все правильно, главное разобраться как и все получится
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Silver_Age
29 September 2010
zero_cool
все правильно, главное разобраться как и все получится
все правильно, главное разобраться как и все получится
godnet
12 October 2010
Вчера, сегодня облазил все подкапотное пространство. хотя и 
Вроде все необходимо для штатной работы омывателя фар есть.
1. Полный жгут к бачку омывателя (6-ть проводов).
2. В блоке предохранителей (в указанных красным) пины есть.
Т.е. в принципе после установки - прошиваться и пользоваться.
Кто-то в теме указывал что на рейсталах если нет омывателя и т.д., то и проводка будет неполная. У меня рейстал 2.0АТ Ghia июня 2008г., нет омывателя, адаптива или биксенона, а проводка под адаптивы получается есть
также есть проводка под передний датчик автокорректора
и есть проводка под задний датчик автокорректора
Жгут от модуля автокорректора удлинен, пронумерован.
Вроде все необходимо для штатной работы омывателя фар есть.1. Полный жгут к бачку омывателя (6-ть проводов).
2. В блоке предохранителей (в указанных красным) пины есть.
Т.е. в принципе после установки - прошиваться и пользоваться.
Кто-то в теме указывал что на рейсталах если нет омывателя и т.д., то и проводка будет неполная. У меня рейстал 2.0АТ Ghia июня 2008г., нет омывателя, адаптива или биксенона, а проводка под адаптивы получается есть
также есть проводка под передний датчик автокорректора
и есть проводка под задний датчик автокорректора
Жгут от модуля автокорректора удлинен, пронумерован.
тов. Серго
3 October 2010
godnet
насколько я знаю максимум только если для переднего датчика будет проводка, задний самостоятельно тянуть придется
| цитата: |
| Т.е. может же быть что и на автокорректор есть полная проводка ? |
насколько я знаю максимум только если для переднего датчика будет проводка, задний самостоятельно тянуть придется
zero_cool
3 October 2010
godnet
Проводка под капотом у тебя полная потому что 2,0
Проводка под капотом у тебя полная потому что 2,0
godnet
4 October 2010
тов. Серго
Повезло, на задний тоже есть.
| цитата: |
| Т.е. может же быть что и на автокорректор есть полная проводка ? насколько я знаю максимум только если для переднего датчика будет проводка, задний самостоятельно тянуть придется |
Повезло, на задний тоже есть.
тов. Серго
4 October 2010
zero_cool
вовсе не поэтому, у меня 1,8 и тоже полная
godnet
а ты смотрел в колодке с112 пины №22, 26, 27 у тебя точно есть?
вовсе не поэтому, у меня 1,8 и тоже полная
godnet
а ты смотрел в колодке с112 пины №22, 26, 27 у тебя точно есть?
zero_cool
4 October 2010
тов. Серго
Так они одинаковые
Так они одинаковые
godnet
5 October 2010
тов. Серго
Ага, смотрел и разъемы у колес, и разъем с112.
| цитата: |
| а ты смотрел в колодке с112 пины №22, 26, 27 у тебя точно есть? |
Ага, смотрел и разъемы у колес, и разъем с112.
WIND
5 October 2010
Ребят подскжаите кто может поставить автокорректор при наличии самого комплекта за адекватные деньги раньше КГА занимался но он отошёл от дел
спасибо
спасибо
ARTEMKA
5 October 2010
WIND
его ник на самом верху этой темы )))
его ник на самом верху этой темы )))
WIND
5 October 2010
да уже понял но всеравно спасибо
Народ, подскажите в чём прикол:
заказывал би-ксенон заводской установки, а поставили только на ближний свет.
Так должно быть или на деньги разводят?
заказывал би-ксенон заводской установки, а поставили только на ближний свет.
Так должно быть или на деньги разводят?
Shagron
5 October 2010
Slavik74
Это где ты его заказывал? Что значит только на ближний свет? Линза только одна в фаре? Если только одна линза то так и должно быть. В ней шторка, когда включен дальний она опускается и светит сильнее.
Это где ты его заказывал? Что значит только на ближний свет? Линза только одна в фаре? Если только одна линза то так и должно быть. В ней шторка, когда включен дальний она опускается и светит сильнее.
Andrew529
9 October 2010
ПОМОГИТЕ!!!
Сегодня устанавливал блок автокорректора. Всю проводку подключил всё поставил. Накинул на аккумулятор клеммы машина завелась, но ближний свет не загорелся!!! Всё остальное работает: дальний, туманки, аварийка, омыватель, и т.д. даже слышно как штрка поднимается когда включаешь дальний.
ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЕСТЬ РЕЛЕ ИЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ??? И ГДЕ ЕГО НАЙТИ?!?!!
p/s/ Машина дорестаил.
Сегодня устанавливал блок автокорректора. Всю проводку подключил всё поставил. Накинул на аккумулятор клеммы машина завелась, но ближний свет не загорелся!!! Всё остальное работает: дальний, туманки, аварийка, омыватель, и т.д. даже слышно как штрка поднимается когда включаешь дальний.
ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЕСТЬ РЕЛЕ ИЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ??? И ГДЕ ЕГО НАЙТИ?!?!!
p/s/ Машина дорестаил.
B-V-V
9 October 2010
Andrew529
А вот это делал: "Провод №10 мы разърезаем в 5-7сантиметрах от фишки фары, один конец(который из жгута идет) изолируем. А второй конец(который в фишке остался) сращиваем с №4."
А вот это делал: "Провод №10 мы разърезаем в 5-7сантиметрах от фишки фары, один конец(который из жгута идет) изолируем. А второй конец(который в фишке остался) сращиваем с №4."
Andrew529
9 October 2010
B-V-V
А это зачем делается???
У меня проводка к фаре вся. Пока я автокорректор не поставил у меня всё работало. после установки с непрошитым блоком автокорректора свет не включается. Я все провода отключил которые подсоединял в С111, С112 и С102(т.е. всё вернул как было) но свет так и не заработал...
А это зачем делается???
У меня проводка к фаре вся. Пока я автокорректор не поставил у меня всё работало. после установки с непрошитым блоком автокорректора свет не включается. Я все провода отключил которые подсоединял в С111, С112 и С102(т.е. всё вернул как было) но свет так и не заработал...
Ailen
9 October 2010
Andrew529
странно у меня сразу зажегся, может предохранитель сгорел
странно у меня сразу зажегся, может предохранитель сгорел
Andrew529
9 October 2010
Ailen
Я к этому же склоняюсь... Подскажи где смотреть этот предохранитель... а то не знаю куда и смотреть.
Я к этому же склоняюсь... Подскажи где смотреть этот предохранитель... а то не знаю куда и смотреть.
Скорпионъ
9 October 2010
Andrew529
48 пред в ногах пассажира
48 пред в ногах пассажира
Andrew529
9 October 2010
Скорпионъ
Спасибо завтра посмотрю...
А какое нибудь реле на ближний свет есть?
Спасибо завтра посмотрю...
А какое нибудь реле на ближний свет есть?
Скорпионъ
9 October 2010
Andrew529
оно встроено
оно встроено
Andrew529
10 October 2010
Скорпионъ
Посмотрел я на предохранитель № 48. У МЕНЯ ЕГО ПРОСТО НЕТ!!! я поставил туда на 20 ампер(жёлтый) чуда не произошло, свет не загорелся. Посмотрел все предохранители связанные со светом, всё целое.
Заметил что дальний свет не фиксируется,т.е. его не включить чтобы он горел постоянно, им можно только моргать...
Непонимаю где накосячил...
Посмотрел я на предохранитель № 48. У МЕНЯ ЕГО ПРОСТО НЕТ!!! я поставил туда на 20 ампер(жёлтый) чуда не произошло, свет не загорелся. Посмотрел все предохранители связанные со светом, всё целое.
Заметил что дальний свет не фиксируется,т.е. его не включить чтобы он горел постоянно, им можно только моргать...
Непонимаю где накосячил...
Russian_Mouse
10 October 2010
Andrew529
Режим переключения света меняется в зависимости от состояния ключа зажигания, переключателя света, датчика света.
Зажигание выключено - дёргание рычага на любую величину вызовет включение ближнего света на небольшой промежуток (подсветка). Зажигание включено, ближний выключен выключателем и не сработал датчик света при наличии, независимо от того, работает дневной или нет - дальним можно только поморгать (горит при удержании рычага, гаснет при отпускании). Зажигание включено, ближний включен выключателем или датчиком - можно включить дальний на постоянную работу. Ровно то же относится к шторке биксенона - она убирается вместе с включением отдельного дальнего в его режиме.
Соответственно если у Вас на переключателе света включен ближний, но дальний только моргает - мой вывод, в первом-то приближении - что с выключателя не приходит на GEM сигнал включения ближнего света. Переключатель света трогали?
Обратной связи по фаре по свету, насколько я помню, нет - т.е. на блок розжига подали питание, а как он там дальше живёт вместе с лампой - его личное дело...
Режим переключения света меняется в зависимости от состояния ключа зажигания, переключателя света, датчика света.
Зажигание выключено - дёргание рычага на любую величину вызовет включение ближнего света на небольшой промежуток (подсветка). Зажигание включено, ближний выключен выключателем и не сработал датчик света при наличии, независимо от того, работает дневной или нет - дальним можно только поморгать (горит при удержании рычага, гаснет при отпускании). Зажигание включено, ближний включен выключателем или датчиком - можно включить дальний на постоянную работу. Ровно то же относится к шторке биксенона - она убирается вместе с включением отдельного дальнего в его режиме.
Соответственно если у Вас на переключателе света включен ближний, но дальний только моргает - мой вывод, в первом-то приближении - что с выключателя не приходит на GEM сигнал включения ближнего света. Переключатель света трогали?
Обратной связи по фаре по свету, насколько я помню, нет - т.е. на блок розжига подали питание, а как он там дальше живёт вместе с лампой - его личное дело...
Andrew529
10 October 2010
Russian_Mouse
Включатель света не трогал, но теперь думаю потрогаю...
Только не понимаю как в ГЕМе прозвонить приходит ли сигнал о включении ближнего с выключателя или не приходит. Можно померять напряжение, но в какой точке...
Есть мысль поставить обычную фару и попробовать с ней.
Ещё мысль посмотреть контакт в разъемах С111 и С112 это единственное что я трогал...
Кстати при подключении модуля автокорректора после накидывания клемм на аккумулятор и повороте ключа зажигания несколько раз моргнула подсветка приборки и защёлкало какое-то реле. после чего машина благополучно завелась. но свет не включился...
Включатель света не трогал, но теперь думаю потрогаю...
Только не понимаю как в ГЕМе прозвонить приходит ли сигнал о включении ближнего с выключателя или не приходит. Можно померять напряжение, но в какой точке...
Есть мысль поставить обычную фару и попробовать с ней.
Ещё мысль посмотреть контакт в разъемах С111 и С112 это единственное что я трогал...
Кстати при подключении модуля автокорректора после накидывания клемм на аккумулятор и повороте ключа зажигания несколько раз моргнула подсветка приборки и защёлкало какое-то реле. после чего машина благополучно завелась. но свет не включился...
zero_cool
10 October 2010
Andrew529
Уж не спалил ли ты ГЕМ...
Уж не спалил ли ты ГЕМ...
Скорпионъ
10 October 2010
Andrew529
Модуль автокорректора за включение света не отвечает, только за корректировку. За включение света отвечает только GEM , он получает сигнал от выключателя. Проверь как следует преды 43, 71, в мануале посмотри, какие преды за ближний отвечают.
Модуль автокорректора за включение света не отвечает, только за корректировку. За включение света отвечает только GEM , он получает сигнал от выключателя. Проверь как следует преды 43, 71, в мануале посмотри, какие преды за ближний отвечают.
Russian_Mouse
10 October 2010
Andrew529
C320-6 (разъём выключателя света) - C102-44 (разъём GEM). Подача +12 = команда на включение ближнего.
Фару можно ставить, можно не ставить - померять приход +12 на контакт разъёма фары можно и так...
Автокорректор я ставил неотконфигурированный (в GEM прописан автокорректор был) - он ни на что не влиял в процессе, т.к. он сам получает команду на включение от GEM, но светом обратно никак вроде не управляет
C320-6 (разъём выключателя света) - C102-44 (разъём GEM). Подача +12 = команда на включение ближнего.
Фару можно ставить, можно не ставить - померять приход +12 на контакт разъёма фары можно и так...
Автокорректор я ставил неотконфигурированный (в GEM прописан автокорректор был) - он ни на что не влиял в процессе, т.к. он сам получает команду на включение от GEM, но светом обратно никак вроде не управляет
Andrew529
10 October 2010
Напругу завтра померю...
Но если спалил ГЕМ то машина завелась бы??? масимум что я мог спалить дак это предохранители...ну или не только их...
Но если спалил ГЕМ то машина завелась бы??? масимум что я мог спалить дак это предохранители...ну или не только их...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club