| цитата: |
| все смазал обычным тайотовским маслом |
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Отчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Отчет об установки мотора печки Motorcraft DV6Z19805C от lvasekОтчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
faddist
17 December 2012
Snilsinn
25 January 2015
Я Формулой Ф смазывал, больше года никаких звуков 
GraMM92
25 January 2015
Maximaz
а какой именно?
а какой именно?
Snilsinn
25 January 2015
GraMM92
Formula f одна - 5W30
Formula f одна - 5W30
GraMM92
25 January 2015
Вот такую взял подойдет?
FeLiX-911
25 January 2015
AL-DL
Жидкое то что заливается в мотор...
Жидкое то что заливается в мотор...
GraMM92
25 January 2015
Ребят помогайте ? Взял вот такую смазку Вентилятор отопителя/печки (сообщение #16309350)
подойдет или нет?
И начал разбирать по мануалу от Вентилятор отопителя/печки (сообщение #16309350)
Дошел до откручивания 3х болтов , открытил с горем по полам их, не знаю потом как обратно их закручивать особенно который не видно.
Вот по сути открутил я 3 болта , дальше мне надо со стороны водителя какую то клему отключить и провернуть вентилятор против часовой с?! А со стороны бардачка снять корпус который крепился на трех болтах правильно?
подойдет или нет?
И начал разбирать по мануалу от Вентилятор отопителя/печки (сообщение #16309350)
Дошел до откручивания 3х болтов , открытил с горем по полам их, не знаю потом как обратно их закручивать особенно который не видно.
Вот по сути открутил я 3 болта , дальше мне надо со стороны водителя какую то клему отключить и провернуть вентилятор против часовой с?! А со стороны бардачка снять корпус который крепился на трех болтах правильно?
FeodorY
25 January 2015
GraMM92
Все правильно, назад при закручивании этих 3-х болтов я их на супер клей приклеивал к отвертке, чтобы не уронить/потерять - отличный метод, спасибо тому кто ранее этот метод использовал.
Все правильно, назад при закручивании этих 3-х болтов я их на супер клей приклеивал к отвертке, чтобы не уронить/потерять - отличный метод, спасибо тому кто ранее этот метод использовал.
GraMM92
26 January 2015
Не пойму какой разъем надо отключить со стороны водителя? Я тока отключил разъем вентилятора а еще что нужно?
GraMM92
26 January 2015
Вот такие разъемы у педалей
Никитаа
26 January 2015
Modem
дело не в морозах, тот не большой вой, что я описал, иной он просто проявляется не зависимо от холодной температуры, и я учитывая кол-во(а именно 3 шт. новых пробовал ставить) так понял что это такая особенность наших оригинальных моторчиков, прошла примерно неделя как он стоит, и по мне так этот звук становится еле уловим, так что будем смотреть дальше, авось и совсем пропадёт, по мне так реально притрёться
дело не в морозах, тот не большой вой, что я описал, иной он просто проявляется не зависимо от холодной температуры, и я учитывая кол-во(а именно 3 шт. новых пробовал ставить) так понял что это такая особенность наших оригинальных моторчиков, прошла примерно неделя как он стоит, и по мне так этот звук становится еле уловим, так что будем смотреть дальше, авось и совсем пропадёт, по мне так реально притрёться
Modem
26 January 2015
stalkerru, снял вентилятор, смазал жидкой смазкой, а через три дня засвистел зашумел. Решил снять так побоялся спалить регулятор оборотов. При снятии обнаружил люфт подшипника возле крыльчатки втулка болталась. Снял крыльчатку, срезал зубилом вальцовку, снял подшипник, шприцом набил густой смазки. И осадил пластину молоточком(бить тихонько осаживается легко чтоб не передовить он ходит ещё радиально) лепесточки обжали втулку люфт пропал. Установил тишина повезло вибрации нету. Всем спасибо за отчеты 
GraMM92
мне такой способ понравился, но это после откручивания на будущее.
полиэтиленовая из бутылки или картонная прокладочка плотно накрученная на винт. Откручивал на отвертке с битой магнитик неодимовый.
GraMM92
мне такой способ понравился, но это после откручивания на будущее.
полиэтиленовая из бутылки или картонная прокладочка плотно накрученная на винт. Откручивал на отвертке с битой магнитик неодимовый.
GraMM92
26 January 2015
В ообщем одолел я свой вентилятор, снял, разобрал его не особо и грязный он был , но да ладно продул прочистил, смазал смазкой. В ходе всех этих манипуляций с вентилятором было замечано , что одна щетка подстисалась больше чем другая, но не в ноль самое главное. Поставил наместо все , в ожидание чудо ,но нет ((..
И сразу возникает вопрос. ?
Почему я начал разбирать вентилятор ? На скоростях 1 ,2, 3 - бывает слышно какой-то типа свист не важно на улице минус или нет, но чаще в минус, но на скоростях 4 и т.д. это свиста (шума, писка ) нет... что это? Из за того что одна щетка меньше другой ?
И сразу возникает вопрос. ?
Почему я начал разбирать вентилятор ? На скоростях 1 ,2, 3 - бывает слышно какой-то типа свист не важно на улице минус или нет, но чаще в минус, но на скоростях 4 и т.д. это свиста (шума, писка ) нет... что это? Из за того что одна щетка меньше другой ?
GraMM92
27 January 2015
Ваще Ж..па... 
вчера отписался постом выше, а сегодня пошел за машиной и просто в шоке... Вроде вчера все почистил ( продул средством для карбюраторов все вытер тряпочкой и ушными палочками и смазал смазкой постом выше есть фото смазки), смазал.. Да и вентилятор небыл уж сильно грязный или забитый... Вообщем включаю печку и тут вентилятор как загудит завоет аж страшно стало, как бы не сгорел... Ну ехать то надо поехал на работу различными манипуляциями через минут 10 он как запустился и задул ...
Вот так он свистит и гудит
http://youtu.be/7MX6LUjVNBM
Еще заметил сегодня такую фигню, что с водительской стороны где педали сверху дует теплый воздух , а с правой стороны где штекер вентилятора холодный воздух идет...
Кто что может сказать и посоветовать? Где я что не правильно сделал ?
вчера отписался постом выше, а сегодня пошел за машиной и просто в шоке... Вроде вчера все почистил ( продул средством для карбюраторов все вытер тряпочкой и ушными палочками и смазал смазкой постом выше есть фото смазки), смазал.. Да и вентилятор небыл уж сильно грязный или забитый... Вообщем включаю печку и тут вентилятор как загудит завоет аж страшно стало, как бы не сгорел... Ну ехать то надо поехал на работу различными манипуляциями через минут 10 он как запустился и задул ...Вот так он свистит и гудит
http://youtu.be/7MX6LUjVNBM
Еще заметил сегодня такую фигню, что с водительской стороны где педали сверху дует теплый воздух , а с правой стороны где штекер вентилятора холодный воздух идет...
Кто что может сказать и посоветовать? Где я что не правильно сделал ?
Snegg
27 January 2015
GraMM92
А вентилятор ровно встал, собрали все верно? И чем смазывали?
А вентилятор ровно встал, собрали все верно? И чем смазывали?
GraMM92
27 January 2015
Да собирал как и снимал, вставил его обратно прокрутил его до щелчка чтоб он за щелкнулся все собрал его включил вроде норм. А сегодня начал гудеть так как на видео. Смазывал Фото выше смазки step up SMt
Snegg
27 January 2015
GraMM92
Надо снимать и смотреть, может сел плохо, в подшипниках выработка, болтается на оси
Надо снимать и смотреть, может сел плохо, в подшипниках выработка, болтается на оси
GraMM92
27 January 2015
А мог корпус криво встать ? Который со стороны радиола? Хотя его вродь по другому не поставишь болты ба не закрутились ? Раньше гула не было ваще ни когда такого до разбора
Никитаа
27 January 2015
GraMM92
Звук только вначале самом похож на скрежет вала с подшипником, но далее звук более похож на такой что сам вентилятор что то цепляет, и я тоже думаю что он посажен не правильно а как бы в перекос что ли, разбери и достань его лучше и воткни правильно
Звук только вначале самом похож на скрежет вала с подшипником, но далее звук более похож на такой что сам вентилятор что то цепляет, и я тоже думаю что он посажен не правильно а как бы в перекос что ли, разбери и достань его лучше и воткни правильно
GraMM92
27 January 2015
А как может он криво стоять? Если по логике он вставляет и фиксируется до щелчка.?
Может кто нибудь скажет тонкости вставки его обратно и правильно потому что я его вставлял со стороны пассажира и защелкивал со стороны водителя у меня не получалось.
Может кто нибудь скажет тонкости вставки его обратно и правильно потому что я его вставлял со стороны пассажира и защелкивал со стороны водителя у меня не получалось.
Anton111111
27 January 2015
| цитата: |
| Кто что может сказать и посоветовать? Где я что не правильно сделал ? |
я могу посоветовать заехать на сервис
GraMM92
27 January 2015
Anton111111
Не вариант нет у меня лишних щас средств за то чтоб его сняли и поставили, это и и я в силах сделать.
Не вариант нет у меня лишних щас средств за то чтоб его сняли и поставили, это и и я в силах сделать.
FeodorY
27 January 2015
GraMM92
Я промывал вращая вд-шкой, а затем при смазывании несколько раз грел место подшипник/вал феном, но без фанатизма и несколько раз брызгал аэрозольной литиевой смазкой, и крутил вал, добиваясь чтобы смазка туда затекала.
Подшипники скольжения изготавливают из оловянистой бронзы, так называемый баббит, он имеет микропористую структуру и их перед установкой на узлы и агрегаты прогревают в смазке и она заполняет все микропоры и далее при работе нагреваясь при вращении и смазывает место трения.
Резинки на корпусе нормально защелкнулись при сборке и со стороны педального узла нужно провернуть до упора чтобы защелка там встала на свое место, у меня с пятой попытки только получилось ровно поставить там.
| цитата: |
| Обязательно промыть внутреннюю поверхность скольжения, некоторые (раньше были советы) |
Я промывал вращая вд-шкой, а затем при смазывании несколько раз грел место подшипник/вал феном, но без фанатизма и несколько раз брызгал аэрозольной литиевой смазкой, и крутил вал, добиваясь чтобы смазка туда затекала.
Подшипники скольжения изготавливают из оловянистой бронзы, так называемый баббит, он имеет микропористую структуру и их перед установкой на узлы и агрегаты прогревают в смазке и она заполняет все микропоры и далее при работе нагреваясь при вращении и смазывает место трения.
Резинки на корпусе нормально защелкнулись при сборке и со стороны педального узла нужно провернуть до упора чтобы защелка там встала на свое место, у меня с пятой попытки только получилось ровно поставить там.
Anton111111
27 January 2015
FeodorY: |
| GraMM92 Я промывал вращая вд-шкой, а затем при смазывании несколько раз грел место подшипник/вал феном, но без фанатизма [/CUT] |
Мне когда мыли подключенный к АКБ прогревали горелкой.
FeodorY
27 January 2015
AL-DL
Пока второй месяц пошел и все Ок, литиевая - на основе литола+кальциевое мыло, насколько хватит посмотрим...
http://www.npo64.ru/turbinnoe-maslo
Пока второй месяц пошел и все Ок, литиевая - на основе литола+кальциевое мыло, насколько хватит посмотрим...
http://www.npo64.ru/turbinnoe-maslo
FeLiX-911
28 January 2015
Зря ведешкой моете, тем более без полного разбора, скорее всего она причина всех бед... со щелей и спор вытекла и обезжирила масло, результат на видео. Вэдешка только для откисания ржавчины и проникновения в ее поры гляньте устройство вд в ютюбе.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club