mihail.star2016
http://ffclub.ru/search/posts/?q=2464&topicid=163387
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Snezhnii
25 November 2016
Serj in Rogervik
25 November 2016
mihail.star2016
Это не я сказал
При нормальной подаче топлива/ смотри выше как проверить/ могу предположить неисправность датчика горения. Просто он не "видит" что котел запустился и гасит его.
Это не я сказал
| цитата: |
| превышение времени запуска и тд... Сам понимаю, что превышение! ! |
При нормальной подаче топлива/ смотри выше как проверить/ могу предположить неисправность датчика горения. Просто он не "видит" что котел запустился и гасит его.
Бендер.
25 November 2016mobile
Ребят, я кажется понял почему у меня нет запуска, когда включаю ппп, соответственно включается помпа, вентилятор и насос, так вот вентилятор дует, из выхлопа чувствуется поток воздуха, на всасывании тоже чувствуется разрешение, но в тоже время и из топливоподающей трубки тоже воздух идет, даже белый дымок, потом прекращается и просто воздух, соответственно этот поток воздуха в обратную сторону и не дает бензину попасть на свечу. Я так понимаю в этой топливоподающей трубке наоборот должно быть разрежение. У кого нить было подобное, из-за чего это может быть, может что-то с крыльчаткой вентилятора, может она высоко или низко посажена ?
Или же все таки это из-за плохой подачи насоса ?
Завтра попробую замерить объем топлива которое насос накачивает.
Или же все таки это из-за плохой подачи насоса ?
Завтра попробую замерить объем топлива которое насос накачивает.
Serj in Rogervik
25 November 2016
Бендер.
Пожалуй я промолчу
Пожалуй я промолчу
Бендер.
25 November 2016mobile
Serj in Rogervik
А ты как у себя замер производил , просто смотрел сколько он в шприц накачает за 2 раза запуска ?
А ты как у себя замер производил , просто смотрел сколько он в шприц накачает за 2 раза запуска ?
LeoniD-Kamen
26 November 2016
Бендер.
если из топливоподающейидет даже белый дымок идёт
Значит насос качает,только качать нечего ,какой уровень топлива?
Сетка на свече в каком состоянии,(раньше не менялась)?
если из топливоподающейидет даже белый дымок идёт
Значит насос качает,только качать нечего ,какой уровень топлива?
Сетка на свече в каком состоянии,(раньше не менялась)?
krof
26 November 2016mobile
Бендер.
У меня тоже дымок шел. Ну так а ты пробовал отсоединенную трубку ставить обратно в тот момент, когда с нее уже закапал бензин, именно в этот момент. Пусть дымок начнет валить, и подсоединяй трубку после этого(то есть с нее давит бенз, а ты ее обратно ставишь, у меня с первой каплей почти уже взрывчики сразу были и процесс начинался, а без этого отсоединения трубки не запускался почему-то)
У меня тоже дымок шел. Ну так а ты пробовал отсоединенную трубку ставить обратно в тот момент, когда с нее уже закапал бензин, именно в этот момент. Пусть дымок начнет валить, и подсоединяй трубку после этого(то есть с нее давит бенз, а ты ее обратно ставишь, у меня с первой каплей почти уже взрывчики сразу были и процесс начинался, а без этого отсоединения трубки не запускался почему-то)
Иван-АНТЕЙ-
26 November 2016
krof
А сейчас то запускается штатно или также, с бубнотанцами?
А сейчас то запускается штатно или также, с бубнотанцами?
krof
26 November 2016
Иван-АНТЕЙ-
Иван привет, все работает как надо, все режимы!
Я его тогда на следующий день разобрал-собрал. Сеточку развернул наоборот(но это не в ней дело 99%), и дунул в штуцер воздухом, при это вылетело пару мелких частицы какой-то дряни, и все, после этого он запускается на ура.
Иван привет, все работает как надо, все режимы!
Я его тогда на следующий день разобрал-собрал. Сеточку развернул наоборот(но это не в ней дело 99%), и дунул в штуцер воздухом, при это вылетело пару мелких частицы какой-то дряни, и все, после этого он запускается на ура.
Бендер.
26 November 2016mobile
LeoniD-Kamen
Пол бака бензина. Топливо короче есть. Сетку отмыл, но впринципи и отмывать было нечего, она в идеале была, прокладки заменил и это резиновое колечко у сеточки, (правда только одно), камера сгорания в идеале, так был легкий налет который смыл и все, короче грязи нет и после этого он отработал только 2 раза, у меня проблемы с мозгами были. Сейчас вроде как мозги в норме, но началась какая то другая хрень. Я попробую сегодня уровень измерить сколько он накачает, может действительно поток маленький.
krof
Конечно шланчик одевал обратно, но из 3-х попыток только одна была удачной, он сразу запустился, а потом на другой раз опять нифига не хочет, пытается пуститься 2 раза и не может. Также и в сервисе было, он 2 раза сначала не запустился, потом где-то мин через 15 на третий раз зажегся и отработал полный цикл, до 75 град. Потом уже у дома он у меня также как и сейчас пытался и ничего не случилось. Я гонял его 6 раз и он заблокировался, вчера ошибки стер а он все равно не хочет. Вернее один раз разжегся, и снова не хочет.
Ты уверен что из нее должен дымок идти ? Мне кажется там наоборот в нее должно все сосать а не из нее, при том что дымок идет не просто чуть чуть а нормально так выдувается ровным таким столбиком, понятно что это остатки топлива догорают, но все же почему в топливопровод а не в выхлоп.
Пол бака бензина. Топливо короче есть. Сетку отмыл, но впринципи и отмывать было нечего, она в идеале была, прокладки заменил и это резиновое колечко у сеточки, (правда только одно), камера сгорания в идеале, так был легкий налет который смыл и все, короче грязи нет и после этого он отработал только 2 раза, у меня проблемы с мозгами были. Сейчас вроде как мозги в норме, но началась какая то другая хрень. Я попробую сегодня уровень измерить сколько он накачает, может действительно поток маленький.
krof
Конечно шланчик одевал обратно, но из 3-х попыток только одна была удачной, он сразу запустился, а потом на другой раз опять нифига не хочет, пытается пуститься 2 раза и не может. Также и в сервисе было, он 2 раза сначала не запустился, потом где-то мин через 15 на третий раз зажегся и отработал полный цикл, до 75 град. Потом уже у дома он у меня также как и сейчас пытался и ничего не случилось. Я гонял его 6 раз и он заблокировался, вчера ошибки стер а он все равно не хочет. Вернее один раз разжегся, и снова не хочет.
Ты уверен что из нее должен дымок идти ? Мне кажется там наоборот в нее должно все сосать а не из нее, при том что дымок идет не просто чуть чуть а нормально так выдувается ровным таким столбиком, понятно что это остатки топлива догорают, но все же почему в топливопровод а не в выхлоп.
Бендер.
26 November 2016mobile
Ребят а может быть такое что мозги подают на свечу меньшее напряжение чем нужно, ну к примеру не 12 вольт а 9 и она не разогревается полностью ?
Уже мысли пришли раскрутить ппп и посмотреть как она накаливается.
Уже мысли пришли раскрутить ппп и посмотреть как она накаливается.
Serj in Rogervik
26 November 2016
Бендер.
Берешь шприц подходящего объема вытаскиваешь поршень. Одеваешь шприц на трубку и запускаешь ППП. Он отрабатывает две попытки запуска, выливаешь из шприца и запускаешь по новой. Отрабатывает-смотришь. С первой попытки у меня получилось реально меньше, заполнял трубку.
Могу предположить что свеча работает нормально.
Проверь топливный фильтр на входе в топливный насос.
Берешь шприц подходящего объема вытаскиваешь поршень. Одеваешь шприц на трубку и запускаешь ППП. Он отрабатывает две попытки запуска, выливаешь из шприца и запускаешь по новой. Отрабатывает-смотришь. С первой попытки у меня получилось реально меньше, заполнял трубку.
| цитата: |
| при том что дымок идет не просто чуть чуть а нормально так выдувается ровным таким столбиком |
Могу предположить что свеча работает нормально.
Проверь топливный фильтр на входе в топливный насос.
Бендер.
26 November 2016mobile
Serj in Rogervik
Про топливный фильтр уже была мысль, нужно проверить накачку, если накачает меньше нужного то буду смотреть фильтр.
Блин и главное шприца большого нет, только маленькие на 5 кубиков.(((
А про свечку, она же должна быть ярко желтой. Может она разогревается только до красна и все поэтому и не воспламеняет бензин.
Про топливный фильтр уже была мысль, нужно проверить накачку, если накачает меньше нужного то буду смотреть фильтр.
Блин и главное шприца большого нет, только маленькие на 5 кубиков.(((
А про свечку, она же должна быть ярко желтой. Может она разогревается только до красна и все поэтому и не воспламеняет бензин.
Бендер.
26 November 2016mobile
Сейчас попробовал, все тоже самое, насос качает, бенз идет, а воспламенения нет, может трубка в ппп чем то забита(((, сейчас позавтракал и буду разбирать. Не понятно а почему если ппп сухой то дымок от свечи все равно идет, она же сухая, на ней гореть то нечему ?
Ребят а я правильно понимаю что насос практически никакого давления не дает, поднять уровень на полметра высоты прокачая от бака до ппп это его максимум ?
Ребят а я правильно понимаю что насос практически никакого давления не дает, поднять уровень на полметра высоты прокачая от бака до ппп это его максимум ?
Snezhnii[b]Snezhnii
Доброе утро! когда снимал ППП для проведения ТО то датчик пламени я не снимал. Это было в ноябре 2015года. Всю зиму отработал на ура...
с проблемой описанной выше столкнулся в ноябре этого года...
Но ведь запускается же!!! но не с первого раза...зараза...достал уже... Не могу поставить на утренний прогрев. Куда смотреть----не пойму. Вот так.
Доброе утро! когда снимал ППП для проведения ТО то датчик пламени я не снимал. Это было в ноябре 2015года. Всю зиму отработал на ура...
с проблемой описанной выше столкнулся в ноябре этого года...Но ведь запускается же!!! но не с первого раза...зараза...достал уже... Не могу поставить на утренний прогрев. Куда смотреть----не пойму. Вот так.
Бендер.
26 November 2016mobile
mihail.star2016
У тебя приборка рестайл или дорестайл ?
У тебя приборка рестайл или дорестайл ?
Бендер.
26 November 2016mobile
Serj in Rogervik
Сейчас попробовал на кол-во, за один цикл он мне шприц 10 кубиковнакачал, точно не знаю может и 10.5 было, во второй раз где-то также почти 11, вроде в норме. Буду смотреть трубку.
Ребят как клемы вынуть из колодки чтобы свечу снять, что-то пробую туда тыкать и ничего не ввходит, кто нибудь эти усики на клеммах отгибал и чем ?
Сейчас попробовал на кол-во, за один цикл он мне шприц 10 кубиковнакачал, точно не знаю может и 10.5 было, во второй раз где-то также почти 11, вроде в норме. Буду смотреть трубку.
Ребят как клемы вынуть из колодки чтобы свечу снять, что-то пробую туда тыкать и ничего не ввходит, кто нибудь эти усики на клеммах отгибал и чем ?
Бендер.
26 November 2016
Вот фото моего добра, свечка нагревается норм. ярко желтая, бенз. качает, помпа крутит, сетка конечно чуть темная, но нагара нет ни снаружи ни внутри, продувается норм., трубка к свече тоже продувается, хотел прямо на открытом воздухе подключить бензин, но побоялся, вдруг что еще спалю )))
ребят а вентилятор должен по часовой крутиться ?
ребят а вентилятор должен по часовой крутиться ?
Snezhnii
26 November 2016
mihail.star2016
Ошибки какие-то ещё появились? Форсканом можно диагностику провести, общий тест и по отдельности всех узлов.
Ошибки какие-то ещё появились? Форсканом можно диагностику провести, общий тест и по отдельности всех узлов.
Serj in Rogervik
26 November 2016
Бендер.
Боюсь придется свечу поменять. Если мне не изменяет память свеча работает ещё датчиком горения. Котел же у вас запускается, работает и выключается с ошибкой превышение времени запуска. Просто мозги котла не получают команду, что котел горит и выключают его. Или датчик горения или цепь от датчика.
Боюсь придется свечу поменять. Если мне не изменяет память свеча работает ещё датчиком горения. Котел же у вас запускается, работает и выключается с ошибкой превышение времени запуска. Просто мозги котла не получают команду, что котел горит и выключают его. Или датчик горения или цепь от датчика.
Serj in Rogervik: |
| Бендер. Боюсь придется свечу поменять. Если мне не изменяет память свеча работает ещё датчиком горения. Котел же у вас запускается, работает и выключается с ошибкой превышение времени запуска. Просто мозги котла не получают команду, что котел горит и выключают его. Или датчик горения или цепь от датчика. |
Как я знаю свеча работает датчиком горения на webasto termo top,на гидронике они раздельные
Бендер.
26 November 2016mobile
Ну да на гидрониках они отдельно, но ыотке видна свеча раскаленая а под ним датчик горения,
Ошибок нет никаких по котлу.
Ошибок нет никаких по котлу.
Serj in Rogervik
26 November 2016
| цитата: |
| Если мне не изменяет память |
Стареем
Бендер.
26 November 2016mobile
Короче ребят я даже не знаю куда копать и что происходит, ну не запускается и все, раз 20-25 наверное уже пробовал, вентилятор работает, свеча накалена, бензин качается и на этом все, я даже пробовал шприцом с иголкол в трубку бензин вливать и быстрым стартом брызгал во впуск, ничего не помогает, даже намеков нет на розжиг, такое чувство как будто бензин как то мимо свечи протекает.
Snezhnii
Сегодня вечером поехал в гараж от дома. запустилась , через несколько минут смотрю - отключилась, это возле гаража, метров 500 между домами ехать... Дела сделал в гараже завожу машину - запустилась и работала хорошо...
...вот так...
Сегодня вечером поехал в гараж от дома. запустилась , через несколько минут смотрю - отключилась, это возле гаража, метров 500 между домами ехать... Дела сделал в гараже завожу машину - запустилась и работала хорошо...
...вот так...
mihail.star2016
Такое мнение мое, как ДРУГИ думаете, что у меня переливает топливо... запах когда она работает, как будто обогащенная смесь. (((на работе эксплуатировали подобного вида отопители, только "сухие" русские марки ОВ-65 и ОВ-95. Разбирали часто про причине выхода из строя... чаще коксовались камеры горения. Так вот, очень знакомый запах при работе ППП. так вот, догадался иа "прижать" топливо, всасываемое ОВ_65, и все, работали как надо, даже иногда по причине теплой весенней погоды в кабине было не жарко, а комфортно. Ну вобщем были одни +++.
Такое мнение мое, как ДРУГИ думаете, что у меня переливает топливо... запах когда она работает, как будто обогащенная смесь. (((на работе эксплуатировали подобного вида отопители, только "сухие" русские марки ОВ-65 и ОВ-95. Разбирали часто про причине выхода из строя... чаще коксовались камеры горения. Так вот, очень знакомый запах при работе ППП. так вот, догадался иа "прижать" топливо, всасываемое ОВ_65, и все, работали как надо, даже иногда по причине теплой весенней погоды в кабине было не жарко, а комфортно. Ну вобщем были одни +++.
Snezhnii
26 November 2016
mihail.star2016
Причина может быть и в вентиляторе, когда был непропай то тоже дымел и бензой вонял, поэтому надо делать диагностику.
Причина может быть и в вентиляторе, когда был непропай то тоже дымел и бензой вонял, поэтому надо делать диагностику.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club