Ремень ГРМ

Radamant
Этот ремень подойдёт для кондея. Окончательную применимость смотрите в каталоге Гейтс. По отдельности есть только финис ремня генератора, ремень кондея в оригинале всегда продается в комплекте.

Вот поменял ремень грм первый раз на 160т он был в отличном состоянии ни трещенки, еще можно было не одну тысячу проехать, за одно поменял помпу, а вот сальник забыл купить на коленчатый вал а он мокрит, пришлось так собирать, теперь уж сколько протянет!( 1.6 100л. 11г.в

Не смогли болт дотянуть на 90^

Салют всем! Собираюсь менять грм, потерялся с финисами. Двигатель 1.6 100 кобыл, сентябрь 2008 года(рестаил). Уже купил набор приводных с железками, прокладку кк. Нужен комплект грм с помпой, оригинал, и болт, по размерам тоже не до конца понял чего именно мне надо(. Подскажите финис коды, что еще надо бы поменять, пока буду менять грм? Можт сальники какие?

_51
1780142 - комплект ремня ГРМ с помпой
1406755 - болт КВ.
Хотя это всё в шапке есть.

_51
если сальник то вот только вот этот,и то 90% что он в порядке. Ford 1 473 807 Сальник коленвала передний

цитата:

90% что он в порядке

Это как???
Вопрошающий даже пробег не удосужился указать.

Вангуем?

цитата:

_51 если сальник то вот только вот этот,и то 90% что он в порядке

Такие вещи обязательно надо заказывать. Как правило, он еще не течет, но уже потеет. Чтобы через 30-50 тысяч не лазить, надо менять.

Иван-АНТЕЙ-
С пробегом да, но думаю там не больше 100-ки.
Да очень просто, много на форуме писали о замене этого сальника? По-моему единицы.
То, что его надо купить на всякий , не отрицаю, может быть все что угодно..
tnomres
Даже если он чуть потеет это еще ни замена.

Я всегда меняю сальник. В том числе и на приводах, когда их приходится извлекать.
В мурзилке написано- отбракуйте, значит отбраковываем. Зачем что-то домысливать?

А так то, на форуме много чего пишется.
А еще больше умалчивается.
А уж про количество парадоксальных высказываний, я вообще говорить не буду.

PS. Поднимите руку, кому понравился пост про "чуть потеет, это еще не замена"? А?
Кто согласен ездить на моторе у которого "потеет" сальник?
И кто согласен "купить на всякий" но не менять?

Иван-АНТЕЙ-

цитата:

PS. Поднимите руку, кому понравился пост про "чуть потеет, это еще не замена"? А? Кто согласен ездить на моторе у которого "потеет" сальник? И кто согласен "купить на всякий" но не менять?

ты сам то себя слышишь?
1. если не купил сальник,а когда увидел "чуть потеет, это еще не замена"это так и есть,в нет ни чего страшного. Если все серьёзно и там не просто запотевание,то тут тоже менять.
2. если купил,варианта два,сухо-не поменял,или "чуть потеет" при наличии сальника,надо менять.
выше речь шла о другом.

цитата:

Я всегда меняю сальник

даже если там все гуд?
Просто если быть реалистом,то эта проблема ни такая частая,даже при пробеге в 120-160т.км с сальником может быть все в порядке и нет смысла его менять.

цитата:

даже если там все гуд?

Слово "всегда" подразумевает однозначный ответ.

Про какой "реализм" может идти речь?
Если Вы меняете ремень ГРМ по регламенту на 160тк пробега, и, к примеру, через 10тк у владельца потечет сальник(который стоит, кстати- копейки), Вы ему сальник бесплатно поменяете? Каков ресурс сальников, лично Вы- знаете?
Или Вам интереснее две зарплаты получить?
Расскажите, как оно обстоит в реале?

Иван-АНТЕЙ-
Я себе буду менять ГРМ на 120 или 8 лет что раньше наступит.
Если в районе сальника все хорошо, то я его менять не буду, даже если он у меня есть,а он у меня уже есть. Тестю ни стали менять его, там за 8 лет и 35т.км.все хорошо и сухо.
Если будет легкое запотевание,то поменяю.

Веталь76
Я придерживаюсь подхода Иван-АНТЕЙ-.
Такие сложные по снятию-установке узлы лучше сразу обслуживать вокруг да около.
Например при замене сцепления на 144 тысячах я менял все сальники КПП и задний сальники коленвала. В сумме стоят копейки.
При замене ГРМ на 125 тысячах я поменял сальники распредвалов и передний сальники коленвала.
Стоят они копеечно, и такая экономия не оправдывает последующий гемморой по снятию установке этих же узло в случае если "потекло".

Добрый вечер. Для информации... 16 дней назад поменял все ремни, ролик натяжитель ГРМ (родной отходил 170 т.км и абсолютно не имел люфтов, крутился мягко и беззвучно, фирма подшипника ntn), сальники РВ и передний сальник КВ. Так вот, сальники распредвалов оделись легко (Elring), а сальник коленвала (оригинал) одевал в течении минут 40, попыток было около 15 . Гдето читал что внешнюю сторону сальника коленвала необходимо обточить чтобы облегчить установку его на место, но сальник то обрезиненный и слава богу я этого сделать не додумался )). Было несколько "удачных" пробных попыток одеть сальник на вал, но когда выводил сальник наружу, то было видно что пружинка соскакивает со своего посадочного места. Вообщем намудохался с ним, а оказалось все проще пареной репы, надо было его одевать не строго перпендикулярно оси, а наоборот, наискосок одеть одну сторону, слегка прижать в противоположную и одеть вторую. Запрессовывал оправкой подходящего диаметра через старый сальник. Всем легкой работы и приятных отпусков!

Чет похоже засопливила прокладка клапанной крышки. Что взять? При замене ГРМ ставил REINZ. Пробежал 30 тык. Есть нормальные аналоги? Или снова такую же брать?

С Серегга:

Чет похоже засопливила прокладка клапанной крышки. Что взять? При замене ГРМ ставил REINZ. Пробежал 30 тык. Есть нормальные аналоги? Или снова такую же брать?

Эту ставят.
Elring 761.031 Прокладка крышки клапанной

Веталь76:

Эту ставят. Elring 761.031 Прокладка крышки клапанной

Спасибо. Принял к сведению. Попробую её воткнуть

Серегга
Такой вопрос? При замене ГРМ, сальники меняли, коленвала и распредвалов? И какой был пробег? Просто к сведению)

Веталь76:

Серегга Такой вопрос? При замене ГРМ, сальники меняли, коленвала и распредвалов? И какой был пробег? Просто к сведению)

Нет. Менял ГРМ на 92 тыщах потому что тему эту не читал(( Ремень был как новый. До 120-140 смело бы отходил.
Менял с помпой, опять же потому что тему не читал)) Теперь у меня лежит запасная помпа.
Сальники не текли, я и не стал лезть. Ремень поставил Гейтс, поэтому следующую замену запланировал на 160 тыщ. Посмотрим что там с сальниками будет к этому времени.

Всем доброго дня.
ПОдскажите пожалуйста.
Машина ФФ2 седан 2006 дорестайл
VIN: WF04XXWPD46L21538

Если брать набор с помпой 1780142
То что в него входит. и какой винт в наборе.

И так же к этому набору мне еще что нужно докупить ?
(прокладку клапанной крышки
Приводные ролики для кондиционера
И БОЛТ КВ 12 на 44.5 ) Правильно ?

GraMM92
Я же вам скидывал ссылку в теме про финис коды, там все есть.
Болт КВ этот.
Ролики на приводные ни надо.
Ремень ГРМ (сообщение #14609714)
И про прокладку кк там тоже все есть. Если нужна оригинал то вот.
Ford 1 141 575 Прокладка клапанной крышки
По комплекту с помпой, все тоже самое что в комплекте 1672144 только +помпа.
В шапке темы есть комплектация 1672144.
-ролик-натяжитель-финис 1376164 или BE8Z6K254A
-ремень ГРМ-финис 1004299
-болт М8х47-финис 1406293(может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Неужели так трудно все самому посмотреть.

GraMM92
В комплекте 1780142 должны быть:
1376164 - ролик-натяжитель
1406293 - болт ролика M8x47 мм
1004299/1823388 - ремень ГРМ
1778516 - комплект помпы (прокладка помпы, сама помпа и болты крепления помпы)

GraMM92
1471482 - передний сальник распредвала для 1.6.
1473807 - передний сальник коленвала для 1.6.
Можно тоже заменить, как советуют на форуме.

Веталь76:

Эту ставят. Elring 761.031 Прокладка крышки клапанной

сначала текла аджуса и теперь уже вторую элринг поставил, и промазали герметиком над подшипниками рв

nikos75:

сначала текла аджуса и теперь уже вторую элринг поставил, и промазали герметиком над подшипниками рв

Затяжку правильно делали, 90% от этого зависит,будет течь или нет. Еще надо соблюдать правильное усилие на каждый болт, ну и конечно же подготовка поверхности.
Здесь были посты что и из под оригинала текло, только цена оригинала ни айс, обидно будет в двойне.

Веталь76
Мне в сервисе при замене ремня грм поставили прокладку клапанной крышке вектор рейнз. так она потекла через 500км, вот недавно за бешанные деньги купил оригинал 2500, снял, все помыл, обезжирил, затяжку сделал как паложинно, пока полет нормальный.

Добрый день у меня фф2 2011 пробег 70000т, сегодня был на сервисе меняли мне свечи, ну и вот вася который менял свечи сказал что надо бы задуматся о замене ремня грм, я уверен что еще очень рано, и в профессеональной клвалификации васи я не уверен, подскажите как в домашних условиях осмотреть ремень если есть влзможность дайте инфу пожалуйста

Alex31rus
задуматься можно вася прав, а менять тыщ через 50

Alex31rus
Открутить 3 болта крышки ГРМ и посмотреть состояние ремня. В любом случае ремень ещё рано менять, как по возрасту, так и по пробегу. Мастер видно привык иметь дело с изделиями нашего автопрома.