Пишите про свои поломки

Никогда, ничего кроме ДТ в бак не лил, но выхлоп на прогретом двигателе с кислинкой, напоминает запах уксуса. Непрогретый шмонит парафином/стеарином, типа свечкой. По-моему это нормально, "я так думаю", - как говорил Рубик джан.

Bachik
Никаких присадок не лью, топливо Лукойл. Просто в том году, когда только купил машину, все удивлялся, почему говорят, что дизель воняет - сладковатый запах выхлопа не вызывал ничего негативного. А сейчас, особенно при работающем ППП от машины вонища идет, просто жуть.

Marklar197
Так у ППП свой глушитель, и выхлоп отдельный идет, обычной горящей соляры.

Marklar197
Я думал, мы говорим про выхлоп сзади. Спереди выхлоп много гаже, Мишуха прав, ППП - это обычный котёл, топка без всяких "Евро". Запах соответствующий.

Marklar197
Я ж тебе говорю,похолодало однако .Летом такого запаха нет

NikNikols
да это я все знаю, но даже когда прогрета машина, и ППП явно не работает, стоит кошмарная вонь, а когда и ППП и сама машина дымит - смрад полнейший.

Marklar197
Первое что приходит на ум - не кошерное топливо. Серьёзно выработай этот бак и залей новое. Второе по аналогии с бензином, когда начинает вонять выхлоп из трубы, нужно озаботиться состоянием каталитического нейтрализатора. Третий вариант - слишком чувствительный нос, ну это шутка, разумеется.

Дождёмся, что скажут технари Bachik и Мишуха. Аудитория замерла.

NikNikols:

Дождёмся, что скажут технари Bachik и Мишуха. Аудитория замерла.

Запах в студию. От сообщений Marklar197 нифига не пахнет.

цитата:

Дождёмся, что скажут технари Bachik и Мишуха. Аудитория замерла.

Вот оно признание моего таланта, наконец то наступило! Как я долго ждал этого момента! А-а-а-а-а-а-!

Ну а теперь серьёзно...
Если, Marklar197 не льёт присадок, то соглашусь с первой версией NikNikols

цитата:

не кошерное топливо.    Серьёзно выработай этот бак и залей новое.

Ни топливный фильтр, ни катализатор тут ни причём, хотя надо бы понюхать

Bachik
Мишуха
Спасибо за информацию. В выходные еду на гарантийку, скажу сервис менам. пусть посмотрят понюхают.

Запах появляется при похолодании(чувствуется очень четко),летом это не так чувствительно.Отсюда вывод,топливо заливается с присадками изначально.Присадки могут быть смазывающие и зимние.

у меня после того, как выбили катализатор, на холодную воняет как камаз, особенно при минусовых температурах. летом тоже разница чувствуется, но особо не заморачивался.

Ребята подскажите! Замерили прибором давление на ТНВД-выдает где то 1400 бар.; компрессия по 18 везде. Откручиваем трубки-соляра поступает на форсунки, а вот в цилиндры не хочет идти-сухо там всё. Что смотреть, куда лезть ещё?

stiv40:

компрессия по 18 везде.

Вы ничего не попутали, с такой компрессией движок работать не будет.

Почему это не будет, вы имеете ввиду что маленькая? В книжке сказано вообще, что должна быть по 16 или 18, сейчас точно не помню, нет с собой под рукой.

У вас Краз что ли, что вы говорите про 27-30? У меня в букваре написано, что 16-18. Я просто не дома сейчас и не могу посмотреть.

stiv40
Дайте источник 22 минимум! Иначе воспламенения не будет!

Ну где то здесь на форуме кто то давал букварь в электронном виде, вот там и написано.

stiv40
Вы со степенью сжатия не путаете?

stiv40
16-18 очков на бензинках давит если с маслом (сырая компрессия), на дизеле 28 у тебя должна давить сухая.
Посмотрел мурзилку у тебя степень сжатия по паспорту 18:1, умножай хотя бы на 1.5 получишь желаемую компрессию 27.

Мишуха
Слушай, а может пусть с маслом попробует завестись или с буксира. Как думаешь? По крайней мере ясно будет!
Думаю с 18, маслом до 24-26 поднять можно! должен завестись!

В моей мурзилке 17:1, но собственно говоря ни о чем не говорит, величина чисто инженерная. Компрессия всё равно под 30 должна быть!

Bachik
Пусть хотя бы с маслом померяют, 17:1 на 1.8, у него 1.6 вроде, на них и 2.0 18:1.

А у меня в воскресение генератор перестал зарядку давать.
А я участвовал извозчиком во время выборов.
Так что за три дня длительных ожиданий сильно посадил аккумулятор.
Загорелась лампочка акумулятора, заглушил.
Заводить, а фигушки. Тогда с буксира ЗИЛом, своим буксировочным ремнем.
Резкий рывок, крюк разогнулся и прилетел к машине, да так что решетка возле левой фары в дребезги, капот получил выемку на полсантиметра глубиною. Как ни странно оргстекло фары выдержало удар, остались только канавки в несколько миллиметров, а вот отражатель посыпался.
Выдать оргстекло прогнулось и надавило на отражатель.
Осмотр генератора показал глубокую канавку внутреннего кольца якоря с почерневшей щеткой и кучей мусора коричневого цвета вокруг щетек.
Все кажись исправно, вот только если намочить обмотку статора то показывает на корпус 1.80 Ком. Правда это если минус на провода (диоды откушены) а плюс на корпус, тогда показывает с минусом 1.80, а если провода поменять то ничего не показывает.
С чего бы это?
Так что сижу вот, подсчитываю сколько месяцев придется копить пенсию на запчасти (фару, решетку, генератор).

Bachik
Ну да, перепутал со степенью сжатия я. Что то меня пугает теперь такая маленькая компрессия. Уже и не знаю что делать и думать. Может клапана загнуло, и поэтому такая компрессия? И с буксира не получиться тоже-коробка вариатор. Может быстрым запуском пшикнуть в воздухан?

stiv40
Ясно, в таких условиях нужно пробовать масло. Если масло поможет, значит с клапанами всё в порядке. Как маслом поднять компрессию знаете?
Мишуха

цитата:

Пусть хотя бы с маслом померяют, 17:1 на 1.8, у него 1.6 вроде, на них и 2.0 18:1.

Да точно у него 18:1, я действительно 1.8 посмотрел!

Bachik
Спасибо! А масло просто накапать в цилиндры?

stiv40
Да, в цилиндры граммов 15-20, больше не надо. Если сразу будете пробовать заводить то закручивайте свечи. И пробуйте.
Если будете мерить компрессию то: после заливки масла в цилиндры подождите несколько минут, накройте двигатель какой нибудь тряпкой и проверните стартером разок, потом меряйте (иначе в масле искупаетесь )

З.Ы. Если компрессометр не вкручивается, а нужно задавливать руками то по осторожней, может откинуть. (компрессия и за 30 перевалить может). Для двигателя это всё безболезненно!

Bachik
Спасибо за совет, буду пробовать

В общем всем спасибо! Сегодня завёл машину! И честно говоря, ни один совет не помог. Всё было намного проще...

stiv40
Пиши уж чо было.