| цитата: |
| Прошивка 512 вроде, сам прошивал. |
Если сам прошивал, запусти через FORScan.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Serj in Rogervik
16 September 2014
Если сам прошивал, запусти через FORScan.
dva1979
значит проблема где-то в котле, если только он не заблокирован. курите форум, тут много вариантов при отсутствии старта. что их состава котла проверили?
значит проблема где-то в котле, если только он не заблокирован. курите форум, тут много вариантов при отсутствии старта. что их состава котла проверили?
dva1979
16 September 2014
D DenkaNF: |
| dva1979 значит проблема где-то в котле, если только он не заблокирован. курите форум, тут много вариантов при отсутствии старта. что их состава котла проверили? |
В ELMConfig модуль AHCM ошибок не показывает а при попытке разблокировать выходит сообщение, что ППП не заблокирован и в разблокировки не нуждается, по моему я уже об этом писал
, также висит ошибка что с питанием что то не то. Ладно буду искать.Serj in Rogervik: |
| Если сам прошивал, запусти через FORScan. |
Попробую.
Еще хочу сказать что вместо помпы у меня лампочка подсоединена, ничего страшного в этом нет? Все равно в первую очередь должен вентилятор и электрод накаливания сработать.
Бендер.
16 September 2014
dva1979
А ты ошибку то удалял в GEMe ?
А ты ошибку то удалял в GEMe ?
Бендер.: |
| dva1979 А ты ошибку то удалял в GEMe ? |
по моей памяти эта ошибка возникает если мозги не находят ППП при включении зажигания. аналогична ошибка появлялась и у меня, только точный номер ее не помню. Ну фиг бы с ним, можно проверить и питание котла, ранее в теме уже выводил мануал проверки насоса и подачи питания
dva1979
16 September 2014
Бендер.: |
| dva1979 А ты ошибку то удалял в GEMe ? |
Не удаляется эта ошибка из ГЕМа !
dva1979
16 September 2014
D DenkaNF: |
| Ну фиг бы с ним, можно проверить и питание котла, ранее в теме уже выводил мануал проверки насоса и подачи питания |
Спасибо за наводку
dva1979
16 September 2014
М Мишуха: |
| dva1979 Эта ошибка может выплыть при прошивке ЭПВС, которого фактически нет. |
Не, все есть и было.
dva1979: |
| Не, все есть и было. |
ЭПВС это электрический подогреватель, его можно инсталировать и в бензин.
Вот если его прописали по ошибке, а его нет, то эта ошибка и повиснет.
гыы интересная у меня мысля появилась однако =) а в конфигурации приборки какой тип ППП указан? электрический или на топливе? ато может приборка ищет электрический а мучаем мы топливник =)) тем более приборка перешивалась, а сохранялись ли установки? эт вопрос =) а то мне когда движок чиповали, неправильно указали тип генератора, пришлось сливать прошиву и редактировать, а потом снова прошивать, т.к. иначе не давала установить требуемый генератор. с приборкой все проще )
dva1979
16 September 2014
Мишуха
DenkaNF
Во во. давайте здесь подробнее, РТС это электрический???
DenkaNF
Во во. давайте здесь подробнее, РТС это электрический???
dva1979
16 September 2014
Где ППП прописать, конкретно модули и галочки 
dva1979
16 September 2014
D DenkaNF: |
| в елм конфиге модуль "HEC" ->Конфигурация-> Страница 1 там есть указание типа дополнительного отпителя, д.б. -> Доп. топливный отопитель (статус, програмирование) |
Да. так и есть
Но у меня еще и галочка РТС стоит
dva1979
16 September 2014
D DenkaNF: |
| поэтому тут только должно быть верное указание типа, да и физическое подключение... |
Какого типа?
dva1979
16 September 2014
А обязательно нужно клемму с АКБ сбрасывать во время подключения ППП?
что за галочка РТС никак не пойму и в ЕЛМконфиге не вижу. в принципе все должно работать, значит мозги котла запрещают запуск, расширенные ошибки можно посмотреть только через их родные приблуды, остается только методом последовательной проверки искать неисправность, мануал у вас в руках.. ну можно еще попробовать форскан как советовали
dva1979
16 September 2014
DenkaNF
Ок, завтра продолжу
а то ночь уже, спасибо.
Ок, завтра продолжу
а то ночь уже, спасибо.
dva1979
17 September 2014
DenkaNF
В общем не нашел я как в форскан запускать ППП, наверное имели ввиду тест на ошибке через форскан
Что имеем через форскан, ППП запускается а точнее нагнетатель фоздуха и паралельно с ним и помпа. далее ошибка - перегрев ППП. Наверное пока ППП не прикрутить обратно так и будет эта ошибка выскакивать а там видно будет.
О! пойду воды в него плесну
В общем не нашел я как в форскан запускать ППП, наверное имели ввиду тест на ошибке через форскан
Что имеем через форскан, ППП запускается а точнее нагнетатель фоздуха и паралельно с ним и помпа. далее ошибка - перегрев ППП. Наверное пока ППП не прикрутить обратно так и будет эта ошибка выскакивать а там видно будет.
О! пойду воды в него плесну
dva1979
17 September 2014
Не, все таки наверное хана датчику 
Хотя датчик перегрева , это который на выходе, исправен судя по замерам
Хотя датчик перегрева , это который на выходе, исправен судя по замерам
я думаю при желании и аналог найдешь и прикрутишь куда надо=)
кстати, че подумал, если говоришь что датчик живой, то может у тебя тоже непропай контактов, как и у других в теме... ищи контакт, ну или на кряйняк подставь просто сопротивление чтобы ППП считал что котел холодный и посмотри, будет ли ошибка
кстати, че подумал, если говоришь что датчик живой, то может у тебя тоже непропай контактов, как и у других в теме... ищи контакт, ну или на кряйняк подставь просто сопротивление чтобы ППП считал что котел холодный и посмотри, будет ли ошибка
dva1979
17 September 2014
DenkaNF
Вот тока знакомый радиолюбитель сказал что навряд ли найду, это не просто резистор и не просто переменный, он должен при определенных показаниях температуры выдавать определенное сопротивление для нужных показаний напряжения, порысЧу , авось найду. Самой маркировки термопары то нет в мануале что то, тупо по графикам подбирать.
Вот тока знакомый радиолюбитель сказал что навряд ли найду, это не просто резистор и не просто переменный, он должен при определенных показаниях температуры выдавать определенное сопротивление для нужных показаний напряжения, порысЧу
, авось найду. Самой маркировки термопары то нет в мануале что то, тупо по графикам подбирать.
обычный терморезистор, чего тут сложного почитать про них, поискать и купить... только по схеме их там два, надо выяснить как подключаются, может один жив, тогда будет с чем сравнивать при поиске аналога
dva1979
17 September 2014
После снятия ППП на авто не показывался мгновенный расход и расход средний, сейчас разобрался как вернуть все на место.
в ELMConfige модуль "EC -> Конфигурация-> Страница 1 устанавливаем статус отопителя -> нет отопителя
и все , может кому пригодится.
Еще вопрос к любителям греек всяких. Если переделать ППП на электро а помпу использовать через КРЕНку чтоб тосол во время прогрева гоняла, не слишком это варварски будет выглядеть по отношению к эбершпехеру
? или стоит его довести до ума
в ELMConfige модуль "EC -> Конфигурация-> Страница 1 устанавливаем статус отопителя -> нет отопителя
и все
, может кому пригодится.Еще вопрос к любителям греек всяких. Если переделать ППП на электро а помпу использовать через КРЕНку чтоб тосол во время прогрева гоняла, не слишком это варварски будет выглядеть по отношению к эбершпехеру
? или стоит его довести до ума
dva1979
17 September 2014D DenkaNF: |
| обычный терморезистор, чего тут сложного почитать про них, поискать и купить... только по схеме их там два, надо выяснить как подключаются, может один жив, тогда будет с чем сравнивать при поиске аналога |
Судя по мануалу они одинаковые.
Я вот подумал, поменяю как я их местами, что тогда будет, отпишусь потом.
dva1979
17 September 2014
Дело в том что программа сравнивает разность напряжения между датчиком температуры и датчиком перегрева, поэтому смена их местами ни чего не дала .
.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club