Все о свечах зажигания

Андрей71
А хуже или лучше для катушки меньший зазор?
На ФФ2 2.0 и ФФ3 2.0 разные по мощности катушки?

Vortex:

Андрей71 А хуже или лучше для катушки меньший зазор? На ФФ2 2.0 и ФФ3 2.0 разные по мощности катушки?

Естественно,лучше оптимальный зазор-тот что идет с завода.Катушки не изучал,ничего сказать не могу.

Машина вибрирует на холостом ходу. Выкрутил свечи. Все одинаковые, сухие.https://onedrive.live.com/redir?resid=7B9BFD45C8...lder%2c Что скажите?

Васька8
Опору двигателя стоит проверить.

В продолжение к посту
Все о свечах зажигания (сообщение #17113506)

После замены свечей появился ещё один дополнительный плюс: стал хорошо работать радиоприёмник. Ловятся абсолютно все волны и ловятся чисто. До этого половину радиостанций просто невозможно было слушать.

Андрюхан77:

В продолжение к посту Все о свечах зажигания (сообщение #17113506) После замены свечей появился ещё один дополнительный плюс: стал хорошо работать радиоприёмник. Ловятся абсолютно все волны и ловятся чисто. До этого половину радиостанций просто невозможно было слушать.

Ну значит явно разряд был нештатный.

Сегодня поменял свечи, причиной послужило небольшое подергивание на низких оборотах.
Свечи родные, никогда не менялись, в 45000 выкручивал, посмотрел на них и закрутил назад. Пробег авто 87000. Двигатель 1.6/115 л.с

Свеча из первого цилиндра не очень хотела выкручиваться, но выкрутилась.
Что можно сказать по моим свечам?

T.Ivan
По моему абсолютно нормальные рабочие свечи. А подергивание по ходу из за увеличения зазора между электродами в процессе эксплуатации. Смело оставляй для промывки инжектора отлично сгодятся.

Vincent88:

T.Ivan По моему абсолютно нормальные рабочие свечи.

Если не считать того, что у 2 и 4 практически по ноль выгорел центральный электрод. А так, да - вполне здоровый вид.
Чтобы такого не происходило, на двигателях 1,4/1,6 нужно раз в 10000 км, как шины перед-зад, менять свечи местами четные с нечетными.
Эти свое отслужили, пора менять.

Vortex
Ну я имел в виду что без криминала и налета всякого и резьба не в масле. Человек уже сказал что заменил их, но на мой взгляд для промывки сгодятся

Купил Фокуса 2011 года 1.6 100 лошадей, Россия. 53000 км на одометре. По состоянию - похоже на правду.

При покупке не понравилось что в переходном режиме и начале мощностного режима были рывки. Холостой ход был не ах, но терпимый. Подумал, что форсунки нужно помыть и сбил чуток денег у бывшего хозяина на промывку.

Сегодня выкрутил свечу - посмотреть состояние и офигел.


Электроды на 2-х свечах выгорели так, что зазор около 3 мм. Изолятор на тех двух выгоревших свечах какой-то обугленный. Жесть. Это чем нужно было ее заправлять...
Временно вкрутил старые свечи оригинальные медные от Фьюжика 1.4. в хорошем состоянии. Машину не узнать!

Свечи нужно проверять!!! На долго запомню!

Чек при этом не горел. Ехала машина терпимо. По крайней мере, не напрягало. Сейчас вспомнил, что мажок плоховато ловил. Нужно понаблюдать как будет теперь.

_dzz_
Не хочу тебя расстраивать, но предыдущий владелец тыщ 150 км. смотал, жмот настолько, что даже свечи ни разу не менял и не поменял перед продажей, чтобы не палиться... Хотя, когда с 200 тыс км до 50 сматывают - это сверхжмотство, а свечи тому подтверждение...
З.Ы. тут выкладывали свечи с пробегам 140 тыс км, там до такого далеко...
Все о свечах зажигания (сообщение #16511830)
А вот, свечи при 50000 км
Все о свечах зажигания (сообщение #16507639)

_dzz_
Так как кончик свечи очень тугоплавкий и искростойкий, то существует вероятность, что он отплавился и отвалился. Хорошо если он сразу выскочил из цилиндра, но возможно он успел там нацарапать. Стоит померить компресссию в цилиндрах и периодически следить за ней.

_dzz_
А может эти 2 свечи не платина, а медь? Ведь они даже на вид разные. У меня на 50000 все электроды одинаковые. Не думаю что за такой пробег так потрепались свечи.

Все 4 свечи одинаковые по маркировке AYFS22FB. Временно поставил медные AYFS22СB. Может у кого-то есть мысли - что случилось с изоляторами? Чисто спортивный интерес.

А компрессию завтра замеряю обязательно.

Что интересно, общее состояние двух более менее нормальных свечей - хорошее. Изолятор светлый, не ржавый, не грязный (как на фото со свечами 140000). Я бы не сказал, что им много лет/километров. Может брак?

D _dzz_:

общее состояние двух более менее нормальных свечей - хорошее

Все о свечах зажигания (сообщение #17120953)

_dzz_
Еще раз - на 1.6 электроды выгорают неравномерно - это особенность системы зажигания.
Эти свечи прошли под 200 тыс км. Хорошо, если не в этом моторе, иначе пробег сильно скручен.

Всем привет.Мужики, подскажите кто в курсе. Что может быть? При работе на холостых слышны не сильные хлопки в выхлопной. Обороты ровные, но чувствуется небольшое подрагивание или неровность работы движка, ну и эти чёртовые хлопки.

никола-краснодарский
Детонация тема в помощь.

Камрады, заменил свечи. Под катом старые. Очень хочется услышать мнение по старым свечам.

D0zzz:

Очень хочется услышать мнение по старым свечам.

На фига поменял? Тысяч 20-30 км прошли, не больше...

D0zzz
Нормальные рабочие свечи. Всё в норме по двигателю. Я б такие ещё катал и катал..

Vortex:

На фига поменял? Тысяч 20-30 км прошли, не больше...

30 и прошли) Да вот что-то решил выкрутить-поглядеть, т.к. на предыдущих пробой на одной свече был. Под рукой новые оказались - решил старые не вкручивать)))

D0zzz
Ну, поменял, так поменял. Брось в запас...

Свечки прошли на 1,6 115 40 тыс. Как их перекинуть, стоит платина типа 1234 и поставить 2413? Подскажите пожалуйста

H -Hendrix-:

Свечки прошли на 1,6 115 40 тыс. Как их перекинуть, стоит платина типа 1234 и поставить 2413? Подскажите пожалуйста

2143)

цитата:

Проверить бы зазор и замерить сопротивление

В продолжение поста
Все о свечах зажигания (сообщение #17113506)

Зазор на всех 1.25-1.3 (щупы плоские)
Сопротивление 3х 3.6-3.7 кОм, 1х 4.2 кОм.

Андрюхан77
Сопротивление низкое, отсюда и помехи в радио, возможно.
Должно быть от 4 до 6 кОм.