Проблемы с рулевой рейкой

Dumon4uk
Вы меняли местами колеса на передней оси или только ставили другие ?
сход развал делали по двум осям ?

andrew1991:

Самостоятельно подтягиваем рейку на ФФ2 + фото (выборка из данной темы)

на 115т. пробега застучала рейка. Спасибо огромное за подробное пояснение, только хочу внести ряд поправок.
1. защиту двигателя снимать ненужно.
2. зеленая заглушка при снятии не сломалась, а встала на место идеально.
3. и самое главное регулировочный болт изготовлен из мягкого пластика, т.ч осторожно.
При попытке подтянуть чуть-чуть сильнее были сорваны грани. Но не беда, сверлом на 3 мм сквозное отверстие. Сверло остается естественно в болте. Теперь с задней стороны подрамника левой рукой прекрасно регулируется.

ejik78:

Dumon4uk Вы меняли местами колеса на передней оси или только ставили другие ? сход развал делали по двум осям ?

Сход развал делал 2 раза, в разных сервисах(все идеально)!менял колеса местами и на задней оси и на передней. и ставил др., ничего не помогает(дело не в колесах), мб. либо рейка, либо рычаг погнул или тягу!?(вопрос,- если рычаг или тяга чуть загнуло может эфект такой быть, или на с/р показало бы??) Спасибо всем за помощь!

Dumon4uk
если у Вас погнут рычаг , на развале это видно
гнутую тягу не сложно определить даже на глаз
Вам давали распечатку после стенда , очень бы хотелось на неё взглянуть ,( угол наклона колеса- кастор и развал ) просто допуски по фордовскому мануалу достаточно большие +- градус , но на практике это всё может выливаться боком
а, именно уводом машины и неустойчивостью на дороге
и,ещё какая у Вас резина и на сколько она изношенна

ejik78:

Dumon4uk если у Вас погнут рычаг , на развале это видно гнутую тягу не сложно определить даже на глаз Вам давали распечатку после стенда , очень бы хотелось на неё взглянуть ,( угол наклона колеса- кастор и развал ) просто допуски по фордовскому мануалу достаточно большие +- градус , но на практике это всё может выливаться боком а, именно уводом машины и неустойчивостью на дороге и,ещё какая у Вас резина и на сколько она изношенна

резина кумхо какая то (изношена % на 30-40, после того как начало уводить и рыскать по дороге стало чуть поджирать внутр.сторону,-на правой стороне впринципе нормально, а на левой заметно!)

Dumon4uk
чудес не бывает
либо механики не видят дефекта в подвеске или развальщик не настолько профессионален , все люфты при установки Р/С вылезают наружу и при неисправной подвеске его просто нормально не сделать
хотя не исключён вариант с резиной , 30-40 % износа иногда приподносят такие сюрпризы
к стати в каком у вас состоянии сайлентблоки подрамника
и как на счёт распечатки со стенда Р/С , уж очень хочется на него посмотреть
жалко что вы не из Питера , а то мог бы устроить осмотр с пристрастием и с нормальным
развальщиком познакомить

ejik78:

Dumon4uk чудес не бывает либо механики не видят дефекта в подвеске или развальщик не настолько профессионален , все люфты при установки Р/С вылезают наружу и при неисправной подвеске его просто нормально не сделать хотя не исключён вариант с резиной , 30-40 % износа иногда приподносят такие сюрпризы к стати в каком у вас состоянии сайлентблоки подрамника и как на счёт распечатки со стенда Р/С , уж очень хочется на него посмотреть жалко что вы не из Питера , а то мог бы устроить осмотр с пристрастием и с нормальным развальщиком познакомить

распечатка с/р

Dumon4uk
при таком положении дел возможен увод влево и неустойчивое поведение машины ,хотя в допуски всё укладывается
сейчас позвонил нашему развльщику , он сказал что нужно ставить схождение перед около 0°12' и зад 0°27'

ejik78
про сайленты подрамника не в курсе!но сил уже больше нету так ездить, одной рукой вообще не возможно, на идеально ровной дороге едет вроде еще ничего (возможный увод что в право что в лево,-не сильно), а когда колея и дорога разбитая кидает влево, и рыскает по дороге!знакомые посоветовали поменять рычаги передние в сборе ,вместе с шаровой!

Dumon4uk:

знакомые посоветовали поменять рычаги передние в сборе ,вместе с шаровой!

лучше обрати внимание на амортизаторы , у них характеристики начинают уплывать после 30-40т.км., а после удара может стать в обще не рабочим , хотя с виду не будет даже подтёков
по рычагам какие вопросы ,если они в порядке зачем их менять

ejik78:

Dumon4uk: знакомые посоветовали поменять рычаги передние в сборе ,вместе с шаровой!   лучше обрати внимание на амортизаторы , у них характеристики начинают уплывать после 30-40т.км., а после удара может стать в обще не рабочим , хотя с виду не будет даже подтёков по рычагам какие вопросы ,если они в порядке зачем их менять

оО,кстати , ехал с деревни груженный под завяз,- машина дорогу держала лучше, практически без уводов!(траса м4 ,м6,- дорога в некоторых местах жуть, хотя практически на протяжении всего пути)

Dumon4uk
сегодня ,еще раз беседовал с нашим развальщиком
показал ему твою распечатку , однозначно нужно переделывать Р/C должно помочь
смотри второй столбец (после регулировки ) , то что должно быть

Спасибо ejik78! хочу еще поменять рулевые тяги и наконечники и как раз р/с сделать, но уже в ругом сервисе!

Заметил примерно на пробеге 35тыр стук где-то в районе левого колеса при правом повороте (например заезд с улицы во двор, когда руль выкручиваешь больше чем на 1 оборот. Отдал дилеру (машина пока еще на гарантии). Позвонили через 2 часа как отдал машину - сказали что это особенность рулевой рейки. Это так или нет? Подскажите что делать как действовать дальше.

guglez
диллер открещивается от замены, есть вариант если люфт и сутк в рейке есть ехать на гто там получить отказ из-за люфта и что бы они это в листе инструментального контроля отметили в обязаловку, потом к дилеру если откажет просить письменный отказ, скорее всего они напишут что люфт в пределах допуска, хотя по нормам безопасности его быть не должно вообще, после получения бумаги с печатью и подьписью давить на них судом, скорее всего согласятся поменять, у меня было именно так когда авто на гарантии было.

systemroot, Так ведь Талон дают на 3 года к новой машине. Зачем мне на ГТО ехать? Как еще можно люфт зафиксировать? Я левое колесо подергал пока машина висела на подъемнике, ничего не заметил. Но я шланг, так что мог и проглядеть.

guglez
Если авто на гарантии и гто пройден то тут все сложнее если люфт не большой то заставить дилера не реально они будут отказывать ссылаясь на особенность

Ну значит придется брать расширенную гарантию... Там как раз и ГТО будет, и еще понаблюдать за рейкой можно.

guglez
Все делается проще, при заполнении заказ-наряда нужно четко указывать, что в подвеске посторонний стук, а не просто стук, а лучше указать: люфт в механизме рулевой рейки! По возможности присутствовать при осмотре машины в ремзоне! Мне в аналогичной ситуации заменили рейку на 40000тык! Люфт хорошо чувствуется, когда машина находится в вывешенном состоянии с поностью вывернутыми колесами вправо, достаточно несильного удара кулака в задний край левого переднего колеса, чтобы услышать и прочувствовать люфт! Если не помогло, то на основани вашего заказ-наряда потребовать писменный отказ с пояснением какой всетаки люфт в рулевой рейке допустим(самому смешно). Так же эта неисправность всплывет при диагностике передней подвески на "нормальном" стенде с "нормальным" механиком, эта бумага тоже может повлиять на решение вашего дилера в вашу сторону!

Нормальный механик и нормальный стенд это например как/где?

прочитал всю тему и так и не вкурил. при покачивании руля (на заведенной машине) стуки есть. При езде - тишина. Нужно подтягивать? Ехать мне к официалам? (на гарантии, если че).

Dumon4uk
похожее было и у меня, еще и резину поджирало сзади
несколько раз в разных сервисах делал сход, всегда все хорошо
все прошло после замены всех сайлентов задней подвески, хотя внешне все было ОК
пробег 80 ткм

Ребят,вопрос:сегодня был в сервисе по вопросу о стуках спереди справа.
Моя эпопея началась давно Тут
Пробовали у офф.дилера все.
Вот сегодня решил доехать до клубного сервиса.После непродолжительного осмотра сказали что 100%рейка под замену!!!
Диагностировали так: на подъемнике мастер стучал кулаком по внутренней части переднего правого колеса и металический стук отчетливо был слышен прям по середине. Но когда мастер взялся за рулевую тягу и потянул ее вниз то при постукивании по колесу звук пропал совершенно...Кто скажет так и должно быть? И правда ли это рейка??? Просто капец какой то!!! Машине 4 мясяца...Пробег 9000км...
Может всетаки еще что то может быть???

Черная Пантера

Костя - это рейка... сам мучался... потом подтянул рейку как тут описано - отпустило. Посмотрим надолго ли этого хватит.

Если хочешь пободаться с гарантией - у дилера пусть измеряют люфты и зазоры в рейке и высылают претензию от твоего имени в FoMoCo. Если не признают гарантией - на сторонний сервис, делать измерения и заключения о том, что люфты ВНЕ пределов допуска и с этой бумагой к дилеру/FoMoCo других путей нет.

Ruttor
Жень,у меня есть бумага уже со стороннего сервиса есичо

Черная Пантера
Можно к украинским или белорусским соседям в дилерский центр съездить. Могут поменять по гарантии рейку.
Мне 2 года назад на Украине БЕЗ ПРОБЛЕМ рейку поменяли ПО ГАРАНТИИ - тоже стучала. А наш ФМК рогом упёрся - и не признавал гарантийный случай.

Черная Пантера

Ну тогда дальнейшие шаги я тебе описал

Я только вот с этой заменой не пойму - ну поставят новую, она же опять застучит не через 10 тысяч, так через 20-30... конструкцию-то FoMoCo не меняли, насколько я понимаю но пока гарантийная машина - лучше менять. А после гарантии - кулибничать

Ruttor
Самому смешно...На прежнем фуфике все нормально было.Продал на 115000 пробега...А тут на тебе блин.

на моем фокусе появился стук.на заглушеной руль качаеш стучит очень громко.в том месте где рулевой вал соединяется с рейкой.сегодня поменял рулевые тяги с наконечниками и шаровые.стук остался.на заведенной стуков нет.если потянуть за рулевые тяги стук пропадает.в моем случае подтяжка рейки поможет?
пробег 75 т.км

MACHO086
на заглушенной стучит у всех т.к. нет давления в рейке. если на заведеной стуков нет не лезьте в рейку у вас все впорядке