Ремень ГРМ

мой федька 115 кобыл прошёл 225000 км. первый ремень менял на 120 ткм .второй ремень менял неделю назад из-за течи сальника коленвала. сам ремень в идеале. решил ещё поменять люфтящую помпу. заказал все детали оригинал. обращаться к официалам не стал. меня в очередной раз выручил Иван (ff driver)-человек опытный и ответственный. замена произошла в штатном режиме-у Ивана все оправки есть. только шкив коленвала сниматься не хотел но мы его убедили. а вот когда меняли помпу увидели это:
это кусочки от термостата который развалился и был заменён этой зимой. всегда было интересно где эти обломки плавают. вот... раз в системе не было антифриза Иван уговорил промыть радиатор. жалко я его не сфотал. просто монолит-сот не было видно. теперь вспоминаю как за пару недель до этого встал в пробку на московском шоссе .ехал с дачи. фуры ревут дети наушники делят кот требует что-бы на него обратили внимание жена по телефону с подругой трепится-гвал. и тут мультитроник: пилик-пилик. смотрю-напряжение бортовой 11.7в и температура движка 112 градусов. и не опускается. врубил всё что можно-температуру согнал. теперь я уверен что из-за засранного радиатора вентилятор врубился на постоянку. температуру не согнал а напругу умыкнул. теперь всё замечательно-как нужно. вот... машина прошла уже 400 км. всё работает-всё славно. Вань как говорится: респект и уважуха

доброго дня.скажите пожалуйста.сегодня ездил прицениваться по замене ремня грм, ролика и помпы и приводных ремней.насчитали 7,5 тысяч за работу! нормально ли это моск обл

dimon__86
Если это не дилерский ценник, и только за работу без з/ч - то дорого. Так как вы меняете ремень ГРМ, то зачастую нормальные сервисы работу по замене приводных проводят бесплатно, а замена помпы будет стоит при этом 500-700 р., ну максимум тыща. Адекватная цена за работу имхо тысяч 4,5-5,5. Максимум 6, если сервис очень нравится и там выдают бесплатное кофе и конфетки.

Еще вот хотел спросить про производителя ремней. официалы говорят что ставят моторкрафт. разве изначально не бош там стоит? и какая репутация у моторкрафт.я про ремень грм и приводные ремни.

dimon__86
Обычно из аналогов ставят Gates, Dayco, Contitech. Можете пройтись поиском по теме по этим фирмам.

аналоги в топку.не экономьте.

дак моторкрафт это аналог или оригинал??? ставят официалы тула!!!

dimon__86
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcraft
Если коротко, то Motorcraft - торговая марка FoMoCo. Оригинальнее не бывает

FANUC:

аналоги в топку.не экономьте.

Тогда уж просто к официалам ездить, а форум этот прикрыть совсем надо

официалы вечно одно чинят-другое ломают. я же говорю о запчастях. а самому делать-стопроцентное спокойствие.

nikos75, зачем же форум закрывать? Тут столько инфы что можно самому ремень поменять.
Оригинальный ремень стоит около рубля, не на том экономия, приводные хоть за 100р ставьте... Я примерно так и сделал - ГРМ оригинал, приводные Конти или Гейтс не помню.

FANUC:

аналоги в топку.не экономьте.

Согласен с основным ремнем и роликом,приводные можно и аналог поставить,ту есть достойные варианты.

nikos75:

Тогда уж просто к официалам ездить, а форум этот прикрыть совсем надо

Это бред, купив орг.ремни можно так же поехать поменять в нормальный сервис,разве ни так? У кого карман широкий то в путь к официалу. А форум для того и есть чтоб не дарить бабло дилерам,а что ставить это дело каждого.
Я буду ставить ремни и ролик только орг.форд и делать в клубном сервисе.

Всем прив. ФФ 2 выпуска сентября 2005г. 1,6/100 АТ пробег 91 т. км.
Задумался насчёт замены ГРМ, так как за 4 года владения (с 65 т. км) хз что с ремнем и когда его вообще меняли, вобщем чтобы быть спокойным решил поменять.
Собственно хочу совета, сначала вопросы:
1) оригинал или неоригинал - можно ли брать неоригинал?
2) ремкомплект (что в него входит) или лучше по отдельности?
3) помимо грм стоит ли помпу и сальник распредвала поменять?
4) болт стало быть нужно брать M12x44,5мм?

А вот моё предположение по замене на экзисте (если что поправьте):
1) Ford 1 780 142 Ремень ГРМ в комплекте с роликом и насосом водяным
2) болт 44.5мм-финис 1406755
3) Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером
4) Ford 1 141 575 Прокладка клапанной крышки
5) 1471482 - передний сальник распредвала для 1.6.
1473807 - передний сальник коленвала для 1.6.

вроде всё..

Den55
все вроде ок! Ставьте орг.и не думайте.

Если с сальниками все в порядке их лучше ни трогать.Помпу тоже не стоит менять если ни течет,выброшенные деньги,на этих моторах она надежна. С прокладкой крышки тоже не стоит так тратиться,вот мой набор.
Elring 761.031 Прокладка крышки клапанной
Ford 1 672 144 Ремкомплект грм ( ролик,ремень,болт ролика.)
Ford 1 354 250 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером( 2 ремня конд+генератора,съемник для установки ремней)
Ford 1 406 755 Болт коленвала
Вот так будет всё!

Я буду менять ремень на 120т.км и буду менять только ремни+болт коленвала,у меня мотор 115 сил там прокладка крышки не нужна.Буду ставить только орг.Форд. Если сальники потекут или помпа,то буду менять,а так не вижу смысла. Сейчас пробег 89.ткм.
У Вас правильная замена так как 8 лет наступило раньше чем 120т.км.

вчера отдал своего Федю на большое ТО. грм, помпа, приводные, масло в коробке, сцепление, тормозуха, антифриз. запчасти все оригинал кроме сцепления Sachs и масла мкпп Castrol. забирать через неделю примерно, посмотрим как выглядят родные детали. пробег почти 140 т.км, до этого менял только масло и фильтра.

Profi68

цитата:

до этого менял только масло и фильтра

ну а как же диски и колодки? Подвеска?
Извиняюсь что ни в тему

Веталь76
колодки один раз по кругу. тормозные диски не менял, менял литые в подвеске стойки стабилизатора менял передние

тормозные буду менять в следующий заход с колодками сразу в круг. думаю ближе к зиме как раз. по ходовой пока все ок

Profi68
ну и супер!

Подскажите болты РВ тоже одноразовые или только КВ?
Просто для регулировки клапанов снял РВ, но нигде не могу найти ссылок что их необходимо заменить при прикручивании шестерен, да и в этой теме их никто не заказывает

R roman_ispu:

Подскажите болты РВ тоже одноразовые или только КВ? Просто для регулировки клапанов снял РВ, но нигде не могу найти ссылок что их необходимо заменить при прикручивании шестерен, да и в этой теме их никто не заказывает

В наборах ГРМ, они, как правило присутствуют, значит одноразовые, 200 руб. и твоя душа спокойна. Также можно сделать как в личке тебе написал.

Набора Force 905G8 будет достаточно для самостоятельной замены ремня ГРМ? у нас в городе 2400р

или еще необходимо приобрести набор Force 904G6? ~900р


И еще не смог найти готового решения для фиксации маховика Ford, хотя для других автомобилей есть в наличии.

temk У тебя 100, 115 или 100AT?

Mechanicus1, у меня 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma, коробка B5/IB5.

T temk:

Mechanicus1, у меня 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma, коробка B5/IB5.

Тогда планка тебе не нужна, и можно обойтись без фиксатора маховика, включив 5ю передачу или удерживать шкив, но осторожно, предупреждали, что некоторые умудрялись его сломать, но все зависит от рычага, который будешь применять. У меня все как по маслу прошло. А при закручивании достаточно фиксирующего болта.

Mechanicus1
А что за фиксирующий болт? поясни пожалуйста! тоже собираюсь менять! пробег 110 тыщ. приспособы все есть! не охота стартер снимать! я еще и муфты тоже буду менять! затяжку болта динамометрическим делал? 4 кг? будь добр напиши порядок действия именно с болтом коленвала?

igres
Фиксирующий болт=фиксатор коленвала, он на фотке выше в красном футляре правый нижний.
Затяжку динамометрическим делал. Сколько кг, уже не помню вся инфа здесь есть, или вот держи:
http://wiki.zr.ru/76-1_Ремонт_Ford_Focus_II

Mechanicus1
спасибо! думаю осилю! делаю все сам! машину не кому не доверяю!

Mechanicus1
а болт этот это есть пин для поверки положения коленвала! и только!

igres
Если не верите Mechanicus1, что достаточно этого болта, то покупайте или изготавливайте фиксатор маховика, делов-то. За ваши деньги - любой каприз.

Spb_Focus_Man
все есть! и фиксатор маховика! спасибо!