) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
bzv
Извиняюсь, а как вы увидели отсутствие 5-го контакта у этого реле?
Есличе, то, которое снаружи ГЕМ - на схеме левее.
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
vitasku
27 December 2010
Скорпионъ
27 December 2010
RIMco
Во вас разводят, кролики.
| цитата: |
| Да сказали займет часа 2 и денег 2600!!! |
Во вас разводят, кролики.
Серый
27 December 2010
Интересно что можно прошивать два часа 
Grigory2008
27 December 2010
Серый
а за что иначе брать такие деньги
больше н/ч - больше сумма с клиента
а за что иначе брать такие деньги
больше н/ч - больше сумма с клиента
Russian_Mouse
27 December 2010
RIMco
Welcome to the real world, Neo!
Бывает даже и так, что та смена, что "знает" - на самом деле умозрительно представляет "примерно вот так", не более того
А та, что "не знает" - хоть честно не знает... 
Welcome to the real world, Neo!
Бывает даже и так, что та смена, что "знает" - на самом деле умозрительно представляет "примерно вот так", не более того
А та, что "не знает" - хоть честно не знает...
Russian_Mouse
ДА! Но цену знают все!
ДА! Но цену знают все!
Podvodnik1
27 December 2010
Уважаемые! Вы думаете у сервисменов интернета нет, или они про этот сайт не знают? Просто надо же чем то аргументировать 2600 рублей. 
vitasku
27 December 2010
Podvodnik1
Точно!
И сидят, похоже, в этой ветке
Точно!
И сидят, похоже, в этой ветке
дружище
27 December 2010
Митяй74
Привет братуха, у меня такая проблема начну с начала. FF2 2006 TREND скандинава не было но перемычка была заводская , поставил реле и предохранители все работало.Решил скандинав перекинуть на ПТФ-все получилось прочитал в теме.Далее сложнее.В теме прочитал твою схему про ручник,решил замутить я к тебе обращался с разными вопросами. Сегодня мне собрали(но может быть не так).Поставил включаю горят одни габариты,ручник дергаю горят габариты. Вытаскиваю новое рыле ставлю обычное на место и "все пропало шеф"-скандинава нет и все накрылось медным тазом.Включаю зажигание скандинава нет(ПТФ не горят) одни габариты,включаю ближний свет не горит дальним моргаю-моргает,ПТФ принудительно включаю горит. Когда ключи вытаскиваю из зажигания моргну дальним все"хокей" ближний горит.Но когда вытаскиваю реле из"скандинава" и включаю зажигание габариты ГОРЯТ. В чем проблема не пойму "ПОМОЖИте"
Привет братуха, у меня такая проблема начну с начала. FF2 2006 TREND скандинава не было но перемычка была заводская , поставил реле и предохранители все работало.Решил скандинав перекинуть на ПТФ-все получилось прочитал в теме.Далее сложнее.В теме прочитал твою схему про ручник,решил замутить я к тебе обращался с разными вопросами. Сегодня мне собрали(но может быть не так).Поставил включаю горят одни габариты,ручник дергаю горят габариты. Вытаскиваю новое рыле ставлю обычное на место и "все пропало шеф"-скандинава нет и все накрылось медным тазом.Включаю зажигание скандинава нет(ПТФ не горят) одни габариты,включаю ближний свет не горит дальним моргаю-моргает,ПТФ принудительно включаю горит. Когда ключи вытаскиваю из зажигания моргну дальним все"хокей" ближний горит.Но когда вытаскиваю реле из"скандинава" и включаю зажигание габариты ГОРЯТ. В чем проблема не пойму "ПОМОЖИте"
Russian_Mouse
28 December 2010
Podvodnik1
Я Вас удивлю, но довольно многие про сайт не знают и на нём не сидят (официалы).
Я Вас удивлю, но довольно многие про сайт не знают и на нём не сидят (официалы).
vitasku
28 December 2010
дружище
Сжег пред 7.5А (F115-рестайл/F66-ДОрестайл). Перепутал полярность, как выше Митяй74 указал, как раз по схемке коротнуть должно.
СМОТРИМ как правильно.
Вытащи модифицированное реле, поменяй пред и все заработает как раньше.
Сжег пред 7.5А (F115-рестайл/F66-ДОрестайл). Перепутал полярность, как выше Митяй74 указал, как раз по схемке коротнуть должно.
СМОТРИМ как правильно.
Вытащи модифицированное реле, поменяй пред и все заработает как раньше.
дружище
А мне кажется что :
за габариты отвечает пред на 10(про него уже писали он включает габариты и подсветку приборов при скандинаве) и реле здесь не причем
а провод ручника можно прозвонить и контролькой(в блоке есть преды на которые + приходит всегда и на них надо замкнуть контрольку от провода с С103-6 и подергать ручник при включенном зажигании)
а что касается общего ТРАБЛА - это может быть плохой контакт в С103(сам разъем вставлен не до конца)...у меня была проблема именно в этом
А мне кажется что :
за габариты отвечает пред на 10(про него уже писали он включает габариты и подсветку приборов при скандинаве) и реле здесь не причем
а провод ручника можно прозвонить и контролькой(в блоке есть преды на которые + приходит всегда и на них надо замкнуть контрольку от провода с С103-6 и подергать ручник при включенном зажигании)
а что касается общего ТРАБЛА - это может быть плохой контакт в С103(сам разъем вставлен не до конца)...у меня была проблема именно в этом
vitasku
28 December 2010
andy12341234
Ну уже неоднократно выше писали, что габариты в скандинаве - отдельная не зависящая от реле цепь.
дружище
Кстати, способ проверить сгоревший пред... при включении зажигания перестает работать подсветка центральной части крутилки света (лампочка и полоска).
Ну уже неоднократно выше писали, что габариты в скандинаве - отдельная не зависящая от реле цепь.
дружище
Кстати, способ проверить сгоревший пред... при включении зажигания перестает работать подсветка центральной части крутилки света (лампочка и полоска).
дружище
28 December 2010
Митяй74
vitasku
andy12341234
Сгорел пред.F66,мне в реле перепутали полярность.Я уже говорил что в схемах не ахти, мне товарищ помогает.Подключть что-нибудь могу а схемы сложнее.Он что-то перепутал в пайке.Должен переделать,как поставлю отпишу,ВАМ БОЛЬШОЕ "РЕСПЕКТ И УВАЖУХА"-за понимание и отзывчивость.ВСЕМ СПАСИБО!!!
vitasku
andy12341234
Сгорел пред.F66,мне в реле перепутали полярность.Я уже говорил что в схемах не ахти, мне товарищ помогает.Подключть что-нибудь могу а схемы сложнее.Он что-то перепутал в пайке.Должен переделать,как поставлю отпишу,ВАМ БОЛЬШОЕ "РЕСПЕКТ И УВАЖУХА"-за понимание и отзывчивость.ВСЕМ СПАСИБО!!!
vitasku
28 December 2010
дружище
Что и требовалось доказать...
Друг возможно ничего и не перепутал, просто все спаял по схеме Митяй74, она для рестайла, у вас же ДОрестайл.
Просто разверните всю конструкцию на 180° и обмотку перекиньте, перепутаны 85 и 86 контакты.
Что и требовалось доказать...
Друг возможно ничего и не перепутал, просто все спаял по схеме Митяй74, она для рестайла, у вас же ДОрестайл.
Просто разверните всю конструкцию на 180° и обмотку перекиньте, перепутаны 85 и 86 контакты.
Kurtz2
28 December 2010
заранее извиняюсь за глупый вопрос, но сходу не нашёл ответа 
на заводском скандинаве габариты же всегда включены. а приборка с магнитолой всегда в "ночном" режиме или нет?
на заводском скандинаве габариты же всегда включены. а приборка с магнитолой всегда в "ночном" режиме или нет?
vitasku
29 December 2010
Kurtz2
Мне казалось, проще добавить диод, чем дополнительную точку подключения делать.
Но раз считаете нужным - поправлю завтра.
Добавлю...
Исправлено
Мне казалось, проще добавить диод, чем дополнительную точку подключения делать.
Но раз считаете нужным - поправлю завтра.
Добавлю...
Исправлено
Boris98
29 December 2010
Russian_Mouse
vitasku
Митяй74
Recuperator
Всем привет! Я поставил себе скандинавский свет пару лет назад, но стали часто перегорать лампы ближнего, при заводке, особенно когда на улице ниже -10. Вчера накопал такую штуку IPS6031. Это управляемый ключ для автомобильных устройств с током нагрузки до 16А и на нем можно реализовать и включение DRL c задержкой, плавным нарастанием мощности и она даже может показывать что лампочка перегорела. Стоит сие счастье 95руб. Думаю разрушить калиновское реле и запихнуть всю схемку в его корпус и поставить на место R15.
vitasku
Митяй74
Recuperator
Всем привет! Я поставил себе скандинавский свет пару лет назад, но стали часто перегорать лампы ближнего, при заводке, особенно когда на улице ниже -10. Вчера накопал такую штуку IPS6031. Это управляемый ключ для автомобильных устройств с током нагрузки до 16А и на нем можно реализовать и включение DRL c задержкой, плавным нарастанием мощности и она даже может показывать что лампочка перегорела. Стоит сие счастье 95руб. Думаю разрушить калиновское реле и запихнуть всю схемку в его корпус и поставить на место R15.
Boris98
Если бы было все так просто, я бы не стал предлагать свою схему на PIC12F683. (Кстати пополнил для авто с ДС.)
А IPS6031 это типа аналога BTS555, вот только сопротивление в открытом состоянии у него 0.06 ОМ, при токе 10А, рассеиваемая мощность на этом транзисторе составит 6 Вт, т е будит греться сильно и в корпус реле его ставить нельзя, так как ему нужен радиатор.
У BTS555 для сравнеия, макс сопротивление в открытом состоянии 0.004 Ома и на нем рассеиваться будит 0.4 Вт, можно без радиатора и засунуть в корпус самого реле.
ШИМа в нем самом нет, это простой "интелектуальный" ключ.
Если бы было все так просто, я бы не стал предлагать свою схему на PIC12F683. (Кстати пополнил для авто с ДС.)
А IPS6031 это типа аналога BTS555, вот только сопротивление в открытом состоянии у него 0.06 ОМ, при токе 10А, рассеиваемая мощность на этом транзисторе составит 6 Вт, т е будит греться сильно и в корпус реле его ставить нельзя, так как ему нужен радиатор.
У BTS555 для сравнеия, макс сопротивление в открытом состоянии 0.004 Ома и на нем рассеиваться будит 0.4 Вт, можно без радиатора и засунуть в корпус самого реле.
ШИМа в нем самом нет, это простой "интелектуальный" ключ.
Scrudg
29 December 2010
Не устраивало вкл. света до старта двигателя.Тоже спаял небольшую схемку(не помню чья, вроде здесь мелькала похожая)
Транзистор что нашёл в старых платах КТ972, R1-6,8 кОм,R2-20кОм, диод как тут делали для ручника, стабилитрон 12 В,1Вт... маркировки дома есть завтра добавлю...
Без R2 при нажатии на тормоз фары мигали на мгновение какое то, из-за просадки напряжения...
Стабилитронов перепробовал несколько, 13 вольтовые открываются при 14 вольтах и больше, а 12вольтовый при 12,9В что вобщем и устроило...
Всё это утрамбовал в калиновское реле выкинув из него сопротивление которое было паралельно катушке.
В общем теперь зажигание включаешь- не горит, завёл- через 2-3 сек. загораются фары... Две недели откатал вроде стабильно работает.
Транзистор что нашёл в старых платах КТ972, R1-6,8 кОм,R2-20кОм, диод как тут делали для ручника, стабилитрон 12 В,1Вт... маркировки дома есть завтра добавлю...
Без R2 при нажатии на тормоз фары мигали на мгновение какое то, из-за просадки напряжения...
Стабилитронов перепробовал несколько, 13 вольтовые открываются при 14 вольтах и больше, а 12вольтовый при 12,9В что вобщем и устроило...
Всё это утрамбовал в калиновское реле выкинув из него сопротивление которое было паралельно катушке.
В общем теперь зажигание включаешь- не горит, завёл- через 2-3 сек. загораются фары... Две недели откатал вроде стабильно работает.
vitasku
29 December 2010
Scrudg
Тоже спаял тестовую сборку со стабилитронами 12В и 13В на основе выложенных схем с ручником на транзисторах, только на улице и все проверить не могу.
Думал, как проверю - выложить... а вот и подтверждение, что работет
Тоже спаял тестовую сборку со стабилитронами 12В и 13В на основе выложенных схем с ручником на транзисторах, только на улице
и все проверить не могу.Думал, как проверю - выложить... а вот и подтверждение, что работет
Sergert1
29 December 2010
Мне в гостевой некий Владимир FoMoCo написал:
"Бла-бла... Все упустили один немаловажный нюанс: в штатной проводке, что от выключателя света до GEM, бывает отсутствует провод от пина №4 на разъеме выключателя и до пина №5 на разъеме С103 блока GEM. А без негооо никакой скандинавский свет работать небуить."
О чем это он?
Scrudg
С твоим реле фары будут светить только при работающем двигателе? Если мотор заглохнет без поворота ключа, фары погаснут?
"Бла-бла... Все упустили один немаловажный нюанс: в штатной проводке, что от выключателя света до GEM, бывает отсутствует провод от пина №4 на разъеме выключателя и до пина №5 на разъеме С103 блока GEM. А без негооо никакой скандинавский свет работать небуить."
О чем это он?
Scrudg
С твоим реле фары будут светить только при работающем двигателе? Если мотор заглохнет без поворота ключа, фары погаснут?
vitasku
29 December 2010
Sergert1
Этот провод выделен красным.
Как видим, по нему идет питание на обмотку реле скандинава и ответ FoMoCo верен.
Но что мешает его кинуть?
Этот провод выделен красным.
Как видим, по нему идет питание на обмотку реле скандинава и ответ FoMoCo верен.
Но что мешает его кинуть?
Sergert1
29 December 2010
vitasku, спасибо за наглядный ответ
Boris98
29 December 2010
Митяй74
Спасибо за разъяснение, буду дальше искать, хочется что нибудь с ШИМом найти, что бы можно было яркостью управлять для экономии в дневное время.
Спасибо за разъяснение, буду дальше искать, хочется что нибудь с ШИМом найти, что бы можно было яркостью управлять для экономии в дневное время.
Aleksandrva
29 December 2010
Scrudg
Странно что у Вас это работало?! В обяз должен быть резюк База-Эмитер (схема делителя-закрывания транзистора). И лучше сопротивление резюков R1 уменьшить до 400-500 Ом (это поднимет ток на стабилитроне), а транзюк желательно ставить с высоким коэффициентом усиления (типа кт3102) в постах выше я собирал и описывал свои результаты.
Странно что у Вас это работало?! В обяз должен быть резюк База-Эмитер (схема делителя-закрывания транзистора). И лучше сопротивление резюков R1 уменьшить до 400-500 Ом (это поднимет ток на стабилитроне), а транзюк желательно ставить с высоким коэффициентом усиления (типа кт3102) в постах выше я собирал и описывал свои результаты.
Scrudg
29 December 2010
Sergert1
Если двиг. заглох(плохо тронулся
) свет остаётся гореть, выключил зажигание- потух, завёл- загорелся.
Aleksandrva
Работает как есть... Я в электронике не сильно мудрён...
Замучился я это сопротивление подбирать... На большой релюхе "тестовой" было ок. 400Ом, в маленькую впаиваю- не работает...
Если двиг. заглох(плохо тронулся
) свет остаётся гореть, выключил зажигание- потух, завёл- загорелся.Aleksandrva
Работает как есть... Я в электронике не сильно мудрён...
Замучился я это сопротивление подбирать... На большой релюхе "тестовой" было ок. 400Ом, в маленькую впаиваю- не работает...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club