что правая часть как то высоковато лупит, хочу чтобы галка была в точности как у би. очень мне кажется что она ниже с правой стороны
. Не раз замечал что свечу в зеркала машинам идущим справа в ряду, хочу чтобы все было ок. 
Вот фотка "галка на расстоянии" четко показывает что правая часть как то высоковато лупит, хочу чтобы галка была в точности как у би. очень мне кажется что она ниже с правой стороны
. Не раз замечал что свечу в зеркала машинам идущим справа в ряду, хочу чтобы все было ок. 
BeR_
9 February 2010
Ailen
опустить может просто ниже фары?
и слепит он не из-за того, что граница выше глаз, а из-за засвечиваемости выше границы
Kosh_®
неужели у биксена дореста и должна быть такая стрёмная граница у адаптива же нормально
опустить может просто ниже фары?
и слепит он не из-за того, что граница выше глаз, а из-за засвечиваемости выше границы
Kosh_®
неужели у биксена дореста и должна быть такая стрёмная граница
у адаптива же нормально
mtfc
9 February 2010| цитата: |
| mtfcВот фотка "галка на расстоянии" четко показывает что правая часть как то высоковато лупит, хочу чтобы галка была в точности как у би. очень мне кажется что она ниже с правой стороны . Не раз замечал что свечу в зеркала машинам идущим справа в ряду, хочу чтобы все было ок. |
я указал, что на этих фотках фары не отрегулированы. поэтому галка на фото почти по центру светит на расстоянии.
Правильно отрегулированные фары не слепят в принципе хоть би ксенон хоть адаптивы это по сути их работы им не положено.
вот тут фото родного ксенона . у меня сейчас галка на отрегулированных практически такая же...
Выбор ксенона! (сообщение #6491594)
BeR_
9 February 2010
если есть у кого то фотки границы биксенона дорестайла или знает увидеть покажите пжалста
Kosh_®
9 February 2010
BeR_
Да - такая стрёмная, это был первый опыт Вистеона в конструировании Би-ксеноновых линз - соотв. первый блин комом, но я же когда еду по дороге - я же не на стены перед собой смотрю - поэтому это напрягать не должно!
Да - такая стрёмная, это был первый опыт Вистеона в конструировании Би-ксеноновых линз - соотв. первый блин комом, но я же когда еду по дороге - я же не на стены перед собой смотрю - поэтому это напрягать не должно!
IRIDIUM
9 February 2010
BeR_
Вечером будет фото границы би-ксенона дорестайла.
Вечером будет фото границы би-ксенона дорестайла.
Вадимыч_®
9 February 2010
IRIDIUM
Такие кроншейны, про которые ты пишешь идут по-моему только на ДОрестайле, на рестайле же другой механизм крепления лампы, как раз этими чёрными полукольцами и крепится лампа, только ими, если у BeR_ дорестайл, то всё верно, эти полукольца ему не нужны...
Ailen
У той хонды, про которую идёт разговор не штатный ксенон т.к. на штатном у хонды идет во-первых моноксенон(только ближний) +там даже не галка, а ступенечка очень маленькая По поводу автокорректора тебе всё правильно ответили, ручками ставят некий ноль, а от него уже работает корректор в зависимости от загрузки авто и т.д.
Kosh_®
Миш, всегда хочется чтобы было лучше Вспомни меня и мои придирки к штатному ксенону
Такие кроншейны, про которые ты пишешь идут по-моему только на ДОрестайле, на рестайле же другой механизм крепления лампы, как раз этими чёрными полукольцами и крепится лампа, только ими, если у BeR_ дорестайл, то всё верно, эти полукольца ему не нужны...
Ailen
У той хонды, про которую идёт разговор не штатный ксенон т.к. на штатном у хонды идет во-первых моноксенон(только ближний) +там даже не галка, а ступенечка очень маленькая
По поводу автокорректора тебе всё правильно ответили, ручками ставят некий ноль, а от него уже работает корректор в зависимости от загрузки авто и т.д.Kosh_®
Миш, всегда хочется чтобы было лучше
Вспомни меня и мои придирки к штатному ксенону
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club