Крепление, опоры движка (ч.1)

alexander-getalo
и у меня тоже при включении передачи(автомат) - есть небольшое соприкосновение нижней части двигателя с защитой. А верхнюю подушку менял года 2 назад на volvo, но за эти два года я и 30 тыщ не отъездил. А когда нижнюю менял - зазор у верхней увеличился или был в норме?

evgenfree
Зазор на гидроопоре у меня особо и не изменился - на глаз по крайней мере это не заметно. Даже когда стояла старая "убитая" нижняя, гидро у меня не доставала до краёв. Нижняя как я понял больше отвечает за качание двигателя, а основной вес несут на себе левая и правая.

У меня FF2 2008 г. рест. дизель, 1.8 TDCI . Сегодня поменял все 3 опоры. Брал Metalcaucho 05282 опора кпп ,
Metalcaucho 05279 опора двигателя передняя правая , Metalcaucho 05284 опора двигателя. Изготовление деталей аккуратное. В ..зисте вышло 5897 руб. Двигателя почти не слышно, пропала вибрация. Ощущение как на новом авто. Дизелистам рекомендую. Посмотрим сколько отходят. Родные прошли 209 т.км.

A amid7:

У меня FF2 2008 г. рест. дизель, 1.8 TDCI . Сегодня поменял все 3 опоры. Брал Metalcaucho 05282 опора кпп , Metalcaucho 05279 опора двигателя передняя правая , Metalcaucho 05284 опора двигателя. Изготовление деталей аккуратное. В ..зисте вышло 5897 руб. Двигателя почти не слышно, пропала вибрация. Ощущение как на новом авто. Дизелистам рекомендую. Посмотрим сколько отходят. Родные прошли 209 т.км.

А как выглядит дизельная опора, есть фото?

runerr1303
А это случайно не антифриз потек из расширительного бачка?! Бачки обычно умерают (трескаются) на 7-8 году жизни. Так тот на жидкость из опоры не очень похоже

Кочевник78

electromexanik:

Кочевник78

Спасибо!
200 ккм по сравнению с зажигалками отличный показатель!
Интересно, а какие у неё присоединительные размеры по отверстиям? И возможно ли её на бензиновые 1,8-2,0 приколхозить?

Кочевник78
Я задавался этим вопросом и пришёл к выводу что не получится. Размер между отверстиями присоединения к двигателю больше чем на бензинках.

DmitryST
да так и есть,там трещина в пару мм,увидел только при дневном свете под определенным углом,в гараже не разглядел сразу

DmitryST

runerr1303:

-RUSSELL- Rics Веталь76 Ребят,дабы не вводить никого в заблуждение. Прошу не торопиться с выводами,и прошу модераторов не вносить отзыв в фак, ибо при демонтаже опоры,при осмотре ни нашел ни трещины,ни щели откуда бы могла идти течь. Причиной течи оказалась 2-х миллиметровая трещина бачка антифриза. Меня ввел в заблуждение цвет жидкости,т.к. совсем недавно антифриз менялся,заливал оригинал и он был вовсе не зеленого цвета. Прошу простить меня за поспешные выводы,

runerr1303
Уже отписал чтоб ссылку удалили из поста Коды опор, про вольво)

Веталь76
дико извиняюсь что ввел всех в заблуждение

Всем привет. Началась у меня вибрация на холостом, не сильная пока еще, но уже начинает бесить. Чуть-чуть газанешь около 1 тыс. оборотов и ее нет. Дальше. Есть вибрация на холостом на 2,5 оборотов, именно 2,5 ни больше ни меньше. На ходу все четко, вибрации нет. Прошу подсказки, куда копать? Подушки виной?

runerr1303:

Веталь76 дико извиняюсь что ввел всех в заблуждение

Все ок! Сделали) бывает) и я сам сомотоху развёл) ещё и -2 огреб) эх)

Ребят,подскажите, что будет по качеству лучше. Лемфордер или Хатчинсон. Речь о нижней опоре(огр.крут.мом.). Или примерно одинаково. Цена с разницей почти в копейки. А по срокам поставки очень даже. Заранее благодарю

Здравствуйте, когда менял сцепление (корзину диск и выжимной), заодно поменял и нижнюю подушку двигателя (была надорвана). Взял фирмы BSG.Причем новая подушка немного отличалась от той что стояла до этого.
Появилась вибрация на холостую , особенно на непрогретой. С чем это связано? Может кто сталкивался? Связано ли это с фирмой или новой конструкцией?

DmitryST
runerr1303
Антифриз красный, на фото подтёки зелёные... Как так?

electromexanik:

Кочевник78 Я задавался этим вопросом и пришёл к выводу что не получится. Размер между отверстиями присоединения к двигателю больше чем на бензинках.

Интересно, а какая разница по отверстиям? Есть перекрытие отверстий или нет? Узнать бы точные значения в цифрах.

Кочевник78
Точных размеров не узнавал, да это и не нужно. Думаю такой картинки достаточно.
Плюсом идёт ещё и разность опор по высоте .
Так что "колхоз" не стоит выделки. К нашему движку проще взять Металкаучо 05280, думаю тысяч 40-50 она отходит.
У меня вон JP Group больше 35 тык отходила, и всё ещё ходит.

Rics
Сложно сказать,но то что это антифриз это факт.

Rics

У меня на правой подушке от мазды потертости по бокам, а не снизу. Так ведь не должно быть?

Подушку анчор стоит покупать или нет?

F FF102:

Подушку анчор стоит покупать или нет?

Недавно по ней информация появилась . кому то надо быть первым

rsn777
Скорее да чем нет,у меня на опоре от вольво,тоже присутствуют потертости по бокам кронштейна

цитата:

К нашему движку проще взять Металкаучо 05280, думаю тысяч 40-50 она отходит.

Не уверен, что отходит. По крайней мере моя 05281 на 1.8/2.0 умерла полностью.
Поставил в первых числах мая, садиться начала почти сразу. Сейчас мало того, что давно лежит, пошли вибрации на кузов, при разгоне салон зудеть начал. Предпоследняя запись тут, там же отмотать всю историю можно.

Мое мнение - не вариант, выброшеные деньги.

Подскажите правую опору двигателя на 1,8, не дороже 4000 рублей, что бы норм качества была.

Клубни подскажите в чем может быть дело, при очень резком троганьи слышен металический удар (иногда и не один) под днищем в районе рычага выбора передач. Склоняюсь к мертвой подушке (огр. Крутящего момента). Верны ли мои догадки? Как долго можно с ней ездить?( сейчас нет возможности ремонтировать так как далеко нахожусь от дома)

Стоит ли брать правую гидроопору Hutchinson 586282 за 4800 руб. или все-таки разориться на оригинал 1430066 за 8800 руб.???

KolyanOD
Стоит) Hutchinson это тот же оригинал, без штампа фомоко