черное, вон оно видно на фотке. гранёное
вот я его и ищу
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
igorOK
19 August 2011
юрий917
черное, вон оно видно на фотке. гранёное
вот я его и ищу
черное, вон оно видно на фотке. гранёное
вот я его и ищу
igorOK
19 August 2011
юрий917
на нем ещё два ушка в которые упираться/браться и поворачивать
на нем ещё два ушка в которые упираться/браться и поворачивать
юрий917
19 August 2011
как же его повернуть если туда и пальцем не добраться. Бум пробовать . спасибо.
igorOK
19 August 2011
igorOK
19 August 2011
юрий917: |
| как же его повернуть если туда и пальцем не добраться. Бум пробовать . спасибо. |
да, надо быть или пианистом ...или гинекологом
юрий917
19 August 2011
все получилось.Глаза боятся а руки делают. Теперь думаю как моторчик автокорректора вытащить
юрий917
20 August 2011
помогите. Как вытащить моторчик из фары. Я его повернул и он отошел, но пластина не дает его вытащить. Или нужно открутить пластину в которую он вкручивается?
vadyan59
20 August 2011
юрий917
попробуй регулировочный болт покрутить, ток без фанатизма...
попробуй регулировочный болт покрутить, ток без фанатизма...
Дядя Лёня
20 August 2011
Нужно снять регулировочный болт. Там есть пластиковый фиксатор, его надо аккуратненоко отверткой подковырнуть и снять, затем, потянув на себя регулировочный болт, вытащить его. После этого можно будет площадку, в которую вкручивается моторчик, отодвинуть подальше, к отражателю, и моторчик легко выйдет. В этой же теме есть фотка и описание, как это сделать. ( (с) SNIA )
юрий917
20 August 2011
Спасибо всем большое. Пока решил только спаять провода в фаре, а корректор пока не трогать. Ищу комплект для авто корректора.
При установке авто корректора по схеме в ФАКе эти провода нужно обратно разделить или так и оставить?
При установке авто корректора по схеме в ФАКе эти провода нужно обратно разделить или так и оставить?
Народ подскажите пожалуйста. Решил купить и установить би ксенон штатный, с автокорректором. Моторчики автокорректора нужно покупать отдельно, или они идут уже с фарами?
И еще нашел статью с авторевю про ксенофобию, должны многие знать эту статью.
Ксенофобия
Там тестировали свет на фокусе, галоген, штатный ксенон и как я понял, тот же штатный ксенон, но с другой лампой (последнее не важно). Меня интересует галоген и штатный ксенон. И по статье было сказано что разницы практически ни какой, что галоген, что ксенон. Светят почти одинакова, только ксенон чуть чуть по лучше.
Это так и есть?
И еще нашел статью с авторевю про ксенофобию, должны многие знать эту статью.
Ксенофобия
Там тестировали свет на фокусе, галоген, штатный ксенон и как я понял, тот же штатный ксенон, но с другой лампой (последнее не важно). Меня интересует галоген и штатный ксенон. И по статье было сказано что разницы практически ни какой, что галоген, что ксенон. Светят почти одинакова, только ксенон чуть чуть по лучше.
Это так и есть?
юрий917
20 August 2011
DronSil
Моторчики уже стоят в фарах. Чтобы они работали нужен комплект на подключение. ( два датчика модуль и проводка)
Моторчики уже стоят в фарах. Чтобы они работали нужен комплект на подключение. ( два датчика модуль и проводка)
Дядя Лёня
20 August 2011
D DronSil: |
| Светят почти одинакова, только ксенон чуть чуть по лучше. Это так и есть? |
Это так и есть. Существенное различие только в дальнем свете - на биксеноне он "как днем", тогда когда галоген светит просто узкой полосой вперед.
lp-san
20 August 2011
О даа, родной биксенон ночью в лесу где-нибудь в режиме дальнего -- это надо видеть )
Ну елки палки. Я хочу поставить ксенон из-за того что мне не нравится свет у галогенок, ни чего не вижу ночью на ближнем. А тут такое. Как всегда, читаешь и все пишут что все супер.А когда уже начинаешь покупать комплектующие, то выясняется что все по другому.
Хорошо!
Можно ли улучшить штатный би ксеноновый свет? Что бы светил хорошо?
Хорошо!
Можно ли улучшить штатный би ксеноновый свет? Что бы светил хорошо?
sammer
20 August 2011
DronSil
Можно приехать на фокусировку и прокатица на 2-х разных авто с разной оптикой и сранить свет "своей попой" а не журналами
Можно приехать на фокусировку и прокатица на 2-х разных авто с разной оптикой и сранить свет "своей попой" а не журналами
Russian_Mouse
20 August 2011
DronSil
Формально по параметрам ксенон и галоген одинаковые. Есть же нормы освещённости и фары не должны их нарушать. На практике восприятие сильно отличается, но тут еще зависит от человека. Дальше всё про ближний, т.к. про дальний сказали 8). Я, например, не люблю резкую светотеневую границу (то есть линзованную оптику). Но при этом всё равно считаю фокусовский ксенон предпочтительнее — просто в разных условиях в среднем он выглядит лучше. На мокрой дороге, в тумане (ПТФ вообще не нужны с ксеноном). Кстати, об автокорректоре. Как ксенон светит, получаешь очень хорошее понятие, его отключив (я датчик положения сдохший менял пока — отключал). Разница в засветке очень велика с галогеном (когда едешь и видишь как луч скачет). Плюс очень важно смотреть не на левых лампах и не на севших, освещённость может отличаться в разы! Ну, вроде всё 8). Смотрите на встрече — может и понравится.
Формально по параметрам ксенон и галоген одинаковые. Есть же нормы освещённости и фары не должны их нарушать. На практике восприятие сильно отличается, но тут еще зависит от человека. Дальше всё про ближний, т.к. про дальний сказали 8). Я, например, не люблю резкую светотеневую границу (то есть линзованную оптику). Но при этом всё равно считаю фокусовский ксенон предпочтительнее — просто в разных условиях в среднем он выглядит лучше. На мокрой дороге, в тумане (ПТФ вообще не нужны с ксеноном). Кстати, об автокорректоре. Как ксенон светит, получаешь очень хорошее понятие, его отключив (я датчик положения сдохший менял пока — отключал). Разница в засветке очень велика с галогеном (когда едешь и видишь как луч скачет). Плюс очень важно смотреть не на левых лампах и не на севших, освещённость может отличаться в разы! Ну, вроде всё 8). Смотрите на встрече — может и понравится.
vadyan59
20 August 2011
DronSil
если будешь покупать бу фары обрати внимание на отражатель в линзе. он в рестайл фокусах выгорает за 1.5-2 года активного пользования
если будешь покупать бу фары обрати внимание на отражатель в линзе. он в рестайл фокусах выгорает за 1.5-2 года активного пользования
vadyan59
20 August 2011
DronSil
надо спросить у разработчиков зачем они пластиковый отражатель сделали
надо спросить у разработчиков зачем они пластиковый отражатель сделали
vadyan59
20 August 2011
DronSil хуже галогена, намного хуже
igorOK
20 August 2011
vadyan59: |
| DronSil если будешь покупать бу фары обрати внимание на отражатель в линзе. он в рестайл фокусах выгорает за 1.5-2 года активного пользования |
vadyan59
через 1.5-2 года активного пользования распилишь фары и поменяешь би-модуль
igorOK
Да, забавно!
Буду искать новые фары, да и к тому же есть ДХО, и ночью не так часто катаюсь. Надеюсь проживут по дольше. Хотя читал ни чего такого не видел, что такие проблемы с би ксеноном. А как только решился, все выплыло. Прям сюрприз!
Да, забавно!
Буду искать новые фары, да и к тому же есть ДХО, и ночью не так часто катаюсь. Надеюсь проживут по дольше. Хотя читал ни чего такого не видел, что такие проблемы с би ксеноном. А как только решился, все выплыло. Прям сюрприз!
юрий917
20 August 2011
Сегодня катался в радио магазин и смотрел всякие разъемы . Может у кого есть фотки недостающих разъемов и пинов для подключения авто корректора?И какими аналогами можно заменить. Буду признателен.
igorOK
20 August 2011
юрий917
пинов не хватает куда?
в С111/112 подойдут из любого большого разъема (например С102) которые в GEM
пинов не хватает куда?
в С111/112 подойдут из любого большого разъема (например С102) которые в GEM
sammer
20 August 2011
vadyan59
Где пишут про это на форуме?
Где пишут про это на форуме?
Russian_Mouse
20 August 2011
vadyan59
На дорестайле подобная проблема не проявляется. Возможно поэтому мало данных.
DronSil, sammer
Плюс меньшие абсолютные сроки наработки ксенона на рестайле, плюс совсем недавнее введение ДХО. Не говоря о распространённости ксенона вообще... Вот и нет данных почти.
На дорестайле подобная проблема не проявляется. Возможно поэтому мало данных.
DronSil, sammer
Плюс меньшие абсолютные сроки наработки ксенона на рестайле, плюс совсем недавнее введение ДХО. Не говоря о распространённости ксенона вообще... Вот и нет данных почти.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club