Проблемы с рулевой рейкой

zekan
Да нет, не стучит

Эдуард_Ти
Втулки подрамнике может износились,втулки стабилизатора.идей больше нет)

По ощущениям, как будто после завода автомобиля, в гидроусилителе нагнетается давление атф, а потом бъет в рулевой вал...хз...думаю может атф поменять

denchik51:

mishlya Давай, ждем результат.

Разобрался таки. Перелопатил кучу реечных тем и пришел к выводу, что это рулевой вал рейки. Решил сыграть в лотерею, купил у знакомого "автобизнесмена" рейку, снятую с аварийного авто (пробег 30 т. км). Рейка с лопнувшим корпусом, но мне нужен был только вал. Только на СТО, после того как собрали мою рейку с новыми потрохами выяснилось, что зубчатая рейка гнутая. Пришлось оставить старую...так бы счастье было полным. Итог: рейка 1000 + сальники 1000 + гайка 400 + жидкость 400 + работа 3500. В результате проблема ушла. Думаю, что люфтящая рейка неплохо ушатывает подвеску, в том числе и то, что я писал выше.

Привет Фокусоводы подскажите пожалуйста ремкомплект на рулевую реку чтобы там были и кольца на золотники или если у кого есть размеры колец. ООООчень надо!!!

фф2 1.6 100 л.с

цитата:

Привет Фокусоводы подскажите пожалуйста ремкомплект на рулевую реку чтобы там были и кольца на золотники или если у кого есть размеры колец. ООООчень надо!!!

внимательнее изучай шапку темы, там есть ссылка!

M Maxsa:

внимательнее изучай шапку темы, там есть ссылка!

то есть вот этот ремкомплект Jp Group SS9104 он и для 1.8 и для 1.6 подойдет и в нем кольца для золотников да?

Roman_45rus
Для каких золотников? Можно поподробней? В этом ремкомплекте четыре сальника.

Roman_45rus
рейки то одинаковые я думаю…. только отличаются датчиком вроде и все

denchik51:

Roman_45rus Для каких золотников? Можно поподробней? В этом ремкомплекте четыре сальника.

кольца 2,3,4,5 и кольцо на поршне 1.

R Roman_45rus:

кольца 2,3,4,5 и кольцо на поршне 1.

Не, там таких радостей нет. Тупо четыре сальника, и какая то пластиковая шайба, но она точно не от нашей рейки.

denchik51:

Не, там таких радостей нет. Тупо четыре сальника, и какая то пластиковая шайба, но она точно не от нашей рейки.

Печалька. Надо ремкомплект чтобы были или размеры хотя бы.

Поставил новый насос а эффекта нет руль тугой и при повороте руля и влево и вправо шипение как будто жидкость перетекает. Мастер сказа может из за них быть. Жидкость не пенит. Может кто сталкивался?

Привет всем! Подскажите пожалуйста Ремкомплект JP Group SS9104 подходит к рейке на 1.6 моторе с ГУР ???

brausman
так рейки то вроде все одинаковые, отличаются только наличием, или отсутствием датчика.

denchik51
Спасибо!

Здравствуйте! Я тоже столкнулся со стуком в подвеске. Машину (ФФ2 рестайл 2008 г. универсал 1.6 л 100 лс) купил с пробегом 8000 км., стуков никаких не было. Сейчас (я добавил примерно 2500 км.) появился глухой стук при проезде особо крупных препятствий (ямы, рельсы) и прямо и под углом и не зависимо каким колесом (кажется). Тукает где-то в районе тоннеля под торпедой. С места водителя вообще кажется, что сзади стукает. Но если сзади ехать, то вообще тишина. Самое странное, что тукает только на сухую погоду, если дождь лужи, то этих звуков нет. На не заведенной машине, если крутить рулем из стороны в сторону есть четкий металлический стук, отличается от того, который при езде. На работающей никаких звуков нет. Рулевой вал дергал (из салона, после карданчика уходит в пол) есть люфт и звук очень похож, но при езде звук гораздо глубже звучит. Подвеску осматривали, дергали, трясли на вид все отлично.
Смущает, что в "мокрую" погоду звука нет. Подтянуть рейку попробую. Когда трясли подвеску смотрели на эту "гайку-болт" регулировочный, но как-то подлезть к нему не смогли. Да и симптомы отличаются вроде.

Dagovich
за 6 лет 10 тыш авто накатало?...

R reobass:

Dagovich за 6 лет 10 тыш авто накатало?...

Упс! Нет конечно 80 000 км. Нолик один убег!

офф...
Отдам даром или обменяю 4! (сообщение #16015327)

Питер это так далеко

опять полез я рейку осматривать, и нащупал хороший люфт от кардана до вертикального вала рейки (в месте где он в рейку входит). это нормально?

M mishlya:

опять полез я рейку осматривать, и нащупал хороший люфт от кардана до вертикального вала рейки (в месте где он в рейку входит). это нормально?

было недавно

PopovIP:

было недавно

Спасибо. Кстати, когда мне перебирали рейку на СТО, я еще на своей снятой рейке заметил этот люфт. И такой же люфт был на рейке доноре, с которой снимали вал. После замены вала стало лучше, но не до конца. Вот и думаю, может причина в этом. На пересобранной рейке, кстати, не было ни единого люфта ни в каком положении (имею ввиду люфта между зубьями вала и зубьями рейки).

Всех приветствую!

Вчера случилось ехать по сельской дороге, и неожиданно обнаружился стук. Он сопровождал всю дорогу пока ехали по проселочной дороге. (тук-тттуук...) Изначально подумал на шаровую, так как менял на ней пыльник 2 года назад.

Приехали в гараж, начали качать машину, слышен стук, вывернули колеса по влево, по вправо, так же качали машину стука нет.
При качании кулем, и держании за рейку, чувствуются как будто стук в ней.
Так как раньше пробегал эту тему, решил попробовать подтянуть, нашел черный болт (гайку) ключом не 17 получилось крутонуть градусов на 30. Далее пластиковая гайка начала слизываться, перестал тянуть. Стук остался.
Заглушку зеленую кстати не видел, либо потому что было грязно, либо ее там вообще нет.
Возможно до меня уже подтягивали.

Читал тут, что пожно как вариант немного подточить прижимную вилку вилка+пружина+гайка.

Вопрос: при выкручивании гайки, вытаскивании пружины и вилки не польется жидкость из системы?

На ближайших выходных пойду еще раз пробовать, может конечно не заметил зеленую заглушку, так как проехали около 30 км по грязной сельской дороге.

Hokusaj
Не польется конечно же, откуда ей там взяться. Там как максимум смазка, литол, или что то в этом роде. А если польется, то пришла хана сальникам, либо внутреннему на штоке, либо нижнему на валу, но это уже другая история.

Мой мини-отчет по замене пластиковой гайки на металлическую.

Сегодня менял на машине пластиковую прижимную гайку на металл. Даже когда машина на подъемнике и снят усилитель пола, к гайке очень непросто подлезть. Я уже хотел плюнуть, но увидел, что могу просунуть между подрамником и стабилизатором удлинитель. Дальше дело техники: просовываем удлинитель, надеваем на него карданчик, на карданчик головку на 18, головку натягиваем на гайку и придерживаем как можем головку к гайке руками, чтобы она не перекашивалась. Другой человек в это время крутит ключом удлинитель. 10 минут работы и гайка откручена. В этот момент я почувствовал себя фокусником .

Обратно так же, накручиваем руками сколько можем металл гайку, потом снова через удлинитель с карданчиком затягиваем. тут важно не перекосить головку, и не побить себе руки. регулируем по затяжке и ставим машину на колеса.

ребят подскажите точно ли это проблема в рейка.
вобщем едешь руль прямо. если появляется щебень то если поворачивать направо гремит. если влева то слегка.
может это опорник?

Curtis_R68
Уже подтягивал рейку?