Переделка света в скандинавский вариант (с. 153)

Наиболее развёрнутая информация по дорестайлу от Russian_Mouse

Для дорестайла кликаем ссылку выше

Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347

Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)

Topic handbook:

Схема от ciph
GEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.

скандинавский свет, автосвет, фары ФФ2, омыватель фар, DTRL, переключатель света, дневной свет, DRL

Митяй74

30 April 2014

advokat52

цитата:

авто рестайл, виноват не указал

Вот уже проясняется что то.

цитата:

В шапке смотри ту ссылку какая тебе нужна рестайл или дорестайл, и вперед. Если будут возникать вопросы в процессе поможем без проблем.

Ну и возвращаемся обратно. Вы сделайте все как в шапке для своего авто. и сами на многие вопросы найдете ответы, сложно теоретически иногда что то понять, пока на практике не попробуешь. Удачи!

advokat52

30 April 2014

Митяй74
Да понятно, бывает порой тяжело въехать в теорию написанюу другим человеком пока сам руками не попробуешь. Попробую сегодня добраться до авто, если что то пойдёт не так вернусь с вопросами)

stalkerru

4 May 2014

Добрый день соклубники, у меня фокусник 2 рестайл. Дс есть. Гия. Сбрка питер. В принципе сделать скадинавский не сложно интересует одна плохо продуманная вещь. Длинная перемычка. Как то 5 метров провода тянуть. Т.е. делать сопли не охото. Надумал много вариантов. Ставить резистор, будет сильно греться. Если попробовать сопротивление с вентилятора отопителя поставить. 2я скорость вроде что надо. Или так же провод но в бачок обывателя опустить (возможно ли перегрев омывайки?).
Так же вопрос по поводу кпд (траты энергии на сопротивление) это и лишний расход (т.к. на сопротивление уходит электричество) и боязнь что не заведешься послушав часок музыку при включенном зажигании (у меня ещё и акпп где нибудь на отдыхе в лесу или возле пляжа вызывать тех же таксистов чтобы прикурили не хочется) есть идеи по этому поводу?
Как вариант на думываю собрать маломальский ШИМ делитель (на том же транзисторе Или мощном стабилитроне) или поставить согласующий трансформатор (как делитель) есть у кого какие предложения? Стоит выбор или скадинавский свет делать(именно по поводу траты энергии возникла сложность гениратор тоже не все сильный) или поставить дхо

stalkerru

4 May 2014

Сори по поводу шим генератора нашел.
У кого рестайл с ДС. Подскажите если сделать как написано в шапке. Скадинавский свет (т.е. фары без габаритов) работает только в режиме авто? Или в режиме офф тоже работает (не правильно это) т.к. скадинавский свет должен по желанию отключаться

Romeo155

4 May 2014

stalkerru:

У кого рестайл с ДС. Подскажите если сделать как написано в шапке. Скадинавский свет (т.е. фары без габаритов) работает только в режиме авто? Или в режиме офф тоже работает

в режиме офф отключается.

На мой взгляд, ИМХО, "скандинавский свет" предназначен для автоматизации выполнения требований ПДД движения даже в дневное время с включенным чем-то - ДХО, ближним светом, ПТФ, если это по ПДД и т.п. Т.е. "траты энергии" он, скандинав, не отменяет. Штатная реализация "скандинава" для галогенного ближнего через длинную перемычку позволяет лишь сэкономить на ресурсе ламп ближнего. Замена перемычки резистором "траты энергии" не уменьшит. У меня тоже возникало желание, по опыту одноклубников, использовать энергию, рассеивающуюся на перемычке - обмотать ее вокруг бачка омывайки. Отказался, и как показал опыт, был прав, т.к. нагрев перемычки настолько мал, что для нагрева омывайки - как слону дробина. К тому же в наших Питерских широтах зимой автосвет шунтирует перемычку чуть-ли не целый день. ШИМ генератор и применение дополнительных ДХО, на мой взгляд, позволяют снизить "траты энергии" и ресурс ламп БС, но цена вопроса (не только деньги, но и реализация) - ??? Повторюсь, все ИМХО.

stalkerru

4 May 2014

Спасибо за хороший и пояснительный ответ. Бог с ним с тратой энергии. Можно в полезное русло пустить (например тэнчик на те же 40ват если правильно понял или лампочку под омывайку) это вопрос реализации кто куда надумует и в какое русло пустить выделяющее в пустоту тепло, энергию. Да хоть диодами в запасную батарею малой ёмкости..
Да извиняюсь тупанул по поводу резисторов (резистор та же пепемычка тоже "съедает" полезное превращая в бесполезное- тепло). Я знаком с электричеством в принципе не плохо и увы это все закон Ома.
Прочитав страницы по поводу реализации вместо перемычки более действенных способов почему то напомнило реализацию в предыдущем авто октавии. Там в роли делителя был блок дхо на микросхеме. По поводу реализации нормального делителя думаю можно приспособить не дорогой шим (на митино в Москве можно спокойно найти готовые варианты в пределах 100р). Сейчас эксперементирую с согласующим трансформатором и зарядкой для телефона (в ней как раз и есть шим регулятор)

vpalehin

5 May 2014mobile

Кстати о полезности скандинава. Себе больше месяца назад сделал, но так и не пользуюсь им) что-то жалко мне жечь ближний, да и заметил, что большинство автомобилистов днем не включают ближний, едут либо с габаритами либо вообще без света. Меня кстати на посту два раза останавливали и ни разу про свет не говорили.
Это так, имхо, мысли в слух

AL-DL

5 May 2014

stalkerru
Блок ШИМ должен управлять большими токами. Попробуйте поэкспериментировать с блоком от Емели.

dmax74

5 May 2014

stalkerru

цитата:

Стоит выбор или скандинавский свет делать(именно по поводу траты энергии возникла сложность генератор тоже не все сильный) или поставить дхо

так можно поставить реле на 30% мощности чтоб горел дальний! в этом есть свои плюсы!

stalkerru

7 May 2014

По Эксперементировал с разными вариантами. Мо мне провод тянуть 5 метров это мягуо говоря экономия производителя. Пробовал реостат с китайской дрели (в переключателе). Ставится любая мощность, не греется и легкая установка.
Сейчас эксперементирую с шим блоком от зарядного устройства телефона. Поменял резистор с эмитора выходного транзистора и получил заветные 8 вольт. Поменял транзистор на более мощный. По эксперементам дома спокойно выдерживает одну лампочку, подключил 2 лампы стала греться микросхемка... сейчас ищу аналоги более сильные. Отчет предоставлю.

AL-DL

7 May 2014

stalkerru
Если так упорно экспериментируете с ШИМ, то можете еще посмотреть отчет на 79 странице.

advokat52

11 May 2014

Митяй74
Спасибо за разъяснения, скандинавский свет реализовал без проблем

PTalik

14 May 2014

Я уже задавал вопрос, но он остался без ответа - где мне найти сигнал "PARK" от переключателя АКПП ?
В другой теме нашел что вроде как разъем С438-5 за него отвечает, а также ссылаются на С116-1 --- подскажите где точно? Лучше бы в салоне, а то С438-ой прямо у коробки и почему-то неохота там подключаться...

PS: сделал ШИМ регулятор с плавным розжигом (2сек) на PIC10F206 и транзисторе IRF4905 - все влезло в корпус реле от калины, нагрев ключа минимален (едва пальцами ощущается)! Блокировку сделал на любой из двух сигналов: +12V ближний свет и еще один +12V (хочу использовать "PARK"). Отрегулировал на 50% - этого достаточно. Бюджет менее 200р.

PTalik

14 May 2014

Это фотка во время экспериментов:

Митяй74

14 May 2014

PTalik
По просьбам трудящихся, открыл схему и посмотрел, и вот, что увидел на 57 странице альбома схем рестайла:
С438-5 сигнал PARK не посредственно на коробке зелено-желтый.
далее этот провод действительно приходит в разъем С116-1 и из него поступает на модуль управления трансмиссией в разъем С414-74.

Скрытый текст

Сначала не обратил внимания на С438, подумал на С1, прошу прощения.

T.Ivan

9 June 2014

Подскажите, вместо калина/приора реле,
вот такое подойдет?

Скрытый текст

Митяй74

9 June 2014

T.Ivan

цитата:

Подскажите, вместо калина/приора реле,
вот такое подойдет?

Да, подойдет

T.Ivan

12 June 2014

Ткните еще раз носом или добавьте в шапку ссылку, что делать рестайло-испанцам у которых нет проводки под реле и предохранитель?

Датчик света есть.

Скрытый текст

mandalore105

12 June 2014mobile

T.Ivan
Ну либо покупать новый блок предов, либо сделать сборку из навесных двух реле. Одно дающее ближний при зажигании, другое отключает первое при габаритах.

T.Ivan

13 June 2014

цитата:

либо сделать сборку из навесных двух реле. Одно дающее ближний при зажигании, другое отключает первое при габаритах.

а схема есть?

mandalore105

13 June 2014mobile

T.Ivan
Нарисовать могу, но чуть позже.

mandalore105

16 June 2014

Вот

zzpop

26 June 2014

Парни, а вот если скандинав сдох, работал, работал и видимо устал, что там могло случиться? Правда ещё не проверял, работает ли ближний на автомате.

Митяй74

26 June 2014

zzpop
Если перемычка самодельная и не с родным пинами, то дело скорее всего в ней. Далее предохранитель и само реле проверить.
Удачи.

zzpop

26 June 2014

Перемычка родная, он с завода стоял, пред я понимаю F135? Реле R15?

Митяй74

26 June 2014

zzpop

цитата:

Перемычка родная, он с завода стоял, пред я понимаю F135? Реле R15?

Все верно

zzpop

26 June 2014

Ок, полезу. Спасибо, брат!

Митяй74

26 June 2014

zzpop
Только перед тем как "залазить", включи, проверь ближний горит или нет, а то мож сами лампы умерли.
Удачи

zzpop

26 June 2014

Да ближний горит, гайцы заставили включить...

zzpop

26 June 2014

Предохранитель сдох...

1 person online

to leave a message or Sign up