ВАНЯ666
Фото проблемного участка в хорошем качестве выложите, посмотрим.
Блоки предохранителей, предохранители
MiniFAQ темы
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом - сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира - слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM
в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini
Блок предохранителей под капотом
Блок предохранителей в салоне
С начала выпуска Форд Фокус 2 и до 2007 года использовался один конструктив блока предохранителей в салоне, затем по настоящее время другой (с точки зрения размещения предохранителей, реле и контактных разъемов).
Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.
Прошу предложения и замечания присылать в личку
Производитель оригинальных предохранителей
Предохранитель 60А для отечественного автопрома
Описание назначения реле в GEM
Установка блока предохранителей от ФФ3 в багажник
FINIS крышки салонного блока предохранителей
Номера предохранителей BOSCH
Защитная накладка для силовых предохранителей в подкапотный блок
Защитная накладка для силовых предохранителей в подкапотный блок оригинал
Мнемосхема расположения предохранителей ФФ2 дорестайловый 2005 года в гем блоке
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом - сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира - слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM
в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini
Блок предохранителей под капотом
Блок предохранителей в салоне
С начала выпуска Форд Фокус 2 и до 2007 года использовался один конструктив блока предохранителей в салоне, затем по настоящее время другой (с точки зрения размещения предохранителей, реле и контактных разъемов).
Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.
Прошу предложения и замечания присылать в личку
Topic handbook:
№№ предохранителей отвечающие за заднюю розеткуПроизводитель оригинальных предохранителей
Предохранитель 60А для отечественного автопрома
Описание назначения реле в GEM
Установка блока предохранителей от ФФ3 в багажник
FINIS крышки салонного блока предохранителей
Номера предохранителей BOSCH
Защитная накладка для силовых предохранителей в подкапотный блок
Защитная накладка для силовых предохранителей в подкапотный блок оригинал
Мнемосхема расположения предохранителей ФФ2 дорестайловый 2005 года в гем блоке
Grigory2008
29 January 2011
metel
14 February 2017
Jefff
начинать надо было с генератора-аккумулятора, а не с приборки
начинать надо было с генератора-аккумулятора, а не с приборки
PiterFF2
14 February 2017mobile
Jefff
Гену думаю нет смысла проверять, так как при неисправном гене, но рабочем аккуме приборка не должна полностью отрубаться (причем только она одна), как происходит у вас. Но можете войти в тестовый режим БК и понаблюдать за выдаваемым напряжением. Возможно у вас проблемы в разъёмах/проводке от приборки и далее. Например, что-то типа такого:
Панель приборов (сообщение #5617935)
Гену думаю нет смысла проверять, так как при неисправном гене, но рабочем аккуме приборка не должна полностью отрубаться (причем только она одна), как происходит у вас. Но можете войти в тестовый режим БК и понаблюдать за выдаваемым напряжением. Возможно у вас проблемы в разъёмах/проводке от приборки и далее. Например, что-то типа такого:
Панель приборов (сообщение #5617935)
electromexanik
15 February 2017
virus1992
А реле бензонасоса R 19 есть на на новом GEM. И как поживает предохранитель F 111, 15А. По схемотехнике блоки между собой почти не отличаются.
А реле бензонасоса R 19 есть на на новом GEM. И как поживает предохранитель F 111, 15А. По схемотехнике блоки между собой почти не отличаются.
PiterFF2
15 February 2017mobile
virus1992
Этого не требуется.
Этого не требуется.
Иван-АНТЕЙ-
15 February 2017
virus1992
Сдается мне, установщики сигналки в старом ГЕМе блокировочку поставили. Проверьте.
Сдается мне, установщики сигналки в старом ГЕМе блокировочку поставили. Проверьте.
Иван-АНТЕЙ-
15 February 2017
virus1992
Аккуратно вскрываете старый ГЕМ и смотрите, чтобы ничего поверхностным монтажем не было напаяно.
Аккуратно вскрываете старый ГЕМ и смотрите, чтобы ничего поверхностным монтажем не было напаяно.
Иван-АНТЕЙ-
16 February 2017
virus1992
Тогда, до кучи смотрите ошибки по новому ГЕМу.
Тогда, до кучи смотрите ошибки по новому ГЕМу.
virus1992
А VIN в gem чей записан? Ваш? Кроме этого проверьте как он сконфигурирован, соответствует ли вашему авто.
А VIN в gem чей записан? Ваш? Кроме этого проверьте как он сконфигурирован, соответствует ли вашему авто.
ff2ff
Вин свой, но номер детали разный у меня со старым гем дорест кажет , а тут уже рест, да и версия ПО разная..
electromexanik
16 February 2017
virus1992
Реле на дорестах и рестах не отличаются, вобще ничем, т.е. абсолютно.
Судя по вашему фото, вы перемкнули силовые контакты реле и бензонасос заработал. (Только не оставляйте эту перемычку, вместо реле. При таком раскладе, бензонасос будет работать постоянно, даже при выключении зажигания. И высадит аккумулятор в ноль.)
А всё это значит, что в новом GEM, какие-то нелады с цепью включения катушки, реле R 19.
Для проверки катушки - подайте "массу" на С100,37, как вам советовал, совсем недавно, уважаемый AL-DL.
Если при подаче "массы" на этот контакт - реле не включается, неисправен блок GEM. Т.е. дорожки на плате.
И проверьте наличие +12 на ножке 1 реле.
Напряжение там обязано быть, сразу после включения зажигания.
Реле на дорестах и рестах не отличаются, вобще ничем, т.е. абсолютно.
Судя по вашему фото, вы перемкнули силовые контакты реле и бензонасос заработал. (Только не оставляйте эту перемычку, вместо реле. При таком раскладе, бензонасос будет работать постоянно, даже при выключении зажигания. И высадит аккумулятор в ноль.)
А всё это значит, что в новом GEM, какие-то нелады с цепью включения катушки, реле R 19.
Для проверки катушки - подайте "массу" на С100,37, как вам советовал, совсем недавно, уважаемый AL-DL.
Если при подаче "массы" на этот контакт - реле не включается, неисправен блок GEM. Т.е. дорожки на плате.
И проверьте наличие +12 на ножке 1 реле.
PiterFF2
16 February 2017mobile
electromexanik
Смущает только, что у virus1992 на другом рестайловом GEM все те же самые проблемы.
Смущает только, что у virus1992 на другом рестайловом GEM все те же самые проблемы.
electromexanik
16 February 2017
PiterFF2
Вечер добрый Анатолий.
Я бы рад найти какие-то различия между блоками, чтоб выявить проблему, но не могу.
Вот схема Дорестайла.
И рестайла.
Я здесь не вижу никаких принципиальных различий, кроме нумерации предохранителей.
Т.е. блоки между собой взаимозаменяемые, абсолютно.
Проблема virus1992 кроется в его старом GEM.
По моему скромному мнению 99% всех "чудес" встречающихся при ремонте, всего, не обязательно авто, вызвано "квалифицированным" вмешательством предыдущих ремонтников.
Ведь virus1992 не с бухты-барахты решил заменить GEM.
А про "подводных камнях" он нам не говорит, потому, что сам о них ничего не знает.
Вечер добрый Анатолий.
Я бы рад найти какие-то различия между блоками, чтоб выявить проблему, но не могу.
Вот схема Дорестайла.
Т.е. блоки между собой взаимозаменяемые, абсолютно.
Проблема virus1992 кроется в его старом GEM.
По моему скромному мнению 99% всех "чудес" встречающихся при ремонте, всего, не обязательно авто, вызвано "квалифицированным" вмешательством предыдущих ремонтников.
Ведь virus1992 не с бухты-барахты решил заменить GEM.
А про "подводных камнях" он нам не говорит, потому, что сам о них ничего не знает.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club